Stil fietswiel Interne versnellingsbak Urban Commuter E Fietsgordel Drive
| Model: | LG-N7122-3D | Technology Keyword Focus: | Stille en schone e-bike-aandrijflijn met riemaandrijving voor stadsverkeer |
| Target Vehicle Type: | Premium e-bikes voor woon-werkverkeer / stadse-bikes met riemaandrijving / OEM-projecten voor schone | Drive Positioning: | Interne versnellingsnaaf met riemaandrijving voor stil rijden en een schoon achterwielontwerp |
| Shifting Technology: | CentriGear automatisch mechanisch schakelen | Rider Experience Value: | Automatisch rijden met 3 versnellingen zonder stuurversnellingskeuze |
| Belt Matching Focus: | 9-tands riemtandwiel met gleuf van 6,2 mm en bevestiging van de riemlijn | Outdoor Use: | IPX6 waterdichte beoordeling |
| OEM Support: | Belt-Line Review / Cog Matching / Monstervalidatie | ||
| High Light: | 184 mm fietswiel interne versnellingsnaaf,automatische fietswiel interne versnellingsnavel,Stil fiets intern tandwiel hub gordel aandrijving |
||
De Belt Drive interne versnellingsnaaf is ontworpen voor stille e-bikes voor woon-werkverkeer, premium stadsfietsen en OEM-schone aandrijflijnprojecten die automatisch schakelen nodig hebben met een verfijnde achternaafindeling. Gebaseerd op de LG-N7122-3D uit de A03-serie met automatische versnellingsnaven met 3 versnellingen, richt dit product zich op riemaandrijving, rustig dagelijks rijden en een schonere e-bike-ervaring voor woon-werkverkeer.
Voor forenzenrijders in de stad worden riemaandrijfsystemen vaak geselecteerd vanwege hun strakke uiterlijk, stille werking en minder routinematige afstelbehoeften. De LG-N7122-3D ondersteunt deze productrichting door riemaandrijving te combineren met CentriGear automatisch mechanisch schakelen, waardoor rijders kunnen starten, cruisen en de dagelijkse stadsomstandigheden aankunnen zonder een stuurschakelaar te bedienen.
Voor OEM-merken is de belangrijkste waarde de verfijning van de aandrijflijn. Het interne versnellingsmechanisme is ingesloten in de achternaafbehuizing, terwijl de configuratie met riemaandrijving een strakke en moderne e-bike-indeling voor de stad ondersteunt. Dit maakt het model geschikt voor premium forenzenplatforms waar stil rijden, soepel automatisch schakelen en een schone achterwielintegratie belangrijke productdoelen zijn.
- Focus op riemaangedreven technologie:Ontworpen voor een stille en schone e-bike-aandrijflijn voor woon-werkverkeer.
- LG-N7122-3D-referentiemodel:Maakt gebruik van de A03 automatische interne versnellingsnaaf met riemaandrijving als brongebaseerde productbasis.
- CentriGear automatisch schakelen:Ondersteunt automatisch mechanisch schakelen zonder dat de bestuurder het stuur hoeft te bedienen.
- Rustige stedelijke rijrichting:Geschikt voor woon-werkverkeer waarbij comfort, een schoon uiterlijk en weinig routinematige bediening belangrijk zijn.
- Schone achternaafintegratie:Houdt het hoofdversnellingsmechanisme binnen de achternaafbehuizing voor een verfijnde indeling van de aandrijflijn.
- Bijpassende riemtand:Ondersteunt OEM-riemlijn- en tandwielmatchingbeoordeling voor compatibele e-bikeframes voor de stad.
- Ondersteuning voor schijfremmen met 6 bouten:Past op moderne achterwielremsystemen die worden gebruikt in premium e-bikeprojecten in de stad.
- OEM schone aandrijflijnaanpassing:Het uiteindelijke gebruik moet de riemlijn, framestructuur, wielspecificatie en installatieruimte bevestigen.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Automatische riemaandrijving, interne versnellingsnaaf |
| Model | LG-N7122-3D |
| Productfamilie | A03 Automatische 3-speed interne versnellingsnaafserie |
| Productcategorie | Automatische versnellingsnaaf |
| Snelheidsniveau | 3 Snelheid |
| Totale overbrengingsverhouding | 166% |
| Overbrengingsverhoudingen | 1,00 / 1,29 / 1,66 |
| Verschuivende technologie | CentriGear automatisch mechanisch schakelen |
| Aandrijvingstype | Riemaandrijving |
| Remtype | Schijfrem met 6 bouten |
| Spaakmaat | #13 / #14 |
| OUD | 135 mm |
| As lengte | 184 mm |
| Kettinglijn G1 | 57 mm |
| Kettinglijn G2 | Niet voorzien |
| Offset | 2,38 mm |
| Aslengte vanaf naaf, links | 27 mm |
| Aslengte vanaf naaf, rechts | 22 mm |
| Draadmaat | JIS BC3/8-26 |
| Diameter spaakgat | 3,2 mm |
| Spaakgatnummer | 36U |
| Montagebreedte schijfrem | 13 mm |
| Kleur | Zwart |
| Bijpassend tandwiel | Tandriemtandwiel met 9 tanden, gleuf van 6,2 mm |
| Gemiddeld gewicht | 1,64 kg |
| Bedrijfs-/opslagtemperatuur | -30-80℃ / -40-85℃ |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Certificering | RoHS / REACH |
LG-N7122-3D maakt gebruik van CentriGear automatisch mechanisch schakelen met planetaire tandwieloverbrenging. Naarmate de rijsnelheid verandert, schakelt het interne mechanisme automatisch in de achternaaf, waardoor rijders kunnen genieten van een soepelere woon-werkervaring zonder handmatige versnellingskeuze.
De configuratie met riemaandrijving is het belangrijkste technologische trefwoord op deze pagina. Vergeleken met conventionele, zichtbare aandrijflijnindelingen zorgt de riemaandrijfrichting voor een strakker uiterlijk en een stiller woon-werkverkeerconcept, terwijl de interne versnellingsnaaf het transmissiemechanisme beschermd houdt in de achterwielconstructie.
Voor OEM-projecten moet de afstemming van de riemlijn en het tandwiel worden beoordeeld, samen met de framestructuur, de reminterface en de wielspecificaties. LG-N7122-3D moet worden geselecteerd als het voertuigplatform is ontworpen rond riemaandrijving en een automatische interne versnellingsnaaf vereist voor een premium e-bike-indeling in de stad.
De LG-N7122-3D is geschikt voor stille e-bikes voor woon-werkverkeer, premium e-bikes voor de stad, woon-werkfietsen met riemaandrijving en OEM-schone aandrijflijnprojecten die automatisch intern schakelen en een verfijnde achternaafindeling vereisen.
Het is vooral handig voor voertuigplatforms waar het merk stil rijden met riemaandrijving, automatisch schakelen, afgedichte naafbescherming en een modern achterwieluiterlijk wil combineren voor de dagelijkse stedelijke mobiliteit.
Vóór bemonstering of productie moeten OEM-klanten de riemlijn, de afstemming van de riemtandwielen, de reminterface, het OUD frame, de achtervorkstructuur, de wielspecificatie, de spaakspecificatie, de installatieruimte en de uiteindelijke afbeelding/SKU-match bevestigen.
