IPX6 HUB de engranaje automático impermeable para bicicleta urbana HUB interno de tres velocidades
| Reference Product Family: | Serie de buje de engranaje interno automático de 3 velocidades A03 | Application Focus: | Bicicletas urbanas premium / conducción urbana suave |
| Target Vehicle Type: | Bicicletas eléctricas urbanas premium / Bicicletas urbanas para viajeros / Proyectos de transmisión | Shifting Positioning: | Cambio mecánico automático CentriGear sin selección de marchas operada por el conductor |
| Rear Hub Integration: | Buje de engranaje interno sellado para un diseño de bicicleta urbana premium más limpio | Brake Matching Options: | Freno de disco de 6 pernos |
| Outdoor Use: | Clasificación de impermeabilidad IPX6 | Technical Data Source: | Los valores detallados siguen los parámetros comunes de la familia A03 y la tabla de referencia de d |
| High Light: | Punto de engranaje automático impermeable IPX6,Bicicleta urbana automática de engranaje hub OEM,Cubo interno de tres velocidades |
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El buje de cambio interno automático de 3 velocidades para bicicletas urbanas premium está diseñado para proyectos de bicicletas eléctricas urbanas OEM que necesitan una conducción automática suave, una integración limpia del buje trasero y una transmisión de cercanías más refinada. Se ubica alrededor de la familia de bujes de cambio interno automático de 3 velocidades Lofandi A03, con el enfoque de aplicación en bicicletas urbanas premium y una conducción urbana diaria suave.
Para los conductores, el valor del A03 es la experiencia de cambio mecánico automático. El sistema CentriGear cambia de marcha según la velocidad de conducción a través de una estructura mecánica interna, por lo que el ciclista no necesita operar una palanca de cambios en el manillar durante las salidas diarias, en crucero y en pendientes moderadas en la ciudad. Esto favorece una sensación de conducción tranquila y fácil en las bicicletas eléctricas de viaje diario de primera calidad.
Para las marcas OEM de bicicletas urbanas, la familia A03 ofrece dos direcciones de desarrollo prácticas. La versión con transmisión por cadena es adecuada para plataformas de bicicletas eléctricas urbanas convencionales, mientras que la versión con transmisión por correa admite versiones premium más limpias, silenciosas y con menor mantenimiento. Ambas direcciones mantienen el sistema de transmisión dentro de la carcasa del buje trasero para una transmisión de bicicleta urbana más integrada.
- Posicionamiento premium de bicicletas urbanas:Diseñado para proyectos urbanos de bicicletas eléctricas que necesitan una conducción suave y una integración limpia de la transmisión.
- Experiencia de conducción automática de 3 velocidades:Admite arranques, cruceros y conducción moderada en ciudad sin selección de marchas operada por el conductor.
- Cambio mecánico CentriGear:Utiliza cambios mecánicos automáticos basados en la velocidad de conducción en lugar de control de cambios electrónico.
- Direcciones de transmisión por cadena y correa:Ofrece una práctica versión con transmisión por cadena y una versión más limpia con transmisión por correa para proyectos de bicicletas urbanas de primera calidad.
- Estructura de cubo interno sellado:Mantiene el mecanismo de engranaje principal dentro de la carcasa del buje trasero para un diseño de transmisión protegido.
- Coincidencia de frenos de disco de 6 pernos:Admite diseños de frenado de rueda trasera de bicicletas eléctricas modernas dentro de la familia A03.
- Coincidencia de plataforma premium OEM:La selección final de SKU puede seguir los requisitos de la línea de cadena, la línea de correa, la coincidencia de dientes, la estructura del bastidor y las ruedas.
- Apelación de operación de rutina baja:Reduce los cambios de marcha del lado del conductor y favorece una experiencia de viaje premium más sencilla.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Familia de productos | Serie de buje de engranaje interno automático de 3 velocidades A03 |
| Modelos de referencia | LG-N7118-3D / LG-N7122-3D |
| Categoría de producto | Buje de cambio automático |
| Nivel de velocidad | 3 velocidades |
| Relación de transmisión total | 166% |
| Relaciones de engranajes | 1,00 / 1,29 / 1,66 |
| Tecnología cambiante | Cambio mecánico automático CentriGear |
| Tipo de freno | Freno de disco de 6 pernos |
| Tamaño de los radios | #13 / #14 |
| VIEJO | 135mm |
| Longitud del eje | 184 milímetros |
| Ancho de montaje del freno de disco | 13mm |
| Color | Negro |
| Peso promedio | 1,64 kilogramos |
| Temperatura de funcionamiento/almacenamiento | -30-80 ℃ / -40-85 ℃ |
| Clasificación impermeable | IPX6 |
| Proceso de dar un título | RoHS / ALCANCE |
| Modelo de referencia | Tipo de unidad | Diente a juego | Línea de cadena G1 / G2 | Mejor aplicación |
|---|---|---|---|---|
| LG-N7118-3D | Transmisión por cadena | Piñón de cadena/hebilla roscada | 49 / 43,4 mm | Proyectos OEM de bicicletas eléctricas urbanas y de cercanías con transmisión por cadena |
| LG-N7122-3D | Transmisión por correa | Engranaje de cinturón de 9 dientes, ranura de 6,2 mm | 57 / No proporcionado | Bicicletas eléctricas urbanas premium con transmisión por correa y plataformas de bajo mantenimiento |
El buje de engranaje interno automático A03 utiliza cambios mecánicos CentriGear combinados con transmisión de engranajes planetarios. A medida que cambia la velocidad de conducción, el mecanismo interno cambia de marcha automáticamente, brindando a los conductores una experiencia de conducción más suave en la ciudad sin necesidad de seleccionar la marcha manualmente.
La estructura sellada del buje trasero ayuda a proteger el mecanismo de transmisión interna del polvo de la carretera, el barro y el agua de lluvia durante el uso diario en la ciudad. Para proyectos de bicicletas urbanas premium, esto respalda una apariencia más limpia y una transmisión más integrada que los sistemas de cambios externos expuestos.
El modelo final A03 debe seleccionarse según el diseño de la transmisión. Los proyectos de transmisión por cadena pueden revisar la dirección LG-N7118-3D, mientras que los proyectos de transmisión por correa limpia pueden revisar la dirección LG-N7122-3D. Los equipos OEM deben confirmar la línea de cadena o línea de correa, la coincidencia de engranajes, la interfaz de freno y la compatibilidad del cuadro antes del muestreo.
Esta solución de buje de cambio interno automático de 3 velocidades es adecuada para bicicletas eléctricas urbanas premium, bicicletas urbanas de cercanías, proyectos de transmisión limpia y plataformas de bicicletas urbanas OEM que requieren cambios mecánicos automáticos y un diseño refinado del buje trasero.
Es especialmente útil para proyectos premium de transporte diario donde la conducción suave, los cambios reducidos del lado del conductor, la protección del buje sellado y la coincidencia de transmisión por cadena o correa son requisitos importantes para el desarrollo de productos.
Antes del muestreo o la producción, los clientes OEM deben confirmar la coincidencia del sistema de transmisión, línea de cadena o línea de correa, engranaje de correa o piñón de cadena, interfaz de freno, cuadro ANTIGUO, especificación de radios, estructura de horquilla trasera, especificación de rueda y coincidencia de imagen/SKU final.
