IPX6 водонепроницаемый автоматический узел передач городской велосипед трехскоростной внутренний узел
| Reference Product Family: | Серия автоматических 3-скоростных ступиц с внутренней шестерней A03 | Application Focus: | Городские велосипеды премиум-класса / Плавная езда по городу |
| Target Vehicle Type: | Городские электровелосипеды премиум-класса / Городские пригородные велосипеды / Проекты OEM-чистой т | Shifting Positioning: | Автоматическое механическое переключение передач CentriGear без управления передачей водителем |
| Rear Hub Integration: | Герметичная внутренняя ступица шестерни для более чистого городского велосипеда премиум-класса | Brake Matching Options: | 6-болтовый дисковый тормоз |
| Outdoor Use: | Класс водонепроницаемости IPX6 | Technical Data Source: | Подробные значения соответствуют общим параметрам семейства A03 и справочной таблице различий SKU. |
| High Light: | IPX6 водонепроницаемый автоматический узел передач,автоматический узел передач городской велосипед OEM,гладкий трехскоростной внутренний узел |
||
Автоматическая 3-скоростная внутренняя втулка для городских велосипедов премиум-класса предназначена для OEM-проектов городских электронных велосипедов, которым требуется плавная автоматическая езда, чистая интеграция задней ступицы и более совершенная пригородная трансмиссия. Он создан на основе семейства автоматических 3-скоростных втулок с внутренним редуктором Lofandi A03 и ориентирован на городские велосипеды премиум-класса и плавную ежедневную езду по городу.
Для гонщиков ценность A03 — это возможность автоматического механического переключения передач. Система CentriGear переключает передачи в зависимости от скорости езды с помощью внутренней механической конструкции, поэтому водителю не нужно использовать переключатель на руле во время ежедневных стартов, круизов и умеренных городских склонов. Это обеспечивает ощущение спокойной и легкой езды на пригородных электронных велосипедах премиум-класса.
Для OEM-брендов городских велосипедов семейство A03 предлагает два практических направления развития. Версия с цепным приводом подходит для обычных городских платформ электронных велосипедов, а версия с ременным приводом поддерживает более чистые, тихие и не требующие особого ухода сборки премиум-класса. В обоих направлениях система трансмиссии удерживается внутри корпуса задней ступицы, что обеспечивает более интегрированную трансмиссию городского велосипеда.
- Расположение премиального городского велосипеда:Разработан для городских проектов по производству электронных велосипедов, которым требуется плавная езда и чистая интеграция с трансмиссией.
- Автоматическая 3-скоростная езда:Поддерживает трогание с места, движение в движении и умеренную езду по городу без переключения передач самим водителем.
- Механическое переключение передач CentriGear:Использует автоматическое механическое переключение передач в зависимости от скорости езды, а не электронное управление переключением передач.
- Направления цепной и ременной передачи:Предлагает практичную версию с цепным приводом и более чистую версию с ременным приводом для проектов городских велосипедов премиум-класса.
- Герметичная внутренняя структура ступицы:Механизм главной передачи удерживается внутри корпуса задней ступицы, обеспечивая защищенную компоновку трансмиссии.
- Дисковый тормоз с 6 болтами:Поддерживает современные схемы торможения задних колес городских электронных велосипедов семейства A03.
- Соответствие OEM-платформы премиум-класса:Окончательный выбор SKU может зависеть от линии цепи, линии ремня, соответствия зубчатых колес, конструкции рамы и требований к колесам.
- Обращение к малостандартным операциям:Уменьшает количество действий при переключении передач со стороны водителя и обеспечивает более простые впечатления от поездок премиум-класса.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Семейство продуктов | Серия автоматических 3-скоростных ступиц с внутренней шестерней A03 |
| Эталонные модели | LG-N7118-3D / LG-N7122-3D |
| Категория продукта | Автоматическая ступица передач |
| Уровень скорости | 3 скорости |
| Общее передаточное число | 166% |
| Передаточные числа | 1,00/1,29/1,66 |
| Смена технологий | Автоматическое механическое переключение передач CentriGear |
| Тип тормоза | Дисковый тормоз с 6 болтами |
| Размер спиц | №13 / №14 |
| СТАРЫЙ | 135 мм |
| Длина оси | 184 мм |
| Монтажная ширина дискового тормоза | 13 мм |
| Цвет | Черный |
| Средний вес | 1,64 кг |
| Температура эксплуатации/хранения | -30-80℃/-40-85℃ |
| Рейтинг водонепроницаемости | IPX6 |
| Сертификация | RoHS / ДОСТИГНУТЬСЯ |
| Эталонная модель | Тип привода | Соответствующий винтик | Цепная линия G1/G2 | Лучшее приложение |
|---|---|---|---|---|
| LG-N7118-3D | Цепной привод | Цепная звездочка/пряжка с резьбой | 49/43,4 мм | Городские электронные велосипеды с цепным приводом и пригородные OEM-проекты |
| LG-N7122-3D | Ременный привод | Шестерня ремня с 9 зубьями, прорезь 6,2 мм | 57 / Не указано | Городские электровелосипеды премиум-класса с ременным приводом и платформы, не требующие особого ухода |
В автоматической втулке с внутренней шестерней A03 используется механическое переключение передач CentriGear в сочетании с планетарной передачей. При изменении скорости езды внутренний механизм автоматически переключает передачи, обеспечивая водителю более плавную езду по городу без необходимости ручного выбора передачи.
Герметичная конструкция задней ступицы помогает защитить внутренний механизм трансмиссии от дорожной пыли, грязи и дождевой воды во время ежедневного использования в городе. Для проектов городских велосипедов премиум-класса это обеспечивает более чистый внешний вид и более интегрированную трансмиссию, чем открытые внешние системы переключения передач.
Окончательную модель A03 следует выбирать в соответствии с компоновкой трансмиссии. Проекты с цепным приводом могут рассматриваться в направлении LG-N7118-3D, а проекты с чистым ременным приводом — в направлении LG-N7122-3D. Перед отбором проб команды OEM должны подтвердить линию цепи или ремня, соответствие зубьев, интерфейс тормоза и совместимость рамы.
Эта автоматическая 3-скоростная втулка с внутренней передачей подходит для городских электронных велосипедов премиум-класса, городских пригородных велосипедов, проектов с экологически чистой трансмиссией и OEM-платформ для городских велосипедов, для которых требуется автоматическое механическое переключение передач и усовершенствованная конструкция задней ступицы.
Это особенно полезно для пригородных проектов премиум-класса, где плавность хода, уменьшенное переключение передач со стороны водителя, герметичная защита ступицы и соответствие цепного или ременного привода являются важными требованиями при разработке продукта.
Перед отбором образцов или производством OEM-клиенты должны подтвердить систему привода, цепную или ременную линию, соответствие зубчатого ремня или цепной звездочки, интерфейс тормоза, старую раму, спецификацию спиц, конструкцию задней вилки, спецификацию колеса и соответствие окончательного изображения/артикул.
