Wasserdichtes Silber-Fahrrad mit inneren Zahnrädern
| Reference Product Family: | A03 Automatische 3-Gang-Nabenschaltungsserie | Application Focus: | Gemeinsame E-Bike-Flottenplattformen |
| Target Vehicle Type: | Geteilte E-Bikes / Leih-E-Bikes / Urban Mobility-Flottenfahrzeuge | Shifting Positioning: | Automatische mechanische Schaltung von CentriGear |
| Fleet Drivetrain Positioning: | Versiegelte Nabenschaltung für eine sauberere gemeinsame E-Bike-Hinterrad-Integration | Brake Matching Options: | 6-Bolt-Scheibenbremse |
| Outdoor Use: | Wasserdichtigkeitsklasse IPX6 | Technical Data Source: | Detaillierte Werte folgen den allgemeinen Parametern der A03-Familie und der SKU-Differenz-Referenzt |
| High Light: | Wasserdichtes,mit Getriebe ausgestattetes Hecknabel,mit silberner Zahnrädernabe |
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Der Auto 3-Speed Gear Hub For Shared E-Bike Fleet Platforms ist für OEM-Mobilitätsprojekte konzipiert, bei denen automatische Verschiebungen erforderlich sind.Stabile tägliche Fahrt und saubererer Hinternahtantrieb für den öffentlichen Gebrauch mit hoher FrequenzEs ist um die automatische 3-geschwindigkeits-interne Getriebe-Hub-Familie von Lofandi A03 herum positioniert, wobei der Applikationsfokus auf gemeinsame E-Bike-Flottenplattformen statt einer Kette oder einem Gurtantrieb liegt.
Gemeinsame E-Bike-Flotten werden von vielen Fahrern mit unterschiedlichen Gewohnheiten, Fahrlängen und Fahrbedingungen genutzt.so dass das Fahrzeug ein gleichbleibenderes Fahrerlebnis in der gesamten Flotte bieten kannDies ist für öffentliche E-Bikes nützlich, bei denen Einfachheit und vorhersehbarer Betrieb wichtig sind.
Für OEM-Flotteplattformen unterstützt die A03-Familie auch die Antriebsplanung auf Plattformebene.Während die Gurtantriebsrichtung sauberere und leisere Flottenkonzepte unterstützen kannBei der endgültigen Auswahl der Fahrzeugkennzeichnung sollte der technischen Tabelle der Familie A03 gefolgt werden, damit Antrieb, Bremsschnittstelle und Rahmenstruktur korrekt übereinstimmen.
- Gemeinsamer Fokus der E-Bike-FlotteKonzipiert für öffentliche E-Bike-Plattformen, die automatisches Wechseln und einheitliches Fahrverhalten erfordern.
- Automatischer Dreingeschwindigkeitsbetrieb:Unterstützt tägliche Starts, Kreuzfahrten und moderate Stadtfahrten ohne Fahrergetriebe.
- Mechanische Umschaltung des Zentrumgetriebes:Verwendet automatisches mechanisches Schaltwerk, basierend auf der Fahrgeschwindigkeit und nicht auf der elektronischen Schaltregelung.
- Standardisierung der Flottenplattform:Hilft OEM-Teams, eine einheitlichere Antriebsrichtung für geteilte E-Bike-Modelle zu planen.
- Versiegelte innere Hubstruktur:Der Hauptgetriebe-Mechanismus befindet sich in der Hinternaht-Schal für ein sauberes Antriebsstrangmanagement.
- Anweisungen für den Antrieb mit Ketten und Gürteln:Ermöglicht es gemeinsam genutzten Mobilitätsprojekten, praktische Kettenantriebs- und sauberere Gürtelantriebs-Layouts zu vergleichen.
- 6 Bolt Scheibenbremsung:Unterstützt moderne Hinterradbremsanordnungen innerhalb der Referenzfamilie A03.
- OEM-Flotte-Übereinstimmungen:Die endgültige SKU-Auswahl kann der Kettenlinie, der Gürtellinie, der Zahnrädervergleichung, der Rahmenstruktur und dem Service-Workflow folgen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktfamilie | A03 Automatische Dreingang-Schaltanlage mit inneren Schaltanlagen |
| Referenzmodelle | Die Angabe der Angabe der Angabe der Angabe des Anschlusses ist in der Angabe des Anschlusses anzugeben. |
| Produktkategorie | Automatische Zahnradzentrale |
| Geschwindigkeitsniveau | 3 Geschwindigkeit |
| Gesamtgetriebeverhältnis | 166% |
| Getriebeverhältnisse | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| Technische Veränderungen | Automatische mechanische Umschaltung des Zentrumgetriebes |
| Bremstyp | 6-Bolt-Scheibenbremse |
| Spoken Größe | # 13 / # 14 |
| - Ich bin nicht der Richtige. | 135 mm |
| Achsellänge | 184 mm |
| Breite der Bremsscheibe | 13 mm |
| Farbe | Schwarz |
| Durchschnittliches Gewicht | 10,64 kg |
| Betriebstemperatur / Lagertemperatur | -30 bis 80 °C / -40 bis 85 °C |
| Wasserdichte | IPX6 |
| Zertifizierung | RoHS / REACH |
| Referenzmodell | Antriebstyp | Entsprechender Kegel | Kettenglied G1 / G2 | Beste Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| Die Angabe der Angabe der Angabe der Angabe des Anschlusses | Kettenantrieb | Kettensprockel / Gießgeschirr | 49 / 43,4 mm | Projekte für elektrische Stadtfahrräder mit Kettenantrieb und OEM für Pendler |
| Die Angabe der Angabe der Angabe der Angabe des Anschlusses | Gürtelantrieb | 9-Zähne-Gürtel-Kugel, 6,2 mm Schlitz | 57 / Nicht angegeben | Vorrangige Stadt-E-Bikes mit Gurtantrieb und wartungsarme Plattformen |
Der automatische innere Schaltkern A03 verwendet eine mechanische Schaltanlage CentriGear in Kombination mit einer planetaren Getriebeübertragung..Für geteilte E-Bike-Flotten reduziert dies die Notwendigkeit, dass Fahrer bei kurzen Städtereisen manuelle Getriebe entscheiden müssen.
Die versiegelte innere Hubstruktur unterstützt ein sauberes Antriebsstrangmanagement für Flottenfahrzeuge.der hintere Radbereich hat weniger freiliegende Schaltkomponenten als externe EntgleisersystemeDies ist nützlich für E-Bikes, die im Freien geparkt, häufig gefahren und von Wartungsteams der Flotte gewartet werden.
Die Auswahl der A03-Familie sollte auf der Grundlage der Anforderungen an die Übereinstimmung der Plattform erfolgen.Also sollten OEM-Teams Chainline oder Gürtellinie bestätigen, Zahnrädervergleich, Bremsschnittstelle, Rahmenstruktur und Radspezifikation vor der Probenahme oder Produktion.
Diese automatische 3-Gang-Hub-Lösung eignet sich für geteilte E-Bike-Flotten, Vermietungsplattformen,Projekte für städtische Mobilitätsfahrzeuge und OEM-Stadt-E-Bikes, die eine automatische innere Schaltanlage und einen saubereren Hinternahtantrieb erfordern.
Es ist besonders nützlich für gemeinsame Mobilitätsplattformen, bei denen viele Fahrer das gleiche Fahrzeug nutzen und bei denen Flottenbetreiber ein einheitliches Fahrverhalten benötigen.Integration des Outdoor-Ready-Antriebsstrangs und praktische Serviceplanung.
Vor der Probenahme oder Produktion sollten OEM-Kunden das Antriebssystem, die Kettenleitung oder die Gürtellinie, die Übereinstimmung des Gürtelzugs oder des Kettenzwerges, die Bremsschnittstelle, die Rahmen-O.L.D., die Speichen,Hintergabelstruktur, Radspezifikation, Flottenbetreuungs-Workflow und endgültige Abbildung/SKU-Übereinstimmung.
- Was ist das?Was ist der Hauptzweck dieser Seite?
A:Der Schwerpunkt liegt auf den automatischen 3-Gang-Innen-Schaltstellen A03 für geteilte E-Bike-Flotteplattformen.
- Was ist das?Ist A03 ein elektronischer Schaltkern?
A:Nummer A03 verwendet CentriGear automatische mechanische Verschiebung basierend auf Fahrgeschwindigkeit und inneren mechanischen Struktur.
- Was ist das?Warum ist die automatische 3-Gang-Schaltung für geteilte E-Bike-Flotte nützlich?
A:Sie trägt dazu bei, den Gangbetrieb auf Fahrerseite zu reduzieren und unterstützt eine einheitlichere Nutzung von Fahrzeugen, die von vielen verschiedenen Nutzern gefahren werden.
- Was ist das?Welche A03-Referenzmodelle sind enthalten?
A:Die Referenzfamilie A03 umfasst LG-N7118-3D für den Kettenantrieb und LG-N7122-3D für den Gurtantrieb.
- Was ist das?Was ist die Backend-Produktkategorie?
A:Die Backend-Produktkategorie sollte Automatic Gear Hub sein.
- Was ist das?Was sollte vor der OEM-Probenahme bestätigt werden?
A:Bestätigen Sie Antriebssystem, Ketten- oder Gürtellinie, Zahnräder, Bremsschnittstelle, Rahmen-O.L.D., Speichen, Radstruktur und Flottendienstbedarf.
