Kompaktes automatisches Getriebe-Knotenpunkt Antriebsstränge OEM Gürtelantrieb Interner Knotenpunkt
| Model: | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D | Total Gear Ratio: | 133 % |
| Brake Type: | 6-Loch-Scheibenbrems-/Trommelbremsschloss | Application: | City E-Bikes / Urban Commuter Bikes |
| O.L.D.: | 130 mm / 135 mm | Axle Length: | 180 mm |
| Weight: | 1,3 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Kompakte Automatiknabe,RoHS-Automatiknabe,OEM-Innennabe mit Riemenantrieb |
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Kompakte automatische Getriebe für städtische Fahrradantriebe
Produktübersicht
Die Compact Automatic Gear Hub For Urban Bicycle Drivetrains For OEM Projects ist für die Entwicklung von OEM-E-Bikes, die Übereinstimmung von Fahrzeugen und die Produktionsplanung konzipiert.Es bietet Fahrzeugmarken und Flottenbetreibern eine gezielte Option für einen internen Getriebe-Hub für Projekte, die einen kompakten automatischen Getriebe-Hub erfordern, zuverlässige Produktmatching und klare Integrationsplanung.
Sein Hauptwert ist eine kompakte automatische Antriebsstrangverpackung für Stadtfahrräder und E-Bike-Projekte für Pendler.Das Produkt zeigt den kompakten automatischen Zahnradnabel, wobei die Struktur und die Parameterbasis von LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D beibehalten werdenDies macht das Produkt für Käufer geeignet, die vor der Probenahme, dem Radmatching, dem Batteriefachdesign, dem Bremslayout oder der Bewertung von OEM-Projekten eine klare Konfigurationsrichtung benötigen.
- Konzipiert für Stadt-E-Bikes, Pendlerfahrräder und Stadtfahrräder.
- Produktfokus: Kompaktes automatisches Getriebe.
- Hauptunterscheidungsmerkmal: Kompaktes Verpacken mit automatischem Antrieb für Stadtfahrräder und E-Bike-Projekte für Pendler.
- Konfigurationsgrundlage: A02 automatische 2-Gang-Familieparameter, versiegelte Drehscheibenstruktur, Ketten- oder Gurtantrieb.
- Die versiegelte innere Getriebestruktur hilft, die Belastung durch Straßenschmutz, Regen und tägliche Pendelverschmutzung zu reduzieren.
- Unterstützt eine wartungsarme Antriebsplanung für Stadt-E-Bikes, geteilte Fahrräder und städtische Pendlerräder.
- Die Bremsschnittstelle, Antriebsart, O.L.D., Achslange und Getriebe sind dem ausgewählten Lofandi-Referenzknotenpunkt zu entnehmen.
| Parameter | Die Daten sind nicht mehr verfügbar. | Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. | Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. |
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| Modell | Die Daten sind nicht mehr verfügbar. | Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. | Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. |
| Produktkategorie | Automatische Zahnradzentrale | Automatische Zahnradzentrale | Automatische Zahnradzentrale |
| Art der Ware | Automatische 2-Gang-Kettenantriebsversion | Automatische 2-Gang-Kettenantriebsversion | Automatische 2-Gang-Gürtel-Antriebsversion |
| Geschwindigkeitsniveau | 2 Geschwindigkeit | 2 Geschwindigkeit | 2 Geschwindigkeit |
| Bremstyp | 6-Bolt-Scheibenbremse | Trommelbremsverriegelung | 6-Bolt-Scheibenbremse |
| - Ich bin nicht der Richtige. | 130 mm | 135 mm | 135 mm |
| Wasserdichte | IPX6 | IPX6 | IPX6 |
| Gesamtgetriebeverhältnis | 133% | 133% | 133% |
| Getriebeverhältnis 1 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| Getriebeverhältnis 2 | 1.33 | 1.33 | 1.33 |
| Spoken Größe | # 13 / # 14 | # 13 / # 14 | # 13 / # 14 |
| Achsellänge | 180 mm | 180 mm | 180 mm |
| Kettenlinie G1 | 49.4 mm | 56 mm | 45.5 mm |
| Kettenglied G2 | 44.5 mm | 50.8 mm | Nicht zur Verfügung gestellt |
| Ausgleich | 2.75 mm | 3.85 mm | 2.85 mm |
| Achsellänge vom Drehkreuz links | 25 mm | 23 mm | 22.5 mm |
| Achsellänge vom Drehkreuz nach rechts | 25 mm | 23 mm | 22.5 mm |
| Größe der Schleife | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 |
| Durchmesser des Spoke Holes | 3.2 mm | 3.2 mm | 3.2 mm |
| Anzahl der Spoken | 36H für LG-N7003-2G und LG-N7001-2D; für LG-N7000-2D zu bestätigen, da die Quellzelle leer ist | 36H für LG-N7003-2G und LG-N7001-2D; für LG-N7000-2D zu bestätigen, da die Quellzelle leer ist | 36H für LG-N7003-2G und LG-N7001-2D; für LG-N7000-2D zu bestätigen, da die Quellzelle leer ist |
| Breite der Bremsmontage | 15.3 mm | 30.8 mm | 17.8 mm |
| Farbe | Silber | Silber | Silber |
| Passender Gürtelkegel | Nicht zur Verfügung gestellt | Nicht zur Verfügung gestellt | CDC9 Spline-Gates Gürtel-Cog / Gewindeverbindung |
| Durchschnittliches Gewicht | 10,3 kg | 10,3 kg | 10,3 kg |
| Betriebstemperatur / Lagertemperatur | -30 bis 80 °C / -40 bis 85 °C | -30 bis 80 °C / -40 bis 85 °C | -30 bis 80 °C / -40 bis 85 °C |
| Zertifizierung | RoHS / REACH | RoHS / REACH | RoHS / REACH |
Die Antriebsstrangstruktur basiert auf der Lofandi-Technologie für den inneren Getriebe-Knotenpunkt und die Getriebebox.Der eingeschlossene Getriebe-Mechanismus hilft, das Hinterradsystem sauberer zu halten und unterstützt eine wartungsarme Stadtfahrt.Für automatische oder elektronische Hub-Produkte kommt der Wert aus vereinfachter Schaltregelung, stabiler Getriebeabdeckung und besserer Integration mit modernen E-Bike-Plattformen.
Dieses Produkt eignet sich für die Entwicklung von OEM-E-Bikes, die Übereinstimmung von Fahrzeugen und die Produktionsplanung.Vergleich von Anwendungen und KonfigurationsdiskussionDer endgültige Gebrauch sollte nach der Fahrzeugstruktur, der Montageposition, der elektrischen Schnittstelle, dem Brems- oder Antriebslayout und den Anforderungen des Projekts bestätigt werden.
Bei OEM- oder Flottenprojekten sollten die Käufer den Zielfahrzeugtyp, die Montagestruktur, die Referenzmodellpräferenz, den Stückzahlenplan, die Bildanforderung,Kommunikations- oder Antriebsstrangübergreifende AnforderungLofandi kann die Modellwahl und Konfigurationsdiskussion auf der Grundlage der bestätigten Referenzproduktdaten unterstützen.
F: Für welche Fahrzeuge ist dieses Produkt geeignet?
A: Er eignet sich für die Entwicklung von OEM-E-Bikes, die Übereinstimmung von Fahrzeugen und die Produktionsplanung, abhängig von der ausgewählten Referenzkonfiguration und Fahrzeugstruktur.
F: Was ist der Hauptvorteil des Produktes?
A: Der Hauptvorteil ist die kompakte Verpackung mit automatischem Antrieb für Stadtfahrräder und E-Bike-Projekte für Pendler.
F: Was sollte vor der Installation bestätigt werden?
A: Bestätigen Sie die Montagestruktur, das Referenzmodell, das Brems- oder Antriebsmodell, gegebenenfalls die elektrische Schnittstelle, die Bildwahl und die endgültigen Anforderungen des Projekts.
F: Kann es für OEM-Projekte verwendet werden?
A: Ja, es kann für OEM-Diskussionen und Probenahmen verwendet werden, wenn die Fahrzeugstruktur und die Referenzproduktkonfiguration bestätigt sind.
F: Wie sollte die endgültige Spezifikation ausgewählt werden?
A: Verwenden Sie die Referenzproduktkonfiguration LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D und bestätigen Sie vor der Produktion alle Parameterwerte anhand der Quelltechnischen Tabelle.
