Trasmissioni compatte con mozzo a cambio automatico Mozzo interno con trasmissione a cinghia OEM
| Model: | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D | Total Gear Ratio: | 133% |
| Brake Type: | Blocco freno a disco/freno a tamburo a 6 bulloni | Application: | E-Bike da città/Biciclette da pendolare urbano |
| O.L.D.: | 130 mm/135 mm | Axle Length: | 180 mm |
| Weight: | 1,3 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Mozzo del cambio automatico compatto,mozzo del cambio automatico RoHS,mozzo interno della trasmissione a cinghia OEM |
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Mozzo cambio automatico compatto per trasmissioni di biciclette urbane per progetti OEM
Panoramica del prodotto
Il mozzo cambio automatico compatto per trasmissioni di biciclette urbane per progetti OEM è progettato per lo sviluppo di biciclette elettriche OEM, l'abbinamento dei veicoli e la pianificazione della produzione. Offre ai marchi di veicoli e agli operatori di flotte un'opzione mirata di mozzo con cambio interno per progetti che richiedono un mozzo con cambio automatico compatto, un abbinamento affidabile dei prodotti e una chiara pianificazione dell'integrazione.
Il suo valore principale è l'imballaggio compatto di trasmissioni automatiche per progetti di biciclette urbane ed e-bike per pendolari. Il prodotto evidenzia il mozzo compatto del cambio automatico mantenendo la struttura e i parametri di base di LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D. Ciò rende il prodotto adatto agli acquirenti che necessitano di una chiara direzione di configurazione prima del campionamento, dell'abbinamento delle ruote, del design del vano batteria, della disposizione dei freni o della valutazione del progetto OEM.
- Progettato per e-bike da città, biciclette da pendolare e bici da lavoro urbane.
- Focus del prodotto: mozzo con cambio automatico compatto.
- Elemento chiave di differenziazione: imballaggio compatto per trasmissioni automatiche per progetti di biciclette urbane e biciclette elettriche per pendolari.
- Base di configurazione: parametri della famiglia A02 automatica a 2 velocità, struttura del mozzo sigillata, opzioni di trasmissione a catena o cinghia.
- La struttura sigillata degli ingranaggi interni aiuta a ridurre l'esposizione ai detriti stradali, alla pioggia e alla contaminazione dovuta al pendolarismo quotidiano.
- Supporta la pianificazione della trasmissione a bassa manutenzione per e-bike da città, biciclette condivise e bici per pendolari urbani.
- Interfaccia freno, tipo di trasmissione, OLD, lunghezza dell'asse e dati del cambio seguono il mozzo di riferimento Lofandi selezionato.
| Parametro | LG-N7000-2D | LG-N7003-2G | LG-N7001-2D |
|---|---|---|---|
| Modello | LG-N7000-2D | LG-N7003-2G | LG-N7001-2D |
| Categoria di prodotto | Mozzo del cambio automatico | Mozzo del cambio automatico | Mozzo del cambio automatico |
| Tipo di prodotto | Versione automatica con trasmissione a catena a 2 velocità | Versione automatica con trasmissione a catena a 2 velocità | Versione automatica con trasmissione a cinghia a 2 velocità |
| Livello di velocità | 2 velocità | 2 velocità | 2 velocità |
| Tipo di freno | Freno a disco a 6 bulloni | Blocco freno a tamburo | Freno a disco a 6 bulloni |
| VECCHIO | 130 mm | 135 mm | 135 mm |
| Valutazione di impermeabilità | IPX6 | IPX6 | IPX6 |
| Rapporto di trasmissione totale | 133% | 133% | 133% |
| Rapporto di trasmissione 1 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| Rapporto di trasmissione 2 | 1.33 | 1.33 | 1.33 |
| Dimensione del raggio | #13 / #14 | #13 / #14 | #13 / #14 |
| Lunghezza dell'asse | 180 mm | 180 mm | 180 mm |
| Linea catena G1 | 49,4 mm | 56 mm | 45,5 mm |
| Linea catena G2 | 44,5 mm | 50,8 mm | Non fornito |
| Offset | 2,75 mm | 3,85 mm | 2,85 mm |
| Lunghezza dell'asse dal mozzo, sinistra | 25 mm | 23 mm | 22,5 mm |
| Lunghezza dell'asse dal mozzo, destra | 25 mm | 23 mm | 22,5 mm |
| Dimensione filettatura | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 |
| Diametro del foro del raggio | 3,2 mm | 3,2 mm | 3,2 mm |
| Numero del foro del raggio | 36H per LG-N7003-2G e LG-N7001-2D; Da confermare per LG-N7000-2D perché la cella di origine è vuota | 36H per LG-N7003-2G e LG-N7001-2D; Da confermare per LG-N7000-2D perché la cella di origine è vuota | 36H per LG-N7003-2G e LG-N7001-2D; Da confermare per LG-N7000-2D perché la cella di origine è vuota |
| Larghezza di montaggio del freno | 15,3 mm | 30,8 mm | 17,8 mm |
| Colore | Argento | Argento | Argento |
| Ingranaggio della cintura abbinato | Non fornito | Non fornito | CDC9 Spline Gates Cintura con ingranaggio/fissaggio filettato |
| Peso medio | 1,3kg | 1,3kg | 1,3kg |
| Temperatura operativa/di conservazione | -30-80°C / -40-85°C | -30-80°C / -40-85°C | -30-80°C / -40-85°C |
| Certificazione | RoHS/REACH | RoHS/REACH | RoHS/REACH |
La struttura della trasmissione è selezionata attorno al mozzo con cambio interno Lofandi e alla tecnologia del cambio. Nei mozzi con cambio interno sigillati, il meccanismo del cambio chiuso aiuta a mantenere il sistema della ruota posteriore più pulito e supporta la guida in città che richiede poca manutenzione. Per i prodotti con hub automatici o elettronici, il valore deriva dal controllo semplificato del cambio, dalla copertura stabile delle marce e da una migliore integrazione con le moderne piattaforme di e-bike.
Questo prodotto è adatto per lo sviluppo di biciclette elettriche OEM, l'abbinamento dei veicoli e la pianificazione della produzione. Può supportare la selezione OEM, l'abbinamento dei prodotti della flotta, il confronto delle applicazioni e la discussione sulla configurazione. L'uso finale deve essere confermato in base alla struttura del veicolo, alla posizione di montaggio, all'interfaccia elettrica, alla disposizione dei freni o della trasmissione e ai requisiti del progetto.
Per i progetti OEM o di flotte, gli acquirenti devono fornire il tipo di veicolo target, la struttura di montaggio, la preferenza del modello di riferimento, il piano quantitativo, i requisiti di immagine, i requisiti di comunicazione o di corrispondenza della trasmissione, il programma dei campioni e il mercato di riferimento. Lofandi può supportare la selezione del modello e la discussione sulla configurazione in base ai dati del prodotto di riferimento confermati.
D: Per quali veicoli è adatto questo prodotto?
R: È adatto per lo sviluppo di e-bike OEM, l'abbinamento dei veicoli e la pianificazione della produzione, a seconda della configurazione di riferimento selezionata e della struttura del veicolo.
D: Qual è il vantaggio principale del prodotto?
R: Il vantaggio principale è l'imballaggio compatto della trasmissione automatica per progetti di biciclette urbane ed e-bike per pendolari.
D: Cosa deve essere confermato prima dell'installazione?
A: Confermare la struttura di montaggio, il modello di riferimento, il layout del freno o dell'azionamento, l'interfaccia elettrica se applicabile, la selezione dell'immagine e i requisiti del progetto finale.
D: Può essere utilizzato per progetti OEM?
R: Sì. Può essere utilizzato per discussioni e campionamenti OEM quando vengono confermate la struttura del veicolo e la configurazione del prodotto di riferimento.
D: Come dovrebbero essere selezionate le specifiche finali?
R: Utilizzare la configurazione del prodotto di riferimento LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D e confermare tutti i valori dei parametri rispetto alla tabella tecnica di origine prima della produzione.
