هاب داخلی محرک هاب دنده اتوماتیک فشرده OEM
| Model: | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D | Total Gear Ratio: | 133% |
| Brake Type: | ترمز دیسکی 6 پیچ / قفل درام ترمز | Application: | دوچرخه های الکترونیکی شهری / دوچرخه های شهری |
| O.L.D.: | 130 میلی متر / 135 میلی متر | Axle Length: | 180 میلی متر |
| Weight: | 1.3 کیلوگرم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | محور چرخ دنده اتوماتیک کمپکت,محور چرخ دنده اتوماتیک RoHS,محور داخلی کمربند OEM |
||
هاب دنده اتوماتیک فشرده برای پیشرانه دوچرخه شهری برای پروژه های OEM
بررسی اجمالی محصول
مرکز دنده اتوماتیک فشرده برای پیشرانه های دوچرخه شهری برای پروژه های OEM برای توسعه دوچرخه های الکترونیکی OEM، تطبیق خودرو و برنامه ریزی تولید طراحی شده است. این به برندهای خودرو و اپراتورهای ناوگان یک گزینه مرکز دنده داخلی متمرکز برای پروژه هایی که به هاب دنده اتوماتیک فشرده، تطبیق محصول قابل اعتماد و برنامه ریزی یکپارچه سازی واضح نیاز دارند، می دهد.
ارزش اصلی آن بسته بندی پیشرانه اتوماتیک جمع و جور برای پروژه های دوچرخه شهری و دوچرخه های الکترونیکی مسافرتی است. این محصول هاب دنده اتوماتیک فشرده را در عین حفظ ساختار و پارامترهای پایه LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D برجسته می کند. این محصول را برای خریدارانی که قبل از نمونه برداری، تطبیق چرخ ها، طراحی محفظه باتری، طرح ترمز یا ارزیابی پروژه OEM به جهت پیکربندی واضح نیاز دارند، مناسب می کند.
- طراحی شده برای دوچرخه های الکترونیکی شهری، دوچرخه های رفت و آمد و دوچرخه های شهری.
- تمرکز محصول: توپی دنده اتوماتیک جمع و جور.
- وجه تمایز کلیدی: بسته بندی پیشرانه اتوماتیک جمع و جور برای پروژه های دوچرخه شهری و دوچرخه های الکترونیکی مسافرتی.
- اساس پیکربندی: پارامترهای خانواده 2 سرعته اتوماتیک A02، ساختار توپی مهر و موم شده، گزینه های درایو زنجیر یا تسمه.
- ساختار دنده داخلی مهر و موم شده به کاهش قرار گرفتن در معرض زباله های جاده، باران و آلودگی روزانه در رفت و آمد کمک می کند.
- از برنامه ریزی پیشرانه با تعمیر و نگهداری کم برای دوچرخه های برقی شهری، دوچرخه های مشترک و دوچرخه های رفت و آمد شهری پشتیبانی می کند.
- رابط ترمز، نوع درایو، قدیمی، طول محور و اطلاعات دنده از هاب مرجع انتخابی لوفاندی پیروی می کنند.
| پارامتر | LG-N7000-2D | LG-N7003-2G | LG-N7001-2D |
|---|---|---|---|
| مدل | LG-N7000-2D | LG-N7003-2G | LG-N7001-2D |
| دسته بندی محصولات | هاب دنده اتوماتیک | هاب دنده اتوماتیک | هاب دنده اتوماتیک |
| نوع محصول | نسخه اتوماتیک 2 سرعته درایو زنجیره ای | نسخه اتوماتیک 2 سرعته درایو زنجیره ای | نسخه خودکار 2 سرعته درایو کمربند |
| سطح سرعت | 2 سرعت | 2 سرعت | 2 سرعت |
| نوع ترمز | ترمز دیسکی 6 پیچ | قفل ترمز درام | ترمز دیسکی 6 پیچ |
| قدیمی | 130 میلی متر | 135 میلی متر | 135 میلی متر |
| رتبه بندی ضد آب | IPX6 | IPX6 | IPX6 |
| نسبت کل دنده | 133% | 133% | 133% |
| نسبت دنده 1 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| نسبت دنده 2 | 1.33 | 1.33 | 1.33 |
| اندازه اسپک | #13/#14 | #13/#14 | #13/#14 |
| طول محور | 180 میلی متر | 180 میلی متر | 180 میلی متر |
| خط زنجیر G1 | 49.4 میلی متر | 56 میلی متر | 45.5 میلی متر |
| خط زنجیره ای G2 | 44.5 میلی متر | 50.8 میلی متر | ارائه نشده است |
| افست | 2.75 میلی متر | 3.85 میلی متر | 2.85 میلی متر |
| طول محور از هاب، سمت چپ | 25 میلی متر | 23 میلی متر | 22.5 میلی متر |
| طول محور از هاب، سمت راست | 25 میلی متر | 23 میلی متر | 22.5 میلی متر |
| اندازه موضوع | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 |
| قطر سوراخ اسپک | 3.2 میلی متر | 3.2 میلی متر | 3.2 میلی متر |
| شماره سوراخ اسپک | 36H برای LG-N7003-2G و LG-N7001-2D؛ برای LG-N7000-2D تایید می شود زیرا سلول منبع خالی است | 36H برای LG-N7003-2G و LG-N7001-2D؛ برای LG-N7000-2D تایید می شود زیرا سلول منبع خالی است | 36H برای LG-N7003-2G و LG-N7001-2D؛ برای LG-N7000-2D تایید می شود زیرا سلول منبع خالی است |
| عرض نصب ترمز | 15.3 میلی متر | 30.8 میلی متر | 17.8 میلی متر |
| رنگ | نقره ای | نقره ای | نقره ای |
| تطبیق کمربند | ارائه نشده است | ارائه نشده است | چرخ دنده / بند بند تسمه گیت CDC9 |
| وزن متوسط | 1.3 کیلوگرم | 1.3 کیلوگرم | 1.3 کیلوگرم |
| دمای عملیاتی / ذخیره سازی | -30-80 درجه سانتیگراد / -40-85 درجه سانتیگراد | -30-80 درجه سانتیگراد / -40-85 درجه سانتیگراد | -30-80 درجه سانتیگراد / -40-85 درجه سانتیگراد |
| گواهینامه | RoHS / REACH | RoHS / REACH | RoHS / REACH |
ساختار پیشرانه حول محور دنده داخلی لوفندی و فناوری گیربکس انتخاب شده است. برای توپیهای دنده داخلی مهر و موم شده، مکانیزم دنده محصور به تمیزتر ماندن سیستم چرخهای عقب کمک میکند و از سواری شهری با تعمیر و نگهداری کم پشتیبانی میکند. برای محصولات هاب اتوماتیک یا الکترونیکی، ارزش از کنترل ساده تعویض دنده، پوشش پایدار دنده و ادغام بهتر با پلت فرم های دوچرخه الکترونیکی مدرن ناشی می شود.
این محصول برای توسعه دوچرخه الکترونیکی OEM، تطبیق خودرو و برنامه ریزی تولید مناسب است. این می تواند از انتخاب OEM، تطبیق محصول ناوگان، مقایسه برنامه و بحث پیکربندی پشتیبانی کند. استفاده نهایی باید بر اساس ساختار خودرو، موقعیت نصب، رابط الکتریکی، طرح ترمز یا درایو، و الزامات پروژه تایید شود.
برای پروژههای OEM یا ناوگان، خریداران باید نوع وسیله نقلیه هدف، ساختار نصب، ترجیح مدل مرجع، طرح کمیت، نیاز تصویر، الزامات ارتباطی یا تطبیق پیشرانه، زمانبندی نمونه و بازار هدف را ارائه کنند. Lofandi میتواند از انتخاب مدل و بحث پیکربندی بر اساس دادههای محصول مرجع تأیید شده پشتیبانی کند.
س: این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
A: بسته به پیکربندی مرجع انتخاب شده و ساختار خودرو، برای توسعه دوچرخه الکترونیکی OEM، تطبیق خودرو و برنامه ریزی تولید مناسب است.
س: مزیت اصلی محصول چیست؟
A: مزیت اصلی بسته بندی پیشرانه اتوماتیک فشرده برای پروژه های دوچرخه شهری و دوچرخه های الکترونیکی مسافرتی است.
س: چه چیزی باید قبل از نصب تایید شود؟
A: ساختار نصب، مدل مرجع، طرح ترمز یا درایو، رابط الکتریکی در صورت وجود، انتخاب تصویر و الزامات نهایی پروژه را تأیید کنید.
س: آیا می توان از آن برای پروژه های OEM استفاده کرد؟
ج: بله. هنگامی که ساختار خودرو و پیکربندی محصول مرجع تأیید می شود، می توان از آن برای بحث OEM و نمونه برداری استفاده کرد.
س: مشخصات نهایی چگونه باید انتخاب شود؟
A: از پیکربندی محصول مرجع LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D استفاده کنید و قبل از تولید، تمام مقادیر پارامتر را در جدول فنی منبع تأیید کنید.
