Kompaktowy automatyczny węzeł biegów układy napędowe OEM napęd pasowy wewnętrzny węzeł
| Model: | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D | Total Gear Ratio: | 133% |
| Brake Type: | Blokada hamulca tarczowego / hamulca bębnowego na 6 śrub | Application: | Miejskie rowery elektryczne / Miejskie rowery dojazdowe |
| O.L.D.: | 130 mm / 135 mm | Axle Length: | 180 mm |
| Weight: | 1,3 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | kompaktowa piasta z automatyczną skrzynią biegów,RoHS Automatyczny Gniazdo Zmian,OEM napęd pasowy wewnętrzny węzeł |
||
Kompaktowa piasta z automatyczną skrzynią biegów do układów napędowych rowerów miejskich do projektów OEM
Przegląd produktu
Kompaktowa piasta z automatyczną skrzynią biegów do układów napędowych rowerów miejskich do projektów OEM została zaprojektowana z myślą o opracowywaniu rowerów elektrycznych OEM, dopasowywaniu pojazdów i planowaniu produkcji. Daje markom pojazdów i operatorom flot opcję skoncentrowanej piasty z przekładnią wewnętrzną do projektów wymagających kompaktowej piasty z automatyczną skrzynią biegów, niezawodnego dopasowania produktów i jasnego planowania integracji.
Jego główną wartością jest kompaktowe, automatyczne opakowanie układu napędowego do projektów rowerów miejskich i e-rowerów dojeżdżających do pracy. Produkt wyróżnia kompaktową piastę z automatyczną skrzynią biegów, zachowując jednocześnie konstrukcję i parametry oparte na LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D. Dzięki temu produkt jest odpowiedni dla kupujących, którzy potrzebują jasnego kierunku konfiguracji przed pobraniem próbek, dopasowaniem kół, projektem komory akumulatora, układem hamulców lub oceną projektu OEM.
- Przeznaczony do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów podmiejskich i miejskich rowerów użytkowych.
- Koncentracja produktu: kompaktowa piasta z automatyczną skrzynią biegów.
- Kluczowy wyróżnik: Kompaktowe opakowanie automatycznego układu napędowego do projektów rowerów miejskich i rowerów elektrycznych dojeżdżających do pracy.
- Podstawa konfiguracji: parametry rodziny automatycznych 2-biegów A02, uszczelniona konstrukcja piasty, opcje napędu łańcuchowego lub pasowego.
- Uszczelniona wewnętrzna konstrukcja przekładni pomaga zmniejszyć narażenie na gruz drogowy, deszcz i zanieczyszczenia powstające podczas codziennych dojazdów do pracy.
- Obsługuje planowanie układu napędowego wymagającego niewielkiej konserwacji dla miejskich rowerów elektrycznych, rowerów współdzielonych i miejskich rowerów dojeżdżających do pracy.
- Interfejs hamulca, typ napędu, STARY, długość osi i dane dotyczące biegów są zgodne z wybranym centrum referencyjnym Lofandi.
| Parametr | LG-N7000-2D | LG-N7003-2G | LG-N7001-2D |
|---|---|---|---|
| Model | LG-N7000-2D | LG-N7003-2G | LG-N7001-2D |
| Kategoria produktu | Piasta automatycznej skrzyni biegów | Piasta automatycznej skrzyni biegów | Piasta automatycznej skrzyni biegów |
| Typ produktu | Wersja z automatycznym 2-biegowym napędem łańcuchowym | Wersja z automatycznym 2-biegowym napędem łańcuchowym | Wersja z automatycznym 2-biegowym napędem pasowym |
| Poziom prędkości | 2 Prędkość | 2 Prędkość | 2 Prędkość |
| Typ hamulca | Hamulec tarczowy na 6 śrub | Blokada hamulca bębnowego | Hamulec tarczowy na 6 śrub |
| STARY | 130 mm | 135 mm | 135 mm |
| Ocena wodoodporności | IPX6 | IPX6 | IPX6 |
| Całkowite przełożenie | 133% | 133% | 133% |
| Przełożenie 1 | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
| Przełożenie skrzyni biegów 2 | 1,33 | 1,33 | 1,33 |
| Rozmiar szprychy | #13 / #14 | #13 / #14 | #13 / #14 |
| Długość osi | 180 mm | 180 mm | 180 mm |
| Linia łańcucha G1 | 49,4 mm | 56 mm | 45,5 mm |
| Linia łańcucha G2 | 44,5 mm | 50,8 mm | Niedostarczone |
| Zrównoważyć | 2,75 mm | 3,85 mm | 2,85 mm |
| Długość osi od piasty, z lewej | 25 mm | 23 mm | 22,5 mm |
| Długość osi od piasty, z prawej | 25 mm | 23 mm | 22,5 mm |
| Rozmiar gwintu | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 |
| Średnica otworu na szprychę | 3,2 mm | 3,2 mm | 3,2 mm |
| Numer otworu szprychowego | 36H dla LG-N7003-2G i LG-N7001-2D; Do potwierdzenia dla LG-N7000-2D, ponieważ komórka źródłowa jest pusta | 36H dla LG-N7003-2G i LG-N7001-2D; Do potwierdzenia dla LG-N7000-2D, ponieważ komórka źródłowa jest pusta | 36H dla LG-N7003-2G i LG-N7001-2D; Do potwierdzenia dla LG-N7000-2D, ponieważ komórka źródłowa jest pusta |
| Szerokość mocowania hamulca | 15,3 mm | 30,8 mm | 17,8 mm |
| Kolor | Srebrny | Srebrny | Srebrny |
| Pasująca zębatka paska | Niedostarczone | Niedostarczone | CDC9 Spline Gates Zębatka paska / łącznik gwintu |
| Średnia waga | 1,3 kg | 1,3 kg | 1,3 kg |
| Temperatura pracy/przechowywania | -30-80°C / -40-85°C | -30-80°C / -40-85°C | -30-80°C / -40-85°C |
| Orzecznictwo | RoHS/REACH | RoHS/REACH | RoHS/REACH |
Konstrukcja układu napędowego została wybrana w oparciu o technologię piasty z przekładnią wewnętrzną Lofandi i technologię skrzyni biegów. W przypadku uszczelnionych piast z przerzutkami wewnętrznymi zamknięty mechanizm przekładni pomaga utrzymać układ tylnych kół w czystości i ułatwia jazdę miejską wymagającą niewielkiej konserwacji. W przypadku piast automatycznych lub elektronicznych zaletą jest uproszczona kontrola zmiany przełożeń, stabilne pokrycie przełożeń i lepsza integracja z nowoczesnymi platformami rowerów elektrycznych.
Ten produkt nadaje się do opracowywania rowerów elektrycznych OEM, dopasowywania pojazdów i planowania produkcji. Może wspierać wybór OEM, dopasowywanie produktów flotowych, porównywanie aplikacji i dyskusję na temat konfiguracji. Ostateczne zastosowanie należy potwierdzić zgodnie z konstrukcją pojazdu, pozycją montażową, interfejsem elektrycznym, układem hamulca lub napędu oraz wymaganiami projektu.
W przypadku projektów OEM lub projektów flotowych kupujący powinni podać docelowy typ pojazdu, konstrukcję montażową, preferencje dotyczące modelu referencyjnego, plan ilościowy, wymagania dotyczące obrazu, wymagania dotyczące komunikacji lub dopasowania układu napędowego, harmonogram próbek i rynek docelowy. Lofandi może pomóc w wyborze modelu i omówieniu konfiguracji w oparciu o potwierdzone dane produktu referencyjnego.
P: Do jakich pojazdów jest odpowiedni ten produkt?
Odp.: Nadaje się do opracowywania rowerów elektrycznych OEM, dopasowywania pojazdów i planowania produkcji, w zależności od wybranej konfiguracji referencyjnej i konstrukcji pojazdu.
P: Jaka jest główna zaleta produktu?
Odp.: Główną zaletą jest kompaktowe, automatyczne opakowanie układu napędowego do projektów rowerów miejskich i rowerów elektrycznych dojeżdżających do pracy.
P: Co należy potwierdzić przed instalacją?
Odp.: Potwierdź konstrukcję montażową, model referencyjny, układ hamulca lub napędu, interfejs elektryczny, jeśli ma to zastosowanie, wybór obrazu i ostateczne wymagania projektu.
P: Czy można go używać w projektach OEM?
O: Tak. Można go wykorzystać do dyskusji i pobierania próbek OEM po potwierdzeniu struktury pojazdu i konfiguracji produktu referencyjnego.
P: Jak wybrać ostateczną specyfikację?
Odp.: Użyj referencyjnej konfiguracji produktu LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D i przed rozpoczęciem produkcji potwierdź wszystkie wartości parametrów w źródłowej tabeli technicznej.
