জলরোধী সিলভার কমিউটার বাইক অভ্যন্তরীণ গিয়ারযুক্ত রিয়ার হাব সিল করা হয়েছে

স্বয়ংক্রিয় 3-স্পিড গিয়ার হাব ফর শেয়ার্ড ই-বাইক ফ্লিট প্ল্যাটফর্মগুলি OEM ভাগ করা গতিশীলতা প্রকল্পগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা স্বয়ংক্রিয় শিফটিং প্রয়োজন,স্থিতিশীল দৈনিক ড্রাইভিং এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি পাবলিক ব্যবহারের জন্য একটি পরিষ্কার পিছন হাব ড্রাইভট্রেনএটি লফান্ডি এ০৩ স্বয়ংক্রিয় ৩ গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব পরিবারের চারপাশে অবস্থিত, যার অ্যাপ্লিকেশন ফোকাস একটি চেইন বা বেল্ট ড্রাইভ এসকিউর পরিবর্তে ভাগ করা ই-বাইক ফ্লিট প্ল্যাটফর্মগুলিতে স্থাপন করা হয়েছে।

শেয়ার্ড ই-বাইক ফ্লিটগুলি বিভিন্ন অভ্যাস, ভ্রমণের দৈর্ঘ্য এবং যাত্রার অবস্থার সাথে অনেক রাইডার ব্যবহার করে। সেন্ট্রিগিয়ার স্বয়ংক্রিয় যান্ত্রিক শিফট রাইডার-সাইড গিয়ার অপারেশন হ্রাস করতে সহায়তা করে,যাতে যানবাহনটি বহর জুড়ে আরো সুসংগত রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারেএটি পাবলিক-ব্যবহারের ই-বাইকের জন্য দরকারী যেখানে সরলতা এবং পূর্বাভাসযোগ্য অপারেশন গুরুত্বপূর্ণ।

OEM ফ্লিট প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য, A03 পরিবার প্ল্যাটফর্ম স্তরে ড্রাইভট্রেন পরিকল্পনা সমর্থন করে। চেইন-ড্রাইভ দিকটি ব্যবহারিক ভাগ করা ই-বাইক লেআউটগুলির সাথে মানিয়ে নিতে পারে,যদিও বেল্ট ড্রাইভ দিক পরিষ্কার এবং নীরব ফ্লিট ধারণাগুলি সমর্থন করতে পারেচূড়ান্ত এসকিউ নির্বাচন A03 পরিবার প্রযুক্তিগত টেবিল অনুসরণ করা উচিত যাতে ড্রাইভট্রেন, ব্রেক ইন্টারফেস এবং ফ্রেম কাঠামো সঠিকভাবে মেলে।

• শেয়ার্ড ই-বাইক ফ্লিট ফোকাসঃপাবলিক-ব্যবহারের ই-বাইক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা স্বয়ংক্রিয় শিফটিং এবং ধারাবাহিক রাইডিং আচরণের প্রয়োজন।
• স্বয়ংক্রিয় ৩ গতির অপারেশনঃরাইডার-অপারেটেড গিয়ার নির্বাচন ছাড়াই দৈনিক স্টার্ট, ক্রুজিং এবং মাঝারি শহুরে রাইডিং সমর্থন করে।
• সেন্ট্রিগিয়ার মেকানিক্যাল শিফটিংঃইলেকট্রনিক শিফট কন্ট্রোলের পরিবর্তে রাইডিং গতির উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয় যান্ত্রিক শিফট ব্যবহার করে।
• ফ্লিট প্ল্যাটফর্ম স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনঃই-বাইক মডেলগুলির মধ্যে আরও ইউনিফাইড ড্রাইভট্রেনের দিক পরিকল্পনা করতে OEM টিমকে সহায়তা করে।
• সিলড ইন্টারনাল হাব স্ট্রাকচারঃফ্লিট ড্রাইভট্রেন পরিচালনার জন্য পিছনের হাব শেলের ভিতরে প্রধান গিয়ার মেকানিজম রাখে।
• চেইন এবং বেল্ট ড্রাইভ নির্দেশাবলীঃশেয়ার্ড মোবিলিটি প্রকল্পগুলিকে ব্যবহারিক চেইন ড্রাইভ এবং পরিষ্কার বেল্ট ড্রাইভের বিন্যাসগুলির তুলনা করতে দেয়।
• ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক মেলেঃA03 রেফারেন্স পরিবারের মধ্যে আধুনিক পিছনের চাকা ব্রেকিং বিন্যাস সমর্থন করে।
• ই এম ফ্লিট মেচিং:চূড়ান্ত এসকিউ নির্বাচন চেইনলাইন, বেল্ট-লাইন, গজ ম্যাচিং, ফ্রেম কাঠামো এবং পরিষেবা কর্মপ্রবাহ অনুসরণ করতে পারে।

A03 স্বয়ংক্রিয় অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত CentriGear যান্ত্রিক শিফটিং ব্যবহার করে। ড্রাইভিং গতি পরিবর্তন হিসাবে, হাব স্বয়ংক্রিয়ভাবে পিছনের চাকা সমাবেশ ভিতরে স্থানান্তরিত হয়.ই-বাইক শেয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে, এটি রাইডারদের স্বল্প সময়ের শহুরে ভ্রমণের সময় ম্যানুয়াল গিয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রয়োজন হ্রাস করে।

সিলড অভ্যন্তরীণ হাব কাঠামো ফ্লিট যানবাহন জন্য পরিষ্কার ড্রাইভট্রেন ব্যবস্থাপনা সমর্থন করে. কারণ গিয়ার প্রক্রিয়া হাব শেল ভিতরে আবদ্ধ করা হয়,বাহ্যিক ডেরাইলার সিস্টেমের তুলনায় পিছনের চাকা এলাকায় কম উন্মুক্ত শিফটিং উপাদান রয়েছেএটি বহিরঙ্গনে পার্ক করা, ঘন ঘন চালিত এবং বহর রক্ষণাবেক্ষণ দল দ্বারা সার্ভিসিং করা ই-বাইকের জন্য দরকারী।

A03 পরিবারটি প্ল্যাটফর্ম মেলে এমন প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নির্বাচন করা উচিত। চেইন ড্রাইভের দিক এবং বেল্ট ড্রাইভের দিকের বিভিন্ন মেলে এমন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে,তাই OEM টিম চেইনলাইন বা বেল্ট লাইন নিশ্চিত করা উচিতনমুনা বা উৎপাদনের আগে, ডগ ম্যাচিং, ব্রেক ইন্টারফেস, ফ্রেম কাঠামো এবং চাকা স্পেসিফিকেশন।

এই অটো 3-স্পিড গিয়ার হাব সমাধানটি শেয়ার ই-বাইক ফ্লিট, ভাড়া ই-বাইক প্ল্যাটফর্ম,শহুরে গতিশীলতা যানবাহন এবং OEM শহরের ই-বাইক প্রকল্পগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় অভ্যন্তরীণ শিফটিং এবং একটি পরিষ্কার পিছনের হাব ড্রাইভট্রেন প্রয়োজন.

এটি বিশেষ করে শেয়ার্ড মোবিলিটি প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উপযোগী যেখানে অনেক যাত্রী একই যানবাহন ব্যবহার করে এবং যেখানে ফ্লিট অপারেটরদের ধারাবাহিক রাইডিং আচরণের প্রয়োজন হয়,আউটডোর-প্রস্তুত ড্রাইভট্রেন ইন্টিগ্রেশন এবং ব্যবহারিক পরিষেবা পরিকল্পনা.

নমুনা বা উত্পাদনের আগে OEM গ্রাহকদের ড্রাইভ সিস্টেম, চেইনলাইন বা বেল্ট-লাইন, বেল্ট চক্র বা চেইন sprocket মেলে, ব্রেক ইন্টারফেস, ফ্রেম O.L.D., স্পিকার স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করা উচিত,পিছনের ফর্কের গঠন, চাকা স্পেসিফিকেশন, ফ্লিট সার্ভিস ওয়ার্কফ্লো এবং চূড়ান্ত চিত্র / এসকিউ মিল।