Terlepas dari tantangan ekonomi makro, industri sepeda Jerman menunjukkan ketahanan yang kuat pada tahun 2025. Menurut data pasar terbaru yang dirilis bersama oleh ZIV, Zukunft Fahrrad dan VSF, sepeda elektronik dan penyewaan sepeda perusahaan tetap menjadi dua mesin pertumbuhan utama, sementara layanan perbaikan dan perbaikan membuka peluang keuntungan baru.
1. Pasar Keseluruhan: Pertumbuhan Stabil dan Elektrifikasi Lebih Cepat
Pada akhir tahun 2025, total stok sepeda dan e-bike di Jerman melebihi 90 juta unit, naik 2,1% YoY dan lebih dari 25% selama dekade terakhir. E-bike terus berkembang pesat. Sejak tahun 2020, hampir 10 juta sepeda listrik telah ditambahkan, menjadikannya salah satu bentuk mobilitas listrik terkemuka di Jerman.
Di sisi produksi, total produksi sepeda dan e-bike mencapai 1,9 juta unit pada tahun 2025, secara umum stabil pada tingkat sebelum pandemi. Khususnya, untuk setiap satu sepeda tradisional yang diproduksi, diproduksi dua sepeda listrik.
Dari sisi impor, impor sepeda sedikit meningkat menjadi 2,5 juta unit, sedangkan impor e-bike turun 9,4% menjadi 780.000 unit. Negara-negara UE terus memasok sebagian besar sepeda, sementara porsi dari Asia sedikit meningkat.
Di sisi ekspor, Jerman mengekspor 1,39 juta sepeda dan e-bike. Lebih dari 90% sepeda dan 98% sepeda elektronik diekspor ke negara-negara UE dan EFTA. Tujuan utama ekspor e-bike Jerman adalah Belanda, Perancis dan Austria.
2. Pasar Konsumen: Penjualan Sedikit Menurun Dan Tren Harga Berbeda
Karena lemahnya konsumsi secara keseluruhan, total penjualan sepeda di Jerman sedikit menurun pada tahun 2025. Penjualan sepeda elektronik tetap stabil di sekitar 2 juta unit, sementara penjualan sepeda tradisional hanya mengalami sedikit penurunan.
Dari segi harga, harga jual rata-rata e-bike adalah EUR 2,550, turun 3,8% YoY. Harga rata-rata sepeda tradisional tetap stabil di angka EUR 500. Penurunan harga terutama mempengaruhi model sepeda mainstream, sementara sepeda kerikil dan balap kelas atas membantu menstabilkan harga secara keseluruhan. Sepeda kerikil diperkirakan akan terus mendapat permintaan yang kuat.
Di saluran penjualan, 67% penjualan diselesaikan melalui pengecer spesialis fisik. Saluran khusus online tumbuh sedikit, sementara department store swalayan dan platform e-commerce umum terus kehilangan pangsa pasar.
3. Segmen Konsumsi: Model Sport Masih Mendominasi
Pada kategori sepeda tradisional, sepeda trekking tetap menjadi segmen terpopuler sebesar 31,3%, disusul sepeda gunung sebesar 21,4% dan sepeda perkotaan/perkotaan sebesar 16,6%. Sepeda kerikil menunjukkan momentum pertumbuhan yang jelas, sementara pasar sepeda anak-anak tetap stabil.
Sepeda kargo tetap berada pada level yang tinggi, sementara sepeda trailer, termasuk trailer hewan peliharaan, mengalami penurunan yang signifikan.
Pada kategori e-bike, sepeda gunung elektronik memimpin dengan pangsa 38%, diikuti oleh sepeda e-trekking sebesar 24% dan sepeda e-city sebesar 19%. Sepeda e-cargo tumbuh sedikit, sementara S-Pedelec tetap menjadi pasar khusus.
4. Mesin Pertumbuhan Baru: Penyewaan dan Perbaikan Sepeda Perusahaan
Penyewaan sepeda perusahaan terus menjadi pendorong pertumbuhan utama. Lebih dari 60.000 perusahaan baru kini menawarkan penyewaan sepeda, dan tingkat konversi terus meningkat. Sepeda listrik menyumbang 77% hingga 82% dari kendaraan sewaan, sementara armada sewaan terus bertambah.
Renovasi berkembang pesat. Sejak tahun 2023, segmen ini telah mencapai pertumbuhan tahunan sebesar 68%. Sejumlah besar sepeda yang dikembalikan pada akhir kontrak sewa memasuki pasar setelah perbaikan profesional, dan penerimaan konsumen meningkat. Harga tetap menjadi faktor penentu.
Industri secara umum percaya bahwa kelanjutan manfaat pajak sepeda bagi perusahaan, yang dikenal sebagai aturan 0,25%, dan peningkatan infrastruktur bersepeda akan menjadi faktor kunci untuk pengembangan pasar lebih lanjut.
5. Spesialis Retail, Bengkel Servis Dan Perbaikan Menjadi Fokus
Meskipun pendapatan toko menurun sebesar 3% hingga 7% pada tahun 2025, pendapatan secara keseluruhan masih jauh lebih tinggi dibandingkan tingkat pendapatan sebelum pandemi. Bisnis bengkel reparasi tumbuh pesat sebesar 13,5% pada tahun 2025 dan diperkirakan akan terus berkembang pada tahun 2026.
Tingkat persediaan kembali normal, dengan perputaran persediaan tahunan saat ini antara 1,7 dan 2,7 kali.
Data tahun 2025 menegaskan bahwa industri sepeda Jerman tetap tangguh, inovatif, dan semakin digital. Sepeda elektronik dan penyewaan sepeda perusahaan memastikan penjualan yang stabil, sementara model kelas atas dan olahraga mendukung keragaman produk. Ritel spesialis, jasa, dan perbaikan menciptakan ruang pertumbuhan baru, meskipun industri ini masih sangat dipengaruhi oleh kondisi kebijakan.
