M03 Hub Roda Gigi Internal 3 Kecepatan Manual Dengan Rem Rol
| Model: | LG-N3010-3R | Speed / Range: | 3 Kecepatan / 186% |
| Ratios: | 0,73 / 1,00 / 1,36 | Brake Directions: | Rem Rol |
| O.L.D. Range Across Models: | 120mm | Shifter Compatibility: | Pemindah Putar LL-3S01E / LL-3S03E; Pemindah Pemicu LL-3S04E |
| Average Weight: | 0,9kg | Axle Length: | 189,5mm |
| Compliance: | RoHS / MENCAPAI | Waterproof Rating: | Ipx6 |
| High Light: | Hub gear manual M03 bergeser 3 kecepatan,3-speed internal gear hub dengan rem rol,Hub gigi internal dengan garansi |
||
LG-N3010-3R adalah hub roda belakang internal gigi manual 3-kecepatan M03 fork-out untuk proyek roda belakang Roller Brake menggunakan O.L.D. 120 mm. Ini menggabungkan rentang internal 186% yang terkonfirmasi dengan chainline 45 mm dan 40 mm spesifik model, offset 0,63 mm, dan tata letak kontrol perpindahan eksternal untuk pengembangan sepeda kota dan bersama.
Tiga rasio mengorganisir kebutuhan berkendara perkotaan umum tanpa meminta rantai untuk bergerak melintasi kaset multi-sprocket eksternal. Gear 1 menyediakan rasio rendah 0,73 untuk start dan tanjakan, Gear 2 adalah rasio langsung 1,00, dan Gear 3 menyediakan rasio tinggi 1,36.
-
-
Rentang 186% dengan rasio 0,73 / 1,00 / 1,36.
-
Arah kontrol Twist dan Trigger terkonfirmasi untuk LG-N3010-3R.
-
Chainline 45 / 40 mm dan offset 0,63 mm untuk tinjauan drivetrain.
-
As 189,5 mm, ulir JIS BC3/8-26, dan data pembangunan roda 36H.
-
Transmisi internal tersegel dengan IPX6.
-
| Spesifikasi | |
|---|---|
| Model | LG-N3010-3R |
| Tipe Produk | M03 Fork-Out Manual 3-Speed |
| Kecepatan / Rentang / Rasio | 3 Kecepatan / 186% / 0,73 / 1,00 / 1,36 |
| Tipe Rem | Roller Brake |
| Shifter Terkonfirmasi | LL-3S01E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D. / As | 120 mm / 189,5 mm |
| Chainline G1 / G2 / Offset | 45 mm / 40 mm / 0,63 mm |
| As dari Hub Kiri / Kanan | 33,6 mm / 36 mm |
| Ulir | JIS BC3/8-26 |
| Jari-jari / Lubang | #13 / #14 / 3 mm / 36H |
| Warna / Berat | Silver / 0,9 kg |
| Suhu Operasi / Penyimpanan | -30-80 C / -40-85 C |
| Tahan Air / Sertifikasi | IPX6 / RoHS / REACH |
Mekanisme roda gigi planet internal menciptakan tiga rasio di dalam hub. Input manual berjalan dari shifter yang disetujui melalui kabel ke kontrol hub eksternal, yang memilih rasio internal yang diinginkan. Setiap kontrol yang disetujui harus dicocokkan dan disesuaikan sebagai bagian dari sistem yang lengkap.
Konstruksi & Integrasi Roller Brake
Antarmuka Roller Brake adalah kondisi pemilihan yang menentukan untuk model ini. Bersama dengan jarak rangka belakang 120 mm dan geometri as yang terkonfirmasi, ini memberikan tim OEM dasar spesifik untuk memeriksa susunan dropout, rem, rantai, dan roda sebelum pengambilan sampel.
Rakitan kontrol perpindahan diposisikan di luar area fork belakang. Ini menciptakan titik koneksi mekanis yang terlihat untuk kabel shifter yang dipilih dan mendukung inspeksi pemasangan tanpa mengubah prinsip operasi manual model.
LG-N3010-3R diposisikan untuk sepeda komuter kota, sepeda bersama, dan proyek roda belakang OEM yang menggunakan Roller Brake dan O.L.D. 120 mm. Penggunaan e-bike perkotaan dapat dievaluasi ketika rangka, rem, input drivetrain, pembangunan roda, dan pencocokan kontrol dikonfirmasi bersama.
Komunikasi proyek ELEVANDI dapat mencakup pemilihan model M03, perbandingan antarmuka rem, tinjauan rangka belakang dan pembangunan roda, pencocokan kontrol, dan media pemasangan yang tersedia. Sampel, MOQ, waktu tunggu, garansi, suku cadang, dan kustomisasi mengikuti proses kutipan dan pesanan formal.
T: Apakah LG-N3010-3R manual atau otomatis? J: Ini adalah hub roda gigi internal manual mekanis 3-kecepatan.
T: Kontrol mana yang terkonfirmasi? J: LL-3S01E dan LL-3S03E Twist Shifters dan LL-3S04E Trigger Shifter.
T: Apa bedanya dengan LG-N3000-3R? J: LG-N3010-3R adalah versi Roller Brake fork-out 120 mm. LG-N3000-3R adalah versi Roller Brake fork-in 141 mm dengan geometri yang berbeda dan pencocokan LL-3S02E.
T: Apakah Roller Brake disertakan? J: Isi paket mengikuti kutipan yang dipilih dan tidak tersirat oleh halaman publik ini.
T: Apa yang harus disediakan oleh tim OEM? J: Gambar rangka belakang, O.L.D. 120 mm, tata letak Roller Brake, chainline, pembangunan roda, kontrol yang dipilih, rute kabel, dan penggunaan yang dimaksud.
