M03 ดุมเกียร์ภายใน 3 สปีดแบบแมนนวลพร้อมเบรกลูกกลิ้ง
| Model: | แอลจี-N3010-3R | Speed / Range: | 3 ความเร็ว / 186% |
| Ratios: | 0.73 / 1.00 / 1.36 | Brake Directions: | โรลเลอร์เบรก |
| O.L.D. Range Across Models: | 120 มม | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S03E ตัวเปลี่ยนทวิสต์; LL-3S04E ชิฟเตอร์ทริกเกอร์ |
| Average Weight: | 0.9 กก | Axle Length: | 189.5 มม |
| Compliance: | RoHS / การเข้าถึง | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | คู่มือ M03 เกียร์ 3 สปีด,ดุมเกียร์ภายใน 3 สปีด พร้อมเบรกแบบลูกกลิ้ง,ดุมเกียร์ภายในพร้อมการรับประกัน |
||
LG-N3010-3R เป็น M03 fork-out manual 3-speed internal gear hub สําหรับโครงการล้อหลัง Roller Brake โดยใช้ O.L.D 120 มม.มันรวมช่วงภายในที่ได้รับการยืนยัน 186% กับสายโซ่ 45 มิลลิเมตรและ 40 มิลลิเมตรเฉพาะรุ่น, 0.63 มิลลิเมตรของออฟฟิตและการวางแผนการควบคุมการสลับภายนอกสําหรับเมืองและการพัฒนาจักรยานร่วมกัน
ความสัดส่วนสามประการของมันจัดสรรความต้องการการขี่ในเมืองทั่วไปโดยไม่ต้องขอให้โซ่เคลื่อนไหวผ่านแคสเซ็ตหลายสปรอค็อตภายนอก. เกียร์ 1 ให้การเริ่มต้นและทิศทางการขึ้นที่มีความสัดส่วนต่ํา 0.73,เกียร์ 2 คือสัดส่วนตรง 1.00 และเกียร์ 3 ให้ทิศทางสัดส่วนสูง 1.36
-
-
ระยะ 186% กับอัตรา 0.73 / 1.00 / 1.36
-
ยืนยันทิศทางการควบคุม Twist และ Trigger สําหรับ LG-N3010-3R
-
45 / 40 มิลลิเมตรสายโซ่และ 0.63 มิลลิเมตรออฟสเต็ปสําหรับการตรวจสอบการขับเคลื่อน
-
189.5 มิลลิเมตรของแกน, JIS BC3/8-26 threading และ 36H ขนาดของล้อ
-
ปิดทิศทางการส่งภายในด้วย IPX6
-
| รายละเอียด | |
|---|---|
| รุ่น | LG-N3010-3R |
| ประเภทสินค้า | M03 มือออก 3 ความเร็ว |
| ความเร็ว / ระยะทาง / อัตราส่วน | 3 ความเร็ว / 186% / 0.73 / 1.00 / 136 |
| ประเภทเบรค | เครื่องเบรคม้วน |
| ยืนยันว่ามีคนเปลี่ยนตัว | LL-3S01E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D. / แอ็กซ์ | 120 มม / 189.5 มม |
| สายพันธุ์ G1 / G2 / Offset | 45 มม / 40 มม / 0.63 มม |
| แอ็กซ์จากฮับ L / R | 33.6 มม / 36 มม |
| สาย | JIS BC3/8-26 |
| สเปค / หลุม | #13 / #14 / 3 มิลลิเมตร / 36H |
| สี / น้ําหนัก | เงิน / 0.9 กิโลกรัม |
| อุณหภูมิการทํางาน / การเก็บรักษา | -30-80 C / -40-85 C |
| กันน้ํา / การรับรอง | IPX6 / RoHS / REACH |
กลไกเกียร์ดาวภายใน สร้างสัดส่วนสามภายในฮับ การเข้ามือเดินทางจาก shifter ที่ได้รับอนุญาตผ่านสายไฟฟ้าที่เลือกอัตราส่วนภายในที่ต้องการการควบคุมที่ได้รับการอนุมัติแต่ละอันต้องถูกจับคู่และปรับปรุงเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่สมบูรณ์แบบ
การก่อสร้างและการบูรณาการเบรคม้วน
อินเตอร์เฟียสโรลเลอร์เบรค เป็นเงื่อนไขการเลือกที่กําหนดสําหรับรุ่นนี้มันทําให้ทีม OEM มีพื้นฐานเฉพาะสําหรับการตรวจสอบการเลิกเรียนการจัดวางเบรค, สายโซ่ และล้อ ก่อนการเก็บตัวอย่าง
หน่วยควบคุมการเปลี่ยนสลับตั้งอยู่ภายนอกพื้นที่แยกหลังนี้สร้างจุดเชื่อมโยงทางกลที่เห็นได้ชัดสําหรับสาย Shifter เลือกและสนับสนุนการตรวจสอบการติดตั้งโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงหลักการทํางานมือถือของรุ่น.
LG-N3010-3R ถูกวางไว้สําหรับจักรยานในเมือง,จักรยานร่วมกันและโครงการ OEM ล้อหลังที่ใช้รอลเลอร์เบรคและ 120 มม O.L.D. การใช้จักรยานอิเล็กทรอนิกส์ในเมืองอาจถูกประเมินเมื่อกรอบ, เบรค,การเข้าของเครื่องขับเคลื่อน, การสร้างล้อและการควบคุมที่ตรงกันยืนยันด้วยกัน
การสื่อสารโครงการ ELEVANDI สามารถครอบคลุมการเลือกรุ่น M03 การเปรียบเทียบอินเตอร์เฟซเบรค การตรวจสอบกรอบหลังและการสร้างล้อ การจับคู่การควบคุมและสื่อการติดตั้งที่มี,การรับประกัน, อะไหล่และการปรับเปลี่ยนตามขั้นตอนการเสนอราคาและการสั่งซื้ออย่างเป็นทางการ
ถาม: LG-N3010-3R ใช้มือหรือใช้อัตโนมัติ? ตอบ: เป็นฮับเกียร์ภายใน 3 ความเร็วด้วยเครื่องจักรกลมือ
ถาม: การตรวจสอบอะไรที่ยืนยัน? A: LL-3S01E และ LL-3S03E Twist Shifters และ LL-3S04E Trigger Shifter
ถาม: มันแตกต่างจาก LG-N3000-3R อย่างไร? ตอบ: LG-N3010-3R คือ รุ่น 120 มม โรลเลอร์เบรคสลัดออก LG-N3000-3R คือ รุ่น 141 มม โรลเลอร์เบรคสลัดออกในสลัด มีกณิตศาสตร์ที่แตกต่างกันและสอดคล้อง LL-3S02E
Q: เครื่องเบรคม้วนมีไหม? A: เนื้อหาของแพคเกจตามอ้างอิงที่เลือก และไม่ได้ถูกอ้างอิงโดยหน้าสาธารณะนี้
ถาม: ทีมงาน OEM ควรให้บริการอะไร? A: การวาดกรอบหลัง 120 มม OLD การจัดวางเบรคม้วน สายโซ่ การสร้างล้อ การเลือกควบคุม เส้นทางสายเคเบิลและการใช้
