M03 Buje de engranaje interno manual de 3 velocidades con freno de rodillo
| Model: | LG-N3010-3R | Speed / Range: | 3 velocidades / 186% |
| Ratios: | 0,73 / 1,00 / 1,36 | Brake Directions: | Freno de rodillo |
| O.L.D. Range Across Models: | 120 milímetros | Shifter Compatibility: | Palanca de cambios giratoria LL-3S01E / LL-3S03E; Gatillo cambiador LL-3S04E |
| Average Weight: | 0,9 kilogramos | Axle Length: | 189,5 milímetros |
| Compliance: | RoHS / ALCANCE | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | M03 manual de 3 velocidades,Cubo de engranajes internos de 3 velocidades con freno de rodillos,cubo de engranajes internos con garantía |
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El LG-N3010-3R es el buje de engranajes internos manual de 3 velocidades M03 con horquilla para proyectos de rueda trasera con freno de rodillo que utilizan un O.L.D. de 120 mm. Combina un rango interno confirmado del 186% con líneas de cadena específicas del modelo de 45 mm y 40 mm, un desplazamiento de 0.63 mm y un diseño de control de cambio externo para el desarrollo de bicicletas urbanas y compartidas.
Sus tres relaciones organizan los requisitos comunes de conducción urbana sin pedirle a la cadena que se mueva a través de un cassette externo de múltiples piñones. La marcha 1 proporciona la dirección de arranque y ascenso de baja relación de 0.73, la marcha 2 es la relación directa de 1.00 y la marcha 3 proporciona la dirección de alta relación de 1.36.
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Rango del 186% con relaciones de 0.73 / 1.00 / 1.36.
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Direcciones de control de giro y gatillo confirmadas para LG-N3010-3R.
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Líneas de cadena de 45 / 40 mm y desplazamiento de 0.63 mm para revisión de transmisión.
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Eje de 189.5 mm, rosca JIS BC3/8-26 y datos de construcción de rueda de 36H.
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Transmisión interna sellada con IPX6.
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| Especificación | |
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| Modelo | LG-N3010-3R |
| Tipo de Producto | M03 Horquilla Manual de 3 Velocidades |
| Velocidades / Rango / Relaciones | 3 Velocidades / 186% / 0.73 / 1.00 / 1.36 |
| Tipo de Freno | Freno de Rodillo |
| Cambios Confirmados | LL-3S01E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D. / Eje | 120 mm / 189.5 mm |
| Línea de Cadena G1 / G2 / Desplazamiento | 45 mm / 40 mm / 0.63 mm |
| Eje del Buje Izq / Der | 33.6 mm / 36 mm |
| Rosca | JIS BC3/8-26 |
| Radios / Agujeros | #13 / #14 / 3 mm / 36H |
| Color / Peso | Plata / 0.9 kg |
| Temperatura de Operación / Almacenamiento | -30-80 C / -40-85 C |
| Impermeabilidad / Certificación | IPX6 / RoHS / REACH |
El mecanismo interno de engranajes planetarios crea tres relaciones dentro del buje. La entrada manual viaja desde el cambio aprobado a través del cable hasta el control externo del buje, que selecciona la relación interna deseada. Cada control aprobado debe coincidir y ajustarse como parte del sistema completo.
Construcción e Integración del Freno de Rodillo
La interfaz del freno de rodillo es una condición de selección definitoria para este modelo. Junto con el espaciado del cuadro trasero de 120 mm y la geometría del eje confirmada, proporciona a los equipos OEM una base específica para verificar la disposición de la puntera, el freno, la cadena y la rueda antes del muestreo.
El conjunto de control de cambio está posicionado fuera del área de la horquilla trasera. Esto crea un punto de conexión mecánica visible para el cable del cambio seleccionado y apoya la inspección de instalación sin cambiar el principio de funcionamiento manual del modelo.
El LG-N3010-3R está posicionado para bicicletas urbanas, bicicletas compartidas y proyectos de rueda trasera OEM que utilizan un freno de rodillo y un O.L.D. de 120 mm. El uso en e-bikes urbanas puede ser evaluado cuando el cuadro, el freno, la entrada de transmisión, la construcción de la rueda y la coincidencia de los controles se confirman conjuntamente.
La comunicación del proyecto ELEVANDI puede cubrir la selección del modelo M03, la comparación de la interfaz de freno, la revisión del cuadro trasero y la construcción de la rueda, la coincidencia de los controles y los medios de instalación disponibles. Las muestras, MOQ, tiempo de entrega, garantía, repuestos y personalización siguen el proceso formal de cotización y pedido.
P: ¿Es el LG-N3010-3R manual o automático? R: Es un buje de engranajes internos manual mecánico de 3 velocidades.
P: ¿Qué cambios están confirmados? R: Cambios de giro LL-3S01E y LL-3S03E y el cambio de gatillo LL-3S04E.
P: ¿En qué se diferencia del LG-N3000-3R? R: El LG-N3010-3R es la versión con horquilla de 120 mm y freno de rodillo. El LG-N3000-3R es la versión con freno de rodillo en la horquilla interior de 141 mm con geometría diferente y coincidencia LL-3S02E.
P: ¿Está incluido el freno de rodillo? R: El contenido del paquete sigue la cotización seleccionada y no está implícito en esta página pública.
P: ¿Qué deben proporcionar los equipos OEM? R: Dibujo del cuadro trasero, O.L.D. de 120 mm, diseño del freno de rodillo, línea de cadena, construcción de la rueda, cambio seleccionado, ruta del cable y uso previsto.
