คู่มือ 3 ความเร็วจักรยานยนต์เกียร์ฮับ OEM หินหินจักรยานยนต์ภายในฮับปิด

มือ 3-Speed Gear Hub ได้ถูกออกแบบมาสําหรับโครงการจักรยานเมือง OEM ที่ต้องการแพลตฟอร์มการขับเคลื่อนฮับหลังที่ใช้ได้สําหรับจักรยานประจําเมือง, e-bike และรุ่นจักรยานเมืองร่วมกันมันตั้งอยู่รอบ Lofandi M03 กรรไกรออกมือด้านในเกียร์ฮับชุด, ให้ทีมงานจัดซื้อและพัฒนาสินค้ามีเส้นทางการเลือกระดับครอบครัวที่ชัดเจน ก่อนยืนยัน SKU องค์ประกอบการเบรคอินเตอร์เฟสสุดท้าย

สําหรับผู้ซื้อ OEM ค่านิยมหลักไม่ใช่แค่ฮับเกียร์เอง แต่เป็นความสามารถในการผสมผสานครอบครัวฮับเกียร์ภายในหนึ่งกับแพลตฟอร์มจักรยานเมืองที่แตกต่างกัน,การปกป้องเกียร์ที่ปิดและการวางวางล้อหลังที่สะอาดกว่า โดยตัวแบบเฉพาะเจาะจงสามารถเลือกได้ตามระบบเบรค โครงสร้างกรอบและความต้องการการเข้าถึงการใช้งาน

หน้านี้ถูกเขียนขึ้นสําหรับผู้ซื้อที่เปรียบเทียบตัวเลือกการขับเคลื่อนในระหว่างการพัฒนาผลิตภัณฑ์จักรยานเมืองการสอดคล้องกระดานหลังผลลัพธ์คือวิธีการที่มีโครงสร้างมากขึ้นในการประเมินวิธีการแก้ไขฮับเกียร์ภายในมือสําหรับโปรแกรมจักรยานเมือง OEM

• โฟกัสการจัดซื้อ OEM:สนับสนุนทีมงานโครงการจักรยานเมืองที่ต้องการครอบครัวฮับเกียร์ภายในที่ชัดเจนสําหรับการเลือกรุ่น
• การควบคุมการขับรถด้วยมือ 3 ความเร็ว:จําหน่ายการเปลี่ยนที่ใช้โดยคนขับง่ายสําหรับแพลตฟอร์มจักรยานในเมืองและเมือง
• M03 สถาปัตยกรรม Fork-Out:วางพื้นที่ควบคุมการสลับในตําแหน่งที่เหมาะสําหรับการใช้งานสําหรับการประกอบ การปรับและการตรวจสอบ
• การสอดคล้องเบรคระดับครอบครัว:อนุญาตให้ทีม OEM เปรียบเทียบทิศทางอินเตอร์เฟซเบรค ก่อนยืนยัน SKU สุดท้าย
• การออกแบบเครื่องยนต์ภายในที่ปิดทําให้กลไกเกียร์หลักถูกคุ้มครองภายในโครงการหูหลัง เพื่อการบูรณาการจักรยานเมืองที่สะอาดกว่า
• การพัฒนาจักรยานเมือง:เหมาะสําหรับทีมงานผลิตภัณฑ์ที่สร้างจักรยานประจําทาง,จักรยานไฟฟ้าเมือง,จักรยานร่วมกันและรุ่นประโยชน์
• การสนับสนุนการสอดคล้อง Shifterทํางานกับตัวปรับเปลี่ยนสายการบินลําดับ LL-3S สําหรับการวางแผนห้องบินและเส้นทางเคเบิลที่แตกต่างกัน
• วิศวกรรมพร้อมสนับสนุนการยืนยันของกรอบ, เบรก, สายโซ่, shift และความต้องการการบริการก่อนการเก็บตัวอย่าง

มือ M03 กลมเกียร์ภายในใช้กลไกเกียร์ดาวน์ที่ติดตั้งภายในโครงกลมเกียร์หลัง นักขับเปลี่ยนเกียร์ผ่านเครื่องเปลี่ยนเกียร์มือที่ตรงกันขณะที่กลไกเกียร์หลักยังคงถูกปิดไว้ภายในวงล้อซึ่งทําให้โครงการจักรยานเมือง OEM มีตัวเลือกการขับเคลื่อนที่คอมแพคต์ โดยมีส่วนประกอบการเปลี่ยนที่เปิดเผยน้อยกว่าระบบ derailleur นอก

การวางแผนการควบคุมสลับแบบแยกออกเป็นประโยชน์ในระหว่างการพัฒนาสินค้า เพราะพื้นที่ควบคุมสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้นรอบล้อหลังนี้สามารถทําให้การตรวจสอบการปรับ, การตรวจสอบเส้นทางสายไฟฟ้าและการตรวจสอบการใช้งาน เมื่อเทียบกับการวางแผนที่พื้นที่ควบคุมซ่อนอยู่ภายในโฟลกหลัง

เนื่องจากโครงการจักรยานเมืองอาจใช้ระบบเบรคที่แตกต่างกันในสายสินค้า, การเลือกรุ่นสุดท้ายควรทําจากตารางอ้างอิงครอบครัว M03.นี่ทําให้ผู้ซื้อสามารถเก็บทิศทางครอบครัว drivetrain หนึ่งขณะที่ตรงกับการสัมผัสเบรคที่ถูกต้องและโครงสร้างกรอบสําหรับแต่ละรุ่นจักรยานเมือง.

โซลูชั่นฮับเกียร์ 3 ความเร็วด้วยมือนี้ เหมาะสําหรับโครงการจักรยานเมือง OEM การพัฒนาจักรยานยนต์ประจําเมืองโปรแกรมจักรยานร่วมกันและรุ่นจักรยานอเนกประสงค์ที่ต้องการการสลับภายในด้วยมือ ด้วยการวางแผนการขับเคลื่อนฮับด้านหลังที่สะอาดกว่า.

มันมีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับทีมงานจัดซื้อที่เปรียบเทียบตัวเลือกฮับเกียร์ภายในในช่วงการวางแผนแพลตฟอร์ม ผู้ซื้อสามารถประเมินครอบครัว M03 อย่างแรกเป็นทิศทางการขับเคลื่อนจากนั้นยืนยัน SKU ล่าสุดตามอินเตอร์เฟซเบรค, ขนาดกรอบ, สายโซ่, การนําทางและความต้องการการบริการ

ก่อนการเก็บตัวอย่างหรือการผลิต ทีมงาน OEM ควรยืนยันว่า ช่องทางเบรค O.L.D. ของกรอบ โครงสร้างกระดูกเบาะหลังใบอนุญาตการติดตั้งและเอกสารการปฏิบัติตามสุดท้ายครอบครัว M03 ควรพิจารณาใหม่ในฐานะทางมือในระดับแพลตฟอร์ม การแก้ไขฮับเกียร์ภายใน โดยการเลือก SKU ล่าสุดจะเสร็จสิ้นหลังจากการจับคู่ทางกล

Q:หน้าผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนใหญ่สําหรับอะไร?

A:มันมีเป้าหมายสําหรับการจัดซื้อของ OEM และทีมงานพัฒนาผลิตภัณฑ์จักรยานเมืองที่ประเมินครอบครัวฮับเกียร์ภายใน 3 ความเร็วมือสําหรับแพลตฟอร์มจักรยานเมือง

Q:นี่เป็น SKU ภาพเดียวเหรอ?

A:เปล่า มันเป็นหน้าสินค้าสําหรับผู้ซื้อ โดยใช้ M03 แผ่นยางยาง 3 ความเร็ว

Q:ทําไมครอบครัว M03 จึงมีประโยชน์ต่อโครงการ OEM?

A:มันทําให้ผู้ซื้อ OEM มีทิศทางบนแพลตฟอร์มฮับเกียร์ภายในแบบมือเดียวในขณะที่อนุญาตให้รุ่นสุดท้ายถูกสอดคล้องกับอินเตอร์เฟซเบรค โครงสร้างกรอบและความต้องการการดูแล

Q:จักรยานชนิดไหนที่สามารถใช้เกียร์ฮับนี้?

A:สามารถพิจารณาได้สําหรับจักรยานเมือง,จักรยานประจําเมือง,จักรยานไฟฟ้าเมือง,จักรยานร่วมกันและโครงการจักรยานประโยชน์

Q:มีคนเปลี่ยนตัวไหนที่ตรงกับครอบครัวนี้

A:ครอบครัว M03 สามารถจับคู่ได้กับตัวเลือก Shifter LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E หรือ LL-3S04E ตามการวางแผนคอกพิตและความต้องการการนําสายไฟฟ้า

Q:อะไรควรยืนยันก่อนการเก็บตัวอย่าง

A:ยืนยันอินเตอร์เฟซเบรค, OLD กรอบ, โครงสร้างกระดานหลัง, สายโซ่, รายละเอียดของสาย, รูปแบบของเครื่องเปลี่ยน, เส้นทางสายและการปลดปล่อยการติดตั้งก่อนการเก็บตัวอย่าง