マニュアル 3 スピード バイク ギア ハブ OEM グラベル バイク内部ハブ シールド
| Reference Product Family: | M03 フォークアウトマニュアル3速内装歯車ハブシリーズ | Product Category: | 3速内装ギアハブ |
| Target Buyer: | OEM 自転車ブランド / プロダクト マネージャー / 調達チーム | Shift Control Layout: | 組み立てとサービスレビューを容易にするフォークアウト制御レイアウト |
| Brake Interface Options: | ローラーブレーキ / Vブレーキ / センターロックディスクブレーキ / ドラムブレーキ / 2715ブレーキロック | Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| OEM Review Focus: | サンプリング適合、サービスアクセス、ケーブルルーティング、ブレーキマッチング、および最終コンプライアンス文書 | Technical Data Source: | 詳細な値は、M03 ファミリの参考パラメータ表に従います。 |
| High Light: | マニュアル 3 スピード バイク ハブ、3 スピード ギア ハブ OEM、グラベル バイク内部ハブ シールド,3 speed gear hub OEM,gravel bike internal hub Sealed |
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マニュアル 3 スピード ギア ハブは、通勤用自転車、シティ用電動自転車、共有アーバン自転車モデル用の実用的なリアハブ ドライブトレイン プラットフォームを必要とする OEM シティ サイクル プロジェクト向けに設計されています。これは、Lofandi M03 フォークアウト マニュアル インターナル ギア ハブ シリーズの周囲に位置しており、最終的なブレーキ インターフェイス SKU を確認する前に、調達および製品開発チームにファミリー レベルの明確な選択パスを提供します。
OEM バイヤーにとっての主な価値は、ギア ハブ自体だけでなく、1 つの内部ギア ハブ ファミリをさまざまなシティ サイクル プラットフォームに適合させる機能です。 M03 ファミリは、手動ライダー制御、密閉型ギア保護、すっきりとした後輪レイアウトをサポートしており、ブレーキ システム、フレーム構造、サービス アクセス要件に応じて特定のモデルを選択できます。
このページは、シティサイクルの製品開発中にドライブトレインのオプションを比較する購入者向けに書かれています。これは、ブレーキ インターフェイス、リア フォークのマッチング、シフターのルーティング、サービスの利便性、長期的な都市使用など、調達において重要なエンジニアリング上の疑問を結び付けるのに役立ちます。その結果、OEM シティ バイク プログラム向けの手動内装ギア ハブ ソリューションを評価する、より構造化された方法が実現しました。
- OEM 調達の焦点:モデル選択のために明確な内装ギアハブファミリーを必要とするシティサイクルプロジェクトチームをサポートします。
- マニュアル 3 スピード ライディング コントロール:通勤者や都市部の自転車プラットフォームに、ライダーが操作するシンプルなシフトを提供します。
- M03 フォークアウト アーキテクチャ:シフトコントロールエリアを、組み立て、調整、検査のために整備しやすい位置に配置します。
- ファミリーレベルのブレーキマッチング:OEM チームは最終的な SKU を確認する前にブレーキ インターフェイスの方向を比較できます。
- 密閉内歯車設計:メインギア機構をリアハブシェル内で保護し、シティバイクとの統合をよりクリーンにします。
- シティサイクル開発適合:コミューターバイク、シティ電動自転車、シェア自転車、実用新案を開発する製品チームに適しています。
- シフターマッチングのサポート:LL-3S シリーズ シフター オプションと併用して、さまざまなコックピットやケーブル配線レイアウトに対応します。
- エンジニアリングレビューの準備完了:サンプルを採取する前に、フレーム、ブレーキ、チェーンライン、シフター、およびサービス要件を確認することを奨励します。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品ファミリー | M03 フォークアウトマニュアル 3 スピード内装ギアハブ |
| リファレンスモデル | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| 製品カテゴリー | 3スピード内装ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| トータルギア比 | 186% |
| ギア比1 | 0.73 |
| ギア比2 | 1.00 |
| ギア比 3 | 1.36 |
| シフトコントロールのレイアウト | M03 フォークアウトバージョン |
| マッチドシフター | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| スポーク穴番号 | 36時間 |
| スポーク穴径 | 3mm |
| 軸長 | 189.5mm |
| ねじサイズ | JIS BC3/8-26 / 一部のバリエーションについては規定なし |
| 色 | 銀 |
| 平均体重 | 0.9kg |
| 動作温度/保存温度 | -30～80℃ / -40～85℃ |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACH は最終適合性文書と照合して確認される必要があります |
| リファレンスモデル | ブレーキの種類 | 古い | チェーンライン G1 / G2 | アップロードの位置決め |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | ローラーブレーキ | 120mm | 45/40mm | ローラーブレーキシティ電動自転車ハブ |
| LG-N3019-3G | 2715 ブレーキロック | 135mm | 49/44mm | ブレーキロック付きシェア自転車/フリートハブ |
| LG-N3010-3V | Vブレーキ | 120mm | 44.7/39.7mm | V ブレーキ シティ サイクル ハブ |
| LG-N3010-3D | センターロックディスクブレーキ | 115.3mm | 42.3/37.3mm | センターロック ディスク ブレーキ シティ e-バイク ハブ |
| LG-N3014-3G | ドラムブレーキ | 127mm | 48/43mm | ドラムブレーキユーティリティ/シティ電動自転車ハブ |
M03マニュアル内装変速ハブは、リアハブシェル内に遊星歯車機構を内蔵した機構を採用しています。ライダーは対応するマニュアル シフターを介してギアを変更しますが、メイン ギア機構はホイール アセンブリ内に密閉されたままになります。これにより、OEM シティサイクル プロジェクトに、外部ディレイラー システムよりも露出したシフト コンポーネントが少ないコンパクトなドライブトレイン オプションが提供されます。
フォークアウト シフト コントロール レイアウトは、後輪周囲のコントロール エリアにアクセスしやすいため、製品開発中に役立ちます。 OEM 組み立てやアフターセールス計画において、制御領域がリアフォークの内側に隠れているレイアウトと比較して、調整チェック、ケーブル配線の見直し、サービス検査を簡素化できます。
シティサイクル プロジェクトでは製品ライン全体で異なるブレーキ システムが使用される可能性があるため、最終モデルの選択は M03 ファミリーの参照表から行う必要があります。これにより、購入者は 1 つのドライブトレイン ファミリの方向性を維持しながら、シティ サイクルの各モデルに正しいブレーキ インターフェイスとフレーム構造を一致させることができます。
このマニュアル 3 スピード ギア ハブ ソリューションは、OEM シティ サイクル プロジェクト、コミューター バイク開発、シティ E バイク プラットフォーム、共有自転車プログラム、およびクリーンなリア ハブ ドライブトレイン レイアウトを備えた手動内部シフトを必要とするユーティリティ バイク モデルに適しています。
これは、プラットフォームの計画段階で内部ギアハブのオプションを比較する調達チームにとって特に役立ちます。購入者はまずドライブトレインの方向性として M03 ファミリを評価し、次にブレーキ インターフェイス、フレーム寸法、チェーンライン、シフターのルーティング、サービス ニーズに応じて最終的な SKU を確認できます。
サンプリングまたは生産の前に、OEM チームはブレーキ インターフェイス、フレーム OLD、リア フォーク構造、チェーンライン、スポーク仕様、シフター モデル、ケーブル ルーティング、取り付けクリアランス、および最終的なコンプライアンス文書を確認する必要があります。 M03 ファミリは、機械的なマッチング後に最終的な SKU の選択を完了する、プラットフォーム レベルの手動内部ギア ハブ ソリューションとして検討する必要があります。
質問:この商品ページは主に何のためにありますか?
答え:これは、都市型自転車プラットフォーム用のマニュアル 3 速内装ギア ハブ ファミリを評価する OEM 調達および都市型自転車製品開発チームを対象としています。
質問:これは単一の物理 SKU ですか?
答え:いいえ、M03フォークアウトマニュアル内装3速ハブシリーズをベースにしたバイヤー向け商品ページです。最終的な SKU の選択は、参照表に従う必要があります。
質問:M03 ファミリが OEM プロジェクトに役立つのはなぜですか?
答え:これにより、OEM 購入者は手動の内歯車ハブ プラットフォームの方向性を 1 つずつ得ることができると同時に、最終モデルをブレーキ インターフェイス、フレーム構造、サービス要件に適合させることができます。
質問:このギア ハブ ファミリを使用できる自転車のタイプは何ですか?
答え:シティサイクル、コミューターバイク、シティ電動自転車、シェア自転車、多目的自転車プロジェクトなどが考えられます。
質問:このファミリーにはどのシフターが適合しますか?
答え:M03 ファミリは、コックピット レイアウトおよびケーブル配線要件に応じて、LL-3S01E、LL-3S02E、LL-3S03E または LL-3S04E シフター オプションと組み合わせることができます。
質問:サンプリング前に確認すべきことは何ですか?
答え:サンプリング前にブレーキインターフェイス、フレームOLD、リアフォーク構造、チェーンライン、スポーク仕様、シフターモデル、ケーブル取り回し、取り付けクリアランスを確認してください。
