シルバー 3 スピード 内部ギアハブ IPX6 天候保護 190mm 内部ギアハブ
| Reference Product Family: | M03 フォークアウトマニュアル3速内装歯車ハブシリーズ | Product Category: | 3速内装ギアハブ |
| Technology Focus: | 共有自転車ドライブトレイン用の密閉された耐候性 | Outdoor Use Scenario: | 雨、ほこり、泥にさらされ、頻繁に駐車される日常の公共自転車 |
| Rear Hub Integration: | ローラークリーナー内部ギアレイアウトと露出した外部変速コンポーネントとの比較 ブレーキ / V ブレーキ / センターロック ディスクブレーキ / ドラムブレーキ / 2715 ブレーキロック | Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| Brake Matching Options: | オーラーブレーキ / Vブレーキ / センターロックディスクブレーキ / ドラムブレーキ / 2715ブレーキロック | Technical Data Source: | 詳細な値は、M03 ファミリの参考パラメータ表に従います。 |
| High Light: | シルバー 3 スピード 内部ギアハブ,3 スピード 内部ギアハブ IPX6,天気保護 190mm 内部ギアハブ |
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密閉型耐候性を備えたシェアバイク 3 スピード ギア ハブは、屋外の公共使用条件で保護されたリアハブ ドライブトレインを必要とするシェア自転車、フリート バイク、および OEM アーバン モビリティ プロジェクト向けに設計されています。これは Lofandi M03 フォークアウト マニュアル インターナル ギア ハブ シリーズの周囲に位置しており、主な製品メッセージは密閉構造、耐候性、よりクリーンな共有バイク ドライブトレインの統合に焦点を当てています。
シェア自転車は、雨、道路の埃、泥、洗濯環境、頻繁な駐車環境の中で走行することがよくあります。密閉された内装ギアハブにより、トランスミッションシステムが後輪周囲に露出するのではなく、メインシフト機構がリアハブシェル内に保持されます。これにより、OEM シェアバイク プロジェクトは、外部ディレイラー スタイルのレイアウトよりもドライブトレインの方向をより保護できるようになります。
フリート オペレーターや OEM 車両ブランドにとって、M03 フォークアウト ファミリは実用的なサービス アクセスもサポートします。後輪周りのシフトコントロールエリアは観察と調整が容易になり、ブレーキインターフェイスやフレームマッチングのニーズに応じて最終モデルを選択できます。これにより、このファミリーは、天候に応じた操作、シンプルなライダー制御、メンテナンス可能なリアハブ設計を必要とする共有自転車プラットフォームに適しています。
- 密閉された耐候性の焦点:屋外の公共環境で使用されるシェア自転車の密閉型ギア保護を強調します。
- 共有自転車ドライブトレインの統合:露出したシフトコンポーネントを減らし、よりクリーンな後輪デザインをサポートします。
- マニュアル 3 スピード ライディング コントロール:スタート、クルージング、日常の街乗りでライダーにシンプルなギア選択を提供します。
- M03 フォークアウト サービス アクセス:リアハブ周りのシフトコントロールエリアの点検、調整、メンテナンスが容易になります。
- 屋外フリートの適合性:雨、道路のほこり、泥にさらされ、毎日繰り返し使用される自転車プラットフォーム向けに設計されています。
- ブレーキマッチングの柔軟性:M03 ファミリは、共有自転車および OEM プラットフォーム向けに複数のブレーキ インターフェイスの方向性を提供します。
- OEM プラットフォームのマッチング:最終的なモデルの選択は、ブレーキのタイプ、フレーム構造、チェーンライン、リアフォークの要件に従って行うことができます。
- LL-3S シフター エコシステム:さまざまなコックピット レイアウトやケーブル配線設計に合わせたシフターの選択をサポートします。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品ファミリー | M03 フォークアウトマニュアル 3 スピード内装ギアハブ |
| リファレンスモデル | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| 製品カテゴリー | 3スピード内装ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| トータルギア比 | 186% |
| ギア比1 | 0.73 |
| ギア比2 | 1.00 |
| ギア比 3 | 1.36 |
| シフトコントロールのレイアウト | M03 フォークアウトバージョン |
| マッチドシフター | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| スポーク穴番号 | 36時間 |
| スポーク穴径 | 3mm |
| 軸長 | 189.5mm |
| ねじサイズ | JIS BC3/8-26 / 一部のバリエーションについては規定なし |
| 色 | 銀 |
| 平均体重 | 0.9kg |
| 動作温度/保存温度 | -30～80℃ / -40～85℃ |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACH は最終適合性文書と照合して確認される必要があります |
| リファレンスモデル | ブレーキの種類 | 古い | チェーンライン G1 / G2 | アップロードの位置決め |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | ローラーブレーキ | 120mm | 45/40mm | ローラーブレーキシティ電動自転車ハブ |
| LG-N3019-3G | 2715 ブレーキロック | 135mm | 49/44mm | ブレーキロック付きシェア自転車/フリートハブ |
| LG-N3010-3V | Vブレーキ | 120mm | 44.7/39.7mm | V ブレーキ シティ サイクル ハブ |
| LG-N3010-3D | センターロックディスクブレーキ | 115.3mm | 42.3/37.3mm | センターロック ディスク ブレーキ シティ e-バイク ハブ |
| LG-N3014-3G | ドラムブレーキ | 127mm | 48/43mm | ドラムブレーキユーティリティ/シティ電動自転車ハブ |
M03マニュアル内装変速ハブは、リアハブシェル内に遊星歯車機構を内蔵した機構を採用しています。ライダーが対応するマニュアル シフターを操作すると、ハブが内部でギアを変更しますが、作動機構はホイール アセンブリ内で保護されたままになります。この構造は、ドライブトレインが日常の屋外使用に耐える必要がある共有自転車プロジェクトに非常に適しています。
密閉構造により、シフト機構が道路状況に直接さらされることが軽減されます。共有自転車の場合、車両は屋外に駐車され、さまざまな天候で走行し、個人の所有者ではなくフリートチームによって整備される可能性があるため、これは重要です。保護された内部ギアレイアウトにより、後輪エリアをクリーンに保ち、管理が容易になります。
フォークアウト制御レイアウトにより、フリートのメンテナンスにおけるサービス上の利点が追加されます。点検、ケーブル調整、後輪整備時にコントロールエリアをより簡単に確認できます。最終的な SKU の選択は、ブレーキ インターフェイスとフレーム構造がターゲットの共有自転車プラットフォームと一致するように、M03 ファミリー テーブルから確認する必要があります。
この密閉型耐候性 3 速ギア ハブ ソリューションは、共有自転車、レンタル自転車、シティ フリート自転車、OEM アーバン モビリティ プロジェクト、および屋外での操作に保護された内部ドライブトレインを必要とする通勤用自転車プラットフォームに適しています。
これは、天候への影響、公共駐車場、繰り返しの走行、車両のメンテナンス計画が重要な考慮事項となるプロジェクトに特に役立ちます。最終的なモデルの選択は、ブレーキ システム、フレーム OLD、チェーンライン、リア フォークの構造、およびシフターのルーティングに従って行う必要があります。
サンプリングまたは生産の前に、OEM 顧客はブレーキ インターフェイス、リア フォーク構造、フレーム OLD、チェーンライン、スポーク仕様、シフター モデル、ケーブル ルーティング、取り付けクリアランス、最終的な画像と SKU のマッチングを確認する必要があります。 M03 ファミリは、参照表から選択された最終 SKU を使用して、自転車の天候から保護するための密閉型内部ギア ハブ プラットフォームとして検討する必要があります。
質問:このギアハブの主な技術的焦点は何ですか?
答え:主な焦点は、参照構造として M03 内部ギア ハブ ファミリを使用した、共有自転車ドライブトレインの密閉された耐候性です。
質問:シェア自転車においてなぜ密閉構造が重要なのでしょうか？
答え:共有自転車は通常、雨、道路の粉塵、泥、屋外駐車、頻繁な公共の使用にさらされます。密閉された内部ギア構造により、主変速機構の直接露出を軽減します。
質問:このソリューションでは手動または自動シフトを使用しますか?
答え:M03ファミリーは手動内装歯車ハブシリーズです。ライダーは、対応するマニュアル シフターを介してギアを変更します。
質問:この製品の方向を使用できる自転車プラットフォームはどれですか?
答え:シェアバイク、レンタル自転車、シティフリートバイク、通勤用自転車、OEM アーバンモビリティプロジェクトなどが検討できます。
質問:M03 ファミリはさまざまなブレーキ インターフェイスをサポートしていますか?
答え:はい。 M03 ファミリには複数のブレーキマッチング方向が含まれており、最終的な SKU はターゲットのフレームとブレーキ システムに応じて選択する必要があります。
質問:OEMサンプリングの前に確認すべきことは何ですか?
答え:サンプリング前に、ブレーキインターフェイス、フレームOLD、チェーンライン、リアフォーク構造、スポーク仕様、シフタールーティング、取り付けクリアランス、最終画像とSKUの一致を確認してください。
