Gümüş 3 Hızlı Dahili Delek Çubuğu IPX6 Hava Koruması 190mm Dahili Delek Çubuğu
| Reference Product Family: | M03 Çatal Çıkışlı Manuel 3 Vitesli İçten Dişli Göbeği Serisi | Product Category: | 3 vitesli dahili dişli göbeği |
| Technology Focus: | Paylaşılan Bisiklet Aktarma Organları İçin Kapalı Hava Koşullarına Karşı Koruma | Outdoor Use Scenario: | Yağmura, Toza, Çamura Maruz Kalan ve Sık Park Edilen Günlük Kamusal Kullanımlı Bisikletler |
| Rear Hub Integration: | Silindir Temizleyici İç Dişli Düzeninin Açıkta Kalan Harici Vites Bileşenleriyle Karşılaştırılması F | Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| Brake Matching Options: | oller Fren / V Fren / Merkezi Kilitli Disk Fren / Kampanalı Fren / 2715 Fren Kilidi | Technical Data Source: | Ayrıntılı değerler M03 ailesi referans parametre tablolarına uygundur. |
| High Light: | Gümüş 3 Hızlı Dahili Düğüm Merkezi,3 Hızlı Dahili Düğüm Merkezi IPX6,Hava Koruması 190 mm iç vites noktası |
||
Hava Koşullarına Karşı Korumalı Paylaşımlı Bisiklet 3 Vitesli Vites Göbeği, kamuya açık dış mekan kullanım koşulları için korumalı bir arka göbek aktarma organına ihtiyaç duyan paylaşımlı bisikletler, filo bisikletleri ve OEM kentsel mobilite projeleri için tasarlanmıştır. Lofandi M03 çatallı manuel iç dişli göbek serisi etrafında konumlanmıştır ve ana ürün mesajı kapalı yapı, hava koşullarına karşı koruma ve daha temiz paylaşımlı bisiklet aktarma organları entegrasyonuna odaklanmıştır.
Paylaşımlı bisikletler genellikle yağmurda, yol tozunda, çamurda, yıkanma ortamlarında ve sık park etme koşullarında çalışır. Kapalı bir iç dişli göbeği, arka tekerleğin etrafındaki şanzıman sistemini açığa çıkarmak yerine ana vites değiştirme mekanizmasını arka göbek kabuğunun içinde tutmaya yardımcı olur. Bu, OEM paylaşımlı bisiklet projelerine, harici vites değiştirici tarzı düzenlerden daha korumalı aktarma organları yönü sağlar.
Filo operatörleri ve OEM araç markaları için M03 çatal-çıkış ailesi aynı zamanda pratik servis erişimini de destekler. Vites değiştirme kontrol alanının arka tekerlek etrafında gözlemlenmesi ve ayarlanması daha kolaydır; son model ise fren arayüzü ve çerçeve eşleştirme ihtiyaçlarına göre seçilebilir. Bu, aileyi hava şartlarına hazır çalışma, basit sürücü kontrolü ve bakımı kolay arka göbek tasarımı gerektiren paylaşımlı bisiklet platformları için uygun hale getiriyor.
- Mühürlü Hava Koşullarına Karşı Koruma Odak:Halka açık dış ortamlarda kullanılan ortak bisikletler için kapalı dişli korumasını öne çıkarır.
- Paylaşılan Bisiklet Aktarma Organı Entegrasyonu:Daha az açıkta kalan vites değiştirme bileşeniyle daha temiz arka tekerlek tasarımını destekler.
- Manuel 3 Vitesli Sürüş Kontrolü:Sürücülere başlangıç, gezi ve günlük şehir sürüşü için basit vites seçimi olanağı sunar.
- M03 Çatal Servis Erişimi:Arka göbek çevresindeki vites değiştirme kontrol alanının incelenmesini, ayarlanmasını ve bakımını kolaylaştırır.
- Açık Hava Filosunun Uygunluğu:Yağmura, yol tozuna, çamura ve tekrarlanan günlük kullanıma maruz kalan bisiklet platformları için tasarlanmıştır.
- Fren Eşleştirme Esnekliği:M03 ailesi, paylaşımlı bisiklet ve OEM platformları için birden fazla fren arayüzü yönü sağlar.
- OEM Platformu Eşleştirme:Nihai model seçiminde fren tipi, çerçeve yapısı, zincir hattı ve arka çatal gereksinimleri takip edilebilir.
- LL-3S Değiştirici Ekosistemi:Farklı kokpit düzenleri ve kablo yönlendirme tasarımları için uyumlu vites değiştirici seçimini destekler.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Ürün Ailesi | M03 Çatal Çıkışlı Manuel 3 Vitesli İç Dişli Göbeği |
| Referans Modelleri | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| Ürün Kategorisi | 3 Hızlı İç Dişli Göbeği |
| Hız Seviyesi | 3 Hız |
| Toplam Dişli Oranı | %186 |
| Dişli Oranı 1 | 0,73 |
| Dişli Oranı 2 | 1.00 |
| Dişli Oranı 3 | 1.36 |
| Shift Kontrol Düzeni | M03 Çatallı Versiyon |
| Eşleşen Değiştirici | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| Konuştu Boyutu | #13 / #14 |
| Delik Numarası Konuştu | 36 saat |
| Delik Çapı Konuştu | 3 mm |
| Aks Uzunluğu | 189,5 mm |
| Konu Boyutu | JIS BC3/8-26 / Bazı Varyantlar İçin Sağlanmadı |
| Renk | Gümüş |
| Ortalama Ağırlık | 0,9 kg |
| Çalışma / Depolama Sıcaklığı | -30-80°C / -40-85°C |
| Su Geçirmez Derecelendirmesi | IPX6 |
| Sertifikalar | RoHS / REACH Nihai Uyumluluk Belgeleriyle Onaylanacak |
| Referans Modeli | Fren Tipi | ESKİMİŞ | Zincir Hattı G1 / G2 | Konumlandırmayı Yükle |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | Makaralı Fren | 120mm | 45 / 40mm | Silindir frenli şehir e-bisiklet merkezi |
| LG-N3019-3G | 2715 Fren Kilidi | 135mm | 49 / 44mm | Fren kilitli paylaşımlı bisiklet / filo merkezi |
| LG-N3010-3V | V Fren | 120mm | 44,7 / 39,7 mm | V brake şehir bisiklet merkezi |
| LG-N3010-3D | Merkezi Kilitli Disk Fren | 115,3 mm | 42,3 / 37,3 mm | Merkezi kilitli disk frenli şehir e-bisiklet merkezi |
| LG-N3014-3G | Kampanalı Fren | 127mm | 48 / 43 mm | Kampanalı fren programı / şehir e-bisiklet merkezi |
M03 manuel iç dişli göbeği, arka göbek kabuğunun içine yerleştirilmiş bir planet dişli mekanizması kullanır. Sürücü, eşleşen manuel vites değiştiriciyi çalıştırdığında, göbek vitesi dahili olarak değiştirirken, çalışma mekanizması tekerlek tertibatı içinde korunmaya devam ediyor. Bu yapı, aktarma organlarının günlük dış mekan kullanımını tolere etmesi gereken paylaşımlı bisiklet projelerine çok uygundur.
Yalıtımlı yapı, vites değiştirme mekanizmasının yol koşullarına doğrudan maruz kalmasını azaltmaya yardımcı olur. Paylaşımlı bisikletler için bu önemlidir; çünkü araçlar dışarıya park edilebilir, farklı hava koşullarında binilebilir ve bireysel sahipler yerine filo ekipleri tarafından bakım yapılabilir. Korumalı bir iç dişli düzeni, arka tekerlek alanının daha temiz kalmasına ve daha kolay yönetilmesine yardımcı olur.
Çatal kontrol düzeni, filo bakımı için servis avantajı sağlar. Denetim, kablo ayarı ve arka tekerlek bakımı sırasında kontrol alanı daha kolay kontrol edilebilir. Fren arayüzü ve çerçeve yapısının hedef paylaşımlı bisiklet platformuyla eşleşmesi için nihai SKU seçiminin yine de M03 aile tablosundan onaylanması gerekiyor.
Bu kapalı, hava koşullarına dayanıklı 3 vitesli dişli göbeği çözümü, dış mekanda kullanım için korumalı bir dahili aktarma organı gerektiren paylaşımlı bisikletler, kiralık bisikletler, şehir filosu bisikletleri, OEM kentsel mobilite projeleri ve banliyö bisiklet platformları için uygundur.
Özellikle hava koşullarına maruz kalma, halka açık park etme, tekrarlanan sürüş ve filo bakım planlamasının önemli olduğu projeler için kullanışlıdır. Nihai model seçimi fren sistemi, şasi ESKİ, zincir hattı, arka çatal yapısı ve vites yönlendirmesine göre yapılmalıdır.
Numune alma veya üretim öncesinde, OEM müşterileri fren arayüzünü, arka çatal yapısını, ESKİ şasiyi, zincir hattını, jant teli özelliklerini, vites değiştirici modelini, kablo yönlendirmesini, kurulum açıklığını ve son görüntü/SKU eşleşmesini onaylamalıdır. M03 ailesi, hava şartlarına karşı paylaşımlı bisiklet koruması için kapalı bir dahili vites göbeği platformu olarak gözden geçirilmeli ve nihai SKU referans tablosundan seçilmelidir.
Q:Bu dişli göbeğinin ana teknoloji odağı nedir?
A:Ana odak noktası, M03 dahili dişli göbek ailesini referans yapı olarak kullanan, paylaşımlı bisiklet aktarma organları için hava koşullarına karşı yalıtılmış korumadır.
Q:Paylaşımlı bisikletler için yalıtımlı yapı neden önemlidir?
A:Paylaşımlı bisikletler genellikle yağmura, yol tozuna, çamura, açık otoparka ve sık sık toplu kullanıma maruz kalır. Kapalı bir iç dişli yapısı, ana vites değiştirme mekanizmasının doğrudan maruz kalmasını azaltmaya yardımcı olur.
Q:Bu çözüm manuel mi yoksa otomatik vites değiştirmeyi mi kullanıyor?
A:M03 ailesi manuel bir içten dişli göbek serisidir. Sürücüler, uyumlu bir manuel vites değiştirici aracılığıyla vites değiştirir.
Q:Bu ürün yönünü hangi bisiklet platformları kullanabilir?
A:Paylaşımlı bisikletler, kiralık bisikletler, şehir içi filo bisikletleri, banliyö bisikletleri ve OEM kentsel mobilite projeleri için düşünülebilir.
Q:M03 ailesi farklı fren arayüzlerini destekliyor mu?
A:Evet. M03 ailesi birden fazla fren eşleştirme yönü içerir ve nihai SKU, hedef çerçeveye ve fren sistemine göre seçilmelidir.
Q:OEM örneklemesinden önce ne teyit edilmelidir?
A:Numune almadan önce fren arayüzünü, şasi ESKİ'yi, zincir hattını, arka çatal yapısını, jant teli özelliklerini, vites değiştirici yönlendirmesini, kurulum açıklığını ve son görüntü/SKU eşleşmesini onaylayın.
