RoHS Drum 3 Hızlı Dahili Delek Merkezi Şehir E Bisikletleri Otomatik Dahili Delek Merkezi

Manuel 3 Vitesli Dahili Dişli Göbeği, istikrarlı manuel vites değiştirme, sızdırmaz aktarma organları koruması ve pratik fren uyumluluğu gerektiren şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri ve ticari bisiklet platformları için tasarlanmıştır. Bu dış çatal versiyonu, vites kontrol yapısını arka çatal alanının dışına yerleştirerek araç montajı ve bakımı sırasında kurulum, ayarlama ve servisi daha erişilebilir hale getirir.
Toplam vites aralığının %186'sı ve 0,73, 1,00 ve 1,36'lık üç vites oranıyla göbek, sorunsuz başlangıç, istikrarlı seyir ve orta düzeyde tırmanma gibi günlük sürüş ihtiyaçlarını destekler. Yalıtılmış planet dişli sistemi, ana şanzıman bileşenlerini göbek kabuğunun içinde kapalı tutarak, geleneksel harici vites değiştirici sistemlerle karşılaştırıldığında toza, çamura, suya ve dış etkilere maruz kalmanın azaltılmasına yardımcı olur.
LG-N3014-3G versiyonu kampanalı fren uygulamaları için yapılandırılmıştır. 127 mm ESKİ, 189,5 mm dingil uzunluğu ve 0,9 kg referans ağırlığıyla, kampanalı fren entegrasyonu ve servis dostu dış çatal kontrolü ile manuel 3 vitesli dahili dişli göbeği gerektiren şehir içi e-bisiklet ve arazi bisikleti projeleri için uygundur.

• Manuel 3 Hızlı Vites Değiştirme:Sürücülerin farklı yol ve yük koşulları için doğrudan vites seçmesine olanak tanır.
• Dış Çatal Kontrol Düzeni:Kurulumu, kablo ayarını ve bakımı kolaylaştırır.
• Kampanalı Fren Uyumluluğu:Kampanalı fren arka göbek sistemlerini kullanan bisiklet platformları için uygundur.
• %186 Vites Aralığı:Günlük şehir içi sürüşlerde başlangıç, seyir ve orta dereceli tırmanışı destekler.
• Mühürlü Planet Dişli Yapısı:Dahili şanzımanın toz, su ve yol kirliliğinden korunmasına yardımcı olur.
• Servis Dostu Tasarım:Dış çatal vites kontrolü, ayarlama ve inceleme için daha kolay erişim sağlar.
• Arka Hub Entegrasyonu:Vites değiştirici tabanlı sistemlerle karşılaştırıldığında açıkta kalan aktarma organları bileşenlerini azaltır.
• IPX6 Su Geçirmezlik Derecesi:Düzenli açık havada sürüş ve kentsel mobilite uygulamaları için uygundur.

Bu manuel 3 vitesli dahili dişli göbeği, arka göbek kabuğunun içine yerleştirilmiş bir planeter dişli iletim yapısını kullanır. Sürücü, uyumlu bir vites değiştirici aracılığıyla vites değiştirirken göbek, üç dahili dişli oranı arasında geçiş yapar. Düşük oran, daha kolay çalıştırmayı ve daha ağır pedal çevirme koşullarını destekler, orta oran normal şehir içi sürüş için uygundur ve yüksek oran, daha hızlı seyir sırasında pedal çevirme verimliliğini artırır.
Dış çatal kontrol düzeni, özellikle erişilebilir kurulum ve bakım gerektiren bisiklet projeleri için kullanışlıdır. Vites değiştirme kontrol yapısı arka çatal bölgesinin dışında konumlandırıldığı için teknisyenler üretim veya satış sonrası servis sırasında sistemi daha kolay ayarlayabilir veya inceleyebilir.
Kampanalı fren konfigürasyonu, LG-N3014-3G'ye aynı M03 manuel 3 vitesli serideki makaralı fren, V fren ve disk fren versiyonlarından net bir uygulama farkı sağlar. Kampanalı fren uyumluluğu ile birlikte kapalı dahili vites değişimine ihtiyaç duyan şehir e-bisikletleri ve arazi bisikletleri için pratik bir seçenektir.
 

LG-N3014-3G manuel 3 vitesli dahili dişli göbeği, kampanalı fren uyumluluğu ve sabit manuel vites değiştirme gerektiren şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri, ticari bisikletler ve kentsel mobilite platformları için uygundur. Kapalı bir iç dişli göbeğinin, arka kampanalı fren yapısının ve dış çatal servis erişiminin tek bir arka tekerlek çözümünde birleştirilmesinin gerekli olduğu araç projeleri için özellikle kullanışlıdır.
Sürücüler için üç vitesli vites aralığı, günlük kullanımda daha yumuşak başlangıçları, konforlu seyir ve orta düzeyde tırmanışı destekler. OEM bisiklet markaları için, kapalı iç dişli yapısı aktarma organlarının maruziyetini azaltmaya yardımcı olurken kampanalı fren konfigürasyonu şehir bisikleti ve ticari bisiklet tasarımları için pratik bir seçenek sunar.

S1: LG-N3014-3G otomatik mi yoksa manuel mi?
Cevap1: LG-N3014-3G, manuel 3 vitesli bir dahili dişli göbeğidir. Sürücü, uyumlu bir vites değiştirici aracılığıyla vites değiştirir.
S2: Toplam dişli oranı nedir?
Cevap2: Toplam dişli oranı %186'dır. Üç dişli oranı 0,73, 1,00 ve 1,36'dır.
S3: Bu model hangi fren tipini destekliyor?
Cevap3: Bu model kampanalı fren uygulamaları için yapılandırılmıştır.
S4: Dış çatal kontrol düzeninin avantajı nedir?
Cevap4: Dış çatal düzeni, vites değiştirme kontrol yapısını arka çatal alanının dışına yerleştirerek kurulumu, ayarlamayı ve bakımı daha erişilebilir hale getirir.
S5: Bu modelin V frenli veya disk frenli versiyonlarından farkı nedir?
Cevap5: LG-N3014-3G kampanalı fren versiyonudur. V fren ve disk fren versiyonları farklı fren arayüzleri, ESKİ değerler ve çerçeve eşleştirme gereksinimleri kullanır.
S6: Bu modeli bir OEM projesinde kullanmadan önce neyin onaylanması gerekir?
Cevap 6: Şasi ESKİ, kampanalı fren uyumluluğu, arka çatal yapısı, vites kolu modeli, zincir hattı, jant teli özellikleri ve kurulum alanı numune alma veya üretim öncesinde onaylanmalıdır.