logo
سرویس آنلاین
کیفیت هاب دنده داخلی 3 سرعته کارخانه
هاب دنده داخلی 3 سرعته

RoHS درام 3 سرعت هاب دنده داخلی City E Bikes هاب دنده داخلی اتوماتیک

مکان مبداء: گوانگژو، چین
نام تجاری: ELEVANDI
گواهینامه: RoHS,REACH
شماره مدل: LG-N3014-3G
حداقل مقدار سفارش: TBD
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T ، PayPal ، L/C ، D/A ، D/P ، Western Union ، MoneyGram
توانایی تامین: ده هزار ست در ماه
مشخصات
Model: LG-N3014-3G Speed Level: هاب دنده داخلی 3 سرعته
Total Gear Ratio: 186% Brake Type: درام ترمز
Shift Structure: چیدمان کنترل چنگال بیرونی Shifter Compatibility: LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E
O.L.D.: 127 میلی متر Axle Length: 189.5 میلی متر
Weight: 0.9 کیلوگرم Waterproof Rating: IPX6
High Light:

RoHS 3 سرعت هاب دنده داخلی

,

شهر 3 سرعت هاب دنده داخلی

,

E دوچرخه ها هاب دنده داخلی اتوماتیک

توضیحات محصول
یک هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی با کنترل تعویض چنگال بیرونی، طراحی شده برای دسترسی آسان تر به سرویس، دنده مهر و موم شده پایدار و یکپارچه سازی قاب دوچرخه الکترونیکی انعطاف پذیر.
توضیحات محصول
هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی | توضیحات رسمی محصول
M03 درام ترمز دستی گیربکس 3 سرعته داخلی برای دوچرخه های برقی شهری
بررسی اجمالی محصول

هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی برای دوچرخه های برقی شهری، دوچرخه های رفت و آمد و پلت فرم های دوچرخه های کاربردی طراحی شده است که به تعویض دستی پایدار، حفاظت از پیشرانه مهر و موم شده و سازگاری عملی با ترمز نیاز دارند. این نسخه دوشاخه بیرونی، ساختار کنترل دنده را در خارج از ناحیه دوشاخ عقب قرار می دهد و نصب، تنظیم و سرویس را در هنگام مونتاژ و نگهداری خودرو در دسترس تر می کند.
این هاب با 186 درصد محدوده دنده کل و سه نسبت دنده 0.73، 1.00 و 1.36، نیازهای سواری روزانه مانند استارت صاف، کروز ثابت و صعود متوسط ​​را پشتیبانی می کند. سیستم چرخ دنده سیاره ای مهر و موم شده اجزای اصلی انتقال را در داخل پوسته هاب محصور نگه می دارد و به کاهش قرار گرفتن در معرض گرد و غبار، گل و لای، آب و ضربه های خارجی در مقایسه با سیستم های دنده خارجی سنتی کمک می کند.
نسخه LG-N3014-3G برای کاربردهای ترمز درام پیکربندی شده است. با 127 میلی‌متر قدیمی، طول محور 189.5 میلی‌متر و وزن مرجع 0.9 کیلوگرم، برای پروژه‌های دوچرخه برقی شهری و دوچرخه‌های شهری که به توپی دنده داخلی 3 سرعته دستی با یکپارچه‌سازی ترمز درام و کنترل چنگال بیرونی کارآمد نیاز دارند، مناسب است.

ویژگی های کلیدی
  • تعویض دنده 3 سرعته دستی:به سوارکاران اجازه می دهد تا دنده ها را مستقیماً برای شرایط مختلف جاده و بار انتخاب کنند.
  • چیدمان کنترل چنگال بیرونی:نصب، تنظیم کابل و نگهداری را آسان تر می کند.
  • سازگاری با ترمز درام:مناسب برای سکوهای دوچرخه با استفاده از سیستم های هاب عقب درام ترمز.
  • 186٪ محدوده دنده:پشتیبانی از استارت، کروز و صعود متوسط ​​در سواری روزانه شهری.
  • ساختار چرخ دنده سیاره ای مهر و موم شده:به محافظت از انتقال داخلی از گرد و غبار، آب و آلودگی جاده کمک می کند.
  • طراحی خدمات پسند:کنترل تعویض دنده بیرونی، دسترسی آسان‌تری را برای تنظیم و بازرسی فراهم می‌کند.
  • ادغام هاب عقب:اجزای پیشرانه در معرض دید را در مقایسه با سیستم های مبتنی بر دایرکتور کاهش می دهد.
  • رتبه بندی ضد آب IPX6:مناسب برای سوارکاری معمولی در فضای باز و برنامه های تحرک شهری.

RoHS درام 3 سرعت هاب دنده داخلی City E Bikes هاب دنده داخلی اتوماتیک 0

مزایای فنی / چگونه کار می کند

این هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی از ساختار انتقال دنده سیاره ای ساخته شده در پوسته هاب عقب استفاده می کند. موتور سوار از طریق یک شیفتر همسان دنده ها را عوض می کند، در حالی که هاب بین سه نسبت دنده داخلی سوئیچ می کند. نسبت پایین از شروع راحت‌تر و شرایط رکاب زدن سنگین‌تر پشتیبانی می‌کند، نسبت متوسط ​​برای سواری معمولی در شهر مناسب است و نسبت بالا باعث بهبود راندمان پدال زدن در هنگام کروز سریع‌تر می‌شود.
چیدمان کنترلر چنگال بیرونی به ویژه برای پروژه های دوچرخه ای که نیاز به نصب و نگهداری در دسترس دارند مفید است. از آنجایی که ساختار کنترل تعویض دنده در خارج از ناحیه دوشاخ عقب قرار دارد، تکنسین ها می توانند به راحتی سیستم را در طول تولید یا خدمات پس از فروش تنظیم یا بازرسی کنند.
پیکربندی ترمز درام به LG-N3014-3G تفاوت کاربردی واضحی با نسخه های ترمز غلتکی، ترمز V و ​​ترمز دیسکی در همان سری 3 سرعته دستی M03 می دهد. این یک گزینه کاربردی برای دوچرخه های برقی شهری و دوچرخه های کاربردی است که به تعویض دنده داخلی محصور به همراه سازگاری با ترمز درام نیاز دارند.
 

پارامترهای فنی
پارامترمشخصات
نام محصولهاب دنده داخلی 3 سرعته دستی
مدلLG-N3014-3G
نوع محصولنسخه بیرونی فورک M03
دسته بندی محصولهاب دنده داخلی 3 سرعته
سطح سرعت3 سرعت
نسبت دنده کل186%
نسبت دنده 10.73
نسبت دنده 21.00
نسبت دنده 31.36
نوع ترمزدرام ترمز
اندازه اسپک#13/#14
شیفتر همسانLL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E
قدیمی127 میلی متر
طول محور189.5 میلی متر
خط زنجیر G148 میلی متر
خط زنجیره ای G243 میلی متر
افست3 میلی متر
طول محور از هاب، سمت چپ26.6 میلی متر
طول محور از هاب، سمت راست36 میلی متر
اندازه موضوعJIS BC3/8-26
قطر سوراخ اسپک3 میلی متر
شماره سوراخ اسپک36 ساعت
رنگنقره ای
وزن متوسط0.9 کیلوگرم
دمای عملیاتی / ذخیره سازی-30–80℃ / -40–85℃
رتبه بندی ضد آبIPX6
گواهینامه هاROHS / REACH
RoHS درام 3 سرعت هاب دنده داخلی City E Bikes هاب دنده داخلی اتوماتیک 1
برنامه های کاربردی

هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی LG-N3014-3G برای دوچرخه های برقی شهری، دوچرخه های رفت و آمد، دوچرخه های شهری و پلت فرم های حرکت شهری که به سازگاری با ترمز درام و تعویض دستی پایدار نیاز دارند، مناسب است. این به ویژه برای پروژه های خودرویی مفید است که در آن هاب دنده داخلی مهر و موم شده، ساختار ترمز درام عقب و دسترسی به خدمات چنگال بیرونی باید در یک راه حل چرخ عقب ترکیب شوند.
برای سواران، محدوده دنده سه سرعته از استارت های نرم تر، کروز راحت و صعود متوسط ​​در استفاده روزانه پشتیبانی می کند. برای مارک های دوچرخه OEM، ساختار دنده داخلی مهر و موم شده به کاهش قرار گرفتن در معرض پیشرانه کمک می کند، در حالی که پیکربندی ترمز درام گزینه ای عملی برای طراحی دوچرخه شهری و دوچرخه های کاربردی است.

سوالات متداول

Q1: آیا LG-N3014-3G اتوماتیک است یا دستی؟
A1: LG-N3014-3G یک هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی است. موتور سوار از طریق یک شیفتر همسان دنده ها را عوض می کند.
Q2: نسبت دنده کل چقدر است؟
A2: نسبت دنده کل 186٪ است. سه ضریب دنده 0.73، 1.00 و 1.36 است.
Q3: این مدل از چه نوع ترمزی پشتیبانی می کند؟
A3: این مدل برای کاربردهای ترمز درام پیکربندی شده است.
Q4: مزیت طرح کنترل بیرونی چنگال چیست؟
A4: طرح دوشاخه بیرونی، ساختار کنترل دنده را خارج از ناحیه دوشاخ عقب قرار می دهد و نصب، تنظیم و نگهداری را در دسترس تر می کند.
Q5: این مدل چه تفاوتی با نسخه های ترمز V یا ترمز دیسکی دارد؟
A5: LG-N3014-3G نسخه درام ترمز است. نسخه های ترمز V و ​​ترمز دیسکی از رابط های مختلف ترمز، مقادیر قدیمی و الزامات تطبیق فریم استفاده می کنند.
Q6: قبل از استفاده از این مدل در یک پروژه OEM چه چیزی باید تأیید شود؟
A6: قاب قدیمی، سازگاری با ترمز درام، ساختار چنگال عقب، مدل شیفتر، خط زنجیر، مشخصات پره و فضای نصب باید قبل از نمونه برداری یا تولید تأیید شود.

پیام برای پاسخ سریع