RoHS Drum 3 Speed Εσωτερικό Κέντρο Γυμναστικών City E Bikes Αυτοματοποιημένο Εσωτερικό Κέντρο Γυμναστικών

Το χειροκίνητο εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού και πλατφόρμες ποδηλάτων που απαιτούν σταθερή χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων, στεγανοποιημένη προστασία συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρακτική συμβατότητα με φρένα. Αυτή η έκδοση με εξωτερικό πιρούνι τοποθετεί τη δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων έξω από την περιοχή του πίσω πιρουνιού, καθιστώντας την εγκατάσταση, τη ρύθμιση και το σέρβις πιο προσιτά κατά τη συναρμολόγηση και τη συντήρηση του οχήματος.
Με συνολικό εύρος ταχυτήτων 186% και τρεις σχέσεις μετάδοσης 0,73, 1,00 και 1,36, ο κόμβος υποστηρίζει τις καθημερινές ανάγκες οδήγησης, όπως ομαλή εκκίνηση, σταθερή πλεύση και μέτρια αναρρίχηση. Το στεγανοποιημένο σύστημα πλανητικού γραναζιού διατηρεί τα κύρια εξαρτήματα μετάδοσης εγκλεισμένα μέσα στο κέλυφος της πλήμνης, συμβάλλοντας στη μείωση της έκθεσης στη σκόνη, τη λάσπη, το νερό και την εξωτερική πρόσκρουση σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα εξωτερικού εκτροχιαστή.
Η έκδοση LG-N3014-3G έχει διαμορφωθεί για εφαρμογές τύμπανου φρένου. Με OLD 127 mm, μήκος άξονα 189,5 mm και βάρος αναφοράς 0,9 kg, είναι κατάλληλο για έργα αστικών ηλεκτρονικών ποδηλάτων και ποδηλάτων που απαιτούν χειροκίνητο εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων με ενσωμάτωση τύμπανου φρένου και φιλικό προς το σέρβις έλεγχο εξωτερικού πιρούνι.

• Χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων 3 ταχυτήτων:Επιτρέπει στους αναβάτες να επιλέγουν απευθείας ταχύτητες για διαφορετικές συνθήκες δρόμου και φορτίου.
• Διάταξη ελέγχου εξωτερικού πιρουνιού:Διευκολύνει την εγκατάσταση, τη ρύθμιση και τη συντήρηση του καλωδίου.
• Συμβατότητα τυμπάνου φρένων:Κατάλληλο για πλατφόρμες ποδηλάτου που χρησιμοποιούν συστήματα πίσω πλήμνης τυμπάνου φρένων.
• Εύρος ταχυτήτων 186%:Υποστηρίζει εκκίνηση, πλεύση και μέτρια αναρρίχηση στην καθημερινή οδήγηση στην πόλη.
• Σφραγισμένη Πλανητική Δομή Γραναζιών:Βοηθά στην προστασία της εσωτερικής μετάδοσης από τη σκόνη, το νερό και τη μόλυνση του δρόμου.
• Σχεδιασμός φιλικός προς την εξυπηρέτηση:Ο έλεγχος αλλαγής ταχυτήτων με εξωτερικό πιρούνι παρέχει ευκολότερη πρόσβαση για ρύθμιση και επιθεώρηση.
• Ενσωμάτωση πίσω διανομέα:Μειώνει τα εκτεθειμένα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε σύγκριση με συστήματα που βασίζονται σε εκτροχιαστή.
• Αδιάβροχη βαθμολογία IPX6:Κατάλληλο για τακτική υπαίθρια ιππασία και εφαρμογές αστικής κινητικότητας.

Αυτή η χειροκίνητη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων 3 ταχυτήτων χρησιμοποιεί μια δομή μετάδοσης πλανητικού γραναζιού ενσωματωμένη στο πίσω κέλυφος της πλήμνης. Ο αναβάτης αλλάζει σχέσεις μέσω ενός ταιριαστού επιλογέα ταχυτήτων, ενώ η πλήμνη αλλάζει μεταξύ τριών εσωτερικών σχέσεων μετάδοσης. Η χαμηλή αναλογία υποστηρίζει ευκολότερη εκκίνηση και βαρύτερες συνθήκες πετάλι, η μεσαία αναλογία είναι κατάλληλη για κανονική οδήγηση στην πόλη και η υψηλή αναλογία βελτιώνει την απόδοση του πετάλι κατά τη διάρκεια ταχύτερης οδήγησης.
Η διάταξη ελεγκτή εξωτερικού πιρουνιού είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για έργα ποδηλάτου που απαιτούν προσβάσιμη εγκατάσταση και συντήρηση. Δεδομένου ότι η δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων είναι τοποθετημένη έξω από την περιοχή του πίσω πιρουνιού, οι τεχνικοί μπορούν πιο εύκολα να προσαρμόσουν ή να επιθεωρήσουν το σύστημα κατά την παραγωγή ή το σέρβις μετά την πώληση.
Η διαμόρφωση του τυμπάνου φρένου δίνει στο LG-N3014-3G μια σαφή διαφορά εφαρμογής από τις εκδόσεις του φρένου κυλίνδρου, του φρένου V και του δισκόφρενου της ίδιας σειράς χειροκίνητων 3 ταχυτήτων M03. Είναι μια πρακτική επιλογή για ηλεκτρικά ποδήλατα πόλης και ποδήλατα κοινής χρήσης που χρειάζονται κλειστή εσωτερική αλλαγή ταχυτήτων σε συνδυασμό με συμβατότητα τυμπάνου φρένου.
 

Το LG-N3014-3G χειροκίνητο εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων είναι κατάλληλο για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού, ποδήλατα κοινής χρήσης και πλατφόρμες αστικής μετακίνησης που απαιτούν συμβατότητα με ταμπούρο φρένων και σταθερή χειροκίνητη αλλαγή. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για έργα οχημάτων όπου μια σφραγισμένη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων, η δομή του πίσω τυμπάνου φρένου και η πρόσβαση σέρβις στο εξωτερικό πιρούνι πρέπει να συνδυαστούν σε μια λύση πίσω τροχού.
Για τους αναβάτες, η γκάμα ταχυτήτων τριών ταχυτήτων υποστηρίζει πιο ομαλές εκκινήσεις, άνετη πλεύση και μέτρια αναρρίχηση σε καθημερινή χρήση. Για τις μάρκες ποδηλάτων OEM, η σφραγισμένη εσωτερική δομή γραναζιού συμβάλλει στη μείωση της έκθεσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης, ενώ η διαμόρφωση τυμπάνου φρένου παρέχει μια πρακτική επιλογή για σχέδια ποδηλάτων αστικών και χρηστικών ποδηλάτων.

Ε1: Είναι το LG-N3014-3G αυτόματο ή μη αυτόματο;
A1: Το LG-N3014-3G είναι ένας χειροκίνητος εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων 3 ταχυτήτων. Ο αναβάτης αλλάζει ταχύτητες μέσω ενός αντίστοιχου επιλογέα.
Ε2: Ποια είναι η συνολική σχέση μετάδοσης;
A2: Η συνολική σχέση μετάδοσης είναι 186%. Οι τρεις σχέσεις μετάδοσης είναι 0,73, 1,00 και 1,36.
Ε3: Τι τύπο φρένων υποστηρίζει αυτό το μοντέλο;
A3: Αυτό το μοντέλο έχει διαμορφωθεί για εφαρμογές τύμπανου φρένου.
Ε4: Ποιο είναι το πλεονέκτημα της διάταξης ελέγχου του εξωτερικού πιρουνιού;
A4: Η διάταξη του εξωτερικού πιρουνιού τοποθετεί τη δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων έξω από την περιοχή του πίσω πιρουνιού, καθιστώντας την εγκατάσταση, τη ρύθμιση και τη συντήρηση πιο προσιτή.
Ε5: Σε τι διαφέρει αυτό το μοντέλο από τις εκδόσεις φρένου V ή δισκόφρενου;
A5: Το LG-N3014-3G είναι η έκδοση τυμπάνου φρένου. Οι εκδόσεις φρένου V και δισκόφρενου χρησιμοποιούν διαφορετικές διεπαφές πέδησης, ΠΑΛΑΙΕΣ τιμές και απαιτήσεις αντιστοίχισης πλαισίου.
Ε6: Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το μοντέλο σε ένα έργο OEM;
A6: Το πλαίσιο OLD, η συμβατότητα του τυμπάνου, η δομή του πίσω πιρουνιού, το μοντέλο αλλαγής ταχυτήτων, η γραμμή αλυσίδας, οι προδιαγραφές ακτίνων και ο χώρος εγκατάστασης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από τη δειγματοληψία ή την παραγωγή.