RoHS Drum 3 Speed Wewnętrzny Gniazdo Zmian City E Bikes Automatyczny Wewnętrzny Gniazdo Zmian

Ręczna piasta z 3-biegową przerzutką wewnętrzną jest przeznaczona do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów dojeżdżających do pracy i platform rowerów użytkowych, które wymagają stabilnej ręcznej zmiany przełożeń, uszczelnionej ochrony układu napędowego i praktycznej kompatybilności z hamulcami. W tej wersji z widelcem zewnętrznym element sterujący zmianą biegów znajduje się poza obszarem widelca tylnego, dzięki czemu montaż, regulacja i serwisowanie są łatwiej dostępne podczas montażu i konserwacji pojazdu.
Dzięki całkowitemu zakresowi przełożeń wynoszącemu 186% i trzem przełożeniom 0,73, 1,00 i 1,36 piasta zaspokaja potrzeby codziennej jazdy, takie jak płynny rozruch, stabilna jazda i umiarkowane podjazdy. Uszczelniony układ przekładni planetarnej utrzymuje główne elementy przekładni zamknięte wewnątrz skorupy piasty, co pomaga zmniejszyć narażenie na kurz, błoto, wodę i uderzenia zewnętrzne w porównaniu z tradycyjnymi systemami przerzutek zewnętrznych.
Wersja LG-N3014-3G jest skonfigurowana do zastosowań w hamulcach bębnowych. Dzięki 127 mm OLD, długości osi 189,5 mm i masie referencyjnej 0,9 kg nadaje się do projektów miejskich rowerów elektrycznych i rowerów użytkowych, które wymagają ręcznej 3-biegowej piasty z wewnętrzną przerzutką ze zintegrowanym hamulcem bębnowym i łatwym w serwisowaniu sterowaniem widelcem zewnętrznym.

• Ręczna 3-biegowa zmiana biegów:Umożliwia kierowcom bezpośredni wybór przełożeń dla różnych warunków drogowych i obciążenia.
• Układ sterowania widłami zewnętrznymi:Ułatwia instalację, regulację kabla i konserwację.
• Kompatybilność z hamulcem bębnowym:Nadaje się do platform rowerowych wyposażonych w hamulce bębnowe w tylnej piaście.
• 186% Zakres biegów:Wspomaga start, jazdę i umiarkowaną wspinaczkę w codziennej jeździe miejskiej.
• Uszczelniona konstrukcja przekładni planetarnej:Pomaga chronić wewnętrzną przekładnię przed kurzem, wodą i zanieczyszczeniami drogowymi.
• Konstrukcja przyjazna dla serwisu:Sterowanie przesunięciem wideł zewnętrznych zapewnia łatwiejszy dostęp w celu regulacji i kontroli.
• Integracja tylnej piasty:Redukuje odsłonięte elementy układu napędowego w porównaniu z systemami opartymi na przerzutkach.
• Stopień wodoodporności IPX6:Nadaje się do regularnej jazdy na świeżym powietrzu i zastosowań związanych z mobilnością w mieście.

W tej ręcznej 3-biegowej piaście z przekładnią wewnętrzną zastosowano konstrukcję przekładni planetarnej wbudowaną wewnątrz osłony tylnej piasty. Kierowca zmienia biegi za pomocą dopasowanej manetki, podczas gdy w piaście przełączane są pomiędzy trzema wewnętrznymi przełożeniami. Niskie przełożenie ułatwia rozruch i cięższe pedałowanie, średnie przełożenie jest odpowiednie do normalnej jazdy po mieście, a wysokie przełożenie poprawia efektywność pedałowania podczas szybszej jazdy.
Układ sterownika z widelcem zewnętrznym jest szczególnie przydatny w przypadku projektów rowerowych, które wymagają dostępnej instalacji i konserwacji. Ponieważ element sterujący zmianą biegów znajduje się poza obszarem tylnego widelca, technicy mogą łatwiej regulować lub sprawdzać system podczas produkcji lub obsługi posprzedażnej.
Konfiguracja hamulca bębnowego zapewnia LG-N3014-3G wyraźną różnicę w zastosowaniu w porównaniu z wersjami z hamulcem rolkowym, hamulcem V i hamulcem tarczowym z tej samej serii 3-biegowej manualnej M03. Jest to praktyczna opcja dla miejskich rowerów elektrycznych i rowerów użytkowych, które wymagają zamkniętej wewnętrznej zmiany biegów i kompatybilności z hamulcem bębnowym.
 

Piasta LG-N3014-3G z 3-biegową manualną przerzutką wewnętrzną nadaje się do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów dojeżdżających do pracy, rowerów użytkowych i miejskich platform do poruszania się, które wymagają kompatybilności z hamulcem bębnowym i stabilnej ręcznej zmiany przełożeń. Jest to szczególnie przydatne w projektach pojazdów, w których uszczelniona piasta z wewnętrzną przekładnią, konstrukcja tylnego hamulca bębnowego i dostęp serwisowy do widelca zewnętrznego muszą zostać połączone w jedno rozwiązanie tylnego koła.
Kierowcom dostępny jest trzybiegowy zakres przełożeń zapewniający płynniejszy rozruch, wygodną jazdę i umiarkowane podjazdy w codziennym użytkowaniu. W przypadku rowerów OEM uszczelniona wewnętrzna konstrukcja przekładni pomaga zmniejszyć narażenie układu napędowego, a konfiguracja hamulca bębnowego stanowi praktyczną opcję w przypadku rowerów miejskich i użytkowych.

P1: Czy LG-N3014-3G jest automatyczny czy ręczny?
A1: LG-N3014-3G to piasta z 3-biegową manualną przekładnią wewnętrzną. Kierowca zmienia biegi za pomocą dopasowanej manetki.
P2: Jakie jest całkowite przełożenie skrzyni biegów?
A2: Całkowite przełożenie wynosi 186%. Trzy przełożenia to 0,73, 1,00 i 1,36.
P3: Jaki typ hamulca obsługuje ten model?
A3: Ten model jest skonfigurowany do zastosowań w hamulcach bębnowych.
P4: Jaka jest zaleta układu sterowania za pomocą widełek zewnętrznych?
A4: Układ widelca zewnętrznego umieszcza konstrukcję sterowania zmianą biegów poza obszarem widelca tylnego, dzięki czemu instalacja, regulacja i konserwacja są łatwiej dostępne.
P5: Czym ten model różni się od wersji z hamulcem V lub tarczowym?
A5: LG-N3014-3G to wersja z hamulcem bębnowym. Wersje hamulców V i hamulców tarczowych wykorzystują różne interfejsy hamulców, STARE wartości i wymagania dotyczące dopasowania ramy.
P6: Co należy potwierdzić przed użyciem tego modelu w projekcie OEM?
A6: Rama STARA, kompatybilność hamulca bębnowego, konstrukcja tylnego widelca, model dźwigni zmiany biegów, linia łańcucha, specyfikacja szprych i przestrzeń montażowa powinny zostać potwierdzone przed pobraniem próbek lub produkcją.