RoHS طبل 3 سرعة مركز التروس الداخلي مدينة E الدراجات الأوتوماتيكية مركز التروس الداخلي
| Model: | ال جي-N3014-3G | Speed Level: | 3 سرعات يدوية لمحور التروس الداخلي |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | طبل الفرامل |
| Shift Structure: | تخطيط التحكم بالشوكة الخارجية | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 127 ملم | Axle Length: | 189.5 ملم |
| Weight: | 0.9 كجم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | RoHS 3 السرعة الداخلية معدل العجلات,مدينة 3 سرعة مركز التروس الداخلية,الدراجات الإلكترونية المركز التشغيل الداخلي التلقائي |
||
تم تصميم محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات للدراجات الإلكترونية في المدينة ودراجات الركاب ومنصات دراجات المرافق التي تتطلب نقلًا يدويًا ثابتًا وحماية مجموعة نقل الحركة محكمة الغلق وتوافقًا عمليًا مع الفرامل. يضع إصدار الشوكة الخارجية هذا هيكل التحكم في ناقل الحركة خارج منطقة الشوكة الخلفية، مما يجعل التثبيت والتعديل والخدمة أكثر سهولة أثناء تجميع السيارة وصيانتها.
مع نطاق تروس إجمالي 186% وثلاث نسب تروس 0.73 و1.00 و1.36، يدعم المحور احتياجات الركوب اليومية مثل البداية السلسة والتنقل الثابت والتسلق المعتدل. يحافظ نظام التروس الكوكبية المحكم على مكونات ناقل الحركة الرئيسية مغلقة داخل غلاف المحور، مما يساعد على تقليل التعرض للغبار والطين والماء والتأثيرات الخارجية مقارنة بأنظمة الانحراف الخارجية التقليدية.
تم تكوين إصدار LG-N3014-3G لتطبيقات فرامل الأسطوانة. مع 127 ملم، وطول المحور 189.5 ملم ووزن مرجعي 0.9 كجم، فهو مناسب لمشاريع الدراجات الإلكترونية والدراجات المساعدة في المناطق الحضرية التي تتطلب محور تروس داخلي يدوي ثلاثي السرعات مع تكامل فرامل الأسطوانة والتحكم في الشوكة الخارجية سهل الخدمة.
- النقل اليدوي بـ 3 سرعات:يسمح للركاب باختيار التروس مباشرة لظروف الطريق والحمولة المختلفة.
- تخطيط التحكم بالشوكة الخارجية:يجعل التثبيت وتعديل الكابل والصيانة أسهل.
- توافق فرامل الأسطوانة:مناسبة لمنصات الدراجات التي تستخدم أنظمة المحور الخلفي لفرامل الأسطوانة.
- نطاق التروس 186%:يدعم البدء والتجول والتسلق المعتدل في الركوب الحضري اليومي.
- هيكل التروس الكوكبية المختومة:يساعد على حماية ناقل الحركة الداخلي من الغبار والماء وتلوث الطريق.
- تصميم سهل الخدمة:يوفر التحكم في ناقل الحركة الخارجي للشوكة وصولاً أسهل لإجراء الضبط والفحص.
- تكامل المحور الخلفي:يقلل من مكونات مجموعة نقل الحركة المكشوفة مقارنة بالأنظمة القائمة على نظام derailleur.
- تصنيف IPX6 للماء:مناسبة للركوب العادي في الهواء الطلق وتطبيقات التنقل في المناطق الحضرية.
يستخدم محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات هيكل نقل تروس كوكبي مدمج داخل غلاف المحور الخلفي. يقوم الراكب بتغيير التروس من خلال ناقل الحركة المطابق، بينما يقوم المحور بالتبديل بين ثلاث نسب تروس داخلية. تدعم النسبة المنخفضة بدء التشغيل الأسهل وظروف استخدام الدواسة الثقيلة، والنسبة المتوسطة مناسبة للركوب العادي في المدينة، والنسبة العالية تعمل على تحسين كفاءة استخدام الدواسات أثناء الرحلات السريعة.
يعد تخطيط وحدة التحكم بالشوكة الخارجية مفيدًا بشكل خاص لمشاريع الدراجات التي تتطلب تركيبًا وصيانة يسهل الوصول إليها. نظرًا لأن هيكل التحكم في ناقل الحركة موضوع خارج منطقة الشوكة الخلفية، يمكن للفنيين ضبط النظام أو فحصه بسهولة أكبر أثناء الإنتاج أو خدمة ما بعد البيع.
يمنح تكوين فرامل الأسطوانة LG-N3014-3G اختلافًا واضحًا في التطبيق عن إصدارات الفرامل الأسطوانية وفرامل V وفرامل القرص في نفس سلسلة M03 اليدوية ثلاثية السرعات. إنه خيار عملي لدراجات المدينة الإلكترونية ودراجات الخدمات التي تحتاج إلى تبديل تروس داخلي مغلق مع التوافق مع فرامل الأسطوانة.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | محور تروس داخلي يدوي 3 سرعات |
| نموذج | ال جي-N3014-3G |
| نوع المنتج | M03 نسخة الشوكة الخارجية |
| فئة المنتج | 3 سرعات تروس داخلية |
| مستوى السرعة | 3 سرعة |
| إجمالي نسبة التروس | 186% |
| نسبة التروس 1 | 0.73 |
| نسبة التروس 2 | 1.00 |
| نسبة التروس 3 | 1.36 |
| نوع الفرامل | فرامل الطبل |
| تكلم الحجم | #13 / #14 |
| شيفتر المتطابقة | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| قديم | 127 ملم |
| طول المحور | 189.5 ملم |
| خط السلسلة G1 | 48 ملم |
| خط السلسلة G2 | 43 ملم |
| إزاحة | 3 ملم |
| طول المحور من المحور، اليسار | 26.6 ملم |
| طول المحور من المحور، إلى اليمين | 36 ملم |
| حجم الخيط | جيس BC3/8-26 |
| قطر فتحة الثقب | 3 ملم |
| رقم فتحة التحدث | 36 ح |
| لون | فضي |
| متوسط الوزن | 0.9 كجم |
| درجة حرارة التشغيل/التخزين | -30–80 درجة مئوية / -40–85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| الشهادات | بنفايات / الوصول |
يعد محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات LG-N3014-3G مناسبًا للدراجات الإلكترونية في المدينة ودراجات الركاب ودراجات المرافق ومنصات التنقل الحضرية التي تتطلب التوافق مع فرامل الأسطوانة والتحويل اليدوي المستقر. إنه مفيد بشكل خاص لمشاريع المركبات حيث يجب دمج محور التروس الداخلي المحكم وهيكل فرامل الأسطوانة الخلفية والوصول إلى خدمة الشوكة الخارجية في حل واحد للعجلة الخلفية.
بالنسبة للركاب، يدعم نطاق التروس ثلاثي السرعات بداية أكثر سلاسة وإبحارًا مريحًا وتسلقًا معتدلًا في الاستخدام اليومي. بالنسبة للعلامات التجارية للدراجات OEM، يساعد هيكل التروس الداخلي المختوم على تقليل تعرض نظام نقل الحركة، بينما يوفر تكوين فرامل الأسطوانة خيارًا عمليًا لتصميمات الدراجات الحضرية ودراجات المرافق.
س1: هل LG-N3014-3G تلقائي أم يدوي؟
A1: LG-N3014-3G عبارة عن محور تروس داخلي يدوي ثلاثي السرعات. يقوم الراكب بتغيير التروس من خلال ناقل الحركة المطابق.
س2: ما هي نسبة التروس الإجمالية؟
A2: نسبة التروس الإجمالية 186%. نسب التروس الثلاثة هي 0.73، 1.00 و 1.36.
Q3: ما هو نوع الفرامل الذي يدعمه هذا النموذج؟
A3: تم تكوين هذا النموذج لتطبيقات فرامل الأسطوانة.
س 4: ما هي ميزة تخطيط التحكم بالشوكة الخارجية؟
A4: يضع تخطيط الشوكة الخارجية هيكل التحكم في النقل خارج منطقة الشوكة الخلفية، مما يسهل الوصول إلى التثبيت والضبط والصيانة.
س 5: كيف يختلف هذا الطراز عن إصدارات الفرامل V أو الفرامل القرصية؟
A5: LG-N3014-3G هو إصدار فرامل الأسطوانة. تستخدم إصدارات الفرامل V والفرامل القرصية واجهات فرامل مختلفة وقيم OLD ومتطلبات مطابقة الإطار.
س 6: ما الذي يجب تأكيده قبل استخدام هذا النموذج في مشروع تصنيع المعدات الأصلية؟
A6: يجب تأكيد الإطار القديم وتوافق فرامل الأسطوانة وهيكل الشوكة الخلفية ونموذج ناقل الحركة وخط السلسلة ومواصفات المتحدث ومساحة التثبيت قبل أخذ العينات أو الإنتاج.
