RoHS ड्रम 3 स्पीड आंतरिक गियर हब सिटी ई बाइक्स स्वचालित आंतरिक गियर हब
| Model: | एलजी-एन3014-3जी | Speed Level: | 3 स्पीड मैनुअल आंतरिक गियर हब |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | नगाड़ा |
| Shift Structure: | बाहरी-कांटा नियंत्रण लेआउट | Shifter Compatibility: | एलएल-3एस01ई/एलएल-3एस02ई/एलएल-3एस03ई/एलएल-3एस04ई |
| O.L.D.: | 127 मिमी | Axle Length: | 189.5 मिमी |
| Weight: | 0.9 किग्रा | Waterproof Rating: | Ipx6 |
| High Light: | RoHS 3 स्पीड इंटरनल गियर हब,सिटी 3 स्पीड आंतरिक गियर हब,ई बाइक स्वचालित आंतरिक गियर हब |
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मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब को सिटी ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल और यूटिलिटी साइकिल प्लेटफार्मों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें स्थिर मैनुअल शिफ्टिंग की आवश्यकता होती है,सील ड्राइवट्रेन सुरक्षा और व्यावहारिक ब्रेक संगततायह बाहरी विंग वाला संस्करण शिफ्ट नियंत्रण संरचना को पीछे के विंग क्षेत्र के बाहर रखता है, जिससे वाहन की असेंबली और रखरखाव के दौरान स्थापना, समायोजन और सेवा अधिक सुलभ हो जाती है।
186% कुल गियर रेंज और 0 के तीन गियर अनुपात के साथ।73, 1.00 और 1.36, हब दैनिक सवारी जरूरतों जैसे कि चिकनी शुरुआत, स्थिर क्रूजिंग और मध्यम चढ़ाई का समर्थन करता है।सील ग्रह गियर प्रणाली मुख्य ट्रांसमिशन घटकों नाब खोल के अंदर संलग्न रखता है, पारंपरिक बाहरी डिरेइलर प्रणालियों की तुलना में धूल, कीचड़, पानी और बाहरी प्रभाव के संपर्क में आने में मदद करता है।
एलजी-एन 3014-3जी संस्करण ड्रम ब्रेक अनुप्रयोगों के लिए विन्यस्त है। 127 मिमी ओएलडी, 189.5 मिमी धुरी लंबाई और 0.9 किलोग्राम संदर्भ वजन के साथ,यह शहरी ई-बाइक और यूटिलिटी साइकिल परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है जिसमें ड्रम ब्रेक एकीकरण और सेवा के अनुकूल बाहरी कांटा नियंत्रण के साथ एक मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब की आवश्यकता होती है.
- मैनुअल 3-स्पीड शिफ्टिंगःसवारों को विभिन्न सड़क और भार स्थितियों के लिए सीधे गियर का चयन करने की अनुमति देता है।
- बाहरी कांटा नियंत्रण लेआउटःयह स्थापना, केबल समायोजन और रखरखाव को आसान बनाता है।
- ड्रम ब्रेक संगतता:ड्रम ब्रेक रियर हब सिस्टम का उपयोग करने वाले साइकिल प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त।
- 186% गियर रेंजःदैनिक शहरी सवारी में स्टार्टिंग, क्रूजिंग और मध्यम चढ़ाई का समर्थन करता है।
- सील ग्रह गियर संरचनाःआंतरिक संचरण को धूल, पानी और सड़क प्रदूषण से बचाने में मदद करता है।
- सेवा-अनुकूल डिजाइनःबाहरी कांटा शिफ्ट नियंत्रण समायोजन और निरीक्षण के लिए आसान पहुंच प्रदान करता है।
- रियर हब इंटीग्रेशन:डिरेइलर आधारित प्रणालियों की तुलना में ड्राइवट्रेन घटकों के संपर्क में आने को कम करता है।
- IPX6 जलरोधक रेटिंगःनियमित रूप से आउटडोर राइडिंग और शहरी गतिशीलता अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त।
यह मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब एक ग्रह गियर ट्रांसमिशन संरचना पीछे हब खोल के अंदर निर्मित का उपयोग करता है। सवार एक मिलान शिफ्टर के माध्यम से गियर बदलता है,जबकि नाब तीन आंतरिक गियर अनुपात के बीच स्विच करता हैकम अनुपात आसान स्टार्टिंग और भारी पेडलिंग स्थितियों का समर्थन करता है, मध्य अनुपात सामान्य शहर की सवारी के लिए उपयुक्त है, और उच्च अनुपात तेज क्रूजिंग के दौरान पेडलिंग दक्षता में सुधार करता है।
बाहरी कांटा नियंत्रक लेआउट विशेष रूप से उन साइकिल परियोजनाओं के लिए उपयोगी है जिन्हें सुलभ स्थापना और रखरखाव की आवश्यकता होती है।चूंकि शिफ्ट नियंत्रण संरचना पीछे के कांटा क्षेत्र के बाहर स्थित है, तकनीशियन उत्पादन या बिक्री के बाद सेवा के दौरान सिस्टम को अधिक आसानी से समायोजित या निरीक्षण कर सकते हैं।
ड्रम ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन LG-N3014-3G को एक ही M03 मैनुअल 3-स्पीड श्रृंखला में रोलर ब्रेक, V ब्रेक और डिस्क ब्रेक संस्करणों से स्पष्ट अनुप्रयोग अंतर देता है।यह शहर ई-बाइक और उपयोगिता साइकिल के लिए एक व्यावहारिक विकल्प है जिसे ड्रम ब्रेक संगतता के साथ संलग्न आंतरिक गियर शिफ्टिंग की आवश्यकता होती है.
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब |
| मॉडल | एलजी-एन3014-3जी |
| उत्पाद का प्रकार | M03 बाहरी-चूल्हा संस्करण |
| उत्पाद श्रेणी | 3 गति आंतरिक गियर हब |
| गति स्तर | 3 गति |
| कुल गियर अनुपात | 186% |
| गियर अनुपात 1 | 0.73 |
| गियर अनुपात 2 | 1.00 |
| गियर अनुपात 3 | 1.36 |
| ब्रेक का प्रकार | ड्रम ब्रेक |
| स्पोक का आकार | #13 / #14 |
| मेल खाता शिफ्टर | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| ओएलडी | 127 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 189.5 मिमी |
| चेनलाइन G1 | 48 मिमी |
| चेनलाइन G2 | 43 मिमी |
| ऑफसेट | 3 मिमी |
| धुरी की लंबाई केंद्र से, बाएं | 26.6 मिमी |
| हब से एक्सल की लंबाई, दाईं ओर | 36 मिमी |
| थ्रेड का आकार | JIS BC3/8-26 |
| स्पोक छेद व्यास | 3 मिमी |
| स्पोक छेद संख्या | 36H |
| रंग | चांदी |
| औसत वजन | 0.9 किलो |
| ऑपरेटिंग/स्टोरेज तापमान | -30°80°C / -40°85°C |
| जलरोधक रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणपत्र | ROHS / REACH |
एलजी-एन 3014-3जी मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब शहर ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल,उपयोगिता साइकिल और शहरी गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए ड्रम ब्रेक संगतता और स्थिर मैनुअल शिफ्टिंग की आवश्यकता होती हैयह विशेष रूप से वाहन परियोजनाओं के लिए उपयोगी है जहां एक सील आंतरिक गियर हब, रियर ड्रम ब्रेक संरचना और बाहरी कांटा सेवा पहुंच को एक रियर व्हील समाधान में संयुक्त करने की आवश्यकता है।
सवारों के लिए, तीन गति गियर रेंज दैनिक उपयोग में चिकनी शुरुआत, आरामदायक क्रूजिंग और मध्यम चढ़ाई का समर्थन करती है।सील आंतरिक गियर संरचना ड्राइवट्रेन के जोखिम को कम करने में मदद करती है, जबकि ड्रम ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन शहरी साइकिल और उपयोगिता साइकिल डिजाइनों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प प्रदान करता है।
Q1: LG-N3014-3G स्वचालित है या मैनुअल?
A1: LG-N3014-3G एक मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब है। राइडर एक मैचिंग शिफ्टर के माध्यम से गियर बदलता है।
Q2: कुल गियर अनुपात क्या है?
A2: कुल गियर अनुपात 186% है। तीन गियर अनुपात 0 हैं।73, 1.00 और 1.36.
Q3: इस मॉडल में किस प्रकार की ब्रेक सपोर्ट होती है?
A3: यह मॉडल ड्रम ब्रेक अनुप्रयोगों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।
प्रश्न 4: बाहरी कांटा नियंत्रण लेआउट का क्या लाभ है?
A4: बाहरी कांटा का लेआउट शिफ्ट कंट्रोल स्ट्रक्चर को पीछे के कांटे के क्षेत्र के बाहर रखता है, जिससे स्थापना, समायोजन और रखरखाव अधिक सुलभ हो जाता है।
प्रश्न 5: यह मॉडल वी ब्रेक या डिस्क ब्रेक संस्करणों से कैसे भिन्न है?
A5: LG-N3014-3G ड्रम ब्रेक संस्करण है। V ब्रेक और डिस्क ब्रेक संस्करण अलग-अलग ब्रेक इंटरफेस, O.L.D. मान और फ्रेम-मैचिंग आवश्यकताओं का उपयोग करते हैं।
Q6: OEM परियोजना में इस मॉडल का उपयोग करने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
A6: फ्रेम O.L.D, ड्रम ब्रेक संगतता, पीछे के कांटे की संरचना, शिफ्टर मॉडल, चेनलाइन, स्पैक्स विनिर्देश और स्थापना स्थान को नमूना या उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
