186% 3 स्पीड ऑटोमैटिक साइकिल हब मल्टीपल ब्रेक विकल्प साइकिल हब गियर OEM
| Reference Product Family: | M03 फोर्क-आउट मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब सीरीज | Product Category: | 3 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| Configuration Focus: | सिटी साइकिल प्लेटफ़ॉर्म के लिए एकाधिक ब्रेक-इंटरफ़ेस विकल्प | Target Buyer: | ओईएम सिटी साइकिल ब्रांड / उत्पाद विकास दल / खरीद दल |
| Comparison Scope: | रोलर ब्रेक / वी ब्रेक / सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक / ड्रम ब्रेक / 2715 ब्रेक लॉक | Shifter Ecosystem: | एलएल-3एस01ई/एलएल-3एस02ई/एलएल-3एस03ई/एलएल-3एस04ई |
| OEM Confirmation Focus: | ब्रेक इंटरफ़ेस, फ़्रेम पुराना, चेनलाइन, स्पोक विशिष्टता, केबल रूटिंग और इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस | Technical Data Source: | विस्तृत मान M03 परिवार के सामान्य मापदंडों और SKU अंतर संदर्भ तालिका का अनुसरण करते हैं। |
| High Light: | 186% 3 स्पीड स्वचालित साइकिल हब,3 स्पीड स्वचालित साइकिल हब OEM,साइकिल हब गियर OEM |
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मल्टीपल ब्रेक विकल्पों के साथ सिटी साइकिल इंटरनल गियर हब ओईएम सिटी साइकिल परियोजनाओं के लिए बनाया गया है, जिन्हें एक आंतरिक गियर हब परिवार के भीतर कई रियर हब ब्रेक-इंटरफ़ेस कॉन्फ़िगरेशन की तुलना करने की आवश्यकता होती है। इसे लोफंडी एम03 फोर्क-आउट मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब श्रृंखला के आसपास स्थित किया गया है, जिससे खरीदारों को यह मूल्यांकन करने में मदद मिलती है कि कौन सी ब्रेक-मैचिंग दिशा एक विशिष्ट शहर साइकिल प्लेटफॉर्म के लिए उपयुक्त है।
सिटी साइकिल का विकास अक्सर ड्राइवट्रेन अवधारणा के साथ शुरू होता है, लेकिन अंतिम हब का चयन ब्रेक सिस्टम, रियर फोर्क संरचना और फ्रेम मिलान पर बहुत अधिक निर्भर करता है। M03 परिवार आम शहरी बाइक और साझा साइकिल कॉन्फ़िगरेशन सहित कई ब्रेक इंटरफ़ेस दिशाओं की पेशकश करते हुए आंतरिक गियर तंत्र को एक संरक्षित रियर हब लेआउट में रखता है।
ओईएम ब्रांडों और खरीद टीमों के लिए, यह कॉन्फ़िगरेशन पृष्ठ एक स्पष्ट तुलना पथ प्रदान करता है। प्रत्येक M03 मॉडल को एक ही उत्पाद के रूप में मानने के बजाय, खरीदार पहले लक्ष्य ब्रेक लेआउट को परिभाषित कर सकते हैं, फिर नमूना लेने से पहले मिलान संदर्भ SKU, फ्रेम आयाम, चेनलाइन और सेवा आवश्यकताओं की समीक्षा कर सकते हैं।
- एकाधिक ब्रेक-इंटरफ़ेस विकल्प:OEM खरीदारों को ब्रेक सिस्टम और रियर हब मिलान आवश्यकताओं के आधार पर M03 वेरिएंट की तुलना करने में मदद करता है।
- सिटी साइकिल प्लेटफार्म फोकस:कम्यूटर बाइक, सिटी ई-बाइक, साझा साइकिल और उपयोगिता साइकिल विकास के लिए उपयुक्त।
- M03 आंतरिक गियर हब परिवार:कई शहरी बाइक कॉन्फ़िगरेशन के लिए संदर्भ संरचना के रूप में एक मैनुअल आंतरिक गियर हब परिवार का उपयोग करता है।
- फोर्क-आउट सेवा लेआउट:पिछले पहिये के चारों ओर आसान अवलोकन, समायोजन और सेवा समीक्षा का समर्थन करता है।
- संरक्षित आंतरिक गियरिंग:क्लीनर ड्राइवट्रेन लेआउट के लिए मुख्य शिफ्टिंग मैकेनिज्म को रियर हब शेल के अंदर रखता है।
- OEM चयन वर्कफ़्लो:अंतिम SKU चयन से पहले खरीदारों को ब्रेक इंटरफ़ेस, फ़्रेम मिलान और शिफ्टर रूटिंग की पुष्टि करने के लिए प्रोत्साहित करता है।
- शिफ्टर मिलान समर्थन:विभिन्न कॉकपिट और केबल रूटिंग लेआउट के लिए एलएल-3एस श्रृंखला शिफ्टर विकल्पों के साथ काम करता है।
- वैरिएंट तुलना तैयार:विभिन्न मॉडलों में ब्रेक प्रकारों के मिश्रण को रोकने के लिए एक SKU अंतर संदर्भ तालिका शामिल है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद परिवार | M03 फोर्क-आउट मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब |
| संदर्भ मॉडल | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| उत्पाद श्रेणी | 3 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| गति स्तर | 3 गति |
| कुल गियर अनुपात | 186% |
| गियर अनुपात 1 | 0.73 |
| गियर अनुपात 2 | 1.00 |
| गियर अनुपात 3 | 1.36 |
| शिफ्ट नियंत्रण लेआउट | M03 फोर्क-आउट संस्करण |
| मिलान किया हुआ शिफ्टर | एलएल-3एस01ई/एलएल-3एस02ई/एलएल-3एस03ई/एलएल-3एस04ई |
| स्पोक आकार | #13 / #14 |
| स्पोक होल नंबर | 36एच |
| स्पोक होल व्यास | 3 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 189.5 मिमी |
| धागे का आकार | JIS BC3/8-26 / कुछ वेरिएंट के लिए उपलब्ध नहीं कराया गया |
| रंग | चाँदी |
| औसत वजन | 0.9 किग्रा |
| परिचालन/भंडारण तापमान | -30-80℃ / -40-85℃ |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणपत्र | अंतिम अनुपालन दस्तावेजों के आधार पर RoHS / REACH की पुष्टि की जाएगी |
| संदर्भ मॉडल | ब्रेक प्रकार | पुराना | चेनलाइन G1/G2 | पोजिशनिंग अपलोड करें |
|---|---|---|---|---|
| एलजी-एन3010-3आर | रोलर ब्रेक | 120 मिमी | 45/40 मिमी | रोलर ब्रेक सिटी ई-बाइक हब |
| एलजी-एन3019-3जी | 2715 ब्रेक लॉक | 135 मिमी | 49/44 मिमी | ब्रेक-लॉक साझा साइकिल/फ्लीट हब |
| एलजी-एन3010-3वी | वी ब्रेक | 120 मिमी | 44.7/39.7 मिमी | वी ब्रेक सिटी साइकिल हब |
| एलजी-एन3010-3डी | सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक | 115.3 मिमी | 42.3 / 37.3 मिमी | सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक सिटी ई-बाइक हब |
| एलजी-एन3014-3जी | ड्रम ब्रेक | 127 मिमी | 48 / 43 मिमी | ड्रम ब्रेक उपयोगिता / सिटी ई-बाइक हब |
M03 मैनुअल आंतरिक गियर हब रियर हब शेल के अंदर एक ग्रहीय गियर तंत्र का उपयोग करता है। राइडर्स एक मिलान किए गए मैनुअल शिफ्टर के माध्यम से गियर बदलते हैं, जबकि मुख्य शिफ्टिंग तंत्र व्हील असेंबली के अंदर रहता है। यह अंतिम ब्रेक-इंटरफ़ेस संस्करण के चयन से पहले शहरी साइकिल परियोजनाओं को एक कॉम्पैक्ट आंतरिक ड्राइवट्रेन बेस देता है।
कॉन्फ़िगरेशन लाभ M03 परिवार संरचना से आता है। ओईएम टीमें प्रत्येक साइकिल प्लेटफॉर्म के लिए संपूर्ण ड्राइवट्रेन अवधारणा को दोबारा लिखे बिना रोलर ब्रेक, वी ब्रेक, सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक, ड्रम ब्रेक और ब्रेक-लॉक दिशाओं की तुलना कर सकती हैं। अंतिम चयन को अभी भी वास्तविक मॉडल-विशिष्ट पैरामीटर तालिका का पालन करना चाहिए।
फोर्क-आउट नियंत्रण लेआउट व्यावहारिक असेंबली और सेवा समीक्षा का भी समर्थन करता है। चूंकि रियर व्हील के आसपास शिफ्ट नियंत्रण क्षेत्र तक पहुंच आसान है, ओईएम टीमें ब्रेक-इंटरफ़ेस मिलान के साथ केबल रूटिंग, समायोजन पहुंच और रखरखाव वर्कफ़्लो का मूल्यांकन कर सकती हैं।
यह आंतरिक गियर हब कॉन्फ़िगरेशन पृष्ठ ओईएम सिटी साइकिल परियोजनाओं, कम्यूटर बाइक विकास, सिटी ई-बाइक प्लेटफार्मों, साझा साइकिल कार्यक्रमों और उपयोगिता साइकिलों के लिए उपयुक्त है, जिन्हें एक M03 आंतरिक गियर हब परिवार के भीतर कई रियर हब ब्रेक-इंटरफ़ेस विकल्पों की तुलना करने की आवश्यकता है।
यह उत्पाद प्रबंधकों और खरीद टीमों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है, जिन्हें पहले ड्राइवट्रेन परिवार का चयन करना होता है, फिर ब्रेक सिस्टम, फ्रेम ओएलडी, चेनलाइन, रियर फोर्क संरचना, शिफ्टर रूटिंग और इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस के अनुसार अंतिम मॉडल की पुष्टि करनी होती है।
नमूनाकरण या उत्पादन से पहले, लक्ष्य ब्रेक इंटरफेस, फ्रेम ओएलडी, रियर फोर्क संरचना, चेनलाइन, स्पोक विनिर्देश, शिफ्टर मॉडल, केबल रूटिंग, इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस और अंतिम छवि/एसकेयू मिलान की पुष्टि करें। यह न मानें कि सभी ब्रेक इंटरफेस समान फ्रेम-मिलान पैरामीटर साझा करते हैं।
क्यू:इस कॉन्फ़िगरेशन पृष्ठ का उद्देश्य क्या है?
ए:यह OEM खरीदारों को अंतिम सिटी साइकिल SKU चुनने से पहले ब्रेक इंटरफ़ेस द्वारा M03 आंतरिक गियर हब वेरिएंट की तुलना करने में मदद करता है।
क्यू:क्या यह एकल भौतिक SKU है?
ए:नहीं, यह M03 फोर्क-आउट मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब श्रृंखला पर आधारित एक कॉन्फ़िगरेशन वैरिएंट तुलना पृष्ठ है।
क्यू:कौन से ब्रेक विकल्प शामिल हैं?
ए:M03 परिवार संदर्भ में रोलर ब्रेक, वी ब्रेक, सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक, ड्रम ब्रेक और 2715 ब्रेक लॉक दिशा-निर्देश शामिल हैं।
क्यू:नमूना लेने से पहले ब्रेक इंटरफ़ेस का चयन क्यों किया जाना चाहिए?
ए:ब्रेक इंटरफ़ेस फ्रेम मिलान, रियर फोर्क संरचना, चेनलाइन समीक्षा, इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस और अंतिम हब संगतता को प्रभावित करता है।
क्यू:क्या पृष्ठ अभी भी वास्तविक उत्पाद मापदंडों का उपयोग करता है?
ए:हाँ। तकनीकी पैरामीटर अनुभाग स्रोत-वफादार समीक्षा के लिए M03 परिवार के सामान्य पैरामीटर और SKU अंतर संदर्भ तालिका रखता है।
क्यू:उत्पादन से पहले ओईएम टीमों को क्या पुष्टि करनी चाहिए?
ए:ब्रेक इंटरफ़ेस, फ़्रेम OLD, चेनलाइन, रियर फोर्क संरचना, शिफ्टर मॉडल, स्पोक स्पेसिफिकेशन, केबल रूटिंग और अंतिम SKU छवि मिलान की पुष्टि करें।
