logo
Онлайн -сервис
Качество 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица Фабрика
3-скоростная внутренняя зубчатая ступица

186% 3-скоростная автоматическая велосипедная втулка с несколькими вариантами тормозов, велосипедная втулка, OEM

Место происхождения: ГУАНЧЖОУ, КИТАЙ
Наименование марки: ELEVANDI
Сертификация: RoHS,REACH
Номер модели: LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G
Минимальное количество заказа: TBD
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: T/T,PayPal,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Возможность поставки: Десять тысяч комплектов в месяц
Технические характеристики
Reference Product Family: Серия 3-скоростных вилочных ступиц с ручной вилкой M03 Product Category: 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица
Configuration Focus: Несколько вариантов тормозного интерфейса для городских велосипедных платформ Target Buyer: OEM-бренды городских велосипедов / Группы разработки продукции / Группы закупок
Comparison Scope: Роликовый тормоз / V-образный тормоз / Дисковый тормоз с центральным замком / Барабанный тормоз / То Shifter Ecosystem: LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E
OEM Confirmation Focus: Интерфейс тормоза, СТАРАЯ рама, линия цепи, характеристики спиц, прокладка кабеля и зазор для устано Technical Data Source: Подробные значения соответствуют общим параметрам семейства M03 и справочной таблице различий SKU.
High Light:

186% 3-скоростная автоматическая велосипедная втулка

,

3-скоростная автоматическая велосипедная втулка OEM

,

велосипедная втулка OEM OEM

Характер продукции
Страница сравнения конфигураций для OEM-проектов городских велосипедов, основанных на серии вилочных 3-скоростных ступиц с внутренней шестерней M03 с несколькими вариантами интерфейса тормоза для соответствия раме, тормозной системе и задней ступице.
Описание продукта
Ступица внутренней шестерни городского велосипеда с несколькими вариантами тормозов для проектов OEM
Обзор продукта

Внутренняя ступица шестерни городского велосипеда с несколькими вариантами тормозов создана для OEM-проектов городских велосипедов, которым необходимо сравнить несколько конфигураций интерфейса тормоза задней ступицы в одном семействе ступиц внутренней шестерни. Он расположен вокруг серии 3-скоростных ступиц с механической вилкой Lofandi M03, помогая покупателям оценить, какое направление согласования тормозов подходит для конкретной городской велосипедной платформы.

Разработка городских велосипедов часто начинается с концепции трансмиссии, но окончательный выбор ступицы во многом зависит от тормозной системы, конструкции задней вилки и соответствия рамы. Семейство M03 сохраняет внутренний зубчатый механизм в защищенной задней ступице, предлагая при этом несколько направлений интерфейса тормозов, включая конфигурации для обычного городского велосипеда и конфигурации для совместного использования велосипедов.

Для OEM-брендов и групп по закупкам эта страница конфигурации обеспечивает более понятный путь сравнения. Вместо того, чтобы рассматривать каждую модель M03 как один и тот же продукт, покупатели могут сначала определить целевую схему тормозов, затем просмотреть соответствующий эталонный артикул, размеры рамы, линию цепи и требования к обслуживанию перед отбором образцов.

Ключевые особенности
  • Несколько вариантов тормозного интерфейса:Помогает OEM-покупателям сравнивать варианты M03 по потребностям в тормозной системе и задней ступице.
  • Платформа для городских велосипедов:Подходит для пригородных велосипедов, городских электронных велосипедов, общих велосипедов и разработки универсальных велосипедов.
  • Семейство внутренних ступиц M03:В качестве эталонной конструкции для нескольких конфигураций городских велосипедов используется одно семейство втулок с внутренним редуктором с ручным управлением.
  • Схема обслуживания разветвления:Упрощает наблюдение, регулировку и обзор обслуживания вокруг заднего колеса.
  • Защищенная внутренняя передача:Основной механизм переключения сохраняется внутри корпуса задней ступицы, что обеспечивает более четкое расположение трансмиссии.
  • Рабочий процесс выбора OEM:Побуждает покупателей подтвердить интерфейс тормоза, соответствие рамы и маршрутизацию переключателя перед окончательным выбором SKU.
  • Поддержка соответствия переключателей:Работает с переключателями серии LL-3S для различных схем кабины и прокладки кабелей.
  • Готово к сравнению вариантов:Включает справочную таблицу различий SKU, чтобы избежать смешивания типов тормозов между моделями.
186% 3-скоростная автоматическая велосипедная втулка с несколькими вариантами тормозов, велосипедная втулка, OEM 0
Общие параметры семейства M03
Параметр Спецификация
Семейство продуктов M03 Вилочная ручная 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица
Эталонные модели LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G
Категория продукта 3-скоростная внутренняя зубчатая втулка
Уровень скорости 3 скорости
Общее передаточное число 186%
Передаточное число 1 0,73
Передаточное число 2 1.00
Передаточное число 3 1,36
Схема управления сдвигом Версия с разветвлением M03
Соответствующий переключатель LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E
Размер спиц №13 / №14
Номер отверстия для спиц 36 ч.
Диаметр отверстия спицы 3 мм
Длина оси 189,5 мм
Размер резьбы JIS BC3/8-26 / Не предусмотрено для некоторых вариантов
Цвет Серебро
Средний вес 0,9 кг
Температура эксплуатации/хранения -30-80℃/-40-85℃
Рейтинг водонепроницаемости IPX6
Сертификаты RoHS/REACH будут подтверждены окончательными документами о соответствии
Ссылка на разницу SKU с разветвлением M03
Эталонная модель Тип тормоза СТАРЫЙ Цепная линия G1/G2 Загрузить позиционирование
LG-N3010-3R Роликовый тормоз 120 мм 45/40 мм Ступица для городского электронного велосипеда с роликовым тормозом
LG-N3019-3G 2715 Блокировка тормоза 135 мм 49/44 мм Общий велосипедный/парковый узел с тормозом и замком
LG-N3010-3В V-тормоз 120 мм 44,7/39,7 мм Велосипедная втулка V-Brake City
LG-N3010-3D Дисковый тормоз с центральным замком 115,3 мм 42,3/37,3 мм Ступица городского электронного велосипеда с дисковым тормозом и центральным замком
LG-N3014-3G Барабанный тормоз 127 мм 48/43 мм Утилита с барабанными тормозами/концентратор городского электронного велосипеда
Технические преимущества / Как это работает

Ручная ступица с внутренней шестерней M03 использует планетарный механизм внутри корпуса задней ступицы. Водители переключают передачи с помощью соответствующего ручного переключателя, в то время как основной механизм переключения остается внутри колеса в сборе. Это дает проектам городских велосипедов компактную внутреннюю основу трансмиссии до того, как будет выбран окончательный вариант тормозного интерфейса.

Преимущество конфигурации обусловлено структурой семейства M03. OEM-команды могут сравнивать роликовые тормоза, V-образные тормоза, дисковые тормоза с центральным замком, барабанные тормоза и направления блокировки тормозов, не переписывая всю концепцию трансмиссии для каждой велосипедной платформы. Окончательный выбор по-прежнему должен соответствовать реальной таблице параметров конкретной модели.

Расположение элементов управления с разветвлением также облегчает практическую сборку и проверку обслуживания. Поскольку доступ к зоне управления переключением передач вокруг заднего колеса проще, команды OEM-производителей могут оценить прокладку кабелей, доступ к регулировке и рабочий процесс технического обслуживания вместе с согласованием интерфейса тормоза.

Приложения

Эта страница конфигурации внутренней ступицы шестерни подходит для OEM-проектов городских велосипедов, разработки пригородных велосипедов, платформ городских электронных велосипедов, программ для общих велосипедов и служебных велосипедов, которым необходимо сравнить несколько вариантов интерфейса тормоза задней ступицы в одном семействе ступиц внутренней шестерни M03.

Это особенно полезно для менеджеров по продукции и групп по закупкам, которым необходимо сначала выбрать семейство трансмиссии, а затем подтвердить окончательную модель в соответствии с тормозной системой, СТАРОЙ рамой, линией цепи, конструкцией задней вилки, расположением рычага переключения передач и установочным зазором.

Примечания по согласованию OEM

Перед отбором проб или производством подтвердите целевой интерфейс тормоза, СТАРУЮ раму, конструкцию задней вилки, линию цепи, спецификацию спиц, модель переключателя, прокладку кабеля, установочный зазор и соответствие окончательного изображения/артикул. Не предполагайте, что все тормозные интерфейсы имеют одни и те же параметры согласования кадров.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос:Какова цель этой страницы конфигурации?

А:Это помогает OEM-покупателям сравнивать варианты внутренней зубчатой ​​ступицы M03 по интерфейсу тормоза, прежде чем выбрать окончательный артикул городского велосипеда.

Вопрос:Это один физический номер SKU?

А:Нет. Это страница сравнения вариантов конфигурации, основанная на серии 3-скоростных ступиц с механической вилкой M03 и внутренней шестерней.

Вопрос:Какие варианты тормозов включены?

А:В семейство M03 входят роликовые тормоза, V-образные тормоза, дисковые тормоза с центральным замком, барабанные тормоза и 2715 направлений блокировки тормозов.

Вопрос:Почему интерфейс тормоза следует выбирать перед отбором проб?

А:Интерфейс тормоза влияет на соответствие рамы, структуру задней вилки, обзор линии цепи, установочный зазор и совместимость окончательной ступицы.

Вопрос:Используются ли на странице реальные параметры продукта?

А:Да. В разделе «Технические параметры» хранятся общие параметры семейства M03 и справочная таблица различий SKU для проверки достоверности источника.

Вопрос:Что команды OEM должны подтвердить перед началом производства?

А:Подтвердите интерфейс тормоза, СТАРУЮ раму, линию цепи, конструкцию задней вилки, модель переключателя, спецификацию спиц, прокладку кабеля и окончательное соответствие изображения SKU.

Сообщение для быстрого ответа