Низкое обслуживание 3 скорости внутренний узел городской пригородный велосипед узел редукторная система
| Reference Product Family: | M03 Вилочная ручная 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица | Product Category: | 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица |
| Buyer Intent Focus: | 217% | Shifting Modes: | Трансмиссия городского пригородного велосипеда, не требующая особого ухода |
| Target Bicycle Type: | Городские пригородные велосипеды / Городские электронные велосипеды / Проекты городских велосипедов | Drivetrain Positioning: | Герметичная внутренняя ступица шестерни для более чистой конструкции заднего колеса |
| Service Access: | Расположение органов управления переключением передач с вилкой для упрощения сборки и обслуживания | Brake Matching Options: | Роликовый тормоз / V-образный тормоз / Дисковый тормоз с центральным замком / Барабанный тормоз / То |
| Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E | Outdoor Use: | Класс водонепроницаемости IPX6 указан в параметрах семейства M03 |
| High Light: | Небольшое обслуживание 3-скоростной внутренний узел,Внутренний узел 3 скорости 189,5 мм |
||
Низкоустойчивый внутренний узел передач разработан для городских пригородных велосипедов, городских электронных велосипедов и проектов OEM-велосипедов, которым необходима более чистая, более защищенная трансмиссия для ежедневного использования на дороге.Она расположена вокруг семейства Lofandi M03 с раздвоенным ручным 3-ступенчатым внутренним узлом передач, с акцентом покупателя на малообслуживание городской езды вместо единого тормозного интерфейса SKU.
Для пригородных велосипедов надежность трансмиссии часто более ценна, чем сложные внешние переключения.помогает уменьшить воздействие дождяЭто делает направление продукта подходящим для городских велосипедов, которые используются каждый день и требуют простого планирования обслуживания.
Для проектов OEM городских велосипедов расположение управления форк-аут является важным преимуществом интеграции.в то время как семейство M03 предлагает несколько направлений сопоставления тормозов для различных требований к раме и платформеЭто сочетание поддерживает практическое решение для внутреннего узла передач для брендов, создающих прочные пригородные и городские велосипеды.
- Концепция трансмиссии с низким уровнем обслуживания:Закрытая внутренняя передача помогает уменьшить воздействие по сравнению с внешними системами дерайлеров.
- Городской велосипед для пассажиров:Проектировано для ежедневной городской езды, практичного управления передачей и более чистой интеграции заднего колеса.
- M03 Доступ к сервису "Форк-аут":Дизайн управления сменами позволяет более легко наблюдать, регулировать и обслуживать при сборке OEM или обслуживании автопарка.
- Указания на множественное сопоставление тормозов:Семейство M03 включает в себя общие варианты интерфейса тормоза городских велосипедов для различных платформ рамы.
- Ручное управление водителем:Простое ручное переключение дает гонщикам прямой выбор передач для повседневных стартов, круизов и умеренных уклонов дороги.
- Уборщик заднего узла:Внутренняя трансмиссия уменьшает обнаженные перемещающиеся части и поддерживает более защищенную трансмиссию городского велосипеда.
- Соответствие OEM-проекта:Полезно для брендов, которым нужна одна внутренняя семья узлов передач для поддержки нескольких конфигураций городских велосипедов.
- Поддержка экосистем переменчиков:Совместимые варианты переключателей доступны в серии LL-3S для различных компоновки кабины.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Семейство продуктов | M03 Ручной 3-ступенчатый внутренний коленной узел |
| Справочные модели | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| Категория продукции | 3 скоростной внутренний узел передач |
| Уровень скорости | 3 Скорость |
| Соотношение общего состава механизмов | 186% |
| Соотношение передач 1 | 0.73 |
| Соотношение передач 2 | 1.00 |
| Соотношение передач 3 | 1.36 |
| Диапазон управления сменами | M03 Выдвижная версия |
| Совпадающий сменщик | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| Размер спицы | # 13 / # 14 |
| Количество отверстий | 36H |
| Диаметр отверстия | 3 мм |
| Длина оси | 189.5 мм |
| Размер нити | JIS BC3/8-26 / Не предусмотрено для некоторых вариантов |
| Цвет | Серебро |
| Средний вес | 00,9 кг |
| Операционная / температура хранения | -30-80°C / -40-85°C |
| Водостойкость | IPX6 |
| Сертификации | RoHS / REACH должны быть подтверждены в соответствии с окончательными документами соответствия |
| Справочная модель | Тип тормоза | ОЛД. | Цепная линия G1 / G2 | Позиционирование загрузки |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | Тормозные колеса | 120 мм | 45 / 40 мм | Ролик тормоза городского электронного велосипеда хаб |
| LG-N3019-3G | 2715 Блокировка тормоза | 135 мм | 49 / 44 мм | Совместный велосипед с тормозной блокировкой / узел парка |
| LG-N3010-3V | V тормоз | 120 мм | 440,7 / 39,7 мм | V тормозный городской велосипедный узел |
| LG-N3010-3D | Дисковое торможение с центральной блокировкой | 115.3 мм | 420,3 / 37,3 мм | Центрозащитный дисковый тормоз городского электровелосипеда |
| LG-N3014-3G | Барабанное торможение | 127 мм | 48 / 43 мм | Барабанное тормозное устройство / центр городского электровелосипеда |
Внутренний узел передач M03 использует планетарный механизм передач внутри задней оболочки.Ключ переключается между практическими городскими передачами, в то время как основной механизм передачи остается защищенным внутри колесной сборкиЭто обеспечивает простой опыт езды, не полагаясь на открытые дерайлеры.
Низкая стоимость технического обслуживания происходит от сочетания герметичных внутренних передач с удобным для обслуживания расположением управления.Это помогает уменьшить количество обнаруженного оборудования трансмиссии, которое может собирать грязь или влиять на ежедневную парковкуДля OEM-проектов он также облегчает подборку заднего колеса и послепродажную проверку.
Поскольку бренды городских велосипедов часто нуждаются в разных тормозных системах для разных рынков или платформ рамы, семейство M03 может быть выбрано по интерфейсу тормозов и требованиям соответствия рамы.Эта страница должна быть использована в качестве точки входа покупателя для проектов малообеспеченных пригородных велосипедов, в то время как окончательный SKU должен быть подтвержден из технической таблицы семейства M03.
Это решение с низким уровнем технического обслуживания для внутреннего узла передач подходит для городских велосипедов, городских электровелосипедов, городских велосипедов,полезные велосипеды и проекты OEM городских велосипедов, которые требуют защищенного заднего привода и простого ручного управления передачей.
Он особенно полезен для платформ, где покупатели хотят более чистую схему трансмиссии, снижение воздействия наружных дорожных условий и более легкий доступ к обслуживанию заднего колеса.Окончательный выбор модели должен основываться на тормозной системе, рама O.L.D., цепная линия, расположение переключателя и структура задней вилки.
Для проектов OEM, подтвердите целевой интерфейс тормоза, структуру задней вилки, OLD, цепь, спецификации спиц, модель переключателя,Пропускная способность кабеля и установка перед отбором образцов или производствомСемейство M03 может рассматриваться как решение для внутреннего узла передач на уровне платформы, а затем соответствовать конкретной конфигурации городского велосипеда.
Вопрос:Для какого типа велосипеда подходит это решение внутреннего узла передач?
А:Он подходит для городских пригородных велосипедов, городских электронных велосипедов, городских велосипедов для общего пользования и городских велосипедных проектов OEM, которые нуждаются в защищенном заднем приводе с низким содержанием.
Вопрос:Почему внутренний узел передач полезен для пригородных велосипедов?
А:Основной механизм передач находится внутри заднего узла, что помогает уменьшить воздействие дорожной пыли, дождя, грязи и воздействия извне по сравнению с внешними системами переключения.
Вопрос:Какова роль форкота M03?
А:Устройство управления переключателем с раздвоенной рулкой располагает зону управления в более доступном положении для наблюдения, регулировки и обслуживания вокруг заднего колеса.
Вопрос:Поддерживает ли семейство M03 различные тормозные системы?
А:Да, таблица ссылок семейства M03 включает роликовое торможение, торможение в виде V, дисковое торможение с центральным блокировкой, барабанное торможение и тормозное блокирование с соответствующими направлениями.
Вопрос:Какие сдвиги следует рассматривать?
А:Семейство M03 может быть совмещено с вариантами переключателей LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E или LL-3S04E в соответствии с планировкой кабины и требованиями кабельного маршрутизации.
Вопрос:Что следует подтвердить перед отбором образцов OEM?
А:Подтвердить интерфейс тормоза, О.Л.Д. рамы, цепную линию, конструкцию задней вилки, модель переключателя, спецификацию спиц и разрешение на установку перед отбором образцов или производством.
