سیستم دنده مرکزی دوچرخه های شهری 3 سرعته داخلی با تعمیر و نگهداری کم

مرکز گیرهای داخلی کم نگهداری برای دوچرخه های شهری، دوچرخه های الکترونیکی شهری و پروژه های دوچرخه های OEM که نیاز به یک محرک پاک تر و محافظت شده برای استفاده روزانه جاده دارند، توسعه یافته است.آن را در اطراف Lofandi M03 فورک آئوتی دستی 3 سرعت داخلی خانواده چرخ دنده قرار داده شده است، با تمرکز خریدار بر روی رانندگی شهری با نگهداری کم به جای یک SKU رابط ترمز واحد.

برای دوچرخه های مسافربری، قابلیت اطمینان محرک اغلب از تغییر پیچیدگی خارجی ارزشمندتر است. ساختار دنده داخلی M03 مکانیسم دنده اصلی را در داخل پوسته محور عقب قرار می دهد،کمک به کاهش قرار گرفتن در معرض باران، گرد و غبار جاده، گل و برخورد تصادفی. این باعث می شود جهت محصول مناسب برای دوچرخه های شهری باشد که هر روز استفاده می شوند و نیاز به برنامه ریزی خدمات مستقیم دارند.

برای پروژه های دوچرخه های شهری OEM، طرح کنترل فورک اوت یک مزیت مهم ادغام است. منطقه کنترل شیفت برای مشاهده، تنظیم و نگهداری آسان تر در اطراف چرخ عقب است.در حالی که خانواده M03 جهت های متعدد مطابقت ترمز را برای نیازهای مختلف قاب و پلتفرم ارائه می دهداین ترکیب از یک راه حل عملی داخلی گیر هاب برای مارک هایی که دوچرخه های شهری مشترک و پایدار را می سازند پشتیبانی می کند.

• مفهوم محرک کم نگهداری:دنده داخلی محصور به کاهش قرار گرفتن در معرض در مقایسه با سیستم های خارج از مسیر کمک می کند.
• تمرکز بر دوچرخه های شهری:طراحی شده با توجه به رانندگی روزمره در شهر، کنترل عملی دنده و ادغام تمیز چرخ عقب.
• M03 دسترسی به سرویس فورک آئوت:طرح کنترل شیفت از مشاهده، تنظیم و نگهداری آسان تر در طول مونتاژ OEM یا سرویس ناوگان پشتیبانی می کند.
• جهت های تطبیق فرکانس متعدد:خانواده M03 شامل گزینه های متقابل ترمز دوچرخه شهر برای سیستم عامل های مختلف فریم است.
• کنترل دستی راننده:تغییر دستی ساده به رانندگان اجازه می دهد انتخاب سریع برای شروع روزانه، کروز و شیب های متوسط جاده را انتخاب کنند.
• طرح محور عقب پاکتر:دنده های داخلی باعث کاهش قسمت های متحرک شده می شوند و از یک محرک دوچرخه شهری محافظت شده تر پشتیبانی می کنند.
• سازگاری پروژه های OEM:مفید برای مارک هایی که نیاز به یک خانواده هاب دنده داخلی برای پشتیبانی از چندین پیکربندی دوچرخه شهری دارند.
• حمایت از اکوسیستم های تغییر پذیر:گزینه های شیفتر سازگار در سری LL-3S برای طرح های مختلف کابین موجود است.

محور دنده داخلی M03 از مکانیسم دنده سیاره ای در داخل پوسته دنده عقب استفاده می کند.محور بین دنده های عملی رانندگی در شهر تغییر می کند در حالی که مکانیسم انتقال اصلی در داخل مجموعه چرخ محافظت می شود. این پشتیبانی از یک تجربه سوار ساده بدون تکیه بر اجزای آشکار derailleur.

ارزش نگهداری کم ناشی از ترکیب گیربکس داخلی مهر و موم با یک طرح کنترل فورک آئوتی دوستانه است.این کمک می کند تا مقدار سخت افزاری در معرض درایو تریین که می تواند گرد و غبار جمع آوری و یا تحت تاثیر پارکینگ روزانه را کاهش دهدبرای پروژه های OEM، همچنین مطابقت چرخ های عقب و بازرسی پس از فروش را ساده تر می کند.

از آنجا که مارک های دوچرخه های شهری اغلب به سیستم های ترمز متفاوت برای بازارهای مختلف یا سیستم های فریم مختلف نیاز دارند، خانواده M03 می تواند بر اساس رابط ترمز و نیازهای تطابق فریم انتخاب شود.این صفحه باید به عنوان نقطه ورود خریدار برای پروژه های دوچرخه های کم نگهداری استفاده شوددر حالی که SKU نهایی باید از جدول فنی خانواده M03 تأیید شود.

این راه حل هاب گیر داخلی با نگهداری کم مناسب برای دوچرخه های شهری، دوچرخه های شهری، دوچرخه های شهری مشترک،دوچرخه های کاربردی و پروژه های دوچرخه های شهری OEM که نیاز به یک محور پشتی محافظت شده و کنترل دستی ساده دارند.

این به ویژه برای پلتفرم هایی که خریداران می خواهند طرح ترانسپورت تمیزتر، قرار گرفتن در معرض شرایط جاده های بیرونی و دسترسی آسان تر به خدمات چرخ های عقب باشد مفید است.انتخاب نهایی مدل باید بر اساس سیستم ترمز باشد.، چارچوب O.L.D، خط زنجیره ای، طرح شیفر و ساختار فورک عقب.

برای پروژه های OEM، رابط ترمز هدف، ساختار چنگال عقب، O.L.D، خط زنجیره ای، مشخصات اسپای، مدل شیفر،راه اندازی کابل و تصفیه نصب قبل از نمونه گیری یا تولیدخانواده M03 را می توان به عنوان یک راه حل هاب گیر داخلی در سطح پلتفرم بررسی کرد و سپس با پیکربندی خاص دوچرخه شهری مطابقت داشت.

سوال:این راه حل هاب گیر داخلی برای چه نوع دوچرخه ای مناسب است؟

الف:این موتور برای دوچرخه های شهری، دوچرخه های الکترونیکی شهری، دوچرخه های شهری مشترک و پروژه های دوچرخه های شهری OEM مناسب است که نیاز به یک محور پشتی محافظت شده با نگهداری کم دارند.

سوال:چرا یک محور دنده داخلی برای دوچرخه های مسافرتی مفید است؟

الف:مکانیسم چرخ دنده اصلی در داخل محور عقب قرار دارد، که به کاهش قرار گرفتن در معرض گرد و غبار جاده، باران، گل و تاثیرات خارجی در مقایسه با سیستم های تغییر در خارج کمک می کند.

سوال:نقش طرح فورک آئوتی M03 چیست؟

الف:طرح کنترل شیفت فورک اوت، منطقه کنترل را در موقعیت قابل دسترسی تر برای مشاهده، تنظیم و خدمات در اطراف چرخ عقب قرار می دهد.

سوال:آیا خانواده M03 از سیستم های ترمز مختلف پشتیبانی می کند؟

الف:بله. جدول مرجع خانواده M03 شامل ترمز رولر، ترمز V، ترمز دیسک با قفل مرکزی، ترمز درام و مسیرهای تطابق قفل ترمز است.

سوال:چه تغییراتی باید در نظر گرفته شود؟

الف:خانواده M03 می تواند با گزینه های شیفتر LL-3S01E، LL-3S02E، LL-3S03E یا LL-3S04E مطابق با طرح کابین و الزامات مسیر کابل مطابقت داشته باشد.

سوال:قبل از نمونه گیری OEM چه چیزی باید تایید شود؟

الف:قبل از نمونه گیری یا تولید، رابط ترمز، O.L.D. فریم، خط زنجیره، ساختار چنگال عقب، مدل شیفتر، مشخصات اسپای و تصفیه نصب را تأیید کنید.