低保守 3 スピード 内部ハブ 都市通勤自転車 ハブギアシステム
| Reference Product Family: | M03 フォークアウトマニュアル 3 スピード内装ギアハブ | Product Category: | 3速内装ギアハブ |
| Buyer Intent Focus: | 217% | Shifting Modes: | メンテナンスの手間がかからないアーバンコミューターバイクのドライブトレイン |
| Target Bicycle Type: | アーバンコミューターバイク / シティ E-Bike / OEM シティバイク プロジェクト | Drivetrain Positioning: | よりクリーンな後輪デザインを実現する密閉型インターナル ギア ハブ |
| Service Access: | 組み立てとメンテナンスを容易にするフォークアウトシフトコントロールレイアウト | Brake Matching Options: | ローラーブレーキ / Vブレーキ / センターロックディスクブレーキ / ドラムブレーキ / 2715ブレーキロック |
| Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E | Outdoor Use: | IPX6 防水等級は M03 ファミリのパラメータに記載されています |
| High Light: | 低保守 3 速度の内部ハブ,3速内ハブ 189.5mm,バイクのハブギアシステム |
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維持費が少ない内部ギアハブは,日常道路使用のためにより清潔で保護された駆動システムを必要とする都市通勤自転車,都市電子自転車,OEM自転車プロジェクトのために開発されています.これは,Lofandi M03フォークアウトマニュアル3速内輪ハブファミリーの周りに配置されています, 購入者の焦点は,単一のブレーキインターフェイスSKUではなく,保守費が少ない都市での運転に焦点を当てています.
転用自転車では,ドライブトレインの信頼性が複雑な外部のシフトよりもしばしば価値があります. M03の内部ギア構造は,メインギアメカニズムを後部ハブシェルの内側に閉じ込めており,雨に晒されるのを減らすのに役立ちます道路の塵,泥,事故による衝突.これは,日常的に使用され,直線的なサービス計画を必要とする都市自転車に適した製品方向性になります.
OEM都市自転車プロジェクトでは,フォークアウト制御レイアウトは重要な統合利点です.シフト制御エリアは,後輪の周りを観察し,調整し,維持するのが簡単です.M03ファミリーは,異なるフレームとプラットフォームの要件のために複数のブレーキマッチング方向を提供しています.この組み合わせは,耐久性のある通勤自転車や都市用自転車を作るブランドのための実用的な内部ギアハブソリューションをサポートします.
- 低維持費の駆動系統の概念:閉ざされた内部ギアリングは,外部の脱線装置と比較して曝露を減らすのに役立ちます.
- 都市通勤自転車 フォーカス日常都市での乗り心地, 実践的なギア制御, そしてよりクリーンな後輪の統合に 基づいて設計されています
- M03 フォークアウト サービス アクセス:シフト制御のレイアウトは,OEM組立や車隊サービス中に観察,調整,保守を容易にする.
- 複数のブレーキマッチング方向:M03ファミリーは,異なるフレームプラットフォームのための一般的なシティバイクブレーキインターフェースオプションを含みます.
- 運転手による制御:簡単な手動シフトにより ドライバーは 日常のスタートや クルージングや 適度な道路傾斜でギアを直接選択できます
- クリーナー 後部ハブレイアウト:内部ギアリングは,露出する移動部品を削減し,より保護された都市自転車駆動系をサポートします.
- OEMプロジェクトマッチング:1つの内部ギアハブファミリーが複数のシティバイク構成をサポートする必要があるブランドには有用です.
- 変身生物の生態系サポートLL-3Sシリーズでは,異なる操縦室のレイアウトに対応したシフトオプションが利用可能である.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品ファミリー | M03 フォークアウト式 手動式 3 速内輪ハブ |
| 参照モデル | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| 製品カテゴリー | 3 スピード 内部ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| 総回転器数 | 186% |
| ギア比 1 | 0.73 |
| ギア比 2 | 1.00 |
| ギア比 3 | 1.36 |
| シフト制御のレイアウト | M03 フォークアウト版 |
| マッチしたシフト | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| スポークホールの数 | 36H |
| スポークホールの直径 | 3mm |
| 軸長さ | 189.5mm |
| スレッドサイズ | JIS BC3/8-26 / いくつかのバリエーションについては提供されていません |
| 色 | シルバー |
| 平均重量 | 0.9kg |
| 動作温度/貯蔵温度 | -30〜80°C / -40〜85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACH は最終的な適合文書に対して確認される |
| 基準モデル | ブレーキタイプ | オールデッド | チェーンライン G1 / G2 | アップロード位置付け |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | ローラーブレーキ | 120mm | 45 / 40 mm | ローラーブレーキ シティeバイクのハブ |
| LG-N3019-3G | 2715 ブレーキロック | 135mm | 49 / 44 mm | ブレーキロック付き共有自転車/車隊ハブ |
| LG-N3010-3V | V ブレーキ | 120mm | 44.7 / 39.7mm | Vブレーキ シティサイクルのハブ |
| LG-N3010-3D | センターロックディスクブレーキ | 115.3mm | 42.3 / 37.3mm | センターロックディスクブレーキ シティeバイクのハブ |
| LG-N3014-3G | ドラムブレーキ | 127mm | 48 / 43 mm | ドラムブレーキユーティリティ / シティeバイクのハブ |
M03 内部ギアハブは 後部ギアハブの殻内に惑星ギアメカニズムを使用します. ドライバーがマッチした手動シフトを操作するとき,ハブが実用的な都市駆動のギア間で変化し,主トランスミッションメカニズムは車輪組内の保護状態のままこれは,露出した脱線部品に依存することなく,シンプルな運転体験をサポートします.
保守費が少ないのは 密閉された内部ギアリングと サービスに適したフォークアウト制御レイアウトを組み合わせたからですこれは,汚れを収集したり,日常的な駐車によって影響を受ける可能性のある,露出する駆動器具の量を減らすのに役立ちますOEM プロジェクトでは,後輪のマッチングと販売後の検査もより簡単になります.
都市自転車ブランドは,多くの場合,異なる市場やフレームプラットフォームのために異なるブレーキシステムが必要であるため,M03ファミリーはブレーキインターフェースとフレームマッチング要件によって選択することができます.このページは,低保守の通勤自転車プロジェクトのための購入者意図のエントリーポイントとして使用されるべきですM03ファミリーの技術表から最終的なSKUを確認する必要があります.
この保守費の少ない 内部ギアハブソリューションは 都市部通勤自転車 都市部電動自転車 共有都市自転車保護された後部ハブ駆動列車と簡単な手動ギア制御を必要とするユーティリティ自転車とOEM都市自転車プロジェクト.
購入者がよりクリーンな駆動系レイアウト,屋外道路条件への曝露を軽減し,後輪サービスへのアクセスが容易になることを希望するプラットフォームでは特に便利です.最終的なモデルの選択は,ブレーキシステムに基づいて行うべきである.フレーム O.L.D.,チェーンライン,シフトのレイアウトとバックフォーク構造.
OEM プロジェクトでは,目標ブレーキインターフェース,バックフォーク構造,O.L.D.,チェーンライン,スペック仕様,シフトモデルを確認します.サンプリングや生産前のケーブル路線と設置許可M03ファミリーは,プラットフォームレベルの内部ギアハブソリューションとしてレビューされ,特定の都市自転車構成にマッチすることができます.
Q: その通りこの内部ギアハブ・ソリューションは どのタイプの自転車に適していますか?
A: その通り保護された低保守の後部ハブ駆動列車を必要とする都市通勤自転車,都市eバイク,共有都市自転車およびOEM都市自転車プロジェクトに適しています.
Q: その通りなぜ内部のギアハブが通勤自転車に有用なのか?
A: その通り主ギアメカニズムは後部ハブに閉じ込められ,外部のシフトシステムと比較して道路の塵,雨,泥,外部の衝撃への曝露を減らすのに役立ちます.
Q: その通りM03のフォークアウトレイアウトの役割は?
A: その通りフォークアウトシフト制御のレイアウトは,制御エリアを後輪の周りに観察,調整,サービスのためによりアクセス可能な位置に配置します.
Q: その通りM03ファミリーは異なるブレーキシステムをサポートしていますか?
A: その通りM03ファミリーの参照表には,ロールブレーキ,Vブレーキ,センターロックディスクブレーキ,ドラムブレーキ,ブレーキロックマッチング方向が含まれます.
Q: その通りどの変形体について考えるべきか?
A: その通りM03ファミリーは,コックピットのレイアウトとケーブルルーティング要件に応じて,LL-3S01E,LL-3S02E,LL-3S03EまたはLL-3S04Eシフトオプションとマッチすることができます.
Q: その通りOEMのサンプル採取前に確認すべきことは何ですか?
A: その通りブレーキインターフェイス,フレームO.L.D,チェーンライン,バックフォーク構造,シフトモデル,スペック仕様,設置クリアランスをサンプルまたは生産前に確認します.
