フォークアウト 3 スピードハブ自転車ブレーキロックマニュアルハブギアマウンテンバイク
| Model: | LG-N3019-3G | Speed Level: | 3速マニュアル内装ギアハブ |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | 2715 ブレーキロック |
| Shift Structure: | アウトサイドフォークコントロールレイアウト | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 135mm | Axle Length: | 189.5mm |
| Weight: | 0.9kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | フォークアウト 3 スピードハブ自転車、3 スピードハブギア自転車ブレーキロック、マニュアルハブギアマウンテンバイク,3 speed hub gear bicycle Brake Lock,Manual hub gear mountain bike |
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マニュアル 3 スピード インターナル ギア ハブは、信頼性の高い手動シフト、密閉されたドライブトレイン保護、統合されたブレーキ ロックの互換性を必要とするシティ e バイク、通勤用自転車、ユーティリティ バイク プラットフォーム向けに設計されています。このアウトサイドフォークバージョンでは、シフト制御構造がリアフォーク領域の外側に配置され、車両の組み立てやアフターメンテナンスの際の取り付け、調整、サービスがより容易になりました。
合計 186% のギア レンジと 0.73、1.00、1.36 の 3 つのギア比を備えたこのハブは、スムーズな発進、安定した巡航、適度な登りなどの日常のライディング ニーズをサポートします。密閉型遊星歯車システムは、主要なトランスミッション コンポーネントをハブ シェル内に密閉し、従来の外装ディレイラー システムと比較して、塵、泥、水、外部衝撃への曝露を軽減します。
LG-N3019-3G バージョンは、2715 ブレーキ ロック構造で構成されています。 OLD 135 mm、車軸長 189.5 mm、基準重量 0.9 kg で、ブレーキ ロックの統合と整備が容易なアウトサイド フォーク コントロールと組み合わせた手動 3 速内装ギア ハブを必要とする都市型電動自転車やユーティリティ バイクのプロジェクトに適しています。
- マニュアル3段変速：ライダーは道路や負荷の状況に応じてギアを直接選択できます。
- 外側のフォーク コントロール レイアウト:設置、ケーブル調整、メンテナンスが容易になります。
- 2715 ブレーキ ロック構成:ブレーキロックの統合が必要な自転車プラットフォーム向けに設計されています。
- 186% ギア範囲:日常の街乗りにおいて発進、巡航、適度な登りをサポートします。
- 密閉型遊星歯車構造:内部トランスミッションを埃、水、道路の汚れから保護します。
- サービスフレンドリーな設計:外側のフォークシフトコントロールにより、調整や検査が簡単に行えます。
- リアハブの統合:ディレーラーベースのシステムと比較して、露出したドライブトレインコンポーネントを削減します。
- IPX6防水等級：通常のアウトドアライディングや都市部のモビリティ用途に適しています。
リヤハブシェル内に遊星歯車伝動構造を内蔵したマニュアル内装3速ハブです。ライダーは対応するシフターを介してギアを変更し、ハブは 3 つの内部ギア比を切り替えます。低レシオは始動性と重めのペダリングに対応し、中レシオは通常の街乗りに適し、高レシオは高速巡航時のペダリング効率を向上させます。
外側のフォーク コントローラー レイアウトは、アクセスしやすい設置とメンテナンスが必要な自転車プロジェクトに特に役立ちます。シフト制御構造がリアフォーク領域の外側に配置されているため、技術者は生産時やアフターサービス中にシステムの調整や検査をより簡単に行うことができます。
2715 ブレーキ ロック構成により、LG-N3019-3G は、同じ M03 マニュアル 3 スピード シリーズのローラー ブレーキ、V ブレーキ、ディスク ブレーキ、ドラム ブレーキ バージョンとは明確なアプリケーションの違いが得られます。これは、ブレーキロックとの互換性とともに密閉式内装ギアシフトを必要とするシティ電動自転車や多目的自転車にとって実用的なオプションです。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | マニュアル3速内装ギアハブ |
| モデル | LG-N3019-3G |
| 製品タイプ | M03 社外フォークバージョン |
| 製品カテゴリー | 3スピード内装ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| トータルギア比 | 186% |
| ギア比1 | 0.73 |
| ギア比2 | 1.00 |
| ギア比 3 | 1.36 |
| ブレーキの種類 | 2715 ブレーキロック |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| マッチドシフター | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| 古い | 135mm |
| 軸長 | 189.5mm |
| チェーンライン G1 | 49mm |
| チェーンライン G2 | 44mm |
| オフセット | 3.74mm |
| ハブからの車軸の長さ、左 | 21.8mm |
| ハブからの車軸長さ、右 | 36mm |
| ねじサイズ | JIS BC3/8-26 |
| スポーク穴径 | 3mm |
| スポーク穴番号 | 36時間 |
| 色 | 銀 |
| 平均体重 | 0.9kg |
| 動作温度/保存温度 | -30～80℃ / -40～85℃ |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | ROHS / リーチ |
LG-N3019-3G マニュアル 3 速内装ギアハブは、ブレーキロックの互換性と安定したマニュアルシフトを必要とするシティ電動自転車、通勤自転車、多用途自転車、アーバンモビリティプラットフォームに適しています。これは、密閉された内部ギアハブ、リアブレーキロック構造、および外部フォークのサービスアクセスを 1 つの後輪ソリューションに組み合わせる必要がある車両プロジェクトに特に役立ちます。
ライダーにとっては、3 速ギアレンジがスムーズな発進、快適なクルージング、日常使用における適度な登りをサポートします。 OEM 自転車ブランドの場合、密閉された内部ギア構造はドライブトレインの露出を軽減するのに役立ち、2715 ブレーキ ロック構成は都市用自転車やユーティリティ バイクの設計に実用的なオプションを提供します。
Q1: LG-N3019-3G は自動ですか、それとも手動ですか?
A1: LG-N3019-3Gはマニュアル内装3段変速ハブです。ライダーは、対応するシフターを介してギアを変更します。
Q2:トータルギア比は何ですか?
A2:トータルギア比は186%です。ギア比は0.73、1.00、1.36の3種類。
Q3: このモデルはどのようなブレーキタイプをサポートしていますか?
A3: このモデルは2715ブレーキロック構造を採用しています。
Q4: アウトサイドフォークコントロールレイアウトの利点は何ですか?
A4: アウトサイドフォークレイアウトにより、シフトコントロール構造がリアフォークエリアの外側に配置され、取り付け、調整、メンテナンスが容易になります。
Q5: このモデルはローラーブレーキやドラムブレーキバージョンとどのように異なりますか?
A5: LG-N3019-3G は 2715 ブレーキ ロック バージョンです。ローラー ブレーキ、V ブレーキ、ディスク ブレーキ、ドラム ブレーキのバージョンでは、異なるブレーキ インターフェイス、古い値、フレーム マッチング要件が使用されます。
Q6: このモデルを OEM プロジェクトで使用する前に確認する必要があることは何ですか?
A6: フレームOLD、ブレーキロックの対応状況、リアフォークの構造、シフターモデル、チェーンライン、スポーク仕様、取付スペースなどをサンプルや製作前にご確認ください。
