Nổ nẻ ra 3 tốc độ Hub xe đạp khóa phanh Hub Gear tay xe đạp núi

Manual 3-Speed Internal Gear Hub được thiết kế cho xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại và nền tảng xe đạp tiện ích đòi hỏi chuyển đổi bằng tay đáng tin cậy,bảo vệ hệ thống truyền động kín và tương thích khóa phanh tích hợpPhiên bản cưa bên ngoài này đặt cấu trúc điều khiển chuyển động bên ngoài khu vực cưa phía sau, làm cho việc lắp đặt, điều chỉnh và dịch vụ dễ tiếp cận hơn cho việc lắp ráp xe và bảo trì sau bán hàng.

Với một phạm vi chuyển động tổng cộng 186% và ba tỷ lệ chuyển động bằng 0.73, 1.00 và 1.36, trung tâm hỗ trợ nhu cầu cưỡi hàng ngày như khởi động trơn tru, hành trình ổn định và leo thang vừa phải.Hệ thống bánh răng hành tinh niêm phong giữ các thành phần truyền tải chính được bao bọc bên trong vỏ trục, giúp giảm tiếp xúc với bụi, bùn, nước và tác động bên ngoài so với các hệ thống thoát đường bên ngoài truyền thống.

Phiên bản LG-N3019-3G được cấu hình với cấu trúc khóa phanh 2715.nó phù hợp với các dự án xe đạp điện tử đô thị và xe đạp tiện ích cần một trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ kết hợp với tích hợp khóa phanh và điều khiển nĩa bên ngoài thân thiện với dịch vụ.

• Hướng dẫn chuyển động 3 tốc độ:Cho phép người lái xe chọn bánh răng trực tiếp theo điều kiện đường và tải.
• Định dạng điều khiển bên ngoài:Làm cho việc lắp đặt, điều chỉnh cáp và bảo trì dễ dàng hơn.
• 2715 Thiết lập khóa phanh:Được thiết kế cho các nền tảng xe đạp đòi hỏi tích hợp khóa phanh.
• 186% Dải chuyển động:Hỗ trợ bắt đầu, hành trình và leo thang vừa phải trong lái xe đô thị hàng ngày.
• Cấu trúc thiết bị hành tinh kín:Giúp bảo vệ hệ thống truyền tải nội bộ khỏi bụi, nước và ô nhiễm đường.
• Thiết kế thân thiện với dịch vụ:Điều khiển chuyển động bên ngoài nĩa cung cấp truy cập dễ dàng hơn để điều chỉnh và kiểm tra.
• Kết hợp trung tâm phía sau:Giảm các thành phần hệ thống truyền động phơi nhiễm so với các hệ thống dựa trên máy tháo đường.
• Đánh giá chống nước IPX6:Thích hợp cho việc lái xe ngoài trời thường xuyên và các ứng dụng di động đô thị.

Giai đoạn chuyển động bên trong 3 tốc độ này sử dụng cấu trúc truyền động bánh xe hành tinh được xây dựng bên trong vỏ bánh xe phía sau.trong khi trục chuyển đổi giữa ba tỷ lệ bánh răng bên trongTỷ lệ thấp hỗ trợ các điều kiện bắt đầu dễ dàng hơn và đạp nặng hơn, tỷ lệ giữa phù hợp với lái xe thành phố bình thường, và tỷ lệ cao cải thiện hiệu quả đạp xe trong thời gian hành trình nhanh hơn.

Định dạng bộ điều khiển cưa bên ngoài đặc biệt hữu ích cho các dự án xe đạp đòi hỏi cài đặt và bảo trì dễ dàng.Kể từ khi cấu trúc điều khiển chuyển đổi được đặt bên ngoài khu vực đằng sau, kỹ thuật viên có thể dễ dàng điều chỉnh hoặc kiểm tra hệ thống trong quá trình sản xuất hoặc dịch vụ sau bán hàng.

Cấu hình khóa phanh 2715 mang lại cho LG-N3019-3G một sự khác biệt rõ ràng về ứng dụng so với các phiên bản phanh cuộn, phanh V, phanh đĩa và phanh trống trong cùng một loạt 3 tốc độ thủ công M03.Nó là một lựa chọn thực tế cho e-bike thành phố và xe đạp tiện ích cần chuyển đổi bánh răng bên trong cùng với tương thích khóa phanh.

Đường dẫn chuyển động nội bộ 3 tốc độ của LG-N3019-3G phù hợp với xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại,Xe đạp tiện ích và nền tảng di động đô thị đòi hỏi sự tương thích khóa phanh và chuyển đổi bằng tay ổn địnhNó đặc biệt hữu ích cho các dự án xe, nơi một nút bánh răng bên trong kín, cấu trúc khóa phanh phía sau và truy cập dịch vụ bên ngoài cần được kết hợp trong một giải pháp bánh sau.

Đối với người đi xe đạp, dải bánh xe ba tốc độ hỗ trợ khởi động mượt mà hơn, di chuyển thoải mái và leo thang vừa phải trong sử dụng hàng ngày.cấu trúc bánh răng bên trong kín giúp giảm phơi nhiễm hệ thống truyền động, trong khi cấu hình khóa phanh 2715 cung cấp một lựa chọn thực tế cho thiết kế xe đạp đô thị và xe đạp tiện ích.

Q1: LG-N3019-3G là tự động hay thủ công?

Đáp: LG-N3019-3G là một trung tâm chuyển số nội bộ 3 tốc độ bằng tay. Người lái xe thay đổi bánh răng thông qua một bộ chuyển số phù hợp.

Q2: Tổng tỷ lệ bánh răng là bao nhiêu?

A2: Tổng tỷ lệ chuyển động là 186%.73, 1.00 và 1.36.

Q3: Loại phanh nào được hỗ trợ bởi mô hình này?

A3: Mô hình này được cấu hình với cấu trúc khóa phanh 2715.

Q4: Lợi thế của bố cục điều khiển cưa bên ngoài là gì?

A4: Định dạng của nĩa bên ngoài đặt cấu trúc điều khiển chuyển động bên ngoài khu vực nĩa phía sau, làm cho việc lắp đặt, điều chỉnh và bảo trì dễ dàng hơn.

Q5: Mẫu này khác với phiên bản phanh cuộn hoặc phanh trống bằng cách nào?

A5: LG-N3019-3G là phiên bản khóa phanh 2715.

Q6: Điều gì nên được xác nhận trước khi sử dụng mô hình này trong một dự án OEM?

A6: Các khung O.L.D., sự tương thích khóa phanh, cấu trúc nĩa sau, mô hình bộ chuyển động, dây chuyền, thông số kỹ thuật và không gian lắp đặt nên được xác nhận trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất.