Wyrzucić 3 prędkości Hub Rower blokada hamulca Manual Hub Gear Mountain Bike

Manual 3-Speed Internal Gear Hub jest przeznaczony dla e-rowerów miejskich, rowerów dojazdowych i platform rowerowych, które wymagają niezawodnego ręcznego przesyłania,zabezpieczenie układu napędowego i zgodność z zintegrowaną blokadą hamulcaTa wersja z widelcem zewnętrznym umieszcza strukturę sterowania biegami poza obszarem tylnego widelca, dzięki czemu instalacja, regulacja i serwis są bardziej dostępne do montażu pojazdu i konserwacji po sprzedaży.

Z całkowitym zasięgiem biegów 186% i trzema stosunkami biegów 0.73, 1.00 i 1.36, węzeł obsługuje codzienne potrzeby jazdy, takie jak płynne startowanie, stabilne przejażdżki i umiarkowane wspinaczki.Zębaty system biegów planetarnych utrzymuje główne elementy przesyłki zamknięte wewnątrz łupki węzła, przyczyniając się do zmniejszenia narażenia na kurz, błoto, wodę i uderzenia zewnętrzne w porównaniu z tradycyjnymi systemami zewnętrznych wykoleińców.

Wersja LG-N3019-3G jest skonfigurowana z blokadą hamulcową 2715.jest odpowiedni do projektów e-bike miejskiego i roweru użytkowego, które wymagają ręcznego 3-biegowego wewnętrznego węzła biegów w połączeniu z integracją blokady hamulca i przyjazną dla obsługi kontrolą widelca zewnętrznego.

• Ręczne trzybieżne zmiany:Pozwala kierowcy na wybór biegów bezpośrednio w zależności od warunków drogowych i obciążenia.
• Układ kontroli widelca zewnętrznego:Ułatwia montaż, regulację i konserwację kabli.
• 2715 Konfiguracja blokady hamulca:Zaprojektowany do platform rowerowych wymagających integracji blokady hamulcowej.
• 186% zasięgu biegów:Wspiera start, przejażdżki i umiarkowane wspinaczki w codziennym jeździe miejskim.
• Struktura zapieczętowanego sprzętu planetarnego:Pomaga chronić wewnętrzną transmisję przed pyłem, wodą i zanieczyszczeniem dróg.
• Projekt przyjazny dla użytkownika:Z zewnętrznej widelcowej kontrolki przełączania zapewnia łatwiejszy dostęp do regulacji i kontroli.
• Zintegrowanie tylnego węzła:Zmniejsza ekspozycję elementów układu napędowego w porównaniu z systemami opartymi na wykończeniu.
• IPX6 Bezwodność:Odpowiedni do regularnego jazdy na świeżym powietrzu i mobilności miejskiej.

Ten ręczny 3-biegowy wbudowany w bieg przeniesienia wykorzystuje planetarną strukturę skrzyni biegów wbudowaną wewnątrz tylnej osłony węzła biegów.podczas gdy węzeł przełącza się między trzema wewnętrznymi stosunkami biegówNiski stosunek umożliwia łatwiejsze uruchomienie i cięższe warunki pedałowania, średni stosunek nadaje się do normalnej jazdy miejskiej, a wysoki stosunek poprawia wydajność pedałowania podczas szybszego jazdy.

Układ sterownika z widelcem zewnętrznym jest szczególnie przydatny w projektach rowerowych, które wymagają dostępnej instalacji i konserwacji.Ponieważ konstrukcja sterowania przełączeniem jest umieszczona poza obszarem tylnego widelca, technicy mogą łatwiej regulować lub sprawdzać system podczas produkcji lub obsługi posprzedażowej.

Konfiguracja blokady hamulca 2715 daje LG-N3019-3G wyraźną różnicę w zastosowaniu od wersji hamulca rolkowego, hamulca V, hamulca tarczowego i hamulca bębnowego w tej samej serii 3-biegów M03.Jest to praktyczna opcja dla miejskich rowerów elektrycznych i rowerów użytkowych, które wymagają zamkniętego wewnętrznego przesuwania biegów wraz z kompatybilnością blokady hamulca.

Ręczny 3-biegowy wbudowany wbudowany przekładnik LG-N3019-3G nadaje się do rowerów elektrycznych miejskich, rowerów dojazdowych,rowery użytkowe i platformy mobilności miejskiej, które wymagają kompatybilności blokady hamulca i stabilnego rucznego przesunięciaJest to szczególnie przydatne w przypadku pojazdów, w których zamknięty wewnętrzny węzeł biegów, konstrukcja blokuje tylne hamulce i dostęp do serwisu zewnętrznego widelca muszą być połączone w jednym rozwiązaniu koła tylnego.

W przypadku rowerzystów z trzema prędkościami biegów system zapewnia płynniejsze starty, komfortowe poruszanie się i umiarkowane wspinaczki w codziennym użytkowaniu.zamknięta wewnętrzna struktura biegów pomaga zmniejszyć ekspozycję układu napędowego, podczas gdy konfiguracja blokady hamulcowej 2715 stanowi praktyczną opcję do projektowania rowerów miejskich i rowerów użytkowych.

P1: Czy LG-N3019-3G jest automatyczny czy ręczny?

Odpowiedź: LG-N3019-3G to ręczny 3-stopniowy wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany.

P2: Jaki jest całkowity współczynnik biegów?

Odpowiedź 2: całkowity współczynnik biegów wynosi 186%.73, 1.00 i 1.36.

P3: Jaki typ hamulca obsługuje ten model?

A3: Ten model jest skonfigurowany z konstrukcją blokady hamulcowej 2715.

P4: Jaka jest zaleta układu sterowania widelcem zewnętrznym?

A4: Układ widelca zewnętrznego umieszcza strukturę sterującą przekładnią poza obszarem tylnego widelca, dzięki czemu instalacja, regulacja i konserwacja są bardziej dostępne.

P5: W czym ten model różni się od wersji hamulca rolkowego lub hamulca bębnowego?

Odpowiedź: LG-N3019-3G to wersja blokady hamulcowej 2715.

P6: Co należy potwierdzić przed zastosowaniem tego modelu w projekcie OEM?

Odpowiedź: Przed pobraniem lub produkcją należy potwierdzić zgodność ramy O.L.D., blokady hamulca, konstrukcję tylnego widelca, model przemiennika, linię łańcuchową, specyfikację szpiegów i powierzchnię montażową.