Elektroniczna 3-biegowa piasta z przekładnią wewnętrzną, automatyczny hamulec tarczowy Igh 6-śrubowy
| Model: | E03-7003D | Speed Level: | 3 prędkości |
| Total Gear Ratio: | 217% | Shifting Modes: | Automatyczna inteligentna zmiana biegów + ręczna dźwignia zmiany biegów Bluetooth |
| Smart Functions: | Zmiana obciążenia / Automatyczna redukcja biegu podczas wspinaczki / Automatyczne uruchamianie biegu | Shifting Performance: | Szybka elektroniczna zmiana przełożeń z nieprzerwanym dostarczaniem mocy |
| O.L.D (Over Locknut Dimension): | STARY (ponad wymiar nakrętki zabezpieczającej) | Brake Type: | 6-śrubowy hamulec tarczowy |
| Communication Interface: | Interfejs magistrali CAN | Operating Voltage Range: | 9 V–18 V prądu stałego |
| Structural Design: | W pełni zintegrowana, uszczelniona konstrukcja | Weight: | 1,94 kg |
| High Light: | Elektroniczny 3 prędkości wewnętrzny zespół biegów,3 prędkości wewnętrzny zespół biegów automatyczny,hamulce tarczowe 3 prędkości |
||
Opis produktu
Elektroniczny 3-stopniowy wewnętrzny zespół biegów
Przegląd produktu
Electronic 3-Speed Internal Gear Hub został zaprojektowany dla najwyższej klasy rowerów elektrycznych i inteligentnych pojazdów miejskich, które wymagają płynniejszego przesunięcia, czystszej integracji ramy i mniejszej rutynowej konserwacji.Z wbudowaną elektroniczną strukturą sterującą, ten węzeł łączy wewnętrzny 3-stopniowy układ biegów, automatyczną logikę zmiany biegów i ręczne przełączanie Bluetooth w jedno kompaktowe rozwiązanie układu napędowego.
W porównaniu z odsłoniętymi zewnętrznymi układami przesyłowymi zamknięta struktura węzła pomaga chronić elementy przekładni przed pyłem, wodą, uderzeniami i codziennym zużyciem.Jego zintegrowana konstrukcja eliminuje również potrzebę zewnętrznego elektronicznego urządzenia sterującego, co czyni go szczególnie odpowiednim dla wysokiej klasy rowerów elektrycznych z płaskimi prętami, rowerów miejskich i nowoczesnych platform rowerowych elektrycznych, które wymagają czystego wyglądu i stabilnej wydajności jazdy.
Pozycjonowanie produktu
- Elektroniczna zmienna inteligentna trójprędkość.
- Inteligentna regulacja prędkości w dwóch trybach: automatyczny inteligentny tryb regulacji prędkości + Bluetooth ręczna regulacja prędkości na pedale palca.
- Celem jest wykorzystanie urządzeń elektrycznych do transportu pojazdów elektrycznych, które są przeznaczone do transportu pojazdów elektrycznych.
- Głównym wyróżnieniem jest wysoka integracja: na rynku istnieje niewiele rozwiązań, które nie wymagają zewnętrznej skrzynki sterującej.które sprzyjają tworzeniu wizerunku marki wysokiej klasy.
Zalety techniczne / Jak to działa
Ten 3-biegły wewnętrzny węzeł biegów wykorzystuje zamkniętą strukturę przekładni z trzema stosunkami biegów: 1.00, 1.47, i 2.17System jest zaprojektowany tak, aby zapewniać stabilną moc w warunkach jazdy w mieście, od niskich prędkości startu do większych prędkości.
W trybie automatycznym węzeł może zarządzać zmianami biegów za pośrednictwem elektronicznego systemu zmiany biegów, zmniejszając potrzebę ręcznego sterowania.system może obsługiwać automatyczne obniżanie biegów w celu zwiększenia momentu obrotowego i utrzymania stabilnej mocy jazdyPo zatrzymaniu się pojazdu węzeł może wrócić do odpowiedniego biegu startowego, pomagając kierowcy ponownie uruchomić z mniejszym wysiłkiem.
Dla kierowców, którzy wolą osobistą kontrolę, ręczne zmiany biegów Bluetooth umożliwiają wybór biegów w różnych scenariuszach jazdy.Ta konstrukcja dwuwarunkowa zapewnia produktowi zarówno inteligentną automatyzację, jak i elastyczność kontrolowaną przez użytkownika, co sprawia, że jest on odpowiedni dla marek rowerów elektrycznych, które chcą zwiększyć komfort jazdy i zróżnicowanie produktów.
Cechy produktu
- Przesunięcie w dół pod obciążeniem, zapewniające płynne przenoszenie mocy w warunkach ciężkiej pracy.
- Automatyczne obniżanie biegów podczas wspinaczki po zboczach, zwiększanie momentu obrotowego i utrzymanie stabilnej mocy wspinaczki.
- Automatyczna zmiana biegów podczas parkowania, zmniejszając obciążenie uruchamianiem.
- Wysoka odporność na skręcanie, szybka reakcja i płynne przesunięcie biegów.
- Zamknięta zintegrowana konstrukcja, zmniejszająca uszkodzenia zewnętrzne i usterki podczas użytkowania oraz zwiększająca niezawodność.
- Automatyczne inteligentne przełączanie zmniejsza obciążenie użytkownika, podczas gdy przełącznik Bluetooth zachowuje czuć ręczne sterowanie.
Parametry techniczne
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektroniczny 3-prędkościowy wewnętrzny węzeł biegów |
| Model | E03-7003D |
| Kategoria produktów | 3 Prędkości wewnętrznego węzła biegów |
| Poziom prędkości | 3 Prędkość |
| Wskaźnik całkowitego wyposażenia | 217% |
| Wskaźnik przekładni 1 | 1.00 |
| Wskaźnik biegów 2 | 1.47 |
| Wskaźnik biegów 3 | 2.17 |
| Rodzaj hamulca | Prostota do pracy |
| Materiał powłoki węzła | Aluminiowe |
| Wielkość szpiku | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 142 mm |
| Długość osi | 198 mm |
| Odległość między płaszczami | 68 mm |
| Spoke Hole PCD. | 960,4 mm |
| Średnica płaszcza | 110 mm |
| Średnica otworu | 3.2 mm |
| Liczba otworów | 36H |
| Wielkość nitki | M12 * 1.25 |
| Główna linia łańcucha G1 | 560,7 mm |
| Główna linia G2 | 510,6 mm |
| Linia pasa G3 | 55.2 mm |
| Wynagrodzenie | 00,5 mm |
| Szerokość mocowania hamulca tarczowego | 150,3 mm |
| Prężnica zewnętrzna złącza | 50,5 mm |
| Długość złącza | 160,7 mm |
| Długość kable | 100 mm |
| Średnica kabla | 30,3 mm |
| Kolor | Czarne |
| Waga | 10,94 kg |
| Napęd nominalny | 12 V prądu stałego |
| Zakres napięcia roboczego | 9V18V prąd stały |
| Wymagania dotyczące zasilania | ≥ 2,5A @ 12V |
| Cichy prąd | 650 μA @ 12V |
| Prąd z zablokowanym wirnikiem | ≤ 2,5A @ 12V |
| Interfejs komunikacji | Interfejs CAN |
| Poziom Baud | Standardowa prędkość przesyłania, z zastrzeżeniem faktycznego połączenia technicznego |
Wnioski
Ten elektroniczny 3-stopniowy wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudoJest to szczególnie cenne dla projektów OEM, które wymagają czystego układu ramy, inteligentne doświadczenie zmiany biegów i zmniejszenie ekspozycji zewnętrznego układu napędowego.
W przypadku marek pojazdów zintegrowana struktura elektroniczna ułatwia projektowanie wyglądu, a jednocześnie poprawia inteligencję układu napędowego.Automatyczna logika zmiany biegów i ręczna opcja Bluetooth zapewniają bardziej komfortowe jazdę w różnych startach, wspinaczki, przejażdżki i ruch miejski.
Częste pytania
P1: Na jaki rodzaj roweru jest odpowiedni ten produkt?
A1: Produkt ten jest odpowiedni dla rowerów elektrycznych klasy premium, rowerów miejskich, elektrycznych rowerów z płaskimi prętami klasy premium oraz inteligentnych platform mobilności, które wymagają zintegrowanego 3-biegowego wnętrza węzła biegów.
P2: Czy ten węzeł obsługuje automatyczne przełączanie?
A2: Tak. Produkt obsługuje automatyczne inteligentne przełączanie. Może również obsłużyć ręczne przełączanie Bluetooth,umożliwiające kierowcy wybór automatycznego lub spersonalizowanego sterowania w zależności od scenariusza jazdy.
P3: Jaki jest całkowity współczynnik biegów tego produktu?
Odpowiedź: całkowity współczynnik biegów wynosi 217%.00, 1.47, i 2.17, oferując wsparcie w starcie, wspinaczce i efektywnym żeglugi.
P4: Czy ten produkt wymaga zewnętrznego elektronicznego urządzenia sterującego?
Odpowiedź: Nie. Model ten posiada zintegrowaną konstrukcję elektroniczną bez zewnętrznej skrzynki sterującej, dzięki czemu pojazd ma czystszy wygląd i bardziej kompaktową konstrukcję.
P5: Co należy potwierdzić przed zastosowaniem tego produktu w projekcie pojazdu?
A5: Przed pobraniem próbek lub produkcją, konstrukcja ramy pojazdu, O.L.D., typ hamulca, protokół sterownika, układ napięcia, rozmiar koła, łańcuch lub pas pasów,Warunki eksploatacji powinny zostać potwierdzone z zespołem technicznym.
P6: Czy ten produkt może być dostosowany do projektów OEM?
Odpowiedź: Dostosowanie projektu można omówić na podstawie ramy roweru, układu układu napędowego, układu hamulcowego, interfejsu komunikacyjnego i scenariusza jazdy docelowej.Ostateczna konfiguracja powinna być zgodna z potwierdzonymi rysunkami i specyfikacjami technicznymi.
