Elektronisch 3 versnellingen Interne versnellingsbak Automatische Igh 6 Bolt schijfrem
| Model: | E03-7003D | Speed Level: | 3 Snelheid |
| Total Gear Ratio: | 217% | Shifting Modes: | Automatisch slim schakelen + Bluetooth handmatige shifter |
| Smart Functions: | Lastverschuiving / automatisch terugschakelen voor klimmen / automatische startversnelling | Shifting Performance: | Snel elektronisch schakelen met ononderbroken vermogensafgifte |
| O.L.D (Over Locknut Dimension): | OUD (afmeting boven borgmoer) | Brake Type: | 6-bolt schijfrem |
| Communication Interface: | KAN interface per bus vervoeren | Operating Voltage Range: | 9V–18V gelijkstroom |
| Structural Design: | Volledig geïntegreerd, afgedicht ontwerp | Weight: | 1,94 kg |
| High Light: | Elektronisch drieversnellingsinterne tandwiel,3 versnellingen Interne versnellingsbak automatisch,Scheerrem 3 versnellingen |
||
Productbeschrijving
Elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen | Officiële productbeschrijving
1. Productoverzicht
De elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen is ontworpen voor premium e-bikes en slimme voertuigen voor stedelijke mobiliteit die soepeler schakelen, een schonere frame-integratie en minder routineonderhoud vereisen. Met een geïntegreerde elektronische besturingsstructuur combineert deze naaf een intern versnellingssysteem met 3 versnellingen, automatische schakellogica en handmatig schakelen via Bluetooth in één compacte aandrijflijnoplossing.
Vergeleken met blootgestelde externe schakelsystemen helpt de gesloten naafstructuur de transmissiecomponenten te beschermen tegen stof, water, schokken en dagelijkse rijslijtage. Het geïntegreerde ontwerp elimineert ook de noodzaak van een externe elektronische bedieningskast, waardoor hij vooral geschikt is voor hoogwaardige e-bikes met plat stuur, stadsfietsen en moderne elektrische fietsplatforms die een strak uiterlijk en stabiele rijprestaties vereisen.
2. Belangrijkste kenmerken
- Dubbele schakelmodus:Ondersteunt automatisch intelligent schakelen en handmatig schakelen via Bluetooth voor verschillende rijvoorkeuren.
- 217% versnellingsbereik:Biedt drie overbrengingsverhoudingen voor soepel starten, efficiënt cruisen en klimondersteuning.
- Elektronische automatische schakeling:Past de versnellingskeuze automatisch aan op basis van de rijomstandigheden, voor een natuurlijkere fietservaring.
- Soepel schakelen onder belasting:Helpt bij het behouden van een stabiele stroomverbinding tijdens belast rijden of bergopwaartse omstandigheden.
- Voorselectie startversnelling:Keert automatisch terug naar de startversnelling wanneer de fiets stopt, waardoor het opstijgen gemakkelijker en soepeler verloopt.
- Geïntegreerd ontwerp:Gebouwd zonder externe elektronische bedieningskast, wat een schonere voertuigindeling en een premium uitstraling van de e-bike ondersteunt.
- Verzegelde naafstructuur:Helpt externe schade, vervuiling en gebruiksfouten te verminderen, waardoor de systeembetrouwbaarheid op de lange termijn wordt verbeterd.
3. Technische voordelen / Hoe het werkt
Deze interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen maakt gebruik van een gesloten transmissiestructuur met drie overbrengingsverhoudingen: 1,00, 1,47 en 2,17. Het systeem is ontworpen om een stabiel vermogen te leveren onder normale stedelijke rijomstandigheden, van starten op lage snelheid tot cruisen op hogere snelheid.
In de automatische modus kan de naaf het schakelen regelen via het elektronische schakelsysteem, waardoor er minder handmatige bediening nodig is. Tijdens klimmen of rijden met zware belasting kan het systeem automatisch terugschakelen ondersteunen om het koppel te verhogen en een stabiel rijvermogen te behouden. Wanneer het voertuig stopt, kan de hub terugkeren naar een geschikte startversnelling, waardoor de rijder met minder inspanning opnieuw kan starten.
Voor rijders die de voorkeur geven aan persoonlijke controle, maakt handmatig schakelen via Bluetooth een versnellingskeuze in verschillende rijscenario's mogelijk. Dit dual-mode ontwerp geeft het product zowel intelligente automatisering als door de gebruiker gecontroleerde flexibiliteit, waardoor het geschikt is voor e-bike-merken die het rijcomfort en de productdifferentiatie willen verbeteren.
4. Producteigenschappen
- Compacte elektronische versnellingsnaaf met 3 versnellingen voor premium e-bike-toepassingen.
- Automatische en handmatige schakelmodi via Bluetooth voor flexibele rijcontrole.
- Compatibiliteit met 6-gaats schijfremmen voor moderne remsystemen voor e-bikes.
- Aluminium naafschaal voor een balans tussen kracht en gewichtsbeheersing.
- CAN-communicatie-interface voor slimme voertuigsysteemintegratie.
- 142 mm OUD en 198 mm aslengte voor compatibele frameconstructies.
- Referentiegewicht van 1,94 kg voor lichtgewicht geïntegreerd aandrijflijnontwerp.
- Geschikt voor hoogwaardige stadsfietsen, e-bikes voor woon-werkverkeer en slimme mobiliteitsplatforms.
5. Technische parameters
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Model | E03-7003D |
| Productcategorie | Interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Snelheidsniveau | 3 Snelheid |
| Totale overbrengingsverhouding | 217% |
| Overbrengingsverhouding 1 | 1.00 |
| Overbrengingsverhouding 2 | 1.47 |
| Overbrengingsverhouding 3 | 2.17 |
| Remtype | Schijfrem met 6 bouten |
| Materiaal naafhuls | Aluminium |
| Spaakmaat | #13 / #14 |
| OUD | 142 mm |
| As lengte | 198 mm |
| Afstand tussen spaakflenzen | 68 mm |
| Spaakgat PCD | 96,4 mm |
| Diameter spaakflens | 110 mm |
| Diameter spaakgat | 3,2 mm |
| Spaakgatnummer | 36U |
| Draadmaat | M12 * 1,25 |
| Kettinglijn G1 | 56,7 mm |
| Kettinglijn G2 | 51,6 mm |
| Riemlijn G3 | 55,2 mm |
| Offset | 0,5 mm |
| Montagebreedte schijfrem | 15,3 mm |
| Buitendiameter connector | 5,5 mm |
| Connectorlengte | 16,7 mm |
| Blootgestelde kabellengte | 100 mm |
| Kabeldiameter | 3,3 mm |
| Kleur | Zwart |
| Gewicht | 1,94 kg |
| Nominale spanning | 12V gelijkstroom |
| Werkspanningsbereik | 9V–18V gelijkstroom |
| Voedingsvereiste | ≥2,5A bij 12V |
| Ruststroom | 650μA @ 12V |
| Stroom bij vergrendelde rotor | ≤2,5A bij 12V |
| Communicatie-interface | CAN-interface |
| Baudsnelheid | Standaard baudrate, afhankelijk van de daadwerkelijke technische aansluiting |
6. Toepassingen
Deze elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen is geschikt voor premium e-bikes, hoogwaardige elektrische fietsen met plat stuur, stadsfietsen, e-bikes voor vrachtvervoer en andere mobiliteitsvoertuigen voor korte afstanden. Het is vooral waardevol voor OEM-projecten die een strakke frame-indeling, intelligente schakelervaring en verminderde blootstelling aan externe aandrijflijnen vereisen.
Voor voertuigmerken helpt de geïntegreerde elektronische structuur het uiterlijkontwerp te vereenvoudigen en tegelijkertijd de intelligentie van de aandrijflijn te verbeteren. Voor rijders zorgen de automatische schakellogica en de handmatige Bluetooth-optie voor een comfortabelere rijervaring tijdens het starten, klimmen, cruisen en stop-and-go stadsverkeer.
7. Veelgestelde vragen
Vraag 1: Voor welk type fiets is dit product geschikt?
A1: Dit product is geschikt voor premium e-bikes, stadsfietsen, hoogwaardige elektrische fietsen met plat stuur en slimme mobiliteitsplatforms die een geïntegreerde interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen vereisen.
Vraag 2: Ondersteunt deze hub automatisch schakelen?
A2: Ja. Het product ondersteunt automatisch intelligent schakelen. Het kan ook handmatig schakelen via Bluetooth ondersteunen, waardoor rijders kunnen kiezen voor automatische of persoonlijke bediening, afhankelijk van het rijscenario.
Vraag 3: Wat is de totale overbrengingsverhouding van dit product?
A3: De totale overbrengingsverhouding is 217%. De drie overbrengingsverhoudingen zijn 1,00, 1,47 en 2,17 en bieden ondersteuning bij het starten, klimmen en efficiënt cruisen.
Vraag 4: Heeft dit product een externe elektronische schakelkast nodig?
A4: Nee. Dit model maakt gebruik van een geïntegreerd elektronisch ontwerp zonder externe bedieningskast, waardoor het voertuig een netter uiterlijk en een compactere structuur krijgt.
Vraag 5: Wat moet worden bevestigd voordat dit product in een voertuigproject wordt gebruikt?
A5: Vóór bemonstering of productie moeten de framestructuur van het voertuig, OUD, remtype, controllerprotocol, spanningssysteem, wielmaat, kettinglijn of riemlijn en bedrijfsomstandigheden worden bevestigd door het technische team.
Vraag 6: Kan dit product worden aangepast voor OEM-projecten?
A6: Projectaanpassing kan worden besproken op basis van het fietsframe, de indeling van de aandrijflijn, het remsysteem, de communicatie-interface en het beoogde rijscenario. De definitieve configuratie moet de bevestigde tekeningen en technische specificaties volgen.
