Elektronisch 3 versnellingen Interne versnellingsbak Automatische Igh 6 Bolt schijfrem
| Model: | E03-7003D | Speed Level: | 3 Snelheid |
| Total Gear Ratio: | 217% | Shifting Modes: | Automatisch slim schakelen + Bluetooth handmatige shifter |
| Smart Functions: | Lastverschuiving / automatisch terugschakelen voor klimmen / automatische startversnelling | Shifting Performance: | Snel elektronisch schakelen met ononderbroken vermogensafgifte |
| O.L.D (Over Locknut Dimension): | OUD (afmeting boven borgmoer) | Brake Type: | 6-bolt schijfrem |
| Communication Interface: | KAN interface per bus vervoeren | Operating Voltage Range: | 9V–18V gelijkstroom |
| Structural Design: | Volledig geïntegreerd, afgedicht ontwerp | Weight: | 1,94 kg |
| High Light: | Elektronisch drieversnellingsinterne tandwiel,3 versnellingen Interne versnellingsbak automatisch,Scheerrem 3 versnellingen |
||
Productbeschrijving
Elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen | Officiële productbeschrijving
Productoverzicht
De elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen is ontworpen voor premium e-bikes en slimme voertuigen voor stedelijke mobiliteit die soepeler schakelen, een schonere frame-integratie en minder routineonderhoud vereisen. Met een geïntegreerde elektronische besturingsstructuur combineert deze naaf een intern versnellingssysteem met 3 versnellingen, automatische schakellogica en handmatig schakelen via Bluetooth in één compacte aandrijflijnoplossing.
Vergeleken met blootgestelde externe schakelsystemen helpt de gesloten naafstructuur de transmissiecomponenten te beschermen tegen stof, water, schokken en dagelijkse rijslijtage. Het geïntegreerde ontwerp elimineert ook de noodzaak van een externe elektronische bedieningskast, waardoor hij vooral geschikt is voor hoogwaardige e-bikes met plat stuur, stadsfietsen en moderne elektrische fietsplatforms die een strak uiterlijk en stabiele rijprestaties vereisen.
Productpositionering
- Elektronische variabele intelligente drie snelheden.
- Intelligente snelheidsregeling met twee modi: automatische intelligente snelheidsregelingsmodus + handmatige snelheidsregeling met Bluetooth-vingerpedaal.
- Gericht op high-end e-bikes, voertuigen voor woon-werkverkeer in de stad, gedeelde/operationele modellen en OEM-voertuigen die een intelligente transmissie met weinig onderhoud vereisen.
- Het belangrijkste onderscheidende punt is de hoge integratie: er zijn weinig oplossingen op de markt waarvoor geen externe elektrische bedieningskast nodig is. De algehele voertuiglijnen zijn vloeiender, wat bevorderlijk is voor het vestigen van een high-end merkimago.
Technische voordelen / Hoe het werkt
Deze interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen maakt gebruik van een gesloten transmissiestructuur met drie overbrengingsverhoudingen: 1,00, 1,47 en 2,17. Het systeem is ontworpen om een stabiel vermogen te leveren onder normale stedelijke rijomstandigheden, van starten op lage snelheid tot cruisen op hogere snelheid.
In de automatische modus kan de naaf het schakelen regelen via het elektronische schakelsysteem, waardoor er minder handmatige bediening nodig is. Tijdens klimmen of rijden met zware belasting kan het systeem automatisch terugschakelen ondersteunen om het koppel te verhogen en een stabiel rijvermogen te behouden. Wanneer het voertuig stopt, kan de hub terugkeren naar een geschikte startversnelling, waardoor de rijder met minder inspanning opnieuw kan starten.
Voor rijders die de voorkeur geven aan persoonlijke controle, maakt handmatig schakelen via Bluetooth een versnellingskeuze in verschillende rijscenario's mogelijk. Dit dual-mode ontwerp geeft het product zowel intelligente automatisering als door de gebruiker gecontroleerde flexibiliteit, waardoor het geschikt is voor e-bike-merken die het rijcomfort en de productdifferentiatie willen verbeteren.
Producteigenschappen
- Terugschakelen onder belasting, waardoor een naadloze krachtoverdracht onder zware omstandigheden wordt gegarandeerd.
- Automatisch terugschakelen bij het beklimmen van hellingen, waardoor het koppel toeneemt en het stabiele klimvermogen behouden blijft.
- Automatisch schakelen bij het parkeren, waardoor de last bij het starten wordt verminderd.
- Hoge torsieweerstand, snelle respons en soepel schakelen.
- Gesloten geïntegreerd ontwerp, waardoor externe schade en gebruiksfouten worden verminderd en de betrouwbaarheid wordt verbeterd.
- Automatisch intelligent schakelen vermindert de operationele last voor de rijder, terwijl de Bluetooth-peddelschakeling het gevoel van handmatige bediening behoudt.
Technische parameters
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Model | E03-7003D |
| Productcategorie | Interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Snelheidsniveau | 3 Snelheid |
| Totale overbrengingsverhouding | 217% |
| Overbrengingsverhouding 1 | 1.00 |
| Overbrengingsverhouding 2 | 1.47 |
| Overbrengingsverhouding 3 | 2.17 |
| Remtype | Schijfrem met 6 bouten |
| Materiaal naafhuls | Aluminium |
| Spaakmaat | #13 / #14 |
| OUD | 142 mm |
| As lengte | 198 mm |
| Afstand tussen spaakflenzen | 68 mm |
| Spaakgat PCD | 96,4 mm |
| Diameter spaakflens | 110 mm |
| Diameter spaakgat | 3,2 mm |
| Spaakgatnummer | 36U |
| Draadmaat | M12 * 1,25 |
| Kettinglijn G1 | 56,7 mm |
| Kettinglijn G2 | 51,6 mm |
| Riemlijn G3 | 55,2 mm |
| Offset | 0,5 mm |
| Montagebreedte schijfrem | 15,3 mm |
| Buitendiameter connector | 5,5 mm |
| Connectorlengte | 16,7 mm |
| Blootgestelde kabellengte | 100 mm |
| Kabeldiameter | 3,3 mm |
| Kleur | Zwart |
| Gewicht | 1,94 kg |
| Nominale spanning | 12V gelijkstroom |
| Werkspanningsbereik | 9V–18V gelijkstroom |
| Voedingsvereiste | ≥2,5A bij 12V |
| Ruststroom | 650μA @ 12V |
| Stroom bij vergrendelde rotor | ≤2,5A bij 12V |
| Communicatie-interface | CAN-interface |
| Baudsnelheid | Standaard baudrate, afhankelijk van de daadwerkelijke technische aansluiting |
Toepassingen
Deze elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen is geschikt voor premium e-bikes, hoogwaardige elektrische fietsen met plat stuur, stadsfietsen, e-bikes voor vrachtvervoer en andere mobiliteitsvoertuigen voor korte afstanden. Het is vooral waardevol voor OEM-projecten die een strakke frame-indeling, intelligente schakelervaring en verminderde blootstelling aan externe aandrijflijnen vereisen.
Voor voertuigmerken helpt de geïntegreerde elektronische structuur het uiterlijkontwerp te vereenvoudigen en tegelijkertijd de intelligentie van de aandrijflijn te verbeteren. Voor rijders zorgen de automatische schakellogica en de handmatige Bluetooth-optie voor een comfortabelere rijervaring tijdens het starten, klimmen, cruisen en stop-and-go stadsverkeer.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Voor welk type fiets is dit product geschikt?
A1: Dit product is geschikt voor premium e-bikes, stadsfietsen, hoogwaardige elektrische fietsen met plat stuur en slimme mobiliteitsplatforms die een geïntegreerde interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen vereisen.
Vraag 2: Ondersteunt deze hub automatisch schakelen?
A2: Ja. Het product ondersteunt automatisch intelligent schakelen. Het kan ook handmatig schakelen via Bluetooth ondersteunen, waardoor rijders kunnen kiezen voor automatische of persoonlijke bediening, afhankelijk van het rijscenario.
Vraag 3: Wat is de totale overbrengingsverhouding van dit product?
A3: De totale overbrengingsverhouding is 217%. De drie overbrengingsverhoudingen zijn 1,00, 1,47 en 2,17 en bieden ondersteuning bij het starten, klimmen en efficiënt cruisen.
Vraag 4: Heeft dit product een externe elektronische schakelkast nodig?
A4: Nee. Dit model maakt gebruik van een geïntegreerd elektronisch ontwerp zonder externe bedieningskast, waardoor het voertuig een netter uiterlijk en een compactere structuur krijgt.
Vraag 5: Wat moet worden bevestigd voordat dit product in een voertuigproject wordt gebruikt?
A5: Vóór bemonstering of productie moeten de framestructuur van het voertuig, OUD, remtype, controllerprotocol, spanningssysteem, wielmaat, kettinglijn of riemlijn en bedrijfsomstandigheden worden bevestigd door het technische team.
Vraag 6: Kan dit product worden aangepast voor OEM-projecten?
A6: Projectaanpassing kan worden besproken op basis van het fietsframe, de indeling van de aandrijflijn, het remsysteem, de communicatie-interface en het beoogde rijscenario. De definitieve configuratie moet de bevestigde tekeningen en technische specificaties volgen.
