Elektronischer 3-Gang-Innenumfang, automatischer 6-Schrauben-Scheibenbremse
| Model: | E03-7003D | Speed Level: | 3 Geschwindigkeit |
| Total Gear Ratio: | 217 % | Shifting Modes: | Automatisches intelligentes Schalten + manueller Bluetooth-Schalthebel |
| Smart Functions: | Lastschaltung / Automatisches Herunterschalten beim Bergauffahren / Auto-Start-Gang | Shifting Performance: | Schnelles elektronisches Schalten mit unterbrechungsfreier Leistungsabgabe |
| O.L.D (Over Locknut Dimension): | ALT (Abmessung über Kontermutter) | Brake Type: | 6-Bolt-Scheibenbremse |
| Communication Interface: | DOSEN-Busschnittstelle | Operating Voltage Range: | 9V–18V DC |
| Structural Design: | Vollständig integriertes, versiegeltes Design | Weight: | 1,94 kg |
| High Light: | Elektronischer 3 Geschwindigkeits-Innengetriebe-Hub,3 Geschwindigkeiten Interner Getriebe-Knotenpunkt automatisch,Scheibenbremse 3 Geschwindigkeiten |
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Produktbeschreibung
Elektronische 3-Gang-Nabenschaltung | Offizielle Produktbeschreibung
Produktübersicht
Die elektronische 3-Gang-Nabenschaltung wurde für Premium-E-Bikes und intelligente Stadtmobilitätsfahrzeuge entwickelt, die sanftere Schaltvorgänge, eine sauberere Rahmenintegration und einen geringeren Wartungsaufwand erfordern. Mit einer integrierten elektronischen Steuerungsstruktur kombiniert diese Nabe ein internes 3-Gang-Getriebesystem, eine automatische Schaltlogik und eine manuelle Bluetooth-Schaltung in einer kompakten Antriebsstranglösung.
Im Vergleich zu freiliegenden externen Schaltsystemen trägt die geschlossene Nabenstruktur dazu bei, die Getriebekomponenten vor Staub, Wasser, Stößen und täglichem Fahrverschleiß zu schützen. Durch sein integriertes Design ist außerdem keine externe elektronische Steuerbox erforderlich, sodass es sich besonders für hochwertige E-Bikes mit flachem Lenker, City-Pendlerfahrräder und moderne Elektrofahrradplattformen eignet, die ein sauberes Erscheinungsbild und stabile Fahrleistung erfordern.
Produktpositionierung
- Elektronische variable intelligente Drei-Gang-Schaltung.
- Intelligente Dual-Mode-Geschwindigkeitsregelung: automatischer intelligenter Geschwindigkeitsregelungsmodus + manuelle Geschwindigkeitsregelung über Bluetooth-Fingerpedal.
- Zielgruppe sind High-End-E-Bikes, städtische Pendlerfahrzeuge, gemeinsam genutzte/betriebene Modelle und OEM-Fahrzeuge, die ein wartungsarmes intelligentes Getriebe erfordern.
- Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist die hohe Integration: Es gibt nur wenige Lösungen auf dem Markt, die keinen externen Schaltkasten erfordern. Die gesamten Fahrzeuglinien sind glatter, was der Etablierung eines High-End-Markenimages förderlich ist.
Technische Vorteile / Funktionsweise
Diese 3-Gang-Nabenschaltung mit Innengetriebe verwendet eine geschlossene Getriebestruktur mit drei Übersetzungsverhältnissen: 1,00, 1,47 und 2,17. Das System ist darauf ausgelegt, eine stabile Leistungsabgabe unter den üblichen Fahrbedingungen in der Stadt zu gewährleisten, vom Anfahren bei niedriger Geschwindigkeit bis hin zum Fahren mit höherer Geschwindigkeit.
Im Automatikmodus kann die Nabe die Gangwechsel über ihr elektronisches Schaltsystem verwalten, wodurch die Notwendigkeit einer manuellen Betätigung reduziert wird. Beim Bergauffahren oder Fahren mit schwerer Last kann das System das automatische Herunterschalten unterstützen, um das Drehmoment zu erhöhen und eine stabile Fahrleistung aufrechtzuerhalten. Wenn das Fahrzeug stoppt, kann die Nabe in einen geeigneten Anfahrgang zurückkehren, sodass der Fahrer mit weniger Kraftaufwand wieder anfahren kann.
Für Fahrer, die persönliche Kontrolle bevorzugen, ermöglicht die manuelle Bluetooth-Schaltung die Gangwahl in verschiedenen Fahrszenarien. Dieses Dual-Mode-Design verleiht dem Produkt sowohl intelligente Automatisierung als auch benutzergesteuerte Flexibilität und eignet sich somit für E-Bike-Marken, die den Fahrkomfort und die Produktdifferenzierung verbessern möchten.
Produktmerkmale
- Herunterschalten unter Last sorgt für eine nahtlose Kraftübertragung unter schwierigen Bedingungen.
- Automatisches Herunterschalten beim Bergauffahren, Erhöhung des Drehmoments und Aufrechterhaltung einer stabilen Steigleistung.
- Automatisches Schalten beim Parken, wodurch die Belastung beim Anfahren verringert wird.
- Hohe Torsionsfestigkeit, schnelle Reaktion und sanftes Schalten.
- Geschlossenes integriertes Design, das äußere Schäden und Nutzungsfehler reduziert und die Zuverlässigkeit erhöht.
- Das automatische intelligente Schalten reduziert die Bedienbelastung für den Fahrer, während die Bluetooth-Schaltwippe das manuelle Steuerungsgefühl beibehält.
Technische Parameter
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Elektronische 3-Gang-Nabenschaltung |
| Modell | E03-7003D |
| Produktkategorie | 3-Gang-Nabenschaltung |
| Geschwindigkeitsstufe | 3 Geschwindigkeiten |
| Gesamtübersetzungsverhältnis | 217 % |
| Übersetzungsverhältnis 1 | 1,00 |
| Übersetzungsverhältnis 2 | 1,47 |
| Übersetzungsverhältnis 3 | 2.17 |
| Bremstyp | 6-Loch-Scheibenbremse |
| Material der Nabenschale | Aluminium |
| Speichengröße | #13 / #14 |
| ALT | 142 mm |
| Achslänge | 198 mm |
| Abstand zwischen Speichenflanschen | 68 mm |
| Speichenloch-PCD | 96,4 mm |
| Speichenflanschdurchmesser | 110 mm |
| Speichenlochdurchmesser | 3,2 mm |
| Speichenlochnummer | 36H |
| Gewindegröße | M12 * 1,25 |
| Kettenlinie G1 | 56,7 mm |
| Kettenlinie G2 | 51,6 mm |
| Gürtellinie G3 | 55,2 mm |
| Versatz | 0,5 mm |
| Montagebreite der Scheibenbremse | 15,3 mm |
| Außendurchmesser des Steckverbinders | 5,5 mm |
| Steckerlänge | 16,7 mm |
| Freiliegende Kabellänge | 100 mm |
| Kabeldurchmesser | 3,3 mm |
| Farbe | Schwarz |
| Gewicht | 1,94 kg |
| Nennspannung | 12V Gleichstrom |
| Arbeitsspannungsbereich | 9V–18V DC |
| Anforderungen an die Stromversorgung | ≥2,5 A bei 12 V |
| Ruhestrom | 650 μA bei 12 V |
| Strom bei blockiertem Rotor | ≤2,5 A bei 12 V |
| Kommunikationsschnittstelle | CAN-Schnittstelle |
| Baudrate | Standard-Baudrate, abhängig von der tatsächlichen technischen Verbindung |
Anwendungen
Diese elektronische 3-Gang-Nabenschaltung eignet sich für Premium-E-Bikes, High-End-Flachlenker-Elektrofahrräder, City-Pendlerfahrräder, Lasten-E-Bikes und andere Kurzstreckenmobilitätsfahrzeuge. Es ist besonders wertvoll für OEM-Projekte, die ein sauberes Rahmenlayout, ein intelligentes Schalterlebnis und eine geringere Belastung durch den externen Antriebsstrang erfordern.
Für Fahrzeugmarken trägt die integrierte elektronische Struktur dazu bei, das Erscheinungsbild zu vereinfachen und gleichzeitig die Intelligenz des Antriebsstrangs zu verbessern. Für Fahrer bieten die automatische Schaltlogik und die manuelle Bluetooth-Option ein komfortableres Fahrerlebnis bei Anfahrten, Steigungen, beim Cruisen und im Stop-and-Go-Stadtverkehr.
FAQ
F1: Für welche Art von Fahrrad ist dieses Produkt geeignet?
A1: Dieses Produkt eignet sich für Premium-E-Bikes, Stadtfahrräder, High-End-Elektrofahrräder mit flachem Lenker und intelligente Mobilitätsplattformen, die eine integrierte 3-Gang-Nabenschaltung erfordern.
F2: Unterstützt diese Nabe automatisches Schalten?
A2: Ja. Das Produkt unterstützt automatisches intelligentes Schalten. Es kann auch manuelle Bluetooth-Schaltung unterstützen, sodass Fahrer je nach Fahrszenario zwischen automatischer und personalisierter Steuerung wählen können.
F3: Wie hoch ist das Gesamtübersetzungsverhältnis dieses Produkts?
A3: Das Gesamtübersetzungsverhältnis beträgt 217 %. Die drei Übersetzungsverhältnisse 1,00, 1,47 und 2,17 bieten Unterstützung beim Anfahren, Steigen und beim effizienten Cruisen.
F4: Benötigt dieses Produkt eine externe elektronische Steuerbox?
A4: Nein. Dieses Modell verfügt über ein integriertes elektronisches Design ohne externen Steuerkasten, wodurch das Fahrzeug ein klareres Erscheinungsbild und eine kompaktere Struktur erhält.
F5: Was sollte vor der Verwendung dieses Produkts in einem Fahrzeugprojekt bestätigt werden?
A5: Vor der Bemusterung oder Produktion sollten Fahrzeugrahmenstruktur, Alter, Bremstyp, Steuerungsprotokoll, Spannungssystem, Radgröße, Kettenlinie oder Riemenlinie und Betriebsbedingungen mit dem technischen Team bestätigt werden.
F6: Kann dieses Produkt für OEM-Projekte angepasst werden?
A6: Die Projektanpassung kann basierend auf dem Fahrradrahmen, der Anordnung des Antriebsstrangs, dem Bremssystem, der Kommunikationsschnittstelle und dem angestrebten Fahrszenario besprochen werden. Die endgültige Konfiguration sollte bestätigten Zeichnungen und technischen Spezifikationen folgen.
