186 % 3-Gang-Automatik-Fahrradnabe, mehrere Bremsoptionen, Fahrradnabenschaltung, OEM
| Reference Product Family: | M03-Gabelschaltung mit manueller 3-Gang-Nabenschaltung | Product Category: | 3-Gang-Nabenschaltung |
| Configuration Focus: | Mehrere Bremsschnittstellenoptionen für City-Fahrradplattformen | Target Buyer: | OEM-Stadtfahrradmarken / Produktentwicklungsteams / Beschaffungsteams |
| Comparison Scope: | Rollenbremse / V-Bremse / Center-Lock-Scheibenbremse / Trommelbremse / 2715-Bremssperre | Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| OEM Confirmation Focus: | Bremsschnittstelle, Rahmen alt, Kettenlinie, Speichenspezifikation, Kabelführung und Einbauspielraum | Technical Data Source: | Detaillierte Werte folgen den allgemeinen Parametern der M03-Familie und der SKU-Differenz-Referenzt |
| High Light: | 186 % 3-Gang-Automatik-Fahrradnabe,3-Gang-Automatik-Fahrradnabe OEM,Fahrradnabenschaltung OEM |
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The City Bicycle Internal Gear Hub With Multiple Brake Options is created for OEM city bicycle projects that need to compare several rear hub brake-interface configurations within one internal gear hub familyEs ist um die Lofandi M03-Fork-Out-Hand-Drei-Gang-Innen-Gang-Hub-Serie herum positioniert und hilft den Käufern zu bewerten, welche Bremsrichtung für eine bestimmte Stadtradplattform geeignet ist.
Die Entwicklung von Stadtfahrrädern beginnt häufig mit dem Antriebskonzept, aber die endgültige Hubwahl hängt stark vom Bremssystem, der Hintergabelstruktur und der Rahmenübereinstimmung ab.Die M03-Familie hält den inneren Getriebe-Mechanismus in einer geschützten Hinternaht-Layout, während mehrere Bremsschnittstellen Richtungen bietet, einschließlich gemeinsamer Stadtfahrräder und gemeinsamer Fahrradkonfigurationen.
Für OEM-Marken und Beschaffungsteams bietet diese Konfigurationsseite einen klareren Vergleichspfad.Käufer können zunächst die Zielbremsung definieren, überprüfen Sie dann vor der Probenahme die übereinstimmende Referenz-SKU, die Rahmenmaße, die Kettenleitung und die Serviceanforderungen.
- Mehrfache Bremsschnittstellen:Hilft OEM-Käufern, M03-Varianten nach Bremssystem- und Hinternahtvergleichsbedarf zu vergleichen.
- Stadtfahrradplattform Fokus:Geeignet für Pendlerfahrräder, Stadt-E-Bikes, gemeinsame Fahrräder und Nutzfahrräder.
- M03-Familie der inneren Getriebe:Verwendet eine manuelle innere Gang-Hub-Familie als Referenzstruktur für mehrere Citybike-Konfigurationen.
- Aufbau des Ausforschungsdienstes:Unterstützt eine einfachere Beobachtung, Anpassung und Überprüfung des Betriebs um das Hinterrad.
- Schützbares inneres Getriebe:Der Hauptverschiebungsmechanismus wird in der Hinternaht geschaltet, sodass der Antrieb sauberer ist.
- OEM-Auswahl-Workflow:Der Käufer wird ermutigt, die Bremsschnittstelle, den Rahmenvergleich und die Verlagerung der Schalter vor der endgültigen Auswahl des Produkts zu bestätigen.
- Unterstützung für die Übereinstimmung von Shiftern:Funktioniert mit den Schalteroptionen der Serie LL-3S für verschiedene Cockpit- und Kabelverteilungen.
- Variantenvergleich bereit:Ein Verzeichnis der Unterschiede zwischen den Fahrzeugkennzahlen enthält, um zu verhindern, dass die Bremsarten zwischen den Modellen vermischt werden.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktfamilie | M03 Ausgabelung der 3-Gang-Innen-Schaltanlage |
| Referenzmodelle | Der Verbraucher ist verpflichtet, sich zu informieren. |
| Produktkategorie | 3 Geschwindigkeits-Innengetriebe |
| Geschwindigkeitsniveau | 3 Geschwindigkeit |
| Gesamtgetriebeverhältnis | 186% |
| Getriebeverhältnis 1 | 0.73 |
| Getriebeverhältnis 2 | 1.00 |
| Getriebeverhältnis 3 | 1.36 |
| Layout der Schichtsteuerung | M03 Ausgegliederte Version |
| Passender Schalter | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführt. |
| Spoken Größe | # 13 / # 14 |
| Anzahl der Spoken | 36H |
| Durchmesser des Spoke Holes | 3 mm |
| Achsellänge | 189.5 mm |
| Größe der Schleife | JIS BC3/8-26 / Nicht für einige Varianten vorgesehen |
| Farbe | Silber |
| Durchschnittliches Gewicht | 00,9 kg |
| Betriebstemperatur / Lagertemperatur | -30 bis 80 °C / -40 bis 85 °C |
| Wasserdichte | IPX6 |
| Zertifizierungen | RoHS / REACH wird anhand der endgültigen Konformitätsdokumente bestätigt |
| Referenzmodell | Bremstyp | - Ich bin nicht der Richtige. | Kettenglied G1 / G2 | Hochladen Positionierung |
|---|---|---|---|---|
| Der Wert der Verbrennung wird in der Tabelle 1 angegeben. | Rollenbremse | 120 mm | 45 / 40 mm | Städtisches E-Bike-Hub mit Walzbremse |
| Die Angabe der Angabe der Angabe der Angabe des Antrags | 2715 Bremssperre | 135 mm | 49 / 44 mm | Bremsverschluss für das gemeinsame Fahrrad / Flottenknotenpunkt |
| Der Wert des Verbrauchs ist zu messen. | V Bremse | 120 mm | 440,7 / 39,7 mm | V-Bremse für Stadtfahrräder |
| Der Wert der Verbrennung ist der Wert der Verbrennung, der die Verbrennung erfolgt. | Zentralsperrscheibenbremse | 115.3 mm | 42.3 / 37,3 mm | Zentralverriegelte Scheibenbremse für Stadt-E-Bikes |
| Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. | Trommelbremse | 127 mm | 48 / 43 mm | Trommelbremsanlage / City E-Bike Hub |
Der M03 manuelle innere Zahnradnabel verwendet einen planetaren Zahnradmechanismus in der hinteren Nabe Hülle.während der Hauptverschiebungsmechanismus in der Radanlage bleibtDies ermöglicht den Stadtradprojekten eine kompakte interne Antriebsstrangbasis, bevor die endgültige Variante der Bremsschnittstelle ausgewählt wird.
Der Konfigurationsvorteil kommt von der Struktur der M03-Familie. OEM-Teams können Rollenbremsen, V-Bremsen, mittelsperrbare Scheibenbremsen,Trommelbremse und Bremsschließungsanweisungen, ohne das gesamte Antriebskonzept für jede Fahrradplattform neu zu schreibenDie endgültige Auswahl sollte dennoch der tatsächlichen modellspezifischen Parametertabelle entsprechen.
Da der Schaltkontrollbereich um das Hinterrad herum leichter zugänglich ist, können OEM-Teams die Kabelvermittlung bewerten,Einstellungs-Zugriff und Wartungs-Arbeitsablauf zusammen mit der Abgleichung der Bremsoberfläche.
Diese interne Ausrüstungsplattform eignet sich für OEM-Stadtradprojekte, Pendlerradentwicklung, Stadt-E-Bike-Plattformen,geteilte Fahrradprogramme und Nutzfahrräder, bei denen mehrere Optionen für die Bremsschnittstelle des hinteren Drehkreuzes innerhalb einer M03-Familie von inneren Drehkreuzes verglichen werden müssen.
Es ist besonders nützlich für Produktmanager und Beschaffungsteams, die zuerst eine Antriebsstrangfamilie auswählen und dann das endgültige Modell gemäß Bremssystem, Rahmen-O.L.D., Kettenlinie,Hintergabelstruktur, Routing und Installationsfreigabe der Schalter.
Vor der Probenahme oder Produktion bestätigen Sie die Zielbremsoberfläche, den Rahmen-O.L.D., die Hintergabelstruktur, die Kettenlinie, die Speicherspezifikation, das Schaltmodell, die Kabelleitung,Anlagefreigabe und Endbild/SKU-ÜbereinstimmungEs ist nicht davon auszugehen, dass alle Bremsschnittstellen die gleichen Rahmenparameter haben.
- Was ist das?Was ist der Zweck dieser Konfigurationsseite?
A:Es hilft OEM-Käufern, die M03-Varianten der inneren Getriebe-Knotenpunkte anhand der Bremsschnittstelle zu vergleichen, bevor sie die endgültige Stadtrad-SKU auswählen.
- Was ist das?Ist das ein einziges physisches SKU?
A:Nein, es handelt sich um eine Vergleichsseite der Konfigurationsvarianten, die auf der M03-Fork-Out-Hand-Drei-Gang-Innen-Schaltanlage-Serie basiert.
- Was ist das?Welche Bremsmöglichkeiten sind erfasst?
A:Die M03-Familie bezieht sich auf die Rollenbremse, die V-Bremse, die mittelsperrbare Scheibenbremse, die Trommelbremse und die 2715-Bremssperrrichtung.
- Was ist das?Warum sollte die Bremsoberfläche vor der Probenahme ausgewählt werden?
A:Die Bremsschnittstelle beeinflusst die Übereinstimmung des Rahmens, die Struktur der hinteren Gabel, die Überprüfung der Kettenleitung, die Montagefreiheit und die Kompatibilität der Endnabe.
- Was ist das?Verwendet die Seite noch echte Produktparameter?
A:Der Abschnitt "Technische Parameter" enthält die gemeinsamen Parameter der M03-Familie und die Referenztabelle für SKU-Differenzen, um die Quelle zu überprüfen.
- Was ist das?Was sollten OEM-Teams vor der Produktion bestätigen?
A:Bestätigen Sie die Bremsschnittstelle, die Rahmen-O.L.D., die Kettenlinie, die Hintergabelstruktur, das Schaltmodell, die Speicherspezifikation, die Kabelverlegung und die endgültige Abgleichung des SKU-Bildes.
