186% 3 속도 자동 자전거 허브 다중 브레이크 옵션 사이클 허브 기어 OEM
| Reference Product Family: | M03 포크아웃 수동 3단 내부 기어 허브 시리즈 | Product Category: | 3단 내부 기어 허브 |
| Configuration Focus: | 도시형 자전거 플랫폼을 위한 다중 브레이크 인터페이스 옵션 | Target Buyer: | OEM 도시자전거 브랜드 / 제품개발팀 / 조달팀 |
| Comparison Scope: | 롤러 브레이크 / V 브레이크 / 센터 록 디스크 브레이크 / 드럼 브레이크 / 2715 브레이크 록 | Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| OEM Confirmation Focus: | 브레이크 인터페이스, 프레임 OLD, 체인라인, 스포크 사양, 케이블 라우팅 및 설치 공간 | Technical Data Source: | 자세한 값은 M03 제품군 공통 매개변수 및 SKU 차이점 참조 표를 따릅니다. |
| High Light: | 186% 3단 자동 자전거 허브 3단 자동 자전거 허브 OEM,사이클 허브 장비 OEM,cycle hub gear OEM |
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The City Bicycle Internal Gear Hub With Multiple Brake Options is created for OEM city bicycle projects that need to compare several rear hub brake-interface configurations within one internal gear hub family그것은 Lofandi M03 포크 아웃 수동 3 속도 내부 기어 허브 시리즈 주위에 배치되어 있으며, 구매자가 특정 도시 자전거 플랫폼에 적합한 브레이크 매칭 방향을 평가하는 데 도움이됩니다.
도시 자전거 개발은 종종 드라이브 트레인 개념으로 시작되지만 최종 허브 선택은 브레이크 시스템, 뒷 포크 구조 및 프레임 일치에 크게 달려 있습니다.M03 계열은 내부 기어 메커니즘을 보호 된 후방 허브 레이아웃에 유지하면서 여러 브레이크 인터페이스 방향을 제공합니다., 공동 도시 자전거 및 공유 자전거 구성을 포함하여.
OEM 브랜드와 조달 팀의 경우, 이 구성 페이지는 더 명확한 비교 경로를 제공합니다.구매자는 먼저 목표 브레이크 레이아웃을 정의 할 수 있습니다., 샘플링 전에 일치하는 참조 SKU, 프레임 크기, 체인라인 및 서비스 요구 사항을 검토합니다.
- 여러 브레이크 인터페이스 옵션:OEM 구매자가 브레이크 시스템과 후방 허브 일치 필요에 따라 M03 변종을 비교하는 데 도움이됩니다.
- 도시 자전거 플랫폼 중점:통근 자전거, 도시 전자 자전거, 공유 자전거 및 유틸리티 자전거 개발에 적합합니다.
- M03 내부 기어 허브 가족:여러 도시 자전거 구성에 대한 참조 구조로 한 개의 수동 내부 기어 허브 가족을 사용합니다.
- 포크 아웃 서비스 레이아웃:뒷바퀴 주위에서 더 쉽게 관찰, 조정 및 서비스 검토를 지원합니다.
- 보호된 내부 기어:더 깨끗한 드라이브 트레인 레이아웃을 위해 뒷 허브 껍질 안에 주요 전환 메커니즘을 유지합니다.
- OEM 선택 작업 흐름:구매자는 최종 SKU 선택 전에 브레이크 인터페이스, 프레임 매칭 및 시프트 라우팅을 확인하도록 권장합니다.
- 셔터 일치 지원:다양한 조종실과 케이블 라우팅 레이아웃을 위한 LL-3S 시리즈 셔퍼 옵션과 작동합니다.
- 변수 비교 준비:브레이크 유형을 모델에 섞지 않도록 SKU 차이 참조 테이블을 포함합니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품군 | M03 포크 아웃 수동 3단 내장 기어 허브 |
| 참조 모델 | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| 제품 분류 | 3 속도의 내부 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3 속도 |
| 전체 기어 비율 | 186% |
| 기어 비율 1 | 0.73 |
| 기어 비율 2 | 1.00 |
| 변속기 비율 3 | 1.36 |
| 셔트 컨트롤 레이아웃 | M03 포크 아웃 버전 |
| 일치하는 변수 | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| 스펙 크기 | #13 / #14 |
| 스파크 홀 번호 | 36H |
| 스펙홀 지름 | 3mm |
| 축 길이 | 189.5mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 / 일부 변종에 대해 제공되지 않습니다 |
| 색상 | 은 |
| 평균 무게 | 00.9kg |
| 작동 온도 / 저장 온도 | -30~80°C / -40~85°C |
| 방수성 등급 | IPX6 |
| 인증서 | RoHS / REACH 최종 준수 문서에 대한 확인 |
| 참조 모델 | 브레이크 타입 | O.L.D. | 체인라인 G1 / G2 | 업로드 위치 |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | 롤러 브레이크 | 120mm | 45 / 40mm | 롤러 브레이크 도시 전자 자전거 허브 |
| LG-N3019-3G | 2715 브레이크 잠금 | 135mm | 49/44mm | 브레이크 잠금 공유 자전거 / 플래트 허브 |
| LG-N3010-3V | V 브레이크 | 120mm | 440.7 / 39.7mm | V 브레이크 도시 자전거 허브 |
| LG-N3010-3D | 중앙 잠금 디스크 브레이크 | 115.3mm | 420.3 / 37.3mm | 중앙 잠금 디스크 브레이크 도시 전자 자전거 허브 |
| LG-N3014-3G | 드럼 브레이크 | 127mm | 48 / 43mm | 드럼 브레이크 유틸리티 / 도시 e-바이크 허브 |
M03 수동 내장 기어 허브는 뒷 기어 허브 껍질 내부에 행성 기어 메커니즘을 사용합니다. 라이더는 일치하는 수동 변속기를 통해 기어를 변경합니다.주식 변속기가 바퀴 집합체 안에 남아있는 동안이것은 도시 자전거 프로젝트에 최종 브레이크 인터페이스 변형이 선택되기 전에 컴팩트 한 내부 드라이브 트레인 기반을 제공합니다.
구성 장점은 M03 가족 구조에서 나옵니다. OEM 팀은 롤러 브레이크, V 브레이크, 중앙 잠금 디스크 브레이크,모든 자전거 플랫폼에 대한 전력 트레인 개념을 다시 작성하지 않고 드럼 브레이크 및 브레이크 잠금 방향최종 선택은 여전히 실제 모델 특정 매개 변수 테이블을 따라야합니다.
포크 아웃 제어 레이아웃은 또한 실용적인 조립 및 서비스 검토를 지원합니다. 바퀴 주위를 통해 전환 제어 영역에 더 쉽게 액세스 할 수 있기 때문에 OEM 팀은 케이블 라우팅을 평가 할 수 있습니다.브레이크 인터페이스 일치와 함께 조정 액세스 및 유지 보수 작업 흐름.
이 내부 기어 허브 구성 페이지는 OEM 도시 자전거 프로젝트, 통근 자전거 개발, 도시 e-바이크 플랫폼,공유 자전거 프로그램 및 하나의 M03 내부 기어 허브 가족 내에서 여러 개의 후부 허브 브레이크 인터페이스 옵션을 비교해야하는 유틸리티 자전거.
특히 제품 관리자와 조달 팀에게 유용합니다. 먼저 드라이브 트레인 가족을 선택하고, 브레이크 시스템, 프레임 OLD, 체인 라인,뒷포크 구조, 셔퍼 라우팅 및 설치 허가.
샘플링 또는 생산 전에, 목표 브레이크 인터페이스, 프레임 OLD, 후방 포크 구조, 체인라인, 스피크 사양, 변속기 모델, 케이블 라우팅 확인설치 면허 및 최종 이미지/SKU 일치모든 브레이크 인터페이스가 동일한 프레임 일치 매개 변수를 공유한다고 가정하지 마십시오.
Q:이 구성 페이지의 목적은 무엇입니까?
A:OEM 구매자가 최종 도시 자전거 SKU를 선택하기 전에 브레이크 인터페이스를 통해 M03 내부 기어 허브 버전을 비교하는 데 도움이됩니다.
Q:이것은 하나의 물리적 SKU인가요?
A:아니, M03 포크 아웃 수동 3단 내부 기어 허브 시리즈를 기반으로 한 구성 변수 비교 페이지입니다.
Q:어떤 브레이크 옵션이 적용되나요?
A:M03 패밀리 레퍼런스는 롤러 브레이크, V 브레이크, 중부 잠금 디스크 브레이크, 드럼 브레이크 및 2715 브레이크 잠금 방향을 포함합니다.
Q:샘플링 전에 왜 브레이크 인터페이스를 선택해야 합니까?
A:브레이크 인터페이스는 프레임 일치, 후방 포크 구조, 체인 라인 검토, 설치 공백 및 최종 허브 호환성에 영향을줍니다.
Q:페이지가 여전히 실제 제품 매개 변수를 사용합니까?
A:네. 기술 매개 변수 섹션에는 M03 가족 공통 매개 변수와 SKU 차이 참조 테이블이 소스 충실한 검토를 위해 유지됩니다.
Q:OEM 팀은 생산 전에 무엇을 확인해야 할까요?
A:브레이크 인터페이스, 프레임 O.L.D., 체인라인, 후방 포크 구조, 변속기 모델, 스피크 사양, 케이블 라우팅 및 최종 SKU 이미지 일치 확인
