밀폐 3 속도 내부 기어 허브 120mm 공유 도시 자전거 OEM 허브 기어 자전거
| Model: | LG-N3010-3R | Speed Level: | 3단 수동 내부 기어 허브 |
| Application: | 경량 도시형 자전거 | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 120mm | Weight: | 0.9kg |
| Certifications: | RoHS/REACH | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 밀폐 3 속도 내부 기어 허브 3 속도 내부 기어 허브 120mm,OEM 허브 기어 자전거,OEM hub gear bikes |
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밀봉된 3단 내장 기어 허브는 안정적인 수동 변속, 보호된 구동계 및 간편한 후륜 서비스가 필요한 공유 도시 자전거, 통근용 전기 자전거 및 OEM 도시 이동성 프로젝트를 위해 설계되었습니다. LG-N3010-3R M03 포크아웃 롤러 브레이크 구성을 참조 구조로 사용하지만, 제품 포지셔닝은 깔끔한 통합, 반복 가능한 유지 관리 및 장기적인 도시 운영이 장식적인 드라이브트레인의 복잡성보다 중요한 공유 차량 자전거에 중점을 두고 있습니다.
공유 자전거 운전자의 경우 허브는 더욱 간단하고 제어되는 뒷바퀴 시스템을 만드는 데 도움이 됩니다. 내부 기어 메커니즘은 허브 쉘 내부에 내장되어 있어 변속 부품이 날씨, 진흙, 먼지 및 일상적인 공용 마모에 노출되는 것을 줄입니다. 외부 변속기 레이아웃과 비교하여 이 밀폐형 구조는 보호하기가 더 쉽고 라이더 측 유지 관리가 제한되어 야외에서 자주 사용해야 하는 자전거에 더 적합합니다.
외부 포크 제어 레이아웃은 이 제품에 적용상의 차이를 제공합니다. 이를 통해 조립, 조정 및 서비스 중에 교대 제어 구역에 더 쉽게 접근할 수 있으며, 이는 OEM 프로젝트 및 공유 도시 자전거 차량에 유용합니다. 롤러 브레이크 호환성 및 컴팩트한 후방 허브 레이아웃과 함께 이 제품은 내구성, 서비스 접근성 및 안정적인 라이더 경험이 함께 작동해야 하는 실용적인 도시 자전거 디자인을 지원합니다.
- 밀폐형 3단 허브 구조:먼지, 물 및 일일 도로 오염으로부터 내부 유성 기어 시스템을 보호합니다.
- 수동 기어 제어:라이더가 출발, 순항 및 적당한 등반 요구에 따라 기어를 직접 선택할 수 있습니다.
- 외부 포크 제어 레이아웃:후면 허브 영역 주변의 설치, 조정 및 유지 관리에 대한 접근성이 향상되었습니다.
- 도시 승마 장비 적용 범위:도시 자전거 사용을 위한 일상적인 출발, 순항 및 적당한 등반 요구 사항을 지원합니다.
- 롤러 브레이크 호환성:롤러 브레이크 시스템을 사용하여 도시 자전거 및 공유 자전거 플랫폼과 일치합니다.
- 공유 차량 적합성:도시 이동성 및 자전거 대여 프로젝트를 위해 유지 관리가 적은 후면 허브 계획을 지원합니다.
- 컴팩트한 후면 허브 디자인:노출된 변속 부품을 추가하지 않고도 실용적인 도시형 자전거 프레임 디자인을 지원합니다.
- 야외 이동성 보호:일일 통근, 공유 자전거 운행 및 정기적인 야외 라이딩 조건에 적합합니다.
기술적인 매개변수
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 수동 3단 내부 기어 허브 |
| 모델 | LG-N3010-3R |
| 제품 유형 | M03 외부 포크 버전 |
| 제품 카테고리 | 3단 내부 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3단 속도 |
| 총 기어비 | 186% |
| 기어비 1 | 0.73 |
| 기어비 2 | 1.00 |
| 기어비 3 | 1.36 |
| 브레이크 종류 | 롤러 브레이크 |
| 스포크 크기 | #13 / #14 |
| 일치하는 시프터 | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| 오래된 | 120mm |
| 차축 길이 | 189.5mm |
| 체인라인 G1 | 45mm |
| 체인라인 G2 | 40mm |
| 오프셋 | 0.63mm |
| 허브로부터의 차축 길이, 왼쪽 | 33.6mm |
| 허브로부터의 차축 길이(오른쪽) | 36mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스포크 구멍 직경 | 3mm |
| 스포크 홀 번호 | 36시간 |
| 색상 | 은 |
| 평균 체중 | 0.9kg |
| 작동/보관 온도 | -30-80℃ / -40-85℃ |
| 방수등급 | IPX6 |
| 인증 | RoHS/도달 |
기술적 장점 / 작동 방식
이 밀봉된 수동 내부 기어 허브는 후면 허브 쉘 내부에 내장된 유성 기어 메커니즘을 사용합니다. 라이더가 일치하는 LL-3S 시리즈 시프터를 작동하면 허브는 출발, 순항 및 적당한 도로 경사를 위한 실용적인 도시 라이딩 기어 간에 변경됩니다. 작동 메커니즘이 뒷바퀴 어셈블리 내부에서 보호되는 동안 라이더는 변속 경험을 단순하게 유지합니다.
외부 포크 제어 레이아웃은 뒷바퀴 주위에 접근 가능한 조정이 필요한 공유 자전거 및 OEM 플랫폼에 특히 유용합니다. 유지 관리 팀은 시프터 연결, 케이블 라우팅 및 후방 허브 설치를 보다 편리하게 확인할 수 있으므로 많은 자전거가 동일한 구동계 사양을 사용할 때 서비스 마찰을 줄이는 데 도움이 됩니다.
메인 기어 메커니즘이 허브 내부에 내장되어 있기 때문에 드라이브트레인은 외부 변속기 시스템보다 노출된 변속 부품이 적습니다. OEM 도시형 자전거 브랜드와 공유 이동성 운영자를 위해 이 제품은 깔끔한 뒷바퀴 외관, 일상적인 도로 조건에 대한 더 나은 보호, 반복적인 도시 사용을 위한 보다 서비스 친화적인 수동 변속 솔루션을 지원합니다.
이 밀봉된 3단 내부 기어 허브는 공유 도시 자전거, 통근용 전기 자전거, 다용도 자전거 및 안정적인 수동 변속과 밀봉된 후방 허브 보호가 필요한 OEM 도시 모빌리티 프로젝트에 적합합니다. 이는 차량 플랫폼이 롤러 브레이크 시스템을 사용하고 조립, 유지보수 및 차량 서비스를 위해 실제적인 접근이 필요한 경우에 특히 유용합니다.
라이더의 경우 수동 기어 제품군은 일상적인 도시 사용에서 보다 부드러운 출발, 꾸준한 순항 및 적당한 오르막을 지원합니다. OEM 브랜드 및 차량 운영자의 경우 밀봉된 M03 허브 구조는 노출된 드라이브트레인 구성 요소를 줄이는 동시에 뒷바퀴 레이아웃을 단순하고 내구성이 뛰어나며 반복적인 도시 작동에 적합하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
OEM 고객은 샘플링 또는 생산 전 프레임 OLD, 리어 포크 구조, 롤러 브레이크 매칭, 체인라인, 스포크 사양, 시프터 선택 및 설치 공간을 확인해야 합니다. 허브는 조종석 레이아웃 및 케이블 라우팅 요구 사항에 따라 LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E 또는 LL-3S04E 시프터 옵션과 일치할 수 있습니다.
큐:이 밀폐형 3단 허브는 어떤 유형의 자전거에 적합합니까?
에이:수동 3단 후방 허브 시스템을 사용하는 공유 도시 자전거, 통근용 전기 자전거, 유틸리티 자전거 및 OEM 도시 모빌리티 플랫폼에 적합합니다.
큐:이것은 자동 기어 허브입니까?
에이:아니요. 수동 3단 내부 기어 허브입니다. 라이더는 일치하는 시프터를 통해 기어를 변경합니다.
큐:자세한 기어비 데이터는 어디서 확인할 수 있나요?
에이:자세한 기어비 데이터는 엔지니어링 확인을 위해 기술 매개변수 표에 나열되어 있습니다.
큐:이 구성은 어떤 브레이크 유형을 지원합니까?
에이:이 구성은 롤러 브레이크 호환성을 위해 설계되었습니다.
큐:공유 자전거에 외부 포크 레이아웃이 유용한 이유는 무엇입니까?
에이:외부 포크 제어 레이아웃을 통해 후방 허브 주변의 설치, 조정 및 유지 관리에 더 쉽게 접근할 수 있어 차량 서비스에 도움이 됩니다.
큐:어떤 시프터를 일치시킬 수 있습니까?
에이:허브는 차량 조종석 및 케이블 라우팅 레이아웃에 따라 LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E 또는 LL-3S04E 시프터 옵션과 일치할 수 있습니다.
큐:OEM 샘플링 전에 확인해야 할 사항은 무엇입니까?
에이:샘플링 또는 생산 전 프레임 OLD, 브레이크 유형, 시프터 호환성, 체인라인, 스포크 사양, 리어 포크 구조 및 설치 공간을 확인하세요.
