সিলড 3 স্পিড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব 120 মিমি শেয়ার্ড সিটি বাইক OEM হাব গিয়ার বাইক

সিল করা 3-স্পীড ইন্টারনাল গিয়ার হাব শেয়ার্ড সিটি সাইকেল, কমিউটার ই-বাইক এবং OEM শহুরে গতিশীলতা প্রকল্পগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য ম্যানুয়াল শিফটিং, একটি সুরক্ষিত ড্রাইভট্রেন এবং সহজ রিয়ার-হুইল পরিষেবা প্রয়োজন। এটি রেফারেন্স স্ট্রাকচার হিসাবে LG-N3010-3R M03 ফর্ক-আউট রোলার ব্রেক কনফিগারেশন ব্যবহার করে, তবে পণ্যের অবস্থান ভাগ করা ফ্লিট সাইকেলের উপর ফোকাস করে যেখানে পরিষ্কার একীকরণ, পুনরাবৃত্তিযোগ্য রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘমেয়াদী শহুরে অপারেশন আলংকারিক ড্রাইভট্রেন জটিলতার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

শেয়ার্ড সাইকেল অপারেটরদের জন্য, হাব একটি সহজ এবং আরো নিয়ন্ত্রিত পিছনের চাকা সিস্টেম তৈরি করতে সাহায্য করে। অভ্যন্তরীণ গিয়ার মেকানিজম হাব শেলের ভিতরে আবদ্ধ থাকে, যা আবহাওয়া, কাদা, ধুলো এবং প্রতিদিনের জনসাধারণের ব্যবহার পরিধানের অংশগুলি স্থানান্তরিত করার এক্সপোজারকে হ্রাস করে। বাহ্যিক ডেরাইলিউর লেআউটের তুলনায়, এই সিল করা কাঠামোটি সুরক্ষিত করা সহজ এবং সীমিত রাইডার-সাইড রক্ষণাবেক্ষণের সাথে ঘন ঘন বহিরঙ্গন ব্যবহারের প্রয়োজন হয় এমন সাইকেলগুলির জন্য আরও উপযুক্ত।

বাইরের কাঁটাচামচ নিয়ন্ত্রণ বিন্যাস এই পণ্যটির প্রয়োগের পার্থক্য দেয়। এটি সমাবেশ, সমন্বয় এবং পরিষেবার সময় শিফট কন্ট্রোল এলাকায় পৌঁছানো সহজ করে তোলে, যা OEM প্রকল্প এবং শেয়ার্ড সিটি সাইকেল ফ্লিটগুলির জন্য মূল্যবান। রোলার ব্রেক সামঞ্জস্য এবং একটি কমপ্যাক্ট রিয়ার হাব লেআউট সহ, পণ্যটি ব্যবহারিক সিটি সাইকেল ডিজাইন সমর্থন করে যেখানে স্থায়িত্ব, পরিষেবা অ্যাক্সেস এবং স্থিতিশীল রাইডার অভিজ্ঞতা একসাথে কাজ করতে হবে।

• সিল করা 3-স্পীড হাব কাঠামো:ধুলো, জল এবং প্রতিদিনের রাস্তার দূষণ থেকে অভ্যন্তরীণ গ্রহের গিয়ার সিস্টেমকে রক্ষা করে।
• ম্যানুয়াল গিয়ার নিয়ন্ত্রণ:রাইডারদের শুরু, ক্রুজিং এবং মাঝারি ক্লাইম্বিং চাহিদা অনুযায়ী সরাসরি গিয়ার নির্বাচন করতে দেয়।
• বাইরে-ফর্ক কন্ট্রোল লেআউট:পিছনের হাব এলাকার চারপাশে ইনস্টলেশন, সমন্বয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অ্যাক্সেস উন্নত করে।
• সিটি রাইডিং গিয়ার কভারেজ:শহুরে সাইকেল ব্যবহারের জন্য দৈনন্দিন প্রারম্ভিক, ক্রুজিং এবং মাঝারি আরোহণের প্রয়োজনীয়তা সমর্থন করে।
• রোলার ব্রেক সামঞ্জস্যতা:রোলার ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করে সিটি বাইক এবং শেয়ার্ড সাইকেল প্ল্যাটফর্মের সাথে মেলে।
• শেয়ার্ড ফ্লিট উপযুক্ততা:শহুরে গতিশীলতা এবং ভাড়া সাইকেল প্রকল্পগুলির জন্য নিম্ন-রক্ষণাবেক্ষণের পিছনের হাব পরিকল্পনাকে সমর্থন করে।
• কমপ্যাক্ট রিয়ার হাব ডিজাইন:উন্মুক্ত স্থানান্তরকারী উপাদানগুলি যোগ না করে ব্যবহারিক শহর সাইকেল ফ্রেম ডিজাইনকে সমর্থন করে।
• আউটডোর গতিশীলতা সুরক্ষা:দৈনিক যাতায়াত, শেয়ার্ড সাইকেল অপারেশন এবং নিয়মিত আউটডোর রাইডিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত।

প্রযুক্তিগত পরামিতি

প্রযুক্তিগত সুবিধা / এটি কিভাবে কাজ করে

এই সিল করা ম্যানুয়াল অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবটি পিছনের হাব শেলের ভিতরে নির্মিত একটি গ্রহগত গিয়ার প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। যখন রাইডার একটি মিলে যাওয়া LL-3S সিরিজ শিফটার পরিচালনা করে, তখন হাবটি স্টার্ট, ক্রুজিং এবং মাঝারি রাস্তার গ্রেডিয়েন্টের জন্য ব্যবহারিক সিটি রাইডিং গিয়ারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। রাইডারদের জন্য শিফটিং অভিজ্ঞতা সহজ থাকে যখন কাজের প্রক্রিয়াটি পিছনের চাকা সমাবেশের ভিতরে সুরক্ষিত থাকে।

বাইরের-ফর্ক কন্ট্রোল লেআউটটি শেয়ার্ড সাইকেল এবং OEM প্ল্যাটফর্মের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী যার পিছনের চাকার চারপাশে অ্যাক্সেসযোগ্য সমন্বয় প্রয়োজন। রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি শিফটার সংযোগ, তারের রাউটিং এবং পিছনের হাব ইনস্টলেশন আরও সুবিধাজনকভাবে পরীক্ষা করতে পারে, যা অনেক সাইকেল একই ড্রাইভট্রেন স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করলে পরিষেবার ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করে।

মূল গিয়ার মেকানিজম হাবের ভিতরে আবদ্ধ থাকায়, ড্রাইভট্রেনে বহিরাগত ডিরাইলার সিস্টেমের তুলনায় কম উন্মুক্ত স্থানান্তরিত উপাদান রয়েছে। OEM সিটি বাইক ব্র্যান্ড এবং শেয়ার্ড মোবিলিটি অপারেটরদের জন্য, এটি একটি ক্লিনার রিয়ার-হুইল চেহারা, প্রতিদিনের রাস্তার অবস্থার বিরুদ্ধে আরও ভাল সুরক্ষা এবং বারবার শহুরে ব্যবহারের জন্য আরও পরিষেবা-বান্ধব ম্যানুয়াল শিফটিং সমাধান সমর্থন করে।

এই সিল করা 3-স্পীড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবটি শেয়ার্ড সিটি সাইকেল, কমিউটার ই-বাইক, ইউটিলিটি সাইকেল এবং OEM শহুরে গতিশীলতা প্রকল্পগুলির জন্য উপযুক্ত যার জন্য স্থিতিশীল ম্যানুয়াল স্থানান্তর এবং সিল করা রিয়ার হাব সুরক্ষা প্রয়োজন। এটি বিশেষভাবে উপযোগী যেখানে গাড়ির প্ল্যাটফর্ম রোলার ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করে এবং সমাবেশ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ফ্লিট সার্ভিসিংয়ের জন্য ব্যবহারিক অ্যাক্সেসের প্রয়োজন।

রাইডারদের জন্য, ম্যানুয়াল গিয়ার রেঞ্জ মসৃণ স্টার্ট, স্থির ক্রুজিং এবং প্রতিদিনের শহরের ব্যবহারে মাঝারি ক্লাইম্বিং সমর্থন করে। OEM ব্র্যান্ড এবং ফ্লিট অপারেটরদের জন্য, সিল করা M03 হাব কাঠামো পিছনের চাকার বিন্যাসকে সরল, টেকসই এবং বারবার শহুরে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত রেখে উন্মুক্ত ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলি হ্রাস করতে সহায়তা করে।

নমুনা বা উৎপাদনের আগে, OEM গ্রাহকদের ফ্রেম ওএলডি, রিয়ার ফর্ক স্ট্রাকচার, রোলার ব্রেক ম্যাচিং, চেইনলাইন, স্পোক স্পেসিফিকেশন, শিফটার নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন স্পেস নিশ্চিত করা উচিত। ককপিট লেআউট এবং তারের রাউটিং প্রয়োজনীয়তা অনুসারে হাবটি LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E বা LL-3S04E শিফটার বিকল্পগুলির সাথে মিলিত হতে পারে।

প্রশ্নঃএই সিল করা 3-স্পীড হাবের জন্য কোন ধরনের সাইকেল উপযুক্ত?

ক:এটি শেয়ার্ড সিটি সাইকেল, কমিউটার ই-বাইক, ইউটিলিটি সাইকেল এবং ম্যানুয়াল 3-স্পীড রিয়ার হাব সিস্টেম ব্যবহার করে OEM শহুরে গতিশীলতা প্ল্যাটফর্মের জন্য উপযুক্ত।

প্রশ্নঃএটি কি একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব?

ক:না। এটি একটি ম্যানুয়াল 3-স্পীড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব। রাইডার একটি মিলে যাওয়া শিফটারের মাধ্যমে গিয়ার পরিবর্তন করে।

প্রশ্নঃআমি কোথায় বিস্তারিত গিয়ার অনুপাত ডেটা পরীক্ষা করতে পারি?

ক:বিস্তারিত গিয়ার অনুপাত ডেটা প্রকৌশল নিশ্চিতকরণের জন্য প্রযুক্তিগত পরামিতি টেবিলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

প্রশ্নঃএই কনফিগারেশন কোন ব্রেক টাইপ সমর্থন করে?

ক:এই কনফিগারেশনটি রোলার ব্রেক সামঞ্জস্যের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রশ্নঃকেন বাইরের কাঁটা লেআউট ভাগ করা সাইকেল জন্য দরকারী?

ক:বাইরের-ফর্ক কন্ট্রোল লেআউট পিছনের হাবের চারপাশে ইনস্টলেশন, সমন্বয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সহজ অ্যাক্সেস দেয়, যা ফ্লিট সার্ভিসিংয়ের জন্য সহায়ক।

প্রশ্নঃকোন shifters মিলে যাবে?

ক:গাড়ির ককপিট এবং তারের রাউটিং লেআউট অনুসারে হাবটি LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E বা LL-3S04E শিফটার বিকল্পগুলির সাথে মিলিত হতে পারে।

প্রশ্নঃOEM স্যাম্পলিং আগে কি নিশ্চিত করা উচিত?

ক:স্যাম্পলিং বা উৎপাদনের আগে ফ্রেম ওএলডি, ব্রেক টাইপ, শিফটার সামঞ্জস্য, চেইনলাইন, স্পোক স্পেসিফিকেশন, রিয়ার ফর্ক স্ট্রাকচার এবং ইনস্টলেশন স্পেস নিশ্চিত করুন।