Versiegelte 3-Gang-Nabenschaltung, 120 mm, Shared City Bicycles OEM-Nabenschaltung für Fahrräder

Die versiegelte 3-Gang-Nabenschaltung ist für gemeinsam genutzte Stadtfahrräder, Pendler-E-Bikes und urbane OEM-Mobilitätsprojekte konzipiert, die zuverlässiges manuelles Schalten, einen geschützten Antriebsstrang und eine einfachere Hinterradwartung erfordern. Als Referenzstruktur wird die Gabel-Rollenbremsenkonfiguration LG-N3010-3R M03 verwendet, die Produktpositionierung konzentriert sich jedoch auf gemeinsam genutzte Flottenfahrräder, bei denen saubere Integration, wiederholbare Wartung und langfristiger städtischer Betrieb wichtiger sind als dekorative Komplexität des Antriebsstrangs.

Für Betreiber gemeinsam genutzter Fahrräder trägt die Nabe dazu bei, ein einfacheres und kontrollierteres Hinterradsystem zu schaffen. Der interne Getriebemechanismus ist im Nabengehäuse eingeschlossen, wodurch die Schaltteile weniger Witterungseinflüssen, Schlamm, Staub und der täglichen Abnutzung durch den öffentlichen Gebrauch ausgesetzt sind. Im Vergleich zu externen Umwerferanordnungen ist diese versiegelte Struktur leichter zu schützen und besser für Fahrräder geeignet, die häufig im Freien mit begrenzter Wartung seitens des Fahrers verwendet werden müssen.

Die Anordnung der Steuerung an der Außenseite der Gabel verleiht diesem Produkt einen besonderen Anwendungsvorteil. Dadurch ist der Bereich der Schaltsteuerung bei Montage, Einstellung und Service leichter zu erreichen, was für OEM-Projekte und gemeinsame Stadtfahrradflotten von Nutzen ist. Zusammen mit der Kompatibilität mit Rollenbremsen und einer kompakten Hinterradnabenanordnung unterstützt das Produkt praktische Stadtfahrraddesigns, bei denen Haltbarkeit, Servicezugang und stabiles Fahrerlebnis zusammenarbeiten müssen.

• Versiegelte 3-Gang-Nabenstruktur:Schützt das interne Planetengetriebe vor Staub, Wasser und täglicher Straßenverschmutzung.
• Manuelle Gangsteuerung:Ermöglicht dem Fahrer die direkte Auswahl der Gänge entsprechend den Bedürfnissen beim Anfahren, Fahren und moderaten Steigen.
• Layout der Außengabelsteuerung:Verbessert den Zugang für Installation, Einstellung und Wartung rund um den Hinterradnabenbereich.
• Abdeckung der City-Reitausrüstung:Unterstützt alltägliche Anfahr-, Fahrt- und mäßige Anstiegsanforderungen für den städtischen Fahrradgebrauch.
• Kompatibilität der Rollenbremse:Passend für Citybike- und Shared-Fahrradplattformen mit Rollenbremssystemen.
• Eignung für eine gemeinsame Flotte:Unterstützt die wartungsarme Hinterradnabenplanung für urbane Mobilitäts- und Mietfahrradprojekte.
• Kompaktes Design der Hinterradnabe:Unterstützt das praktische Rahmendesign eines Stadtfahrrads, ohne dass freiliegende Schaltkomponenten hinzugefügt werden müssen.
• Schutz vor Mobilität im Freien:Geeignet für das tägliche Pendeln, den gemeinsamen Fahrradbetrieb und normale Fahrbedingungen im Freien.

Technische Parameter

Technische Vorteile / Funktionsweise

Diese abgedichtete Nabenschaltung mit manuellem Innengetriebe nutzt einen Planetengetriebemechanismus, der in das Hinterradnabengehäuse integriert ist. Wenn der Fahrer einen passenden Schalthebel der LL-3S-Serie betätigt, wechselt die Nabe zwischen praktischen Gängen für den Stadtverkehr für Anfahrten, Fahrten und moderate Straßengefälle. Das Schalterlebnis bleibt für den Fahrer einfach, während der Arbeitsmechanismus innerhalb der Hinterradbaugruppe geschützt bleibt.

Die Anordnung der Steuerung an der Außenseite der Gabel ist besonders nützlich für gemeinsam genutzte Fahrräder und OEM-Plattformen, die eine leicht zugängliche Einstellung rund um das Hinterrad erfordern. Wartungsteams können die Schalthebelverbindung, die Kabelführung und die Installation der Hinterradnabe einfacher überprüfen, was dazu beiträgt, die Reibung bei der Wartung zu reduzieren, wenn viele Fahrräder die gleiche Antriebsstrangspezifikation verwenden.

Da der Hauptgetriebemechanismus in der Nabe untergebracht ist, verfügt der Antriebsstrang über weniger freiliegende Schaltkomponenten als ein externes Kettenschaltungssystem. Für OEM-Stadtfahrradmarken und Shared-Mobility-Betreiber bedeutet dies ein saubereres Erscheinungsbild des Hinterrads, einen besseren Schutz vor alltäglichen Straßenbedingungen und eine wartungsfreundlichere manuelle Schaltlösung für den wiederholten Einsatz in der Stadt.

Diese abgedichtete 3-Gang-Nabenschaltung eignet sich für gemeinsam genutzte Stadtfahrräder, Pendler-E-Bikes, Nutzfahrräder und urbane Mobilitätsprojekte von OEMs, die eine stabile manuelle Schaltung und einen abgedichteten Hinterradnabenschutz erfordern. Dies ist besonders nützlich, wenn die Fahrzeugplattform Rollenbremssysteme verwendet und einen praktischen Zugang für Montage, Wartung und Flottenwartung benötigt.

Für Fahrer unterstützt der manuelle Gangbereich sanftere Anfahrten, gleichmäßiges Fahren und moderate Steigungen im alltäglichen Stadtverkehr. Für OEM-Marken und Flottenbetreiber trägt die versiegelte M03-Nabenstruktur dazu bei, freiliegende Antriebsstrangkomponenten zu reduzieren und gleichzeitig die Hinterradanordnung einfach, langlebig und für den wiederholten Stadtbetrieb geeignet zu halten.

Vor der Bemusterung oder Produktion sollten OEM-Kunden den alten Rahmen, die Hinterradgabelstruktur, die Rollenbremsenanpassung, die Kettenlinie, die Speichenspezifikation, die Schalthebelauswahl und den Einbauraum bestätigen. Die Nabe kann je nach Cockpit-Layout und Kabelführungsanforderungen mit den Schalthebeloptionen LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E oder LL-3S04E kombiniert werden.

Q:Für welchen Fahrradtyp ist diese versiegelte 3-Gang-Nabe geeignet?

A:Es eignet sich für gemeinsam genutzte Stadtfahrräder, Pendler-E-Bikes, Nutzfahrräder und städtische OEM-Mobilitätsplattformen mit manuellen 3-Gang-Hinterradnabensystemen.

Q:Ist das eine automatische Nabenschaltung?

A:Nein. Es handelt sich um eine manuelle 3-Gang-Nabenschaltung. Der Fahrer wechselt die Gänge über einen passenden Schalthebel.

Q:Wo kann ich die detaillierten Übersetzungsdaten einsehen?

A:Die detaillierten Daten zum Übersetzungsverhältnis sind zur technischen Bestätigung in der Tabelle „Technische Parameter“ aufgeführt.

Q:Welchen Bremstyp unterstützt diese Konfiguration?

A:Diese Konfiguration ist auf Rollenbremsenkompatibilität ausgelegt.

Q:Warum ist die Anordnung der Außengabel bei geteilten Fahrrädern sinnvoll?

A:Die Anordnung der Steuerung an der Außenseite der Gabel ermöglicht einen einfacheren Zugang für Installation, Einstellung und Wartung rund um die Hinterradnabe, was für die Flottenwartung hilfreich ist.

Q:Welche Schalthebel können kombiniert werden?

A:Die Nabe kann je nach Fahrzeugcockpit und Kabelführungslayout mit den Schalthebeloptionen LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E oder LL-3S04E kombiniert werden.

Q:Was sollte vor der OEM-Bemusterung bestätigt werden?

A:Bestätigen Sie vor der Bemusterung oder Produktion den alten Rahmen, den Bremstyp, die Schalthebelkompatibilität, die Kettenlinie, die Speichenspezifikation, die Struktur der Hinterradgabel und den Einbauraum.