密閉 3 スピード 内部ギアハブ 120mm 共有都市自転車 OEM ハブギア自転車
| Model: | LG-N3010-3R | Speed Level: | 3速マニュアル内装ギアハブ |
| Application: | 軽量シティバイク | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 120mm | Weight: | 0.9kg |
| Certifications: | RoHS / REACH | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 密閉 3 スピード 内部ギアハブ 3 スピード 内部ギアハブ 120mm,OEM ハブギアバイク,OEM hub gear bikes |
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シールド3速内輪ハブは 信頼性の高い手動シフトを必要とする 共有都市自転車,通勤用電動自転車,OEM都市移動プロジェクト用に設計されています保護された駆動系と,より簡単な後輪サービス基準構造としてLG-N3010-3R M03フォークアウトロールブレーキの配置を使用していますが,製品のポジショニングは,クリーンな統合,復習可能なメンテナンスと長期間の都市運用は 装飾的なドライブラインの複雑性よりも重要だ.
共有自転車利用者にとって,ハブはよりシンプルで制御可能な後輪システムを構築するのに役立ちます.内部ギアメカニズムはハブシェルの内側に閉じ込められています.移動部品の気象への曝露を減らす外部の脱線装置の配置と比較して,この密閉構造は保護が容易で,運転手側での保守が限られているため,屋外での頻繁な使用を必要とする自転車に適しています..
外部フォーク制御のレイアウトは,この製品にそのアプリケーションの違いを与えます.それは,組み立て,調整,サービス中にシフト制御エリアを簡単にアクセスします.OEM プロジェクトや 共有都市自転車車隊にとって価値のあるものローラーブレーキ互換性とコンパクトな後部ハブレイアウトとともに,この製品は耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性,耐久性サービスへのアクセスと安定したライダー体験が 連携する必要があります.
- 密封された3速ハブ構造:惑星の内部ギアシステムを 塵や水や日常的な道路汚染から守ります
- 手動ギア制御:スタート,クルージング,中程度のクライミングのニーズに応じてギアを直接選択することができます.
- フォークの外側制御配置:後部ハブ周辺の設置,調整,保守のためのアクセスを改善します.
- シティ・ライディング・ギア・カバー:都市用自転車の日常的なスタート,クルーズ,中程度のクライミングの必要性をサポートします.
- ローラーブレーキ互換性:ローラーブレーキシステムを利用した 都市自転車と共有自転車プラットフォームに合致します
- 共有艦隊の適性都市移動や自転車レンタリングの計画で 保守費が少ない後部ハブ計画を支援する.
- コンパクトな後部ハブ設計:露出するシフトコンポーネントを追加することなく,実用的な都市自転車フレームデザインをサポートします.
- 屋外での移動保護日常通勤,自転車利用,定期的な屋外乗車に適しています.
テクニカルパラメータ
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 手動 3 速内輪ハブ |
| モデル | LG-N3010-3R |
| 製品タイプ | M03 フォーク版 |
| 製品カテゴリー | 3 スピード 内部ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| 総回転器数 | 186% |
| ギア比 1 | 0.73 |
| ギア比 2 | 1.00 |
| ギア比 3 | 1.36 |
| ブレーキタイプ | ローラーブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| マッチしたシフト | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| オールデッド | 120mm |
| 軸長さ | 189.5mm |
| チェーンライン G1 | 45mm |
| チェーンライン G2 | 40mm |
| オフセット | 0.63mm |
| ハブから軸長さ,左 | 33.6mm |
| ハブから軸長さ,右 | 36mm |
| スレッドサイズ | JIS BC3/8-26 |
| スポークホールの直径 | 3mm |
| スポークホールの数 | 36H |
| 色 | シルバー |
| 平均重量 | 0.9kg |
| 動作温度/貯蔵温度 | -30〜80°C / -40〜85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACHについて |
技術 的 な 利点 / その 仕組み
この密閉された手動の内部ギアハブは 後ろのハブシェルに組み込まれた惑星ギアメカニズムを使用します.ライダーがマッチしたLL-3Sシリーズシフトを操作するとき,ハブは,実用的な都市運転のギアをスタートに切り替える運転者はシフト体験を簡単にしており,作業メカニズムは後輪組の中で保護されています.
外部フォーク制御レイアウトは,バックホイールの周りにアクセシブルな調整を必要とする共有自転車およびOEMプラットフォームに特に有用です. メンテナンスチームはシフト接続を確認できます.ケーブル路線と後部ハブの設置がより便利複数の自転車が同じ駆動仕様を使用している場合,サービス摩擦を軽減するのに役立ちます.
メインギアメカニズムはハブ内に閉じ込められているため,駆動列車は外部の脱線装置よりも開かれたシフトコンポーネントが少ない.OEMの都市自転車ブランドと共有移動事業者のために道路の日常状態に対するよりよい保護と,都市での繰り返し使用のために,よりサービスフレンドリーな手動シフトソリューションをサポートします.
この密閉された3速の内部ギアハブは 共有都市自転車,通勤用電動自転車,安定した手動シフトと密閉された後部ハブ保護を必要とするユーティリティ自転車とOEM都市移動プロジェクト車両のプラットフォームがローラーブレーキシステムを使用し,組み立て,保守,車両車隊のサービスのために実用的なアクセスが必要である場合,特に便利です.
手動ギアラインは,日常の都市でのスムーズなスタート,安定したクルーズ,穏やかなクライミングをサポートします.密閉されたM03ハブ構造は,後輪の配置をシンプルに保ちながら,開示された駆動系部品を減らすのに役立ちます.耐久性があり,都市での繰り返しの運用に適しています.
試料採取または生産の前に,OEM顧客は,フレームO.L.D,バックフォーク構造,ローラーブレーキのマッチング,チェーンライン,スピーク仕様,シフト選択および設置スペースを確認する必要があります.ハブはLL-3S01Eとマッチすることができます操縦室の配置とケーブル路線の要件に応じて,LL-3S02E,LL-3S03EまたはLL-3S04Eシフトオプション.
Q: その通りこの密閉した3速ハブはどんな自転車に適しているのですか.
A: その通り共有都市自転車,通勤用eバイク,ユーティリティ自転車,および手動3速後部ハブシステムを使用するOEM都市移動プラットフォームに適しています.
Q: その通りこれは自動ギアハブですか?
A: その通りいや 3速の内部ギアハブで 乗り手はギアシフトする
Q: その通り詳細なギア比データをどこで確認できますか?
A: その通り詳細なギア比データは,技術確認のために技術パラメータ表に記載されています.
Q: その通りこのコンフィギュレーションではどんなブレーキタイプがサポートされますか?
A: その通りこの配置はローラーブレーキとの互換性のために設計されています.
Q: その通り共有自転車では外側のフォークの配置がなぜ便利なのか?
A: その通り外側のフォーク制御レイアウトは,後部ハブ周辺の設置,調整,保守のためのアクセスが容易になり,車両の整備に役立ちます.
Q: その通りどのシフトが合致できる?
A: その通りハブは,車両のコックピットとケーブル路線配置に応じて,LL-3S01E,LL-3S02E,LL-3S03EまたはLL-3S04Eシフトオプションとマッチすることができます.
Q: その通りOEMのサンプル採取前に確認すべきことは何ですか?
A: その通りフレームO.L.D,ブレーキタイプ,シフト器の互換性,チェーンのライン,スペック仕様,バックフォーク構造,設置スペースをサンプルまたは生産の前に確認します.
