ترمز دیسک الکتریکی 3 سرعت هاب دنده داخلی اتوماتیک Igh 6 بولت
| Model: | E03-7003D | Speed Level: | 3 سرعت |
| Total Gear Ratio: | 217% | Shifting Modes: | تعویض خودکار هوشمند + تعویض دستی بلوتوث |
| Smart Functions: | جابجایی بار / کاهش دنده اتوماتیک برای بالا رفتن / دنده استارت خودکار | Shifting Performance: | تعویض سریع الکترونیکی با تحویل برق بدون وقفه |
| O.L.D (Over Locknut Dimension): | قدیمی (بعد بیش از مهره قفل) | Brake Type: | ترمز دیسک 6-BOLT |
| Communication Interface: | رابط اتوبوس CAN | Operating Voltage Range: | 9V–18V DC |
| Structural Design: | طراحی کاملاً یکپارچه مهر و موم شده | Weight: | 1.94 کیلوگرم |
| High Light: | هاب گیر داخلی 3 سرعت الکترونیکی,3 سرعت هاب دنده داخلی اتوماتیک,ترمز دیسک 3 سرعت |
||
توضیحات محصول
هاب گیر داخلی سه سرعت الکترونیکی
خلاصه ی محصول
هاب گیر داخلی الکترونیک 3 سرعت برای دوچرخه های الکترونیکی برتر و وسایل نقلیه تحرک شهری هوشمند طراحی شده است که نیاز به تغییر سلسله مراتب ، ادغام فریم تمیزتر و نگهداری معمول کمتری دارند.با ساختار کنترل الکترونیکی یکپارچه، این مرکز ترکیبی از یک سیستم گیر داخلی 3 سرعت، منطق تغییر اتوماتیک، و تغییر دستی بلوتوث در یک راه حل محرک فشرده است.
در مقایسه با سیستم های شیفت خارجی، ساختار محور بسته به حفاظت از اجزای انتقال از گرد و غبار، آب، ضربه و لباس روزانه رانندگی کمک می کند.طراحی یکپارچه آن نیز نیاز به یک جعبه کنترل الکترونیکی خارجی را از بین می برد، که آن را به ویژه مناسب برای دوچرخه های الکترونیکی فلات بار بالا، دوچرخه های شهری و سیستم عامل های دوچرخه برقی مدرن است که نیاز به ظاهر تمیز و عملکرد سواری پایدار دارند.
موقعیت محصول
- الکترونيک متغير هوشمند سه سرعت
- تنظیم سرعت هوشمند دو حالت: حالت تنظیم سرعت هوشمند اتوماتیک + تنظیم سرعت دستی پدال انگشت بلوتوث.
- هدف از آن دوچرخه های الکترونیکی پیشرفته، وسایل نقلیه شهری، مدل های مشترک/عملی و وسایل نقلیه OEM است که نیاز به نگهداری کم دارند.
- نقطه اصلی تمایز دهنده یکپارچگی بالا است: راه حل های کمی در بازار وجود دارد که نیازی به یک جعبه کنترل الکتریکی خارجی ندارند. خطوط کل خودرو صاف تر هستند،که باعث ایجاد یک تصویر برند پیشرفته می شود.
مزایای فنی / نحوه کار
این محور دنده داخلی سه سرعت از یک ساختار انتقال بسته با سه نسبت دنده استفاده می کند: 1.00، 1.47، و 2.17این سیستم برای ارائه قدرت پایدار در شرایط رانندگی شهری طراحی شده است، از شروع سرعت پایین تا سرعت کروز بالاتر.
در حالت اتوماتیک، مرکز می تواند تغییرات گیر را از طریق سیستم انتقال الکترونیکی خود مدیریت کند، نیاز به کار دستی را کاهش می دهد.این سیستم می تواند از حرکت خودکار به پایین برای افزایش گشتاور و حفظ قدرت رانندگی پایدار پشتیبانی کند.هنگامی که وسیله نقلیه متوقف می شود، مرکز می تواند به یک گیر شروع مناسب بازگردد، به راننده کمک می کند تا با تلاش کمتر شروع کند.
برای راننده هایی که کنترل شخصی را ترجیح می دهند، تغییر دستی بلوتوث امکان انتخاب دنده در سناریوهای مختلف رانندگی را فراهم می کند.این طراحی دو حالت به محصول هر دو اتوماسیون هوشمند و انعطاف پذیری کنترل شده توسط کاربر می دهد، که آن را برای مارک های دوچرخه های الکترونیکی که می خواهند راحتی سواری و تمایز محصول را بهبود بخشند مناسب می کند.
ویژگی های محصول
- حرکت پایین تحت بار، تضمین انتقال قدرت بدون مشکل در شرایط کار سنگین.
- حرکت خودکار به پایین در هنگام صعود شیب، افزایش گشتاور و حفظ قدرت صعود پایدار.
- تغییر سرعت اتوماتیک هنگام پارک، کاهش بار شروع.
- مقاومت تورسیون بالا، واکنش سریع، و تغییر سرعت صاف.
- طراحی یکپارچه بسته، کاهش آسیب های خارجی و نقص های استفاده و افزایش قابلیت اطمینان.
- تغییر اتوماتیک هوشمند بار عملیاتی راننده را کاهش می دهد، در حالی که تغییر بادکنک بلوتوث احساس کنترل دستی را حفظ می کند.
پارامترهای فنی
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | هاب گیر داخلی سه سرعت الکترونیک |
| مدل | E03-7003D |
| دسته بندی محصول | 3 سرعت هاب دنده داخلی |
| سطح سرعت | ۳ سرعت |
| نسبت کل دنده ها | ۲۱۷% |
| نسبت چرخ دنده 1 | 1.00 |
| نسبت چرخ دنده 2 | 1.47 |
| نسبت دنده 3 | 2.17 |
| نوع ترمز | ترمز دیسک 6 بولت |
| مواد پوسته هاب | آلومینیوم |
| اندازه اسپاک | #13 / #14 |
| اولد | 142 میلی متر |
| طول محور | 198 میلی متر |
| فاصله بین فلنج های بلند | ۶۸ میلی متر |
| بيماريهاي رواني | 96.4 میلی متر |
| قطر فلنج اسپک | 110 میلی متر |
| قطر سوراخ | 3.2 میلی متر |
| تعداد سوراخ ها | 36H |
| اندازه رشته | M12*1.25 |
| خط زنجیره ای G1 | 56.7 میلی متر |
| خط زنجیره ای G2 | 51.6 میلی متر |
| خط کمربند G3 | 55.2 میلی متر |
| تعویض | 0.5 میلی متر |
| عرض نصب ترمز دیسک | 15.3 میلی متر |
| قطر بیرونی کانکتور | 5.5 میلی متر |
| طول کانکتور | 16.7 میلی متر |
| طول کابل در معرض | 100 میلی متر |
| قطر کابل | 3.3 میلی متر |
| رنگ | سیاه |
| وزن | 1.94 کيلوگرم |
| ولتاژ نامی | 12 ولت DC |
| محدوده ولتاژ کاری | 9 ولت 18 ولت DC |
| نیاز به منبع برق | ≥2.5A @ 12V |
| جريان آرام | 650μA @ 12V |
| جریان روتور قفل شده | ≤2.5A @ 12V |
| رابط ارتباطی | رابط CAN |
| نرخ بود | نرخ باود استاندارد، مشمول اتصال فنی واقعی |
درخواست ها
این هاب گیر داخلی الکترونیک 3 سرعت برای دوچرخه های برقی برتر ، دوچرخه های برقی فلات بار بالا ، دوچرخه های شهری ، دوچرخه های برقی بار و سایر وسایل نقلیه کوتاه مدت مناسب است.این به ویژه برای پروژه های OEM که نیاز به یک طرح صاف فریم ارزشمند است، تجربه تغییر هوشمندانه، و کاهش قرار گرفتن در معرض محرک درونی.
برای مارک های خودرو، ساختار الکترونیک یکپارچه به ساده سازی طراحی ظاهر کمک می کند و در عین حال هوش محرک را بهبود می بخشد.منطق شیفت اتوماتیک و گزینه بلوتوث دستی تجربه سواری راحت تری را در تمام راه اندازی ها فراهم می کند، صعود، کروز، و توقف و رفتن ترافیک شهری.
سوالات عمومی
س1: این محصول برای چه نوع دوچرخه ای مناسب است؟
A1: این محصول برای دوچرخه های برقی برتر، دوچرخه های شهری، دوچرخه های برقی فلات بار بالا و سیستم عامل های تحرک هوشمند که نیاز به یک محور دنده داخلی سه سرعت یکپارچه دارند مناسب است.
س2: آیا این هاب از تغییر اتوماتیک پشتیبانی می کند؟
A2: بله. این محصول از تغییر خودکار هوشمند پشتیبانی می کند. همچنین می تواند از تغییر دستی بلوتوث پشتیبانی کند.اجازه دادن به رانندگان برای انتخاب کنترل خودکار یا شخصی بسته به سناریوی سوار شدن.
سوال 3: نسبت کل چرخ دنده این محصول چیست؟
A3: نسبت سرعت کل ۲۱۷% است.00، 1.47، و 2.17، ارائه حمایت برای شروع، صعود و حرکت موثر.
س4: آیا این محصول نیاز به یک جعبه کنترل الکترونیکی خارجی دارد؟
A4: نه. این مدل از یک طراحی الکترونیکی یکپارچه بدون یک جعبه کنترل خارجی استفاده می کند که به وسیله آن خودرو به ظاهر تمیز تر و ساختار فشرده تر می رسد.
س5: قبل از استفاده از این محصول در یک پروژه خودرو، چه چیزی باید تایید شود؟
A5: قبل از نمونه گیری یا تولید، ساختار قاب وسیله نقلیه، O.L.D، نوع ترمز، پروتکل کنترل کننده، سیستم ولتاژ، اندازه چرخ، زنجیره یا خط کمربند،و شرایط عملیاتی باید با تیم فنی تایید شود.
Q6: آیا این محصول می تواند برای پروژه های OEM سفارشی شود؟
A6: تطبیق پروژه می تواند بر اساس قاب دوچرخه، طرح محرک، سیستم ترمز، رابط ارتباطی و سناریوی سواری هدف مورد بحث قرار گیرد.پیکربندی نهایی باید مطابق نقشه های تایید شده و مشخصات فنی باشد..
