Handleiding 3 Speed Bike Gear Hub OEM Gravel Bike Interne Hub Verzegeld

De Manual 3-Speed Gear Hub is ontworpen voor OEM-stadsfietsprojecten die een praktisch achterhub aandrijflijnplatform nodig hebben voor pendelfietsen, stads-e-bikes en gedeelde stadsfietsmodellen.Het is gepositioneerd rond de Lofandi M03 fork-out handmatige interne tandwiel hub serie, waardoor de inkoop- en productontwikkelingsteams een duidelijk selectiepad op familieniveau kunnen volgen voordat de definitieve SKU voor de reminterface wordt bevestigd.

Voor OEM-kopers is de belangrijkste waarde niet alleen de versnellingshub zelf, maar de mogelijkheid om één interne versnellingshubfamilie te matchen met verschillende stadsfietsplatforms.,de ingeschreven versnellingsbescherming en een schonere achterwielopstelling, terwijl het specifieke model kan worden geselecteerd op basis van het remsysteem, de frame-structuur en de vereisten voor toegang tot de bediening.

Deze pagina is geschreven voor kopers die aandrijflijnen vergelijken tijdens de ontwikkeling van een stadsfietsproduct.AchtervorkmatchingHet resultaat is een meer gestructureerde manier om een handmatige interne versnellingshub-oplossing voor OEM-stadsfietsprogramma's te evalueren.

• OEM-aanbestedingen:Ondersteunt stadsfietsprojectteams die een duidelijke interne versnellingshubfamilie nodig hebben voor modelkeuze.
• Handmatige drieversnellingsregeling:Biedt eenvoudige door de rijder bediende schakeling voor woon- en woonfietsplatforms.
• M03 Uitgevormd architectuur:Plaatst het schakelbesturingsgebied in een gebruiksvriendelijke positie voor montage, aanpassing en inspectie.
• Familieniveau-remmatching:Hiermee kunnen OEM-teams de richting van de reminterface vergelijken voordat de definitieve SKU wordt bevestigd.
• Verzegelde interne versnellingen:Houdt het belangrijkste versnellingsmechanisme beschermd in de achterkant van de hubshell voor een schonere integratie van de stadsfiets.
• Stadsfietsontwikkeling:Geschikt voor productteams die fietsen, stads-e-bikes, gedeelde fietsen en utiliteitsmodellen bouwen.
• Ondersteuning van schakelaars:Werkt met de LL-3S-serie schakelaar opties voor verschillende cockpit en kabel routing layouts.
• Ingenieurscontrole klaar:Bevestiging van het frame, de rem, de kettinglijn, de schakelaar en de onderhoudsvereisten vóór de bemonstering.

De M03 handgeschakelde interne versnellingsnavel maakt gebruik van een planetair versnellingsmechanisme dat is ingebouwd in de achternavel.terwijl het belangrijkste versnellingsmechanisme in de wielconstructie blijftDit geeft OEM-projecten voor stadsfietsen een compacte aandrijflijn met minder blootgestelde schakelcomponenten dan externe ontsporingssystemen.

Voor OEM-assemblage en na-verkoopsplanning is het gebruik van de "fork-out" versnellingsregeling handig tijdens de productontwikkeling omdat het besturingsgebied gemakkelijker toegankelijk is rond het achterwiel.Dit kan de aanpassingscontroles vereenvoudigen, kabelrouting review en service inspectie in vergelijking met lay-outs waar het besturingsgebied meer verborgen is in de achtervork.

Aangezien bij stadsfietsprojecten verschillende remsystemen kunnen worden gebruikt voor verschillende productlijnen, moet de definitieve modelkeuze worden gemaakt aan de hand van de referentietabel van de M03-familie.Dit stelt de koper in staat om één aandrijflijn familie richting te behouden terwijl het overeenkomen van de juiste rem interface en frame structuur voor elk stad fiets model.

Deze handmatige 3-versnellingsversnellingshub oplossing is geschikt voor OEM stadsfiets projecten, pendelfiets ontwikkeling, stad e-bike platforms,gedeelde fietsprogramma's en utiliteitsfietsmodellen die handmatig intern schakelen vereisen met een schoner achterhoek-knooppunt-aandrijflijn.

Het is vooral nuttig voor inkoopteams die de opties voor interne versnellingshubs vergelijken in de fase van platformplanning.bevestig vervolgens de definitieve SKU volgens de reminterface, afmetingen van het frame, ketenlijn, routing van de schakelaar en servicebehoeften.

Voor het nemen van monsters of de productie, moeten OEM-teams bevestigen reminterface, frame O.L.D., achtervork structuur, ketenlijn, spaken specificatie, schakelaar model, kabel routing,installatiebevoegdheid en definitieve conformiteitsdocumentenDe M03-familie moet worden herzien als een oplossing voor een handmatige interne versnellingshub op platformniveau, waarbij de definitieve selectie van de SKU na mechanische matching wordt voltooid.

V:Waar dient deze productpagina voornamelijk voor?

A:Het is bedoeld voor OEM-aanbestedings- en stadsfietsproductontwikkelingsteams die een handmatige 3-versnellingsinterne versnellingshub-familie voor stadsfietsplatforms evalueren.

V:Is dit één fysieke SKU?

A:Nee, het is een productpagina voor kopers die gebaseerd is op de M03-handmatige drieversnellings-interne versnellingshub-serie.

V:Waarom is de M03-familie nuttig voor OEM-projecten?

A:Het biedt OEM-kopers één handmatige interne versnellingsplatformrichting, terwijl het uiteindelijke model kan worden afgestemd op de reminterface, de framestructuur en de servicevereisten.

V:Welke fietssoorten kunnen gebruik maken van deze versnellingshub-familie?

A:Het kan worden overwogen voor stadsfietsen, woonfietsen, stads-e-fietsen, gedeelde fietsen en utilityfietsen.

V:Welke Shifters komen uit deze familie?

A:De M03-familie kan worden gecombineerd met LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E of LL-3S04E schakelaar opties volgens cockpit lay-out en kabel routing vereisten.

V:Wat moet vóór de bemonstering worden bevestigd?

A:Bevestig de reminterface, de O.L.D. van het frame, de achtervorkstructuur, de kettinglijn, de spaken, het schakelaarmodel, de kabelrouting en de installatieruimte voordat de monsters worden genomen.