Руководство 3 Speed Bike Gear Hub OEM Gravel Bike Внутренний узел уплотненный
| Reference Product Family: | Серия 3-скоростных вилочных ступиц с ручной вилкой M03 | Product Category: | 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица |
| Target Buyer: | OEM-бренды велосипедов / Менеджеры по продукции / Команды по закупкам | Shift Control Layout: | Разветвленная схема управления для упрощения сборки и проверки обслуживания |
| Brake Interface Options: | Роликовый тормоз / V-образный тормоз / Дисковый тормоз с центральным замком / Барабанный тормоз / То | Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| OEM Review Focus: | Выборочная посадка, доступ для обслуживания, прокладка кабелей, согласование тормозов и окончательны | Technical Data Source: | Подробные значения приведены в таблицах справочных параметров семейства M03. |
| High Light: | Механические 3-скоростные велосипедные втулки,3-скоростная ступица OEM,внутренняя ступица гравийного велосипеда |
||
Ручной 3-скоростной коробка передач предназначена для проектов городских велосипедов OEM, которые нуждаются в практической платформе заднего привода для пригородных велосипедов, городских электровелосипедов и моделей городских велосипедов.Она расположена вокруг серии Lofandi M03 ручной внутренней серии переключателей, что дает командам по закупкам и разработке продукции четкий путь выбора на уровне семейства перед подтверждением окончательного SKU интерфейса тормоза.
Для OEM-покупателей главной ценностью является не только сам узел передач, но и возможность совмещения одного внутреннего семейства узлов передач с различными платформами городских велосипедов.,защиту переключенной передачи и более чистое расположение заднего колеса, а конкретную модель можно выбрать в соответствии с требованиями к тормозной системе, структуре рамы и доступу к обслуживанию.
Эта страница написана для покупателей, сравнивающих варианты трансмиссии во время разработки городского велосипеда.совпадение задней вилкиРезультат - более структурированный способ оценки решения ручного внутреннего узла передач для программ OEM городских велосипедов.
- Основное внимание на закупках OEMПоддерживает команды проекта городских велосипедов, которым необходимо четкое внутреннее семейство узлов передач для выбора модели.
- Ручное 3-ступенчатое управление:Предоставляет простую переключательную работу для пригородных и городских велосипедных платформ.
- M03 Архитектура форк-аут:Размещает зону управления переключением в удобное для эксплуатации положение для сборки, регулировки и осмотра.
- Соответствие тормозов на уровне семьи:Позволяет командам OEM сравнивать направления интерфейса тормоза перед подтверждением окончательного SKU.
- Дизайн внутренней уплотненной передачи:Защищает главный механизм передач внутри задней оболочки для более чистой интеграции городского велосипеда.
- Развитие городского велосипедаПодходит для команд по производству пригородных велосипедов, городских электровелосипедов, велосипедов общего пользования и универсальных моделей.
- Поддержка совпадения сгибателей:Работает с вариантами переключателя серии LL-3S для различных компонов кабины и кабельных маршрутов.
- Подготовка к техническому обзору:Предлагается подтвердить требования к раме, тормозу, цепной линии, переключателю и обслуживанию перед отбором проб.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Семейство продуктов | M03 Ручной 3-ступенчатый внутренний коленной узел |
| Справочные модели | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| Категория продукции | 3 скоростной внутренний узел передач |
| Уровень скорости | 3 Скорость |
| Соотношение общего состава механизмов | 186% |
| Соотношение передач 1 | 0.73 |
| Соотношение передач 2 | 1.00 |
| Соотношение передач 3 | 1.36 |
| Диапазон управления сменами | M03 Выдвижная версия |
| Совпадающий сменщик | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| Размер спицы | # 13 / # 14 |
| Количество отверстий | 36H |
| Диаметр отверстия | 3 мм |
| Длина оси | 189.5 мм |
| Размер нити | JIS BC3/8-26 / Не предусмотрено для некоторых вариантов |
| Цвет | Серебро |
| Средний вес | 00,9 кг |
| Операционная / температура хранения | -30-80°C / -40-85°C |
| Водостойкость | IPX6 |
| Сертификации | RoHS / REACH должны быть подтверждены в соответствии с окончательными документами соответствия |
| Справочная модель | Тип тормоза | ОЛД. | Цепная линия G1 / G2 | Позиционирование загрузки |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | Тормозные колеса | 120 мм | 45 / 40 мм | Ролик тормоза городского электронного велосипеда хаб |
| LG-N3019-3G | 2715 Блокировка тормоза | 135 мм | 49 / 44 мм | Совместный велосипед с тормозной блокировкой / узел парка |
| LG-N3010-3V | V тормоз | 120 мм | 440,7 / 39,7 мм | V тормозный городской велосипедный узел |
| LG-N3010-3D | Дисковое торможение с центральной блокировкой | 115.3 мм | 420,3 / 37,3 мм | Центрозащитный дисковый тормоз городского электровелосипеда |
| LG-N3014-3G | Барабанное торможение | 127 мм | 48 / 43 мм | Барабанное тормозное устройство / центр городского электровелосипеда |
Внутренний механизм передач M03 использует планетарный механизм передач, встроенный в заднюю оболочку.в то время как главный механизм передач остается встроенным в колесное устройствоЭто дает проектам OEM городских велосипедов компактный вариант трансмиссии с меньшим количеством открытых переменных компонентов, чем внешние системы дерайлеров.
Устройство управления переключателями с вилкой полезно во время разработки продукта, потому что область управления легче доступна вокруг заднего колеса.Это может упростить проверки корректировки, обзор кабельного маршрута и сервисный осмотр по сравнению с макетами, где область управления больше скрыта внутри задней вилки.
Поскольку проекты городских велосипедов могут использовать различные тормозные системы в различных линейках продукции, окончательный выбор модели должен быть сделан на основе справочной таблицы семейства M03.Это позволяет покупателю сохранить одно направление семейства трансмиссии при одновременном соответствии правильного интерфейса тормоза и структуры рамы для каждой модели городского велосипеда.
Это ручное 3-ступенчатое решение передач хаба подходит для OEM городских велосипедов проектов, пригородных велосипедов развития, городских электронных велосипедов платформ,совместные велосипедные программы и модели универсальных велосипедов, которые требуют ручной внутренней смены с более чистым расположением заднего привода.
Он особенно полезен для команд по закупкам, сравнивающих варианты внутреннего узла передач на этапе планирования платформы.затем подтвердить окончательный SKU в соответствии с интерфейсом тормоза, размеры рамы, цепь, маршрутизация переключателя и потребности в обслуживании.
Перед отбором образцов или производством, команды OEM должны подтвердить интерфейс тормоза, рамку O.L.D., структуру задней вилки, цепь, спецификации спиц, модель переключателя, кабельное направление,разрешение на установку и окончательные документы на соответствиеСемейство M03 следует пересмотреть как решение для ручного внутреннего узла передач на уровне платформы, с окончательным выбором SKU после механического соответствия.
Вопрос:Для чего в основном эта страница продукта?
А:Он предназначен для команд по закупкам OEM и разработке продуктов для городских велосипедов, оценивающих семейство ручных 3-ступенчатых внутренних переключателей для городских велосипедных платформ.
Вопрос:Это один физический SKU?
А:Нет. Это страница продукта, ориентированная на покупателя, основанная на серии трехступенчатых механических узлов M03.
Вопрос:Почему семейство M03 полезно для проектов OEM?
А:Он предоставляет OEM-покупателям одно ручное внутреннее направление платформы узла передач, позволяя при этом окончательной модели соответствовать интерфейсу тормоза, структуре рамы и требованиям к обслуживанию.
Вопрос:Какие виды велосипедов могут использовать это семейство штурмовиков?
А:Он может рассматриваться для городских велосипедов, пригородных велосипедов, городских электровелосипедов, велосипедов для совместного использования и полезных велосипедов.
Вопрос:Какие метаморфы совпадают с этой семьей?
А:Семейство M03 может быть совмещено с вариантами переключателей LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E или LL-3S04E в соответствии с планировкой кабины и требованиями кабельного маршрутизации.
Вопрос:Что следует подтвердить перед отбором проб?
А:Подтвердить интерфейс тормоза, О.Л.Д. рамы, структуру задней вилки, цепь, спецификацию спиц, модель переключателя, маршрутизацию кабеля и разрешение на установку перед отбором проб.