Niski poziom konserwacji 3 prędkości wewnętrzny węzeł miejski rowery do podróży miejskiej system biegów węzeł

Piasta z przekładnią wewnętrzną, która nie wymaga częstej konserwacji, została opracowana z myślą o miejskich rowerach dojeżdżających do pracy, miejskich rowerach elektrycznych i rowerach OEM, które wymagają czystszego i lepiej chronionego układu napędowego do codziennego użytku na drogach. Opiera się na rodzinie 3-biegowych piast z przekładnią wewnętrzną Lofandi M03 z manualną przekładnią widełkową, przy czym kupujący koncentruje się na jeździe miejskiej wymagającej niewielkiej konserwacji, a nie na pojedynczym SKU z interfejsem hamulca.

W przypadku rowerów dojeżdżających do pracy niezawodność układu napędowego jest często cenniejsza niż skomplikowana zewnętrzna zmiana przełożeń. Wewnętrzna konstrukcja przekładni M03 utrzymuje główny mechanizm przekładni zamknięty w obudowie piasty tylnej, co pomaga zmniejszyć narażenie na deszcz, kurz drogowy, błoto i przypadkowe uderzenia. Dzięki temu kierunek produktu jest odpowiedni dla rowerów miejskich, które są używane na co dzień i wymagają prostego planowania serwisu.

W przypadku projektów rowerów miejskich OEM układ sterowania typu wideł jest ważną zaletą integracji. Obszar kontroli zmiany biegów jest łatwiejszy do obserwacji, regulacji i konserwacji wokół tylnego koła, podczas gdy rodzina M03 oferuje wiele kierunków dopasowywania hamulców dla różnych wymagań ramy i platformy. Ta kombinacja stanowi praktyczne rozwiązanie w piaście z wewnętrzną przerzutką dla marek budujących trwałe rowery miejskie dojazdowe i wspólne.

• Koncepcja układu napędowego wymagającego niewielkiej konserwacji:Zamknięta wewnętrzna przekładnia pomaga zmniejszyć narażenie w porównaniu z zewnętrznymi systemami przerzutek.
• Miejski rower dojazdowyZaprojektowany z myślą o codziennej jeździe po mieście, praktycznej kontroli biegów i czystszej integracji tylnych kół.
• M03 Dostęp serwisowy do rozwidlenia:Układ sterowania zmianą biegów ułatwia obserwację, regulację i konserwację podczas montażu OEM lub obsługi floty.
• Wiele kierunków dopasowywania hamulców:Rodzina M03 obejmuje popularne opcje interfejsów hamulców do rowerów miejskich dla różnych platform ram.
• Ręczna kontrola kierowcy:Prosta ręczna zmiana biegów umożliwia kierowcy bezpośredni wybór biegów na potrzeby codziennego ruszania z miejsca, jazdy na rowerze i jazdy po drogach o umiarkowanym nachyleniu.
• Układ tylnej piasty czystszej:Wewnętrzna przekładnia redukuje odsłonięte części ruchome i wspiera lepiej chroniony układ napędowy roweru miejskiego.
• Dopasowanie projektu OEM:Przydatne dla marek, które potrzebują jednej rodziny piast z przerzutkami wewnętrznymi do obsługi kilku konfiguracji rowerów miejskich.
• Wsparcie ekosystemu Shifter:W serii LL-3S dostępne są kompatybilne opcje manetek dla różnych układów kokpitu.

W piaście z przekładnią wewnętrzną M03 zastosowano mechanizm przekładni planetarnej umieszczony w obudowie tylnej piasty. Kiedy kierowca korzysta z dopasowanej ręcznej manetki zmiany biegów, piasta przełącza się pomiędzy praktycznymi biegami do jazdy miejskiej, podczas gdy główny mechanizm przekładni pozostaje chroniony wewnątrz zespołu koła. Zapewnia to prostą jazdę bez polegania na odsłoniętych elementach przerzutki.

Niskie koszty utrzymania wynikają z połączenia uszczelnionej przekładni wewnętrznej z przyjaznym dla serwisu układem sterowania widełkami. W przypadku rowerów dojeżdżających do pracy w miastach pomaga to zmniejszyć ilość odsłoniętych elementów układu napędowego, na których może gromadzić się brud lub na które wpływają codzienne warunki parkingowe, jazda czy pogoda. W przypadku projektów OEM ułatwia to również dopasowanie tylnych kół i kontrolę posprzedażną.

Ponieważ marki rowerów miejskich często potrzebują różnych układów hamulcowych dla różnych rynków lub platform ram, rodzinę M03 można wybrać na podstawie interfejsu hamulca i wymagań dopasowania ramy. Ta strona powinna być wykorzystywana jako punkt wejścia dla kupujących w przypadku projektów rowerów dojazdowych wymagających niewielkiej konserwacji, a ostateczną wersję SKU należy potwierdzić na podstawie tabeli technicznej rodziny M03.

To niewymagające konserwacji rozwiązanie w piaście z wewnętrzną przekładnią jest odpowiednie dla miejskich rowerów dojeżdżających do pracy, miejskich rowerów elektrycznych, wspólnych rowerów miejskich, rowerów użytkowych i projektów rowerów miejskich OEM, które wymagają chronionego układu napędowego w piaście tylnej i prostej ręcznej zmiany biegów.

Jest to szczególnie przydatne w przypadku platform, na których kupujący chcą czystszego układu napędowego, zmniejszonego narażenia na zewnętrzne warunki drogowe i łatwiejszego dostępu serwisowego dla tylnych kół. Ostateczny wybór modelu powinien opierać się na układzie hamulcowym, STAREJ ramie, linii łańcucha, układzie manetek i konstrukcji tylnego widelca.

W przypadku projektów OEM potwierdź docelowy interfejs hamulca, konstrukcję tylnego widelca, STARY, linię łańcucha, specyfikację szprych, model dźwigni zmiany biegów, prowadzenie linek i prześwit montażowy przed pobraniem próbek lub produkcją. Rodzinę M03 można ocenić jako rozwiązanie w piaście z wewnętrznymi przełożeniami na poziomie platformy, a następnie dopasować je do konkretnej konfiguracji roweru miejskiego.

Q:Do jakiego typu roweru nadaje się ta piasta z przekładnią wewnętrzną?

A:Nadaje się do miejskich rowerów dojeżdżających do pracy, miejskich rowerów elektrycznych, wspólnych rowerów miejskich i projektów rowerów miejskich OEM, które wymagają chronionego, niewymagającego konserwacji układu napędowego z tylną piastą.

Q:Dlaczego piasta z przekładnią wewnętrzną jest przydatna w rowerach dojeżdżających do pracy?

A:Główny mechanizm przekładni jest zamknięty w tylnej piaście, co pomaga zmniejszyć narażenie na kurz drogowy, deszcz, błoto i uderzenia zewnętrzne w porównaniu z zewnętrznymi systemami zmiany biegów.

Q:Jaka jest rola układu rozwidleń M03?

A:Układ sterowania zmianą biegów z wysunięciem wideł umieszcza obszar sterowania w bardziej dostępnym miejscu, umożliwiającym obserwację, regulację i serwisowanie wokół tylnego koła.

Q:Czy rodzina M03 obsługuje różne układy hamulcowe?

A:Tak. Tabela referencyjna rodziny M03 zawiera wskazówki dotyczące dopasowywania hamulców rolkowych, hamulców typu V, hamulców tarczowych z centralnym zamkiem, hamulców bębnowych i hamulców.

Q:Które przerzutki warto wziąć pod uwagę?

A:Rodzina M03 może być dopasowana do opcji manetek LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E lub LL-3S04E, zgodnie z układem kokpitu i wymaganiami dotyczącymi prowadzenia kabli.

Q:Co należy potwierdzić przed pobraniem próbek OEM?

A:Potwierdź interfejs hamulca, STARYM ramie, linię łańcucha, konstrukcję tylnego widelca, model dźwigni zmiany biegów, specyfikację szprych i prześwit montażowy przed pobraniem próbek lub produkcją.