Sistem Roda Gigi Hub Sepeda Komuter Perkotaan Hub Internal 3 Kecepatan Perawatan Rendah
| Reference Product Family: | Hub Roda Gigi Internal 3 Kecepatan Manual Fork-Out M03 | Product Category: | Hub roda gigi internal 3 kecepatan |
| Buyer Intent Focus: | 217% | Shifting Modes: | Drivetrain Sepeda Komuter Perkotaan dengan Perawatan Rendah |
| Target Bicycle Type: | Sepeda Komuter Perkotaan / E-Bikes Kota / Proyek Sepeda Kota OEM | Drivetrain Positioning: | Hub Roda Gigi Internal Tersegel Untuk Desain Roda Belakang yang Lebih Bersih |
| Service Access: | Tata Letak Kontrol Pergeseran Fork-Out Untuk Perakitan Dan Perawatan Yang Lebih Mudah | Brake Matching Options: | Rem Rol / Rem V / Rem Cakram Kunci Tengah / Rem Drum / Kunci Rem 2715 |
| Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E | Outdoor Use: | Peringkat Tahan Air IPX6 Tercantum Dalam Parameter Keluarga M03 |
| High Light: | Hub internal 3 kecepatan Perawatan Rendah,hub internal 3 kecepatan 189,5 mm |
||
Low-Maintenance Internal Gear Hub dikembangkan untuk sepeda komuter perkotaan, e-bike kota dan proyek sepeda OEM yang membutuhkan drivetrain yang lebih bersih dan lebih terlindungi untuk penggunaan jalan sehari-hari.Hal ini diposisikan di sekitar Lofandi M03 fork-out manual 3-speed internal keluarga hub gigi, dengan fokus pembeli yang ditempatkan pada berkendara di kota dengan pemeliharaan rendah daripada satu SKU antarmuka rem.
Untuk sepeda komuter, keandalan transmisi sering lebih berharga daripada pergeseran eksternal yang kompleks. Struktur gigi internal M03 membuat mekanisme gigi utama terkurung di dalam cangkang hub belakang,membantu mengurangi paparan hujanIni membuat arah produk cocok untuk sepeda kota yang digunakan setiap hari dan membutuhkan perencanaan perawatan yang mudah.
Untuk proyek sepeda kota OEM, tata letak kontrol fork-out adalah keuntungan integrasi yang penting.sementara keluarga M03 menawarkan beberapa arah pencocokan rem untuk persyaratan frame dan platform yang berbedaKombinasi ini mendukung solusi hub gear internal yang praktis untuk merek yang membangun sepeda komuter dan kota bersama yang tahan lama.
- Konsep Penggerak Pengendalian Rendah:Gear internal tertutup membantu mengurangi paparan dibandingkan dengan sistem derailleur eksternal.
- Urban Commuter Bike Fokus:Dirancang untuk mengendarai mobil kota sehari-hari, kontrol gigi praktis dan integrasi roda belakang yang lebih bersih.
- M03 Akses layanan fork-out:Tata letak kontrol shift mendukung pengamatan, penyesuaian dan pemeliharaan yang lebih mudah selama perakitan OEM atau layanan armada.
- Berbagai arah pencocokan rem:Keluarga M03 mencakup opsi antarmuka rem sepeda kota umum untuk platform frame yang berbeda.
- Kontrol pengemudi manual:Mengubah manual yang sederhana memberi pengendara pilihan gigi langsung untuk start sehari-hari, berlayar dan kemiringan jalan yang sedang.
- Layout Hub Belakang yang Lebih Bersih:Gir internal mengurangi bagian-bagian yang bergerak yang terbuka dan mendukung penggerak sepeda kota yang lebih terlindungi.
- OEM Proyek Cocok:Berguna untuk merek yang membutuhkan satu keluarga hub gigi internal untuk mendukung beberapa konfigurasi sepeda kota.
- Dukungan ekosistem Shifter:Opsi shifter yang kompatibel tersedia dalam seri LL-3S untuk tata letak kokpit yang berbeda.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Keluarga produk | M03 Fork-Out Manual 3-Speed Internal Gear Hub |
| Model Referensi | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| Kategori produk | 3 Kecepatan Hub Gear Internal |
| Tingkat Kecepatan | 3 Kecepatan |
| Rasio Gir Total | 186% |
| Rasio Gir 1 | 0.73 |
| Rasio Gir 2 | 1.00 |
| Rasio Gir 3 | 1.36 |
| Tata letak Shift Control | M03 Versi Fork Out |
| Shifter yang Cocok | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04 |
| Ukuran Spoke | # 13 / # 14 |
| Jumlah lubang | 36H |
| Diameter Lubang Spoke | 3 mm |
| Panjang poros | 189.5 mm |
| Ukuran benang | JIS BC3/8-26 / Tidak disediakan untuk beberapa varian |
| Warna | Perak |
| Berat Rata-rata | 00,9 kg |
| Suhu operasi / penyimpanan | -30-80°C / -40-85°C |
| Rating Waterproof | IPX6 |
| Sertifikasi | RoHS / REACH harus dikonfirmasi terhadap dokumen kepatuhan akhir |
| Model Referensi | Jenis rem | O.L.D | Rantai G1 / G2 | Upload Posisi |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | Brek rol | 120 mm | 45 / 40 mm | Hub e-bike kota dengan rem rol |
| LG-N3019-3G | 2715 Kunci rem | 135 mm | 49 / 44 mm | Brake-lock shared bike / fleet hub |
| LG-N3010-3V | V rem | 120 mm | 44.7 / 39.7 mm | Hub sepeda kota V rem |
| LG-N3010-3D | Brek cakram pusat kunci | 115.3 mm | 42.3 / 37.3 mm | Hub e-bike kota dengan rem cakram pusat |
| LG-N3014-3G | Penghentian drum | 127 mm | 48 / 43 mm | Utilitas drum brake / hub e-bike kota |
Hub gigi internal M03 menggunakan mekanisme gigi planet di dalam cangkang hub belakang.hub berganti antara gigi berkendara kota praktis sementara mekanisme transmisi utama tetap dilindungi di dalam perakitan rodaIni mendukung pengalaman berkendara sederhana tanpa bergantung pada komponen derailleur yang terbuka.
Nilai pemeliharaan yang rendah berasal dari menggabungkan gigi internal tertutup dengan tata letak kontrol fork-out yang ramah layanan.Ini membantu mengurangi jumlah perangkat keras penggerak yang dapat mengumpulkan kotoran atau dipengaruhi oleh parkir harianUntuk proyek OEM, juga membuat pencocokan roda belakang dan pemeriksaan purna jual lebih mudah.
Karena merek sepeda kota sering membutuhkan sistem rem yang berbeda untuk pasar atau platform frame yang berbeda, keluarga M03 dapat dipilih berdasarkan antarmuka rem dan persyaratan pencocokan frame.Halaman ini harus digunakan sebagai titik masuk niat pembeli untuk proyek sepeda komuter perawatan rendah, sementara SKU akhir harus dikonfirmasi dari tabel teknis keluarga M03.
Solusi pusat gir internal yang minim pemeliharaan ini cocok untuk sepeda kota, sepeda listrik kota, sepeda kota bersama,Sepeda utilitas dan proyek sepeda kota OEM yang membutuhkan penggerak hub belakang yang dilindungi dan kontrol gigi manual sederhana.
Hal ini sangat berguna untuk platform di mana pembeli menginginkan tata letak drivetrain yang lebih bersih, mengurangi paparan kondisi jalan di luar ruangan dan akses layanan roda belakang yang lebih mudah.Pilihan model akhir harus didasarkan pada sistem rem, frame O.L.D., rantai, tata letak shifter dan struktur garpu belakang.
Untuk proyek OEM, konfirmasi target interface rem, struktur garpu belakang, O.L.D., rantai, spesifikasi spoke, model shifter,rute kabel dan izin pemasangan sebelum pengambilan sampel atau produksiKeluarga M03 dapat ditinjau sebagai solusi hub gir internal tingkat platform, kemudian dicocokkan dengan konfigurasi sepeda kota tertentu.
P:Jenis sepeda apa yang cocok dengan solusi hub gigi internal ini?
A:Ini cocok untuk sepeda komuter perkotaan, sepeda listrik kota, sepeda kota bersama dan proyek sepeda kota OEM yang membutuhkan penggerak hub belakang yang terlindungi dengan pemeliharaan rendah.
P:Mengapa hub gigi internal berguna untuk sepeda komuter?
A:Mekanisme gir utama terkurung di dalam hub belakang, yang membantu mengurangi paparan debu jalan, hujan, lumpur dan dampak eksternal dibandingkan dengan sistem pergeseran eksternal.
P:Apa peran layout fork-out M03?
A:Tata letak kontrol shift fork-out menempatkan area kontrol di posisi yang lebih mudah diakses untuk pengamatan, penyesuaian dan layanan di sekitar roda belakang.
P:Apakah keluarga M03 mendukung sistem rem yang berbeda?
A:Ya, tabel referensi keluarga M03 termasuk rem rol, rem V, rem cakram kunci tengah, rem drum dan arah yang sesuai dengan kunci rem.
P:Yang shifters harus dipertimbangkan?
A:Keluarga M03 dapat dicocokkan dengan pilihan shifter LL-3S01E, LL-3S02E, LL-3S03E atau LL-3S04E sesuai dengan tata letak kokpit dan persyaratan routing kabel.
P:Apa yang harus dikonfirmasi sebelum pengambilan sampel OEM?
A:Konfirmasi antarmuka rem, frame O.L.D., chainline, struktur garpu belakang, model shifter, spesifikasi spoke dan clearance instalasi sebelum pengambilan sampel atau produksi.
