صيانة منخفضة 3 سرعة مركز داخلي مدني دراجات الركاب مركز نظام التروس
| Reference Product Family: | M03 محور تروس داخلي يدوي للشوكة 3 سرعات | Product Category: | محور تروس داخلي 3 سرعات |
| Buyer Intent Focus: | 217% | Shifting Modes: | مجموعة نقل الحركة لدراجة الركاب الحضرية منخفضة الصيانة |
| Target Bicycle Type: | دراجات الركاب الحضرية / دراجات المدينة الإلكترونية / مشاريع دراجات المدينة OEM | Drivetrain Positioning: | محور تروس داخلي محكم الغلق لتصميم أكثر نظافة للعجلة الخلفية |
| Service Access: | تخطيط التحكم في تبديل الشوكة للخارج لتسهيل التجميع والصيانة | Brake Matching Options: | فرامل دوارة / فرامل على شكل حرف V / فرامل قرصية ذات قفل مركزي / فرامل طبلة / قفل فرامل 2715 |
| Shifter Ecosystem: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E | Outdoor Use: | تصنيف IPX6 المقاوم للماء مدرج في معلمات عائلة M03 |
| High Light: | المحور الداخلي ذو السرعة الثالثة من الحفاظ المنخفض,3 سرعات محور داخلي 189.5 ملم,نظام أدوات مركز الدراجات |
||
تم تطوير مركز التروس الداخلية ذات الصيانة المنخفضة للدراجات الحضرية ، والدراجات الإلكترونية في المدينة ومشاريع الدراجات الأولية التي تحتاج إلى نظام تشغيل أكثر نظافة وحماية للاستخدام اليومي للطرق.يتم وضعه حول عائلة محور التروس الداخلية ثلاثية السرعات اليدوية Lofandi M03، مع تركيز المشتري على ركوب المدينة ذات الصيانة المنخفضة بدلاً من SKU الواجهة المفرغة الواحدة.
بالنسبة لدرجات الدراجات الركاب ، غالبًا ما تكون موثوقية نظام الدفع أكثر قيمة من التحول الخارجي المعقد. تبقي هيكل العجلات الداخلية M03 آلية العجلات الرئيسية مغلقة داخل غلاف المحور الخلفي ،يساعد على تقليل التعرض للمطرهذا يجعل اتجاه المنتج مناسب للدراجات الحضرية التي تستخدم كل يوم وتحتاج إلى تخطيط خدمة مباشر.
بالنسبة لمشاريع الدراجات المدنية OEM ، يعد تخطيط التحكم في الشوكة ميزة تكامل مهمة. ومن السهل مراقبة منطقة التحكم في التحولات وتعديلها وصيانتها حول العجلة الخلفية ،في حين أن عائلة M03 تقدم عدة اتجاهات مطابقة الفرامل لمتطلبات الإطار والمنصة المختلفةيدعم هذا المزيج حلًا عمليًا لمركز التروس الداخلي للعلامات التجارية التي تبني دراجات مواصلات دائمة ومشتركة في المدن.
- مفهوم محرك القيادة منخفض الصيانة:تساعد التروس الداخلية المغلقة على تقليل التعرض بالمقارنة مع أنظمة التمرير الخارجية.
- مركز الدراجات الحضرية:مصممة حول ركوب المدينة اليومي، التحكم العملي في التروس وتكامل العجلات الخلفية أكثر نظافة.
- M03 الوصول إلى الخدمة:تخطيط التحكم في التحول يدعم سهولة المراقبة والتعديل والصيانة أثناء تجميع OEM أو خدمة الأسطول.
- اتجاهات تطابق المكابح المتعددة:تتضمن عائلة M03 خيارات واجهة مكابح دراجة المدينة المشتركة لمختلف منصات الإطار.
- التحكم اليدوي للسائق:التبديل اليدوي البسيط يمنح راكبي السيارات اختيار التروس المباشر للبدء اليومي والرحلة البحرية ومناحى الطريق المعتدلة.
- تصميم المحور الخلفي النظيف:التروس الداخلية تقلل من أجزاء تتحرك مكشوفة وتدعم نظام نقل دراجة مدنية أكثر حماية.
- تطابق مشروع OEM:مفيدة للعلامات التجارية التي تحتاج إلى عائلة محور معدات داخلية لدعم عدة تكوينات دراجة مدنية.
- دعم النظام البيئي للمتحولين:تتوفر خيارات تغيير متوافقة داخل سلسلة LL-3S لتخطيطات قمرة القيادة المختلفة.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| عائلة المنتجات | M03 محور التروس الداخلية ذات السرعة الثلاثة |
| نماذج المرجعية | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| فئة المنتجات | 3 سرعة محور العدادات الداخلية |
| مستوى السرعة | 3 السرعة |
| النسبة الإجمالية للمعدات | 186% |
| نسبة العجلات 1 | 0.73 |
| نسبة العجلات 2 | 1.00 |
| نسبة العجلات 3 | 1.36 |
| تخطيط تحكم التحول | M03 النسخة المفرقة |
| المتغير المطابق | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| حجم البصمة | # 13 / # 14 |
| عدد الثقوب | 36H |
| قطر الثقب | 3 ملم |
| طول المحور | 189.5 ملم |
| حجم الخيوط | JIS BC3/8-26 / غير متوفرة لبعض المتغيرات |
| اللون | الفضة |
| متوسط الوزن | 0.9 كجم |
| درجة حرارة التشغيل / التخزين | -30-80 درجة مئوية / -40-85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX6 |
| الشهادات | يجب تأكيد RoHS / REACH ضد وثائق الامتثال النهائية |
| نموذج المرجعية | نوع الفرامل | (أ.ل.د) | سلسلة G1 / G2 | تحميل الموقع |
|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | الفرامل المتحركة | 120 ملم | 45 / 40 ملم | مركز الدراجات الإلكترونية في المدينة |
| LG-N3019-3G | 2715 قفل الفرامل | 135 ملم | 49 / 44 ملم | مركز الدراجات المشتركة / أسطول الفرامل |
| LG-N3010-3V | V الفرامل | 120 ملم | 44.7 / 39.7 ملم | V الفرامل مركز الدراجات الحديدية المدينة |
| LG-N3010-3D | مكابح القرص القائم على القفل المركزي | 115.3 ملم | 42.3 / 37.3 ملم | مركز القرص القفل الفرامل المدينة الدراجة الإلكترونية محور |
| LG-N3014-3G | مكابح الطبول | 127 ملم | 48 / 43 ملم | خدمة الفرامل الطبول / مركز الدراجة الإلكترونية في المدينة |
مركز التروس الداخلي M03 يستخدم آلية التروس الكوكبية داخل غلاف المركز الخلفي.تغير المحور بين أدوات ركوب المدينة العملية بينما تظل آلية النقل الرئيسية محمية داخل مجموعة العجلاتهذا يدعم تجربة ركوب بسيطة دون الاعتماد على مكونات المنعطف المعرضة.
قيمة الصيانة المنخفضة تأتي من الجمع بين التروس الداخلية المغلقة مع تخطيط التحكم في الشوكة الصديقة للخدمة.هذا يساعد على تقليل كمية أجهزة محرك القيادة المعرضة التي يمكن أن تجمع الأوساخ أو تتأثر بالوقوف اليوميوبالنسبة لمشاريع OEM، فإنه يجعل أيضا مطابقة العجلات الخلفية والفحص بعد البيع أكثر بساطة.
نظرًا لأن العلامات التجارية للدراجات الحضرية غالباً ما تحتاج إلى أنظمة مكابح مختلفة لأسواق مختلفة أو منصات إطار مختلفة ، يمكن اختيار عائلة M03 من خلال واجهة الفرامل ومتطلبات مطابقة الإطار.يجب أن تستخدم هذه الصفحة كنقطة دخول مقصودة للمشتري لمشاريع الدراجات ذات الصيانة المنخفضة، بينما يجب تأكيد SKU النهائي من الجدول الفني لعائلة M03.
هذا الحل منخفض الصيانة في مركز التروس الداخلي مناسب للدراجات الحضرية ، الدراجات الإلكترونية في المدينة ، الدراجات المشتركة في المدينة ،الدراجات المفيدة ومشاريع الدراجات المدنية OEM التي تتطلب حلقة نقل محورية خلفية محمية وتحكم بسيط في التروس اليدوية.
فهي مفيدة بشكل خاص للمنصات التي يريد المشترون فيها تخطيطًا نظيفًا لجهاز القيادة ، وتخفيض التعرض لظروف الطرق الخارجية وسهولة الوصول إلى خدمة العجلات الخلفية.يجب أن يستند اختيار النموذج النهائي إلى نظام الفرامل، الإطار O.L.D.، سلسلة الخط، تخطيط المتحولات وهيكل الشوكة الخلفية.
بالنسبة لمشاريع OEM، تأكيد واجهة الفرامل المستهدفة، هيكل الشوكة الخلفية، O.L.D.، سلسلة الخطوط، مواصفات المصابيح، نموذج المتحول،توجيه الكابلات وتخليص التثبيت قبل أخذ العينات أو الإنتاجيمكن مراجعة عائلة M03 كحل محور معدات داخلية على مستوى المنصة ، ثم تتناسب مع تكوين دراجة المدينة المحدد.
س:ما نوع الدراجة المناسب لهذا الحل الداخلي؟
أ:وهي مناسبة للدراجات الحضرية ، والدراجات الإلكترونية في المدينة ، والدراجات الحضرية المشتركة ومشاريع الدراجات الحضرية OEM التي تحتاج إلى محرك محور خلفي محمي منخفض الصيانة.
س:لماذا مركز التروس الداخلي مفيد للدراجات؟
أ:يتم حجز آلية التروس الرئيسية داخل المحور الخلفي ، مما يساعد على تقليل التعرض للغبار على الطريق والمطر والطين والصدمات الخارجية مقارنة بنظم التحول الخارجية.
س:ما هو دور مخطط M03؟
أ:يضع تخطيط التحكم في التحولات في منطقة التحكم في موقع أكثر سهولة للمراقبة والتنظيم والخدمة حول العجلة الخلفية.
س:هل عائلة M03 تدعم أنظمة الفرامل المختلفة؟
أ:نعم، جدول مرجعية عائلة M03 يتضمن ملامح الدوار، ملامح V، ملامح القرص المركزية، ملامح الطبول وموجهات مطابقة قفل الفرامل.
س:أيّ المتحولين يجب أن نأخذ بعين الاعتبار؟
أ:يمكن مطابقة عائلة M03 مع خيارات LL-3S01E و LL-3S02E و LL-3S03E أو LL-3S04E حسب تخطيط قمرة القيادة ومتطلبات توجيه الكابلات.
س:ما الذي يجب تأكيده قبل أخذ عينة من مصنعي المنتجات الأصلية؟
أ:تأكيد واجهة الفرامل، O.L.D الإطار، سلسلة الخط، هيكل الشوكة الخلفية، نموذج المتحول، مواصفات المسامير وتخليص التثبيت قبل أخذ العينات أو الإنتاج.
