चांदी 3 स्पीड आंतरिक गियर हब IPX6 मौसम संरक्षण 190 मिमी आंतरिक गियर हब
| Reference Product Family: | M03 फोर्क-आउट मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब सीरीज | Product Category: | 3 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| Technology Focus: | साझा बाइक ड्राइवट्रेन के लिए सीलबंद मौसम सुरक्षा | Outdoor Use Scenario: | दैनिक सार्वजनिक उपयोग वाली साइकिलें बारिश, धूल, कीचड़ और बार-बार पार्किंग के संपर्क में आती हैं |
| Rear Hub Integration: | रोलर क्लीनर आंतरिक गियर लेआउट की तुलना उजागर बाहरी शिफ्टिंग घटकों ब्रेक / वी ब्रेक / सेंटर-लॉक डिस्क | Shifter Ecosystem: | एलएल-3एस01ई/एलएल-3एस02ई/एलएल-3एस03ई/एलएल-3एस04ई |
| Brake Matching Options: | अन्य ब्रेक/वी ब्रेक/सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक/ड्रम ब्रेक/2715 ब्रेक लॉक | Technical Data Source: | विस्तृत मान M03 परिवार संदर्भ पैरामीटर तालिकाओं का अनुसरण करते हैं। |
| High Light: | चांदी 3 स्पीड आंतरिक गियर हब,3 गति आंतरिक गियर हब IPX6,मौसम संरक्षण 190 मिमी आंतरिक गियर हब |
||
सील मौसम संरक्षण के साथ साझा साइकिल 3-स्पीड गियर हब साझा साइकिल के लिए डिज़ाइन किया गया है,फ्लीट बाइक और ओईएम शहरी गतिशीलता परियोजनाओं को बाहरी सार्वजनिक उपयोग की स्थितियों के लिए एक संरक्षित रियर हब ड्राइवट्रेन की आवश्यकता होती हैयह लोफंडी M03 फोर्कआउट मैनुअल आंतरिक गियर हब श्रृंखला के चारों ओर स्थित है, जिसमें मुख्य उत्पाद संदेश सील संरचना पर केंद्रित है,मौसम संरक्षण और स्वच्छ साझा बाइक ड्राइवट्रेन एकीकरण.
साझा बाइक अक्सर बारिश, सड़क की धूल, कीचड़, धोने के वातावरण और बार-बार पार्किंग की स्थिति में काम करती हैं।एक सील आंतरिक गियर हब पीछे के पहिया के चारों ओर ट्रांसमिशन प्रणाली को उजागर करने के बजाय पीछे के हब खोल के अंदर मुख्य शिफ्टिंग तंत्र रखने में मदद करता हैयह OEM साझा बाइक परियोजनाओं को बाहरी डिरेइलर शैली के लेआउट की तुलना में अधिक संरक्षित ड्राइवट्रेन दिशा देता है।
फ्लीट ऑपरेटरों और OEM वाहन ब्रांडों के लिए, M03 फोर्कआउट परिवार भी व्यावहारिक सेवा पहुंच का समर्थन करता है। शिफ्ट नियंत्रण क्षेत्र को पीछे के पहिया के चारों ओर देखना और समायोजित करना आसान है,जबकि अंतिम मॉडल को ब्रेक इंटरफेस और फ्रेम मिलान जरूरतों के अनुसार चुना जा सकता हैयह परिवार को साझा बाइक प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त बनाता है जिन्हें मौसम के लिए तैयार संचालन, सरल राइडर नियंत्रण और रखरखाव योग्य रियर हब डिजाइन की आवश्यकता होती है।
- सील मौसम संरक्षण फोकसःबाहरी सार्वजनिक वातावरण में उपयोग की जाने वाली साझा साइकिलों के लिए संलग्न गियर सुरक्षा को उजागर करता है।
- साझा साइकिल ड्राइवट्रेन एकीकरणःकम उजागर शिफ्टिंग घटकों के साथ साफ-सुथरे पीछे के पहियों के डिजाइन का समर्थन करता है।
- मैनुअल 3-स्पीड ड्राइविंग कंट्रोलःयह सवारों को स्टार्ट, क्रूजिंग और रोजमर्रा की सिटी राइडिंग के लिए सरल गियर चयन देता है।
- M03 फोर्क-आउट सर्विस एक्सेसःपीछे के नाब के आसपास शिफ्ट कंट्रोल एरिया का निरीक्षण, समायोजन और रखरखाव करना आसान बनाता है।
- आउटडोर फ्लीट के लिए उपयुक्तताःवर्षा, सड़क धूल, कीचड़ और बार-बार दैनिक उपयोग के संपर्क में साइकिल प्लेटफार्मों के लिए डिज़ाइन किया गया।
- ब्रेक-मैचिंग लचीलापनःM03 परिवार साझा बाइक और OEM प्लेटफार्मों के लिए कई ब्रेक-इंटरफेस दिशाएं प्रदान करता है।
- ओईएम प्लेटफार्म मिलानःअंतिम मॉडल चयन ब्रेक प्रकार, फ्रेम संरचना, चेनलाइन और पीछे के कांटे की आवश्यकताओं का पालन कर सकता है।
- एलएल-3एस शिफ्टर पारिस्थितिकी तंत्रःविभिन्न कॉकपिट लेआउट और केबल रूटिंग डिजाइनों के लिए मिलान शिफ्टर चयन का समर्थन करता है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद परिवार | M03 फोर्क-आउट मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब |
| संदर्भ मॉडल | LG-N3010-3R / LG-N3019-3G / LG-N3010-3V / LG-N3010-3D / LG-N3014-3G |
| उत्पाद श्रेणी | 3 गति आंतरिक गियर हब |
| गति स्तर | 3 गति |
| कुल गियर अनुपात | 186% |
| गियर अनुपात 1 | 0.73 |
| गियर अनुपात 2 | 1.00 |
| गियर अनुपात 3 | 1.36 |
| शिफ्ट नियंत्रण लेआउट | M03 फोर्क-आउट संस्करण |
| मेल खाता शिफ्टर | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| स्पोक का आकार | #13 / #14 |
| स्पोक छेद संख्या | 36H |
| स्पोक छेद व्यास | 3 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 189.5 मिमी |
| थ्रेड का आकार | JIS BC3/8-26 / कुछ संस्करणों के लिए प्रदान नहीं किया गया |
| रंग | चांदी |
| औसत वजन | 0.9 किलो |
| ऑपरेटिंग/स्टोरेज तापमान | -30-80°C / -40-85°C |
| जलरोधक रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणपत्र | RoHS / REACH को अंतिम अनुपालन दस्तावेजों के खिलाफ पुष्टि की जानी है |
| संदर्भ मॉडल | ब्रेक का प्रकार | ओएलडी | चेनलाइन G1 / G2 | अपलोड पोजिशनिंग |
|---|---|---|---|---|
| एलजी-एन3010-3आर | रोलर ब्रेक | 120 मिमी | 45 / 40 मिमी | रोलर ब्रेक सिटी ई-बाइक हब |
| एलजी-एन3019-3जी | 2715 ब्रेक लॉक | 135 मिमी | 49 / 44 मिमी | ब्रेक-लॉक साझा साइकिल/फ्लॉट हब |
| एलजी-एन3010-3वी | V ब्रेक | 120 मिमी | 44.7 / 39.7 मिमी | वी ब्रेक सिटी साइकिल हब |
| एलजी-एन3010-3डी | केंद्र-लॉक डिस्क ब्रेक | 115.3 मिमी | 42.3 / 37.3 मिमी | केंद्र-लॉक डिस्क ब्रेक सिटी ई-बाइक हब |
| एलजी-एन3014-3जी | ड्रम ब्रेक | 127 मिमी | 48 / 43 मिमी | ड्रम ब्रेक यूटिलिटी / सिटी ई-बाइक हब |
M03 मैनुअल आंतरिक गियर हब एक ग्रह गियर तंत्र पीछे हब खोल के अंदर निर्मित का उपयोग करता है। जब एक सवार मिलान मैनुअल शिफ्टर संचालित करता है, हब आंतरिक गियर बदलता है,जबकि कार्य तंत्र पहिया संयोजन के भीतर संरक्षित रहता हैयह संरचना साझा साइकिल परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है जहां ड्राइवट्रेन को रोजमर्रा के बाहरी उपयोग को सहन करना चाहिए।
सील संरचना सड़क की स्थिति के लिए शिफ्टिंग तंत्र के प्रत्यक्ष जोखिम को कम करने में मदद करती है। साझा साइकिल के लिए यह महत्वपूर्ण है क्योंकि वाहन बाहर पार्क किए जा सकते हैं,अलग-अलग मौसम में सवारी और व्यक्तिगत मालिकों के बजाय बेड़े की टीमों द्वारा सेवाएक संरक्षित आंतरिक गियर लेआउट पीछे के पहिया क्षेत्र को साफ और प्रबंधित करने में आसान बनाता है।
फोर्क-आउट कंट्रोल लेआउट फ्लीट के रखरखाव के लिए एक सेवा लाभ जोड़ता है। निरीक्षण, केबल समायोजन और पीछे के पहिया सेवा के दौरान नियंत्रण क्षेत्र को अधिक आसानी से चेक किया जा सकता है।अंतिम SKU चयन अभी भी M03 परिवार तालिका से पुष्टि की जानी चाहिए ताकि ब्रेक इंटरफ़ेस और फ्रेम संरचना लक्ष्य साझा बाइक मंच से मेल खाती है.
यह सील मौसम से सुरक्षित 3 स्पीड गियर हब समाधान साझा साइकिल, किराये की साइकिल, सिटी फ्लीट साइकिल,ओईएम शहरी गतिशीलता परियोजनाओं और कम्यूटर साइकिल प्लेटफार्मों के लिए बाहरी संचालन के लिए एक संरक्षित आंतरिक ड्राइवट्रेन की आवश्यकता होती है.
यह विशेष रूप से उन परियोजनाओं के लिए उपयोगी है जहां मौसम के संपर्क, सार्वजनिक पार्किंग, बार-बार सवारी और बेड़े के रखरखाव की योजना महत्वपूर्ण विचार हैं।अंतिम मॉडल का चयन ब्रेक सिस्टम के अनुसार किया जाना चाहिए, फ्रेम ओ.एल.डी., चेनलाइन, रियर फोर्क संरचना और शिफ्टर रूटिंग।
नमूनाकरण या उत्पादन से पहले, OEM ग्राहकों को ब्रेक इंटरफ़ेस, पीछे के कांटे की संरचना, फ्रेम ओएलडी, चेनलाइन, स्पिक विनिर्देश, शिफ्टर मॉडल, केबल रूटिंग की पुष्टि करनी चाहिए,स्थापना की मंजूरी और अंतिम छवि/SKU मिलान. M03 परिवार को साझा बाइक मौसम संरक्षण के लिए एक सील आंतरिक गियर हब प्लेटफॉर्म के रूप में समीक्षा की जानी चाहिए, जिसमें अंतिम SKU को संदर्भ तालिका से चुना जाना चाहिए।
प्रश्न:इस गियर हब का मुख्य प्रौद्योगिकी फोकस क्या है?
A:मुख्य फोकस साझा साइकिल ड्राइवट्रेन के लिए सील मौसम संरक्षण है, जिसमें संदर्भ संरचना के रूप में M03 आंतरिक गियर हब परिवार का उपयोग किया जाता है।
प्रश्न:साझा बाइक के लिए सील संरचना क्यों महत्वपूर्ण है?
A:साझा बाइक आम तौर पर बारिश, सड़क धूल, कीचड़, बाहरी पार्किंग और लगातार सार्वजनिक उपयोग के संपर्क में आती हैं। एक सील आंतरिक गियर संरचना मुख्य शिफ्टिंग तंत्र के प्रत्यक्ष जोखिम को कम करने में मदद करती है।
प्रश्न:क्या इस समाधान में मैन्युअल या ऑटोमैटिक शिफ्टिंग का प्रयोग किया गया है?
A:M03 परिवार एक मैनुअल आंतरिक गियर हब श्रृंखला है। सवार एक मिलान मैनुअल शिफ्टर के माध्यम से गियर बदलते हैं।
प्रश्न:कौन से साइकिल प्लेटफार्म इस उत्पाद दिशा का उपयोग कर सकते हैं?
A:यह साझा साइकिल, किराये की साइकिल, सिटी फ्लीट साइकिल, कम्यूटर साइकिल और OEM शहरी गतिशीलता परियोजनाओं के लिए विचार किया जा सकता है।
प्रश्न:क्या M03 परिवार विभिन्न ब्रेक इंटरफेस का समर्थन करता है?
A:हाँ. M03 परिवार में कई ब्रेक-मैचिंग दिशाएं शामिल हैं, और अंतिम SKU को लक्ष्य फ्रेम और ब्रेक सिस्टम के अनुसार चुना जाना चाहिए।
प्रश्न:OEM के नमूने लेने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
A:ब्रेक इंटरफेस, फ्रेम ओ.एल.डी., चेनलाइन, रियर फोर्क संरचना, स्पैक्स विनिर्देश, शिफ्टर रूटिंग, इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस और अंतिम छवि/एसकेयू मिलान को नमूना लेने से पहले पुष्टि करें।
