Bloqueio de disco frontal do Smart Hub de 100 mm 4 Magnet Speed Sensing OEM Bike Disc Lock
| Model: | ZS3749/ZS3726 | Target Vehicle Type: | E-Bikes / E-Bikes compartilhadas / Aluguel de bicicletas / Veículos de frota OEM |
| Speed Sensing Value: | Detecção padrão de 4 ímãs distribuídos uniformemente para lógica de bloqueio do lado do veículo | Front Hub Security Value: | Substituição do cubo dianteiro com bloqueio inteligente e detecção de movimento da roda |
| Model Selection Logic: | ZS3749 Para 100 mm ANTIGO / ZS3726 Para 135 mm ANTIGO | Disc Interface Value: | Interface de freio a disco de 6 parafusos para correspondência de freio a disco da roda dianteira |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN com controlador principal, IoT ou fonte de alimentação do lado da bateria | Outdoor Use: | Proteção de unidade completa IPX7 listada nos parâmetros de referência |
| High Light: | Bloqueio de disco frontal inteligente de 100 mm,Bloqueio do disco frontal 4 Velocidade,Bloqueio de disco de detecção de velocidade da bicicleta |
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O Smart Hub Lock é projetado para bicicletas elétricas, frotas de bicicletas elétricas compartilhadas e plataformas OEM de rodas dianteiras que precisam de segurança do hub dianteiro com detecção de movimento das rodas.Integra o bloqueio inteligente na estrutura de substituição do eixo frontal, apoiando a detecção de velocidade de 4 ímãs para o controle do bloqueio do lado do veículo.
Para projetos de bicicletas elétricas conectadas, o bloqueio das rodas dianteiras deve funcionar com o sistema de controlo do veículo em vez de agir como um acessório separado e exposto.O layout de detecção de 4 ímãs ajuda a fornecer informações de movimento da roda para o controlador antes de comandos de bloqueio são executados.
O ZS3749 suporta o espaçamento padrão do garfo dianteiro, enquanto o ZS3726 suporta uma direção mais ampla do centro dianteiro para plataformas personalizadas ou especiais de bicicletas elétricas.Arquitetura inteligente de bloqueio do hub dianteiro e proteção IPX7 da unidade completa.
- Sensor de velocidade de 4 ímãs:Suporta a detecção de movimento das rodas para um controlo mais inteligente do bloqueio do centro da frente.
- Bloqueio do Hub Fronteiro Inteligente:Integra bloqueio eletrónico na estrutura de substituição do eixo frontal.
- ZS3749 Direcção O.L.D. padrão:Adequado para plataformas de bicicletas eléctricas de bifurcação dianteira padrão.
- ZS3726 Larga O.L.D. Direção:Adequado para garfos dianteiros mais largos ou plataformas de bicicletas elétricas personalizadas.
- Interface do disco de 6 raios:Suporta a correspondência do bloqueio do eixo do travão de disco da roda dianteira.
- Controle do lado do veículo:Funciona com controladores, IoT ou sistemas de bateria utilizando interfaces de comunicação listadas na fonte.
- Proteção IPX7 de unidade completa:Suporta a utilização de bicicletas eléctricas ao ar livre e de frotas partilhadas.
- Requerida a correspondência OEM:O.L.D. do garfo dianteiro, o diâmetro do eixo, as especificações dos raios, a interface do disco e a lógica de detecção devem ser confirmados.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Modelos de referência | ZS3749 / ZS3726 |
| Categoria de produtos | Bloqueio do disco frontal |
| Posição de montagem | Substituição do eixo frontal |
| Voltagem | 5V DC / 48V DC |
| Comunicação | UART / RS485 / CAN |
| Fonte de energia | Controlador principal / IoT / Bateria |
| Velocidade de protecção electrónica | Definido de acordo com as exigências do cliente |
| Solução de detecção de velocidade | 4 ímãs padrão por anel, uniformemente distribuídos |
| Ensaio de resistência ao binário | >= 160 N.m |
| Velocidade de bloqueio de segurança mecânica | 30 RPM, velocidade real relacionada com o diâmetro da roda |
| Especificação dos raios | 36H13G / 36H12G |
| Furo do eixo | Sem o buraco do eixo |
| Diâmetro do eixo | 3/8" / M9 / M12 x 1,25 mm |
| Força de carga do eixo principal | 300 kgf |
| Partes dos travões | Partes dos travões não incluídas |
| Interface dos travões | Interface de travagem a disco de 6 parafusos |
| Temperatura de funcionamento | -20°C a 65°C |
| Classificação de impermeabilidade | IPX7 Unidade completa |
| Armazenamento a alta temperatura | 80 °C ± 2 °C Durante 48 horas |
| Armazenamento a baixa temperatura | -30°C ± 2°C Durante 48 horas |
| Temperatura e umidade elevadas | 65°C, 95%RH, 48 horas |
| Teste de pulverização de sal | 72 horas, neutro |
| Certificação | RoHS / REACH a confirmar em relação aos documentos finais de conformidade |
| Modelo de referência | O.L.D. | Interface dos travões | Utilização de sensores 4-magnéticos |
|---|---|---|---|
| ZS3749 | 100 mm | Interface de travagem a disco de 6 parafusos | Plataformas de bicicletas elétricas de bifurcação dianteira padrão que requerem detecção de bloqueio do hub dianteiro com 4 ímãs. |
| ZS3726 | 135 mm | Interface de travagem a disco de 6 parafusos | Plataformas de bicicletas elétricas de bifurcação dianteira largas ou personalizadas que requerem detecção de bloqueio do hub dianteiro com 4 ímãs. |
O bloqueio do eixo dianteiro recebe comandos de bloqueio ou desbloqueio do sistema do lado do veículo e executa a ação de bloqueio correspondente no interior do conjunto de substituição do eixo dianteiro.Isto mantém a fechadura integrada com a estrutura da roda.
O layout de detecção de 4 ímãs fornece informações sobre o movimento das rodas para a tomada de decisões do lado do veículo.bicicletas de aluguer e plataformas OEM conectadas.
Para equipes OEM, ZS3749 e ZS3726 fornecem duas direções de espaçamento do garfo frontal, mantendo o mesmo valor da palavra-chave de detecção de velocidade.diâmetro do eixo, falou especificação e protocolo controlador.
Esta direção de bloqueio do hub inteligente é adequada para bicicletas elétricas, frotas de bicicletas elétricas compartilhadas, bicicletas de aluguer e plataformas OEM de rodas dianteiras que exigem detecção de velocidade de 4 ímãs e controle de bloqueio do hub dianteiro inteligente.
É especialmente útil para projetos de veículos conectados em que a segurança das rodas dianteiras, a detecção do movimento das rodas, a correspondência entre as interfaces dos travões a disco e a operação da frota ao ar livre precisam ser considerados em conjunto.
Antes da amostragem ou produção, confirme o O.L.D. do garfo dianteiro, a interface do disco de 6 parafusos, o diâmetro do eixo, as especificações dos raios, a correspondência das peças do travão, a tensão, o protocolo de comunicação,Lógica de detecção de velocidade e exigência de impermeabilidade.
P:Qual é o foco tecnológico principal desta página do produto?
A:Concentra-se no sensor de velocidade de 4 ímãs para o controle inteligente do bloqueio do hub frontal da e-bike.
P:Que modelos de referência são utilizados?
A:A página faz referência a ZS3749 e ZS3726 na série Front Disc Lock.
P:Como é que o ZS3749 e o ZS3726 são diferentes?
A:ZS3749 é a direção 100 mm OLD, enquanto ZS3726 é a direção 135 mm OLD.
P:Usa uma interface de travagem a disco?
A:Os parâmetros de referência indicam uma interface de travagem a disco de 6 parafusos, enquanto as peças de travagem não estão incluídas.
P:Que interfaces de comunicação são suportadas?
A:Os parâmetros de referência listam as comunicações UART, RS485 e CAN.
P:O que deve ser confirmado antes da instalação?
A:Confirme o O.L.D. do garfo dianteiro, a interface do disco, o diâmetro do eixo, as especificações dos raios, a correspondência das peças dos travões, tensão e protocolo.
