100 มม Smart Hub ล็อคดีสก์หน้า 4 แม็กเนต ความเร็ว Sensing OEM จักรยานล็อคดีสก์
| Model: | ZS3749 / ZS3726 | Target Vehicle Type: | E-Bikes / E-Bikes ที่ใช้ร่วมกัน / จักรยานให้เช่า / ยานพาหนะ OEM Fleet |
| Speed Sensing Value: | การตรวจจับแบบกระจายแม่เหล็ก 4 แบบมาตรฐานสำหรับลอจิกการล็อคด้านข้างยานพาหนะ | Front Hub Security Value: | การเปลี่ยนดุมล้อหน้าด้วยระบบล็อคอัจฉริยะและการตรวจจับการเคลื่อนไหวของล้อ |
| Model Selection Logic: | ZS3749 สำหรับ 100 มม. เก่า / ZS3726 สำหรับ 135 มม. เก่า | Disc Interface Value: | อินเทอร์เฟซดิสก์เบรก 6 โบลต์สำหรับการจับคู่ดิสก์เบรกล้อหน้า |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN พร้อมตัวควบคุมหลัก IoT หรือแหล่งพลังงานด้านแบตเตอรี่ | Outdoor Use: | การป้องกัน IPX7 ครบชุดแสดงอยู่ในพารามิเตอร์อ้างอิง |
| High Light: | ล็อคดิสก์หน้าอัจฉริยะ 100 มม. ล็อคดิสก์หน้า 4 ความเร็ว ล็อคดิสก์จักรยานตรวจจับความเร็ว,Front Disc Lock 4 Speed,Speed Sensing bike disc lock |
||
โครงการล็อคฮับสมาร์ท (Smart Hub Lock) ถูกออกแบบให้กับจักรยานอิเล็กทรอนิกส์, รถจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ร่วมกัน และแพลตฟอร์มล้อหน้า OEM ที่ต้องการความปลอดภัยของฮับด้านหน้าด้วยการตรวจจับการเคลื่อนไหวของล้อมันบูรณาการล็อคสมาร์ทในโครงสร้างการทดแทนฮับด้านหน้าในขณะที่สนับสนุนการตรวจจับความเร็ว 4-แม่เหล็กสําหรับการควบคุมล็อคด้านรถ.
สําหรับโครงการ e-bike ที่เชื่อมต่อกัน การล็อคล้อหน้าควรทํางานกับระบบควบคุมรถยนต์ แทนที่จะเป็นอุปกรณ์เสริมที่เปิดเผยแยกการจัดวาง 4 แม็กเนตตรวจจับช่วยให้ข้อมูลการเคลื่อนไหวของล้อให้กับผู้ควบคุม ก่อนที่คําสั่งล็อคจะดําเนินการ.
ZS3749 รองรับระยะแยกฟอร์กด้านหน้ามาตรฐาน ขณะที่ ZS3726 รองรับทิศทางฮับด้านหน้าที่กว้างกว่าสําหรับแพลตฟอร์มจักรยานไฟฟ้าที่กําหนดเองหรือพิเศษสถาปัตยกรรมล็อคฮับด้านหน้าที่ฉลาดและ IPX7 การป้องกันหน่วยทั้งหมด.
- การตรวจจับความเร็วด้วยแม่เหล็ก 4 ตัว:รองรับการตรวจจับการเคลื่อนไหวของล้อเพื่อควบคุมล็อคฮับด้านหน้าที่ฉลาดกว่า
- การล็อคฮับหน้าแบบสมาร์ทมีระบบล็อกอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับโครงสร้างเปลี่ยนฮับด้านหน้า
- ZS3749 สแตนดาร์ด O.L.D.ทิศทาง:เหมาะสําหรับแพลตฟอร์คหน้าแบบธรรมดา e-bike
- ซีเอส3726 สายลอยกระทงเหมาะสําหรับกระดานด้านหน้าที่กว้างกว่าหรือแพลตฟอร์มจักรยานไฟฟ้าที่กําหนดเอง
- อินเตอร์เฟซ 6 โบลท์สนับสนุนการสอดคล้องล็อคฮับของเบรคไดซ์ล้อหน้า
- การควบคุมทางด้านรถยนต์ทํางานกับตัวควบคุม, IoT หรือระบบด้านแบตเตอรี่ โดยใช้อินเตอร์เฟซการสื่อสารที่ระบุจากแหล่ง
- IPX7 การป้องกันหน่วยครบวงจร:รองรับการใช้งานจักรยานไฟฟ้ากลางแจ้ง และการใช้งานรถยนต์ร่วมกัน
- จําเป็นต้องมี OEM:O.L.D. ของฟอร์กด้านหน้า กว้างแกน รายละเอียดของสเปค อินเตอร์เฟซของดิสก์ และโลจิกการตรวจจับควรได้รับการยืนยัน
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปแบบอ้างอิง | ZS3749 / ZS3726 |
| ประเภทสินค้า | ล็อคแผ่นหน้า |
| สถานที่ติดตั้ง | การเปลี่ยนฮับด้านหน้า |
| โวลเตชั่น | 5V DC / 48V DC |
| การสื่อสาร | UART / RS485 / CAN |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องควบคุมหลัก / IoT / แบตเตอรี่ |
| ความเร็วการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ | กําหนดตามความต้องการของลูกค้า |
| การแก้ไขการตรวจจับความเร็ว | มาตรฐาน 4 แม็กเนตต่อแหวน แบ่งกระจายเท่า ๆ กัน |
| การทดสอบความต้านทานมอร์ต | >= 160 N.m |
| ความเร็วในการล็อคความปลอดภัยทางกล | 30RPM ความเร็วจริงที่เกี่ยวข้องกับกว้างล้อ |
| รายละเอียดของสายไฟ | 36H13G / 36H12G |
| ช่องแกน | โดยไม่ผ่านรูแกน |
| กว้างแกน | 3/8" / M9 / M12 x 1.25 มิลลิเมตร |
| ความแข็งแกร่งของแกนหลัก | 300 กิโลกรัม |
| ส่วนของเบรน | ส่วนของเบรน ไม่รวม |
| อินเตอร์เฟซเบรก | อินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ 6 โบลท์ |
| อุณหภูมิการทํางาน | -20°C ถึง 65°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX7 หน่วยครบ |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิสูง | 80 °C ± 2 °C ตลอด 48 ชั่วโมง |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิต่ํา | -30°C ± 2°C ตลอด 48 ชั่วโมง |
| อุณหภูมิและความชื้นสูง | 65°C, 95%RH, 48 ชั่วโมง |
| การทดสอบสเปรย์เกลือ | 72 ชั่วโมง ไม่เป็นไร |
| การรับรอง | RoHS / REACH จะถูกยืนยันจากเอกสารความสอดคล้องสุดท้าย |
| รูปแบบอ้างอิง | O.L.D | อินเตอร์เฟซเบรก | การใช้เครื่องตรวจจับแม่เหล็ก 4 ตัว |
|---|---|---|---|
| ZS3749 | 100 มม | อินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ 6 โบลท์ | พลาตฟอร์กหน้าแบบมาตรฐาน e-bike ที่ต้องการระบบตรวจจับล็อคฮับด้านหน้าที่ใช้แม่เหล็ก 4 ตัว |
| ZS3726 | 135 มม. | อินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ 6 โบลท์ | แพลตฟอร์กหน้าขนาดใหญ่หรือตามสั่ง e-bike ที่ต้องการระบบตรวจจับล็อคฮับด้านหน้า 4 แม็กเนต |
ล็อคฮับด้านหน้าได้รับคําสั่งล็อคหรือเปิดล็อคจากระบบด้านรถยนต์และดําเนินการล็อคที่เกี่ยวข้องภายในชุดเปลี่ยนฮับด้านหน้านี่ทําให้ล็อครวมกับโครงสร้างล้อ.
ลายการตรวจจับ 4 แม็กเนตให้ข้อมูลการเคลื่อนไหวของล้อสําหรับการตัดสินใจทางด้านรถยนต์จักรยานเช่าและแพลตฟอร์ม OEM ที่เชื่อมต่อ.
สําหรับทีม OEM, ZS3749 และ ZS3726 ให้ทิศทางระยะแยกแยกด้านหน้าสองขณะที่รักษาค่าคําสําคัญที่ตรวจจับความเร็วเดียวกัน. การจับคู่สุดท้ายควรได้รับการยืนยันโดย O.L.D. ของแยกด้านหน้า, อินเตอร์เฟซแผ่น,กว้างแกน, พูดถึงรายละเอียดและโปรโตคอลควบคุม.
ทิศทางล็อคฮับสมาร์ทนี้เหมาะสําหรับจักรยานอิเล็กทรอนิกส์, รถจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ร่วมกัน, จักรยานเช่าและแพลตฟอร์มล้อหน้า OEM ที่ต้องการการตรวจจับความเร็วจากแม่เหล็ก 4 ตัวและการควบคุมล็อคฮับหน้าที่สมาร์ท
มันมีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับโครงการรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันที่ความปลอดภัยของล้อหน้า การตรวจจับการเคลื่อนไหวของล้อ การสอดคล้องกับอินเตอร์เฟซของเบรคดิสก์ และการใช้งานรถยนต์ภายนอกต้องพิจารณาด้วยกัน
ก่อนการเก็บตัวอย่างหรือการผลิต ยืนยัน O.L.D. กานหน้า อินเตอร์เฟซดิสก์ 6 โบลท์ กว้างแกน รายละเอียดของสเปค ชิ้นส่วนเบรคที่ตรงกัน ความดัน โปรโตคอลการสื่อสารความเร็วที่ตรวจจับโลจิกและความต้องการกันน้ํา.
Q:ความสนใจด้านเทคโนโลยีหลักของหน้าสินค้านี้คืออะไร?
A:มันเน้นการตรวจจับความเร็วด้วยแม่เหล็ก 4 ตัว เพื่อควบคุมการล็อคฮับด้านหน้าของจักรยานอิเล็กทรอนิกส์
Q:ใช้แบบมาตรฐานอะไรบ้าง
A:หน้านี้อ้างอิง ZS3749 และ ZS3726 ในชุดล็อคแผ่นหน้า
Q:ZS3749 กับ ZS3726 ต่างกันอย่างไร
A:ZS3749 คือทิศทาง 100 mm O.L.D. ขณะที่ ZS3726 คือทิศทาง 135 mm O.L.D.
Q:มันใช้อินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ไหม
A:ใช่ ปริมาตรมาตรฐานระบุอินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ 6 บอลท์ ส่วนส่วนเบรคไม่รวม
Q:อินเตอร์เฟซการสื่อสารไหนที่สนับสนุน
A:ปริมาตรมาตรฐานรายการการสื่อสาร UART, RS485 และ CAN
Q:อะไรที่ควรยืนยันก่อนการติดตั้ง
A:ยืนยัน O.L.D. ไฟล์หน้า ผิวหน้าแผ่น กว้างแกน สเปคนิเคชัน สปิกส่วนเบรคที่ตรงกัน ความดันและโปรโตคอล
