ล็อคดุมล้อหน้า 6 โบลต์ IPX7 สมาร์ทฮับล็อคเบรกจักรยานเพื่อความปลอดภัย

ระบบล็อคดุมล้อหน้าแบบ 6 โบลต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อกลุ่มจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน จักรยานให้เช่า และแพลตฟอร์มการเคลื่อนที่ของ OEM ที่ต้องการความปลอดภัยของล้อหน้าพร้อมการรวมดุมดิสก์เบรก การใช้ ZS3749 และ ZS3726 เป็นรุ่นอ้างอิง ทิศทางการกำหนดค่านี้มุ่งเน้นไปที่อินเทอร์เฟซดิสก์ 6 โบลท์ที่เข้ากันสำหรับโปรเจ็กต์ล็อคดุมล้อหน้า
สำหรับกลุ่มจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน ตัวล็อคดุมล้อหน้าจะต้องตรงกับระยะห่างของตะเกียบ ส่วนต่อประสานของดิสก์ โครงสร้างเพลา และระบบควบคุมด้านข้างของรถ ZS3749 รองรับรูปแบบตะเกียบหน้ามาตรฐาน ในขณะที่ ZS3726 ให้ทิศทางดุมล้อหน้าที่กว้างขึ้นสำหรับแพลตฟอร์มรถแบบกำหนดเองหรือแบบพิเศษ
รุ่นอ้างอิงทั้งสองรุ่นรวมการควบคุมล็อคอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะและการตรวจจับความเร็วภายในทิศทางการเปลี่ยนดุมล้อหน้า ช่วยให้ทีม OEM รวมระบบรักษาความปลอดภัยที่ล้อหน้า ความเข้ากันได้ของดิสก์เบรก และการควบคุมฟลีตที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน โดยไม่ถือว่าตัวล็อคเป็นอุปกรณ์เสริมที่แยกออกมาต่างหาก

• โฟกัสอินเทอร์เฟซดิสก์ 6-Bolt:ออกแบบมาสำหรับโครงการล็อคดุมล้อหน้าโดยใช้อินเทอร์เฟซดิสก์เบรก 6 โบลต์
• แอปพลิเคชัน E-Bike Fleet ที่ใช้ร่วมกัน:เหมาะสำหรับจักรยานให้เช่า จักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน และยานพาหนะเพื่อการเคลื่อนย้าย
• ZS3749 มาตรฐาน OLD ทิศทาง:เหมาะสำหรับรูปแบบตะเกียบหน้ามาตรฐานที่ต้องการล็อคดุมล้อหน้าให้ตรงกัน
• ZS3726 ทิศทางเก่าแบบกว้าง:เหมาะสำหรับโครงสร้างดุมหน้าที่กว้างขึ้นหรือแพลตฟอร์มกลุ่มรถที่ใช้ร่วมกันแบบกำหนดเอง
• การรักษาความปลอดภัยดุมล้อหน้าอัจฉริยะ:รวมการเปลี่ยนดุมหน้า การล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ และการควบคุมด้านข้างรถ
• การตรวจจับความเร็วแม่เหล็ก 4 อัน:รองรับการตรวจจับการเคลื่อนไหวของล้อเพื่อลอจิกควบคุมการล็อคที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น
• IPX7 การป้องกันยูนิตที่สมบูรณ์:รองรับการใช้งานยานพาหนะที่ใช้ร่วมกันกลางแจ้งและสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้น
• จำเป็นต้องมีการจับคู่ดิสก์ OEM:ควรยืนยันตะเกียบหน้าแบบเก่า เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ อินเทอร์เฟซของดิสก์ และชิ้นส่วนเบรกที่เข้ากัน

ล็อคดุมล้อหน้ารวมระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับโครงสร้างการเปลี่ยนดุมล้อหน้า เมื่อระบบรถยนต์ส่งคำสั่ง ระบบล็อคจะทำการล็อคหรือปลดล็อคโดยที่ยังคงสอดคล้องกับรูปแบบดุมดิสก์ด้านหน้า
ค่าการกำหนดค่าที่สำคัญคือส่วนต่อประสานของดิสก์และระยะห่างของส้อม ZS3749 รองรับทิศทางระยะห่างมาตรฐาน ในขณะที่ ZS3726 รองรับทิศทางดุมหน้าที่กว้างขึ้นสำหรับแพลตฟอร์มฟลีทแบบกำหนดเองที่ใช้โฟกัสอินเทอร์เฟซดิสก์ 6 โบลต์เดียวกัน
สำหรับทีม OEM การเลือกขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับตะเกียบหน้า OLD เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ การจับคู่ชิ้นส่วนเบรก โปรโตคอลของตัวควบคุม และสภาพแวดล้อมการทำงาน การตรวจจับความเร็วและการป้องกันน้ำรองรับการใช้งานกลุ่มยานพาหนะกลางแจ้งโดยไม่ต้องเปลี่ยนพารามิเตอร์ที่อยู่ในรายการแหล่งที่มา

ทิศทางการล็อคดุมดิสก์ด้านหน้าแบบ 6 โบลต์นี้เหมาะสำหรับกลุ่มจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน จักรยานให้เช่า จักรยานไฟฟ้าในเมือง และแพลตฟอร์มการเคลื่อนที่ของ OEM ที่ต้องการการรักษาความปลอดภัยที่ล้อหน้าพร้อมการรวมดุมดิสก์เบรก
มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับทีมจัดซื้อโดยเปรียบเทียบรูปแบบการล็อคดุมล้อแบบมาตรฐานและแบบกว้าง ก่อนที่จะเลือกการกำหนดค่าอินเทอร์เฟซดิสก์เบรกขั้นสุดท้ายสำหรับยานพาหนะเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกัน

ก่อนสุ่มตัวอย่างหรือผลิต ให้ยืนยันโช้คหน้า OLD, อินเทอร์เฟซดิสก์ 6 โบลท์, เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา, ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ, การจับคู่ชิ้นส่วนเบรก, แรงดันไฟฟ้า, โปรโตคอลการสื่อสาร, ตรรกะการตรวจจับความเร็ว และข้อกำหนดในการกันน้ำ

ถาม:การกำหนดค่าหลักของหน้าผลิตภัณฑ์นี้คืออะไร
ตอบ:โดยมุ่งเน้นไปที่การเลือกล็อคดุมล้อหน้าแบบ 6 โบลท์สำหรับกลุ่มรถอีไบค์ที่ใช้ร่วมกันและโครงการ OEM
ถาม:ใช้โมเดลอ้างอิงใดบ้าง?
ตอบ:หน้านี้อ้างอิงถึง ZS3749 และ ZS3726 ในซีรีส์ Front Disc Lock
ถาม:ZS3749 และ ZS3726 แตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ:ZS3749 เป็นทิศทางระยะห่างของตะเกียบหน้ามาตรฐาน ในขณะที่ ZS3726 เป็นทิศทางดุมหน้าที่กว้างขึ้น
ถาม:ตัวล็อคมีอะไหล่เบรคด้วยหรือเปล่า?
ตอบ:ไม่ พารามิเตอร์อ้างอิงแสดงรายการชิ้นส่วนเบรกว่าไม่ได้รวมอยู่ด้วย ดังนั้นควรยืนยันการจับคู่ชิ้นส่วนเบรกแยกกัน
ถาม:รองรับอินเทอร์เฟซการสื่อสารใดบ้าง
ตอบ:พารามิเตอร์อ้างอิงแสดงรายการการสื่อสาร UART, RS485 และ CAN
ถาม:สิ่งที่ควรได้รับการยืนยันก่อนการติดตั้ง?
ตอบ:ยืนยันตะเกียบหน้าแบบเก่า, อินเทอร์เฟซของดิสก์, เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา, ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ, การจับคู่ชิ้นส่วนเบรก, แรงดันไฟฟ้า และโปรโตคอล